Certificat CCS ISO 17357 4.5*12 M Type de filet flottant pour navire Yokohama Pneumatique Fender en caoutchouc pour bateau de mer Taille D2*3.5M Pression interne 50kPa 80kPa

Certificat CCS ISO 17357 Type de filet flottant pour navire Yokohama Pneumatique pour bateau de mer Fender en caoutchouc Taille D2*3.5M Pression interne 50kPa 80kPa

Description du produit:

Avantages matériels:Matériau: caoutchouc naturel + base composite en caoutchouc styrène-butadiène, renforcée par une couche interne de tissu de câble en polyester, revêtement extérieur de maille protectrice en HDPE.
Spécifications: diamètre 500 mm ≈ 5000 mm, longueur 1500 mm ≈ 12000 mm (personnalisable sur demande).
La pression de fonctionnement est de 0,04 à 0,18 MPa, la pression de rupture ≥ 0,4 MPa.
Accessoires: comprend une vanne de gonflement à étanchéité, un port d'inspection de la pression, des anneaux de levage en acier inoxydable, des raccords à raccordement rapide (garniture anti-collision en option).

Processus de fabrication:

Coupe de précision: en utilisant la technologie de découpe laser CNC, une coupe précise du tissu de matériau est effectuée pour assurer une erreur dimensionnelle de ≤ 1%,répondant aux prescriptions relatives à la forme formée après gonflement.
Double couture renforcée: dans les coutures clés, une couture à double fil combinée à une technologie d'étanchéité des bords pressée thermiquement est utilisée pour améliorer les performances d'étanchéité et la résistance à la déchirure,prévention de fuites d'air ou de rupture de fil après gonflement.
Liens thermiques à haute pression: les coutures de tissu sont soumises à un traitement thermique à haute température et à haute pression,réalisation d'une fusion élevée et renforcement de la résistance structurelle globale pour résister aux collisions et aux impacts dans les milieux marins.
Traitement par revêtement multicouche: la surface est pulvérisée avec une couche de protection UV et un revêtement résistant à l'usure pour une double protection, isolant les rayons ultraviolets et l'érosion de l'eau de mer,et prolonger la durée de vie.
Épreuves strictes d'étanchéité à l'air: le produit fini est soumis à un essai de gonflement à haute pression de 24 heures, avec un taux de rétention de pression ≥ 98%, ce qui garantit l'absence de fuites cachées et un scellement stable.
Formage par renforcement des bords: Les bords sont traités avec un revêtement d'emballage épaissi et une conception de fixation renforcée pour renforcer les points stressés et prévenir l'usure et la déformation lors d'une utilisation à long terme.

Caractéristiques:

Structure de protection améliorée: The outer layer features a high-density polyethylene (HDPE) mesh cover that effectively prevents excessive stretching and scratching of the fender while dispersing impact forces to protect both the fender body and the vessel hull.
Conception de stabilisation flottante: intègre un mécanisme d'ajustement de flottabilité autonome, éliminant le besoin de dispositifs de flottaison supplémentaires.l'accueil des navires ayant des profondeurs de tirant variables et l'assurance d'un positionnement précis sans dérive lors de l'amarrage.
Supérieure absorption des chocs: construit à partir de caoutchouc naturel et de matériau composite de caoutchouc styrène-butadiène avec plusieurs couches de tissu de cordon haute résistance.il présente une excellente élasticité, absorbant efficacement des forces d'impact importantes lors de l'amarrage du navire.
Résistance aux intempéries et à la corrosion: résiste à la corrosion de l'eau de mer, résiste à l'exposition aux UV et fonctionne de manière fiable à des températures extrêmes (-25 ° C à 70 ° C).Maintient son intégrité pendant une utilisation maritime prolongée, résistant au vieillissement et aux fissures pour une durée de vie prolongée.
Installation adaptative pratique: Prend en charge les conceptions de points de suspension à oreille unique, à oreille double et à oreilles multiples pour une installation suspendue ou flottante rapide. Compatible avec les navires-citernes, les pétroliers, les yachts,et différents types de navires.

Paramètres techniques:

Applications:

Protection des amarrements des navires dans les grands terminaux portuaires, les terminaux de conteneurs et les terminaux pétroliers.
Protection contre les collisions à bord de navires pour les navires de marchandises océaniques, les pétroliers, les transporteurs de gaz liquéfié et autres grands navires.
Protection contre les collisions pour les plates-formes de forage en mer et les unités flottantes de stockage et de déchargement de la production (FPSO).
Ingénierie de protection pour les quais de ponts, les plateformes éoliennes offshore et les quais d'îles/récifs.
Protection en cas d'urgence pour des scénarios spécialisés tels que le remorquage de navires, le sauvetage maritime et la construction en mer.

Assistance et services:

Consultation après-vente: Nous fournissons un service client 24/7 pour répondre aux questions des clients, telles que la sélection des spécifications, les méthodes d'utilisation et les points de maintenance.
Les visites de suivi régulières:Le fabricant peut effectuer des visites de suivi régulières auprès des clients afin de comprendre leur utilisation et de recueillir leurs commentaires afin d'améliorer continuellement la qualité du produit et les niveaux de service..
Conseils d'entretien: le fabricant ou les organisations professionnelles fourniront aux clients des conseils d'entretien, y compris des contrôles réguliers pour déformation, rouille, ; appliquer une huile anti-rouille ou des inhibiteurs de corrosion après le nettoyage; et lubrifier.

 
 
Le fait de nous choisir signifie choisir la sécurité, l'efficacité et l'exploitation sans soucis.Embarquez sur un nouveau voyage de navigation, en commençant par le choix de notre produit!
Si vous avez des questions, faites-le nous savoir, notre JinCheng maritime vous fournira le meilleur service avec 7*24 heures ~