Świadectwo CCS ISO 17357 4.5*12 M Typ sieci pływającej statku Yokohama Pneumatyczny żeglarz statku morskiego Gumowy fender Rozmiar D2*3.5M Ciśnienie wewnętrzne 50kPa 80kPa

Certyfikat CCS ISO 17357 Pływający Ochraniacz Statków Typu Yokohama Pneumatyczny Morski Ochraniacz Gumowy Rozmiar D2*3,5M Ciśnienie Wewnętrzne 50kPa 80kPa

Opis produktu:

Zalety materiału:Materiał: Naturalna guma + kompozyt gumy styrenowo-butadienowej, wzmocniony wewnętrzną warstwą tkaniny z kordu poliestrowego, zewnętrzna osłona z siatki ochronnej HDPE.
Specyfikacje: Średnica 500mm–5000mm, Długość 1500mm–12000mm (możliwość dostosowania na życzenie).
Ciśnienie robocze: 0,04–0,18 MPa, Ciśnienie rozrywające ≥0,4 MPa.
Akcesoria: Zawiera zawór inflacyjny odporny na wycieki, port kontroli ciśnienia, pierścienie podnoszące ze stali nierdzewnej, szybkozłącza (opcjonalnie tuleja antykolizyjna).

Proces produkcji:

Precyzyjne cięcie: Wykorzystanie technologii cięcia laserowego CNC, precyzyjne cięcie tkaniny materiałowej w celu zapewnienia błędu wymiarowego ≤ 1%, spełniając wymagania dotyczące uformowanego kształtu po napompowaniu.
Wzmocnione podwójne szwy: W kluczowych szwach stosuje się podwójne szycie połączone z technologią uszczelniania krawędzi prasowaniem na gorąco w celu zwiększenia wydajności uszczelniania i odporności na rozdarcie, zapobiegając wyciekom powietrza lub pękaniu nici po napompowaniu.
Zgrzewanie wysokociśnieniowe: Szwy tkaniny poddawane są obróbce zgrzewania w wysokiej temperaturze i pod wysokim ciśnieniem, co zapewnia wysoką fuzję i zwiększa ogólną wytrzymałość strukturalną, aby wytrzymać kolizje i uderzenia w środowisku morskim.
Wielowarstwowa obróbka powłoką: Powierzchnia jest spryskiwana warstwą ochronną UV i powłoką odporną na zużycie dla podwójnej ochrony, izolując promienie ultrafioletowe i erozję morską oraz przedłużając żywotność.
Ścisłe testy szczelności: Gotowy produkt przechodzi 24-godzinny test napompowania pod wysokim ciśnieniem, ze wskaźnikiem retencji ciśnienia ≥ 98%, zapewniając brak ukrytych wycieków i stabilne uszczelnienie.
Formowanie wzmocnienia krawędzi: Krawędzie są poddawane obróbce z pogrubionym owinięciem krawędzi i wzmocnioną konstrukcją mocującą w celu wzmocnienia punktów naprężeń i zapobiegania zużyciu i deformacji podczas długotrwałego użytkowania.

Cechy:

Ulepszona struktura ochronna: Warstwa zewnętrzna posiada osłonę z siatki polietylenowej o wysokiej gęstości (HDPE), która skutecznie zapobiega nadmiernemu rozciąganiu i zadrapaniom ochraniacza, jednocześnie rozpraszając siły uderzenia w celu ochrony zarówno korpusu ochraniacza, jak i kadłuba statku.
Konstrukcja stabilizacji pływającej: Zawiera samowystarczalny mechanizm regulacji pływalności, eliminując potrzebę stosowania dodatkowych urządzeń pływających. Naturalnie unosi się na powierzchni wody, dostosowując się do statków o różnych głębokościach zanurzenia i zapewniając precyzyjne pozycjonowanie bez dryfowania podczas cumowania.
Doskonała amortyzacja: Zbudowany z naturalnej gumy i kompozytu gumy styrenowo-butadienowej z wieloma warstwami tkaniny kordowej o wysokiej wytrzymałości. Po napompowaniu wykazuje doskonałą elastyczność, skutecznie pochłaniając znaczne siły uderzenia podczas cumowania statku.
Odporność na warunki atmosferyczne i korozję: Odporny na korozję morską, wytrzymuje ekspozycję na promieniowanie UV i działa niezawodnie w ekstremalnych temperaturach (-25°C do 70°C). Utrzymuje integralność podczas długotrwałego użytkowania morskiego, odporny na starzenie i pękanie, zapewniając dłuższą żywotność.
Wygodna, adaptowalna instalacja: Obsługuje konstrukcje punktów zawieszenia z jednym uchem, dwoma uszami i wieloma uszami do szybkiego zawieszania lub instalacji pływającej. Kompatybilny ze statkami kontenerowymi, tankowcami, jachtami i różnymi typami statków.

Parametry techniczne:

Zastosowania:

Ochrona cumowania statków w dużych terminalach portowych, terminalach kontenerowych i terminalach naftowych.
Ochrona przed kolizją burtową dla oceanicznych statków towarowych, tankowców, gazowców skroplonych i innych dużych statków.
Ochrona przed kolizją dla platform wiertniczych na morzu i jednostek pływających do produkcji, magazynowania i rozładunku (FPSO).
Inżynieria ochronna dla pirsów mostowych, platform wiatrowych na morzu i doków wyspowych/rafowych.
Ochrona awaryjna dla specjalistycznych scenariuszy, w tym holowania statków, ratownictwa morskiego i budownictwa morskiego.

Wsparcie i usługi:

Konsultacje posprzedażne: Zapewniamy całodobową obsługę klienta, aby odpowiadać na pytania klientów, takie jak dobór specyfikacji, metody użytkowania i punkty konserwacji.
Regularne wizyty kontrolne: Producent może przeprowadzać regularne wizyty kontrolne u klientów w celu zrozumienia użytkowania i zbierania opinii klientów w celu ciągłego ulepszania jakości produktów i poziomu usług.
Wskazówki dotyczące konserwacji: Producent lub organizacje zawodowe zapewnią klientom wskazówki dotyczące konserwacji, w tym regularne sprawdzanie pod kątem deformacji, rdzy; nakładanie oleju antykorozyjnego lub inhibitorów korozji po czyszczeniu; i smarowanie.

 
 
... dzięki doskonałej jakości i uważnej obsłudze, buduje solidną gwarancję dla Twojej kariery morskiej. Wybierając nas, wybierasz bezpieczeństwo, wydajność i bezproblemową eksploatację. Wyrusz w nową podróż nawigacyjną, zaczynając od wyboru naszego produktu!
W razie jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt, nasza firma JinCheng maritime zapewni Państwu najlepszą obsługę 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu ~