Description du produit :

Avantages des matériaux :

Force de traction stable : Sur les fonds marins réguliers (sable, boue), la performance de la force de traction est fiable, répondant aux besoins quotidiens d'ancrage des navires marchands, avec un bon rapport coût-efficacité.
Facilité d'utilisation : L'absence de conception de barre transversale simplifie le processus de rétraction, de stockage et de remontage, réduisant l'intensité opérationnelle des membres d'équipage et améliorant l'efficacité du travail.
Faible coût d'entretien : La structure en acier moulé est robuste et durable, avec un traitement de protection de surface adéquat. L'entretien quotidien ne nécessite qu'une inspection régulière des accessoires et des revêtements de surface, ce qui simplifie l'entretien.

Processus de fabrication :

Le processus de production des ancres Admiralty respecte strictement les normes de moulage des ancres marines et les exigences de résistance des équipements d'amarrage offshore, axé sur la « précision structurelle, la résistance et la ténacité des matériaux, et la conformité à la résistance à la corrosion ». Les étapes spécifiques sont les suivantes :

### 1. Préparation des matières premières et conception des moules
- Sélectionner de l'acier moulé à haute résistance (ZG230-450) ou de l'acier au carbone marin de qualité supérieure. Les ingrédients sont mélangés selon les exigences de composition chimique pour garantir la conformité aux normes de teneur en carbone, en manganèse et en autres éléments, améliorant ainsi la résistance à la traction et la ténacité.
- Concevoir des moules en sable en fonction des spécifications de l'ancre (poids allant de 500 kg à 50 t). La cavité du moule reproduit avec précision la structure « couronne à quatre pattes + barre transversale » de l'ancre navale. Des sections épaissies sont incorporées aux jonctions des pattes et de la tige de l'ancre. Les parois intérieures du moule subissent un polissage pour éviter les défauts de surface dans les pièces moulées.

### 2. Moulage monolithique
- De l'acier moulé en fusion (1500-1600 °C) est injecté dans le moule via un système de coulée utilisant la coulée par gravité. Cela garantit un remplissage uniforme sans zones mortes ni porosité.
- Après refroidissement naturel à température ambiante, le moule est ouvert pour retirer l'ébauche de l'ancre. Les carottes, les masselottes, les bavures et autres matériaux en excès sont coupés pour éviter les fissures induites par les contraintes résiduelles.

### 3. Renforcement structurel et usinage de précision
- Les zones critiques de support de charge, comme les griffes d'ancre et la couronne, subissent un renforcement par forgeage pour améliorer la dureté localisée et la résistance aux chocs. Les bords des griffes sont meulés pour garantir l'acuité et améliorer l'efficacité de la prise sur le fond marin.
- Usiner le trou de connexion en haut du corps de l'ancre (pour correspondre aux spécifications de la chaîne d'ancre). Aléser les parois du trou pour assurer une fixation sûre de la chaîne. Fixer la barre transversale par soudure ou moulage intégral. Appliquer une soudure à pénétration complète aux joints et effectuer des essais non destructifs.

### 4. Traitement de surface anticorrosion
- Effectuer d'abord un décapage au sable pour éliminer complètement la calamine, la rouille et la contamination par l'huile de surface, en atteignant la norme Sa2.5 pour améliorer l'adhérence du revêtement.
- Appliquer un revêtement double couche de « primaire époxy riche en zinc + couche de finition de qualité marine » (épaisseur totale ≥150 μm) ou utiliser une galvanisation à chaud (épaisseur du revêtement de zinc ≥85 μm). Les deux méthodes résistent efficacement à la corrosion de l'eau de mer offshore et à l'érosion par les embruns salés.

### 5. Inspection du produit fini et contrôle qualité
- Inspection visuelle : Vérifier que le corps de l'ancre est exempt de fissures, de pores, de trous d'épingle ou d'autres défauts. L'écart dimensionnel structurel ≤ ±3 %. La symétrie des pattes d'ancre et la verticalité de la barre transversale répondent aux exigences de conception.
- Essais de performance : Effectuer des essais de résistance à la traction (≥400 MPa) et des essais de ténacité au choc. Effectuer des essais simulés de force de maintien sur des échantillons pour vérifier que la force de maintien répond aux normes (≥8 fois son propre poids).
- Essais de résistance à la corrosion : Réussir les essais au brouillard salin (1000 heures continues) pour évaluer la durabilité du revêtement ou de la couche galvanisée, répondant aux exigences de service à long terme en mer.
- Certification de conformité : Les produits doivent obtenir une certification de sociétés de classification telles que CCS et ABS, garantissant la conformité à la norme GB/T 5468-2019 « Conditions techniques générales pour les ancres marines » et aux normes des équipements d'amarrage offshore.

