Tàu biển và ngoài khơi 50-29000kg cho tàu neo Spek với Giấy chứng nhận lớp

Nguồn gốc Trung Quốc
Hàng hiệu JC Maritime
Chứng nhận CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Số mô hình Mỏ neo hải quân
Số lượng đặt hàng tối thiểu 1 cái
Giá bán USD 800~1200 PER PIECE
chi tiết đóng gói 1. Chán ăn trần: Đóng gói theo bó 2. Đóng gói trong trống sắt sau đó trên pallet 3.
Thời gian giao hàng 10-45 ngày
Điều khoản thanh toán T/T, Liên minh phương Tây, L/C, Moneygram, D/A, D/P.
Khả năng cung cấp 15000 tấn/tấn tấn mỗi năm
Thông tin chi tiết sản phẩm
Tên sản phẩm Kích thước 50-10000kg CJD-14 HHP Neo Neo có sức mạnh hàng hải cao Vật liệu Cao - thép hợp kim/thép không gỉ/thép không gỉ
Hoàn thiện bề mặt Đánh bóng, phun sơn, mạ kẽm Màu sắc Nhu cầu đen/đỏ/vàng hoặc khách hàng
Giấy chứng nhận ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, Rina, CCS, PRS, IRS, RS, CRS được chứng nhận Thiết kế Đơn giản và chắc chắn
Cảng bốc hàng Thanh Đảo, Trung Quốc
Làm nổi bật

neo biển với chứng chỉ lớp

,

neo tàu ngoài khơi 50-29000kg

,

Spec Anchor cho tàu biển

Để lại lời nhắn
Mô tả sản phẩm

Tàu biển và ngoài khơi 50-29000kg cho tàu neo Spek với Giấy chứng nhận lớp


Đân neo Spek là một chiếc neo mạnh mẽ, hiệu suất cao, được thiết kế để đậu đáng tin cậy trên một loạt các loại tàu và điều kiện đáy biển.Sản xuất tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn hàng hải quốc tế, chiếc neo này đi kèm với quyền lựcGiấy chứng nhận lớptừ các tổ chức phân loại hàng đầu, đảm bảo chất lượng, an toàn và tuân thủ vượt trội cho các hoạt động hàng hải.

Mô tả sản phẩm:

Ưu điểm vật chất:

Lực kéo ổn định: Trên đáy biển thông thường (cát, bùn), hiệu suất lực kéo là đáng tin cậy, đáp ứng nhu cầu neo hàng ngày của tàu buôn, với hiệu quả chi phí cao.
Hoạt động dễ dàng: Không có thiết kế thanh ngang làm đơn giản hóa quá trình thu hồi, lưu trữ và lắp ráp lại, giảm cường độ hoạt động của các thành viên phi hành đoàn và cải thiện hiệu quả công việc.
Chi phí bảo trì thấp: Cấu trúc thép đúc chắc chắn và bền, với điều trị bảo vệ bề mặt đầy đủ.Bảo trì hàng ngày chỉ yêu cầu kiểm tra thường xuyên các phụ kiện và lớp phủ bề mặt, làm cho việc bảo trì đơn giản.

Tàu biển và ngoài khơi 50-29000kg cho tàu neo Spek với Giấy chứng nhận lớp 0


Quá trình sản xuất:


Quá trình sản xuất của Admiralty Anchors tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn đúc neo biển và yêu cầu sức mạnh thiết bị đậu ngoài khơi, tập trung vào độ chính xác cấu trúc,Sức mạnh và độ dẻo dai của vật liệu, và tuân thủ khả năng chống ăn mòn.

### 1. Việc chuẩn bị nguyên liệu thô và thiết kế khuôn
- Chọn thép đúc cường độ cao (ZG230-450) hoặc thép carbon hàng hải cao cấp.và các tiêu chuẩn nội dung yếu tố khác, tăng cường độ bền và độ dẻo dai.
- Thiết kế khuôn cát dựa trên thông số kỹ thuật neo (trọng lượng từ 500kg đến 50t).Các phần dày được kết hợp tại các giao điểm neo fluke-to-shank. Các bức tường bên trong khuôn được đánh bóng để ngăn ngừa các khiếm khuyết bề mặt trong các sản phẩm đúc.

### 2. đúc kim loại
- Thép đúc nóng chảy (1500-1600 ° C) được bơm vào khuôn thông qua một hệ thống đổ bằng đúc trọng lực.
- Sau khi làm mát tự nhiên đến nhiệt độ phòng, khuôn được mở ra để loại bỏ chỗ trống neo. cổng, tăng, đèn flash, và vật liệu dư thừa khác được cắt để ngăn ngừa vết nứt do căng thẳng còn lại.

### 3. Củng cố cấu trúc và gia công chính xác
- Các khu vực chịu tải trọng quan trọng như móng vuốt và vương miện được gia cố bằng rèn để tăng cường độ cứng và sức đề kháng va chạm.Các cạnh móng được nghiền để đảm bảo sắc nét và cải thiện hiệu quả nắm bắt đáy biển.
- Máy trục kết nối ở phía trên của thân neo (để phù hợp với các thông số kỹ thuật chuỗi neo).Đảm bảo thanh ngang bằng cách hàn hoặc đúc tích hợpÁp dụng hàn xuyên thấu đầy đủ tại các khớp nối và thực hiện thử nghiệm không phá hủy.

