ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
หมายเลขโทรศัพท์ :
13356896590
WhatsApp :
+13356896590
ใบรับรอง CCS ISO 17357 4.5*12 M ประเภทเครือลอยเรือ โยโกฮาม่า เครื่องลมลอยเรือ
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | JC MARINETIME |
| ได้รับการรับรอง | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| หมายเลขรุ่น | เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5 ม.~3.3 ม. ความยาว 1 ม.~6.5 ม |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| ราคา | USD 800~1200 PER PIECE |
| รายละเอียดการบรรจุ | 1. Bare Packed: บรรจุในชุด 2. บรรจุในกลองเหล็กจากนั้นบนพาเลท 3. บรรจุใน woodencase 4. ต้องการโดยการจ |
| เวลาการส่งมอบ | 10-45 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T / T, Western Union, L / C, MoneyGram, D / A, D / P |
| สามารถในการผลิต | 5,000-10,000 เมตริกพีซี / เมตริกพีซีต่อปี |
รายละเอียดสินค้า
| การรับประกัน | 24 เดือน | การทำงาน | ดูดซับพลังงานกระแทก |
|---|---|---|---|
| วัสดุ | ยาง | กระบวนการ | การอัดขึ้นรูป |
| การติดตั้ง | ง่ายต่อการติดตั้งและแทนที่ | อุณหภูมิในการทำงาน | -60-200 °C |
| ความทนทาน | ติดทนนาน | ความยืดหยุ่น | สูง |
| การบรรจุ | บรรจุปกติ | สี | สีดำ |
| การซ่อมบำรุง | ต่ำ | ||
| เน้น | แฟนด์ยางเรือที่มีการรับรอง CCS ISO,โยโกฮาม่า ปนูเมติกเรือ Fender 4.5 * 12M,ความดัน 50kPa |
||
รายละเอียดสินค้า
ใบรับรอง CCS ISO 17357 เรือตาข่ายลอยน้ำชนิด Yokohama Pneumatic Marine Boat Rubber Fender ขนาด D2*3.5M แรงดันภายใน 50kPa 80kPa
รายละเอียดสินค้า:
ข้อดีของวัสดุ:วัสดุ: ฐานยางธรรมชาติ + ยางสไตรีน-บิวทาไดอีนคอมโพสิต เสริมด้วยชั้นผ้าโพลีเอสเตอร์คอร์ดภายใน, ฝาครอบตาข่ายป้องกัน HDPE ด้านนอก
ข้อมูลจำเพาะ: เส้นผ่านศูนย์กลาง 500 มม.–5000 มม., ความยาว 1500 มม.–12000 มม. (ปรับแต่งได้ตามคำขอ)
แรงดันใช้งาน: 0.04–0.18 MPa, แรงดันระเบิด ≥0.4 MPa
อุปกรณ์เสริม: รวมถึงวาล์วเติมลมกันรั่ว, พอร์ตตรวจสอบแรงดัน, ห่วงยกสแตนเลส, ข้อต่อแบบเร็ว (ปลอกป้องกันการชนกันเสริม)
กระบวนการผลิต:
การตัดที่แม่นยำ: ใช้เทคโนโลยีการตัดด้วยเลเซอร์ CNC ตัดผ้าวัสดุอย่างแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าข้อผิดพลาดมิติ ≤ 1% ตรงตามข้อกำหนดสำหรับรูปร่างที่เกิดขึ้นหลังจากการเติมลม
การเย็บแบบเสริมสองชั้น: ที่ตะเข็บหลัก ใช้การเย็บด้วยด้ายคู่ร่วมกับเทคโนโลยีการปิดขอบแบบกดด้วยความร้อนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปิดผนึกและความทนทานต่อการฉีกขาด ป้องกันการรั่วไหลของอากาศหรือการแตกของด้ายหลังจากการเติมลม
การเชื่อมด้วยความร้อนแรงดันสูง: ตะเข็บผ้าผ่านการบำบัดด้วยการเชื่อมด้วยความร้อนแรงดันสูง ทำให้เกิดการหลอมรวมสูงและเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างโดยรวมเพื่อทนต่อการชนและการกระแทกในสภาพแวดล้อมทางทะเล
การบำบัดเคลือบหลายชั้น: พื้นผิวถูกพ่นด้วยชั้นป้องกัน UV และเคลือบสารกันสึกหรอเพื่อการป้องกันสองชั้น แยกแสงอัลตราไวโอเลตและการกัดเซาะของน้ำทะเล และยืดอายุการใช้งาน
การทดสอบความแน่นของอากาศอย่างเข้มงวด: ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปผ่านการทดสอบการเติมลมแรงดันสูง 24 ชั่วโมง โดยมีอัตราการกักเก็บแรงดัน ≥ 98% ทำให้มั่นใจได้ว่าจะไม่มีการรั่วไหลที่ซ่อนอยู่และการปิดผนึกที่มั่นคง
การขึ้นรูปเสริมขอบ: ขอบได้รับการบำบัดด้วยการห่อขอบที่หนาขึ้นและการออกแบบการยึดเสริมเพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับจุดที่เน้นและป้องกันการสึกหรอและการเสียรูปจากการใช้งานในระยะยาว