### 6. Emballage et expédition
- Emballer solidement sur des palettes en bois ou des cadres en acier pour éviter toute déformation pendant le transport. Les corps d'ancre sont enveloppés dans un film résistant à l'humidité pour protéger les revêtements anticorrosion.
- Inclut des rapports d'inspection des produits, des documents de certification et des manuels d'installation pour une intégration transparente des projets offshore ou un déploiement sur site.

Caractéristiques :

Matériau de qualité supérieure et résistance à la corrosion
Fabriquée en acier moulé ZG200-400 à haute résistance, l'ancre Spek offre une durabilité et une capacité de charge exceptionnelles. La surface est traitée par galvanisation à chaud ou par un revêtement antirouille époxy, offrant une protection durable contre la corrosion par l'eau salée, l'encrassement marin et les environnements offshore difficiles.
Assurance qualité certifiée
Nos ancres Spek sont entièrement certifiées par les principales sociétés de classification internationales, notamment CCS (China Classification Society), ABS (American Bureau of Shipping), BV (Bureau Veritas), DNV-GL, LR (Lloyd's Register), NK (Nippon Kaiji Kyokai) et autres. Chaque certificat atteste de la conformité de l'ancre aux normes rigoureuses de conception, de fabrication et de performance, répondant aux exigences des réglementations maritimes mondiales.
Conception structurelle optimisée
L'ancre présente une conception de patte symétrique et profilée avec des pointes de patte épaissies et une structure de tige renforcée. Cette conception améliore l'efficacité de la pénétration dans divers fonds marins (boue, sable, limon et gravier) et assure une excellente puissance de maintien. La configuration sans jas permet un rangement facile sur la coque, économisant un espace précieux sur le pont et facilitant le déploiement et la récupération en douceur.
Performances exceptionnelles
Puissance de maintien élevée : Bénéficie d'un excellent rapport puissance de maintien/poids, assurant un amarrage stable même dans des conditions de mer agitée et de forts courants.
Large applicabilité : Convient pour une utilisation comme ancre d'étrave ou ancre auxiliaire pour des navires tels que les vraquiers, les cargos généraux, les navires de pêche, les yachts et les navires de soutien offshore.
Entretien facile : Le traitement de surface résistant à la corrosion minimise les besoins d'entretien, réduisant les coûts d'exploitation pendant la durée de vie de l'ancre.

Paramètres techniques :

Applications :

 Scénarios applicables
Elle est généralement utilisée comme ancre d'étrave et est souvent employée comme ancre principale par les grands porte-conteneurs, les navires de transport de marchandises et les grands pétroliers, etc.

Assistance et services :

Consultation après-vente : Nous offrons un service client 24h/24 et 7j/7 pour répondre aux questions des clients, telles que la sélection des spécifications, les méthodes d'utilisation et les points d'entretien.

Forts de plusieurs décennies d'expertise dans la fabrication de matériel maritime, nos ancres sont conformes aux normes maritimes internationales et subissent des tests de qualité rigoureux, notamment des tests de charge, des tests de résistance à la corrosion et des essais de simulation de fond marin, pour garantir leur fiabilité. Nous proposons des services de personnalisation pour la taille, le matériau et le traitement de surface afin de répondre aux exigences uniques des différents navires et projets maritimes.
Faites confiance à notre ancre marine pour sécuriser votre navire avec une résistance et une stabilité sans compromis, même dans les conditions maritimes les plus difficiles.

Avec une qualité certifiée par la classe, une construction robuste et des performances fiables, notre ancre Spek est un choix de confiance pour les armateurs et les exploitants du monde entier. Elle répond non seulement aux normes de sécurité les plus strictes, mais offre également des solutions d'amarrage rentables et à long terme pour diverses applications maritimes.
Nous pouvons personnaliser les spécifications de l'ancre en fonction des exigences uniques de votre navire. Contactez-nous dès aujourd'hui pour obtenir des dessins techniques détaillés et un devis !
Pour toute question, veuillez nous le faire savoir, notre JinCheng maritime vous fournira le meilleur service 24h/24 et 7j/7 ~