Productbeschrijving:

Materiële voordelen:

Stabiele trekkracht: op gewone zeebodems (zand, modder) is de trekkracht betrouwbaar en voldoet aan de dagelijkse ankerbehoeften van handelsschepen, met een hoge kosteneffectiviteit.
Eenvoudige bediening: Door het ontbreken van een dwarsbalk wordt het intrek-, opslag- en hermontageproces vereenvoudigd, waardoor de werkintensiteit van de bemanningsleden wordt verminderd en de werkdoeltreffendheid wordt verbeterd.
Lage onderhoudskosten: De gietijzeren structuur is stevig en duurzaam, met een adequate oppervlaktebescherming.Dagelijks onderhoud vereist alleen regelmatige inspectie van toebehoren en oppervlaktecoatings, waardoor het onderhoud eenvoudig wordt.

Vervaardigingsproces:

Het productieproces van Admiralty Anchors voldoet strikt aan de normen voor het gieten van scheepsankers en aan de eisen voor de sterkte van de aanlegapparatuur op zee.materiaalsterkte en taaiheidDe specifieke stappen zijn als volgt:

### 1. Voorbereiding van grondstoffen en vormontwerp
- Kies voor hoogsterk gietstaal (ZG230-450) of hoogwaardig maritiem koolstofstaal.en andere normen voor elementen, waardoor de treksterkte en de taaiheid worden verbeterd.
- Ontwerp van zandvormen op basis van de anker specificaties (gewichten variërend van 500 kg tot 50 t).Verdikte secties zijn opgenomen bij de anker fluke-to-shank verbindingenDe binnenwanden van de malen worden gepolijst om oppervlaktefouten in gietstukken te voorkomen.

### 2. Monolithische gietwerk
- Gesmolten staal (1500-1600°C) wordt via een gietinstallatie met zwaartekrachtgegooid in de vorm geïnjecteerd om een gelijkmatige vulling te garanderen zonder dode zones of porositeit.
- Na natuurlijke afkoeling tot kamertemperatuur wordt de mal geopend om de ankervlek te verwijderen.

### 3. Structuurversterking en precisiebewerking
- kritieke dragende gebieden zoals ankerklauwen en kroon worden door smeden versterkt om de lokale hardheid en slagweerstand te verbeteren.De klauwkanten worden gemalen om de scherpte te garanderen en de efficiëntie van het vasthouden van de zeebodem te verbeteren.
- het aansluitgat aan de bovenkant van de ankerkarosserie bewerken (om aan de specificaties van de ankerketen te voldoen); de gatwanden glad boren om een veilige bevestiging van de keten te garanderen;Bevestiging van de dwarsbalk door lassen of integraal gieten- Volledige penetratie lassen aan de gewrichten en niet-destructieve tests uitvoeren.

### 4. Oppervlakte anti-corrosie behandeling
- Voer eerst roestverwijdering met zandblazen uit om oppervlakteschaal, roest en olieschade grondig te elimineren, waardoor de Sa2.5-standaard wordt bereikt om de kleefkracht van de coating te verbeteren.
- een dubbellaaglaaglaag van “epoxy zinkrijke primer “ + marine-grade topcoat ” (totale dikte ≥ 150 μm) of warmdip galvanisatie (zinc coating dikte ≥ 85 μm) toepassen.Beide methoden zijn effectief bestand tegen corrosie door zeewater en erosie door zoutspray.

### 5. Beëindigde productinspectie en kwaliteitscontrole
- Visuele inspectie: controleer of het ankerlichaam vrij is van scheuren, poriën, gaten of andere gebreken.De symmetrie van de ankerfluke en de verticaliteit van de dwarsbalk voldoen aan de ontwerpvereisten.
- Prestatietests: Uitvoeren van treksterkte (≥ 400 MPa) en slagsterkte.Verricht gesimuleerde vasthoudingsvermogenstests op monsters om na te gaan of de vasthoudingsvermogen voldoet aan de normen (≥ 8 maal het eigen gewicht).
- Corrosiebestendigheidstests: slagen voor zoutspray-tests (1000 uur continu) om de duurzaamheid van de coating of gegalvaniseerde laag te beoordelen en voldoen aan de vereisten voor langdurige dienstverlening op zee.
- Conformiteitscertificering: de producten moeten een certificering hebben van classificatiemaatschappijen zoals CCS en ABS,waarborging van de naleving van GB/T 5468-2019 “Algemene technische voorwaarden voor zeeaanker” en normen voor toerusting voor aanmeren op zee.

Verpakking en verzending
- Beveiligd op houten pallets of stalen frames verpakt om vervorming tijdens het vervoer te voorkomen.
- Inclusief productinspectieverslagen, certificatiedocumenten en installatiehandleidingen voor naadloze integratie van offshoreprojecten of inzet ter plaatse.

Kenmerken:

Premium materiaal en corrosiebestendigheid
De Spek-anker is gemaakt van hoogwaardig gegoten staal ZG200-400.De oppervlakte wordt behandeld met warmgeperst galvaniseren of met een epoxy antiroestcoating, die een langdurige bescherming biedt tegen zoutwatercorrosie, vervuiling van zeeën en ruwe offshoreomgevingen.
Gecertificeerde kwaliteitsborging
Onze Spek-ankers zijn volledig gecertificeerd door grote internationale classificatiemaatschappijen, waaronder CCS (China Classification Society), ABS (American Bureau of Shipping), BV (Bureau Veritas), DNV-GL,LR (Lloyd's Register)Elk certificaat getuigt van de naleving van de strenge ontwerp-, productie- en prestatienormen.voldoen aan de vereisten van de wereldwijde maritieme voorschriften.
Geoptimaliseerd structuurontwerp
Het anker heeft een gestroomlijnd, symmetrisch fluke-ontwerp met verdikkende flukepunten en een versterkte staafstructuur.,De opstelling zonder stocks maakt het gemakkelijk op de romp te stoppen, waardevolle dekruimte te besparen en een soepele inzet en ophaal mogelijk.
Uitstekende prestaties
Hoge houvermogen: heeft een uitstekende houvermogen-gewichtsverhouding en zorgt voor een stabiel aanmeren, zelfs bij ruwe zeeomstandigheden en sterke stromingen.
Breed toepasbaarheid: Geschikt voor gebruik als boeganker of hulpanker voor schepen zoals bulkcarriers, vrachtschepen, vissersschepen, jachten en offshore-ondersteuningsschepen.
Gemakkelijk onderhoud: de corrosiebestendige oppervlaktebehandeling minimaliseert de onderhoudsbehoeften en vermindert de operationele kosten gedurende de levensduur van het anker.

Technische parameters:

Toepassingen:

Toepasselijke scenario's
Het wordt gewoonlijk gebruikt als boeganker en wordt vaak gebruikt als hoofdanker door grote containerschepen, vrachtschepen en grote olietankers, enz.

Ondersteuning en diensten:

Naverkoopconsultatie: We bieden 24/7 klantenservice om vragen van klanten te beantwoorden, zoals de selectie van specificaties, gebruiksmethoden en onderhoudspunten.

Met tientallen jaren ervaring in de scheepsbouw voldoen onze ankers aan internationale maritieme normen en worden ze onderworpen aan strenge kwaliteitscontroles, waaronder draagbaarheidstests.tests op corrosiebestendigheidWij bieden aanpassingsdiensten voor grootte, materiaal,en oppervlaktebehandeling om te voldoen aan de unieke eisen van verschillende schepen en maritieme projecten.
Vertrouw op ons Marine Anchor om uw schip te beveiligen met compromisloze kracht en stabiliteit, zelfs in de meest uitdagende mariene omstandigheden.

Met de kwaliteit van de klasse, robuuste constructie en betrouwbare prestaties, is ons Spek anker een vertrouwde keuze voor reders en exploitanten wereldwijd.Het voldoet niet alleen aan de strengste veiligheidsnormen, maar levert ook kosteneffectieve, langetermijnverbindingsoplossingen voor diverse maritieme toepassingen.
We kunnen de ankerspecificaties aanpassen aan de specifieke eisen van uw schip.
Als u vragen heeft, laat het ons weten, onze JinCheng maritieme zal u de beste service bieden met 7 * 24 uur ~