คุณสมบัติ:
โครงสร้างป้องกันที่ได้รับการอัปเกรด: ชั้นนอกมีฝาครอบตาข่ายโพลีเอทิลีนความหนาแน่นสูง (HDPE) ซึ่งป้องกันการยืดและการขีดข่วนของบังโคลนมากเกินไปในขณะที่กระจายแรงกระแทกเพื่อปกป้องทั้งตัวบังโคลนและตัวเรือ
การออกแบบการทรงตัวแบบลอยน้ำ: ประกอบด้วยกลไกการปรับการลอยตัวในตัว ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ลอยน้ำเพิ่มเติม มันลอยอยู่บนผิวน้ำตามธรรมชาติ รองรับเรือที่มีความลึกร่างที่แตกต่างกัน และรับประกันการวางตำแหน่งที่แม่นยำโดยไม่ลอยระหว่างการเทียบท่า
การดูดซับแรงกระแทกที่เหนือกว่า: สร้างจากยางธรรมชาติและวัสดุคอมโพสิตยางสไตรีน-บิวทาไดอีนที่มีผ้าคอร์ดความแข็งแรงสูงหลายชั้น เมื่อเติมลมแล้ว จะแสดงความยืดหยุ่นที่ดีเยี่ยม ดูดซับแรงกระแทกอย่างมากระหว่างการเทียบท่าเรืออย่างมีประสิทธิภาพ
ทนต่อสภาพอากาศและการกัดกร่อน: ทนต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเล ทนต่อรังสียูวี และทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในอุณหภูมิที่สูง (-25°C ถึง 70°C) รักษาความสมบูรณ์ระหว่างการใช้งานทางทะเลเป็นเวลานาน ทนต่อการเสื่อมสภาพและการแตกร้าวเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน
การติดตั้งที่ปรับเปลี่ยนได้สะดวก: รองรับการออกแบบจุดแขวนแบบหูเดียว สองหู และหลายหูสำหรับการติดตั้งแบบแขวนหรือลอยอย่างรวดเร็ว เข้ากันได้กับเรือบรรทุกสินค้า เรือบรรทุกน้ำมัน เรือยอทช์ และเรือประเภทต่างๆ
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
การใช้งาน:
การป้องกันการเทียบท่าเรือที่ท่าเรือขนาดใหญ่ ท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ และท่าเรือน้ำมัน
การป้องกันการชนด้านข้างเรือสำหรับเรือบรรทุกสินค้าทางทะเล เรือบรรทุกน้ำมัน เรือบรรทุกก๊าซเหลว และเรือขนาดใหญ่อื่นๆ
การป้องกันการชนสำหรับแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งและหน่วยจัดเก็บและขนถ่ายการผลิตแบบลอยน้ำ (FPSO)
วิศวกรรมป้องกันสำหรับเสาตอม่อสะพาน แท่นลมในทะเล และท่าเรือเกาะ/แนวปะการัง
การป้องกันฉุกเฉินสำหรับสถานการณ์พิเศษ รวมถึงการลากเรือ การกู้ภัยทางทะเล และการก่อสร้างนอกชายฝั่ง
การสนับสนุนและบริการ:
การให้คำปรึกษาหลังการขาย: เราให้บริการลูกค้าตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันเพื่อตอบคำถามของลูกค้า เช่น การเลือกข้อมูลจำเพาะ วิธีการใช้งาน และจุดบำรุงรักษา
การเยี่ยมชมติดตามผลเป็นประจำ: ผู้ผลิตอาจทำการเยี่ยมชมติดตามผลเป็นประจำแก่ลูกค้าเพื่อทำความเข้าใจการใช้งานและรวบรวมความคิดเห็นของลูกค้าเพื่อปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์และระดับการบริการอย่างต่อเนื่อง
คำแนะนำในการบำรุงรักษา: ผู้ผลิตหรือองค์กรวิชาชีพจะให้คำแนะนำในการบำรุงรักษาแก่ลูกค้า รวมถึงการตรวจสอบการเสียรูป สนิม เป็นประจำ การใช้น้ำมันป้องกันสนิมหรือสารยับยั้งการกัดกร่อนหลังจากการทำความสะอาด และการหล่อลื่น
ด้วยคุณภาพที่ยอดเยี่ยมและการบริการที่เอาใจใส่ สร้างการรับประกันที่มั่นคงสำหรับอาชีพทางทะเลของคุณ การเลือกเราหมายถึงการเลือกความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และการดำเนินงานที่ไม่ต้องกังวล เริ่มต้นการเดินทางครั้งใหม่ของการเดินเรือ เริ่มต้นจากการเลือกผลิตภัณฑ์ของเรา!
หากมีคำถามใดๆ โปรดแจ้งให้เราทราบ JinCheng maritime ของเราจะให้บริการที่ดีที่สุดแก่คุณตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ~
การให้คะแนนและความคิดเห็น
แนะนำผลิตภัณฑ์
เรตติ้งโดยรวม
ภาพรวมการให้คะแนน
ต่อไปนี้คือการกระจายของเรตติ้งทั้งหมดรีวิวทั้งหมด