### 4. xử lý chống ăn mòn bề mặt
- Thực hiện loại bỏ rỉ sét bằng cách xả cát đầu tiên để loại bỏ hoàn toàn vỏ bề mặt, rỉ sét và ô nhiễm dầu, đạt tiêu chuẩn Sa2.5 để tăng độ dính lớp phủ.
- Ứng dụng lớp phủ hai lớp ∆đầu giàu kẽm epoxy + lớp phủ hàng hải ∆ (tổng độ dày ≥ 150μm) hoặc sử dụng kẽm nóng (mức độ dày lớp phủ kẽm ≥ 85μm).Cả hai phương pháp đều chống lại sự ăn mòn của nước biển ngoài khơi và xói mòn của nước mặn.

### 5. Kiểm tra sản phẩm hoàn thành và kiểm soát chất lượng
- Kiểm tra trực quan: Kiểm tra cơ thể neo không có vết nứt, lỗ chân lông, lỗ chân hoặc các khiếm khuyết khác.Phân xứng fluke neo và chiều dọc thanh ngang đáp ứng các yêu cầu thiết kế.
- Kiểm tra hiệu suất: Thực hiện thử nghiệm độ bền kéo (≥ 400MPa) và thử nghiệm độ dẻo dai tác động.Thực hiện các thử nghiệm lực giữ mô phỏng trên các mẫu để xác minh lực giữ đáp ứng các tiêu chuẩn (≥ 8 lần trọng lượng của chính nó).
- Kiểm tra khả năng ăn mòn: Thất nghiệm phun muối (1000 giờ liên tục) để đánh giá độ bền của lớp phủ hoặc lớp kẽm, đáp ứng các yêu cầu dịch vụ lâu dài ngoài khơi.
- Chứng nhận phù hợp: Các sản phẩm phải được chứng nhận từ các tổ chức phân loại như CCS và ABS,đảm bảo sự tuân thủ các tiêu chuẩn GB/T 5468-2019 “Điều kiện kỹ thuật chung đối với tàu neo biển” và thiết bị neo ngoài khơi.

### 6. Bao bì và vận chuyển
- Được đóng gói an toàn trên các pallet bằng gỗ hoặc khung thép để ngăn ngừa biến dạng trong quá trình vận chuyển.
- Bao gồm báo cáo kiểm tra sản phẩm, tài liệu chứng nhận và hướng dẫn cài đặt cho việc tích hợp dự án ngoài khơi hoặc triển khai tại chỗ.

Tàu biển và ngoài khơi 50-29000kg cho tàu neo Spek với Giấy chứng nhận lớp 1


Đặc điểm:

Vật liệu cao cấp & Kháng ăn mòn
Được chế tạo từ thép đúc cao độ bền ZG200-400, neo Spek mang lại độ bền và khả năng chịu tải đặc biệt.Bề mặt được xử lý bằng galvanizing nóng hoặc lớp phủ chống rỉ sét epoxy, cung cấp bảo vệ lâu dài chống ăn mòn nước mặn, bẩn biển và môi trường ngoài khơi khắc nghiệt.
Đảm bảo chất lượng được chứng nhận
Các neo Spek của chúng tôi được chứng nhận đầy đủ bởi các xã hội phân loại quốc tế lớn, bao gồm cả CCS (China Classification Society), ABS (Bureau of Shipping), BV (Bureau Veritas), DNV-GL,LR (Lloyd's Register), NK (Nippon Kaiji Kyokai) và nhiều hơn nữa.đáp ứng các yêu cầu của các quy định hàng hải toàn cầu.
Thiết kế cấu trúc tối ưu
Các neo có một thiết kế fluke hợp xứng, hợp lý với các đầu fluke dày hơn và cấu trúc thân được củng cố.,Thiết kế không chứa thùng cho phép dễ dàng chôn trên thân tàu, tiết kiệm không gian trên boong có giá trị và tạo thuận lợi cho việc triển khai và thu hồi trơn tru.
Hiệu suất xuất sắc
Sức mạnh giữ cao: Có tỷ lệ sức mạnh giữ trọng lượng tuyệt vời, đảm bảo đậu ổn định ngay cả trong điều kiện biển lộn xộn và dòng chảy mạnh.
Ứng dụng rộng rãi: Thích hợp để sử dụng làm neo mũi hoặc neo phụ trợ cho các tàu như tàu chở hàng lớn, tàu chở hàng tổng quát, tàu đánh cá, du thuyền và tàu hỗ trợ ngoài khơi.
Bảo trì dễ dàng: Việc xử lý bề mặt chống ăn mòn giảm thiểu nhu cầu bảo trì, giảm chi phí hoạt động trong suốt tuổi thọ của neo.


Các thông số kỹ thuật:

Tàu biển và ngoài khơi 50-29000kg cho tàu neo Spek với Giấy chứng nhận lớp 2Tàu biển và ngoài khơi 50-29000kg cho tàu neo Spek với Giấy chứng nhận lớp 3
 

Ứng dụng:

Các kịch bản có thể áp dụng
Nó thường được sử dụng như neo mũi và thường được sử dụng như neo chính của tàu container lớn, tàu vận chuyển hàng hóa và tàu chở dầu lớn, v.v.

Tàu biển và ngoài khơi 50-29000kg cho tàu neo Spek với Giấy chứng nhận lớp 4

Hỗ trợ và Dịch vụ:

Tư vấn sau bán hàng: Chúng tôi cung cấp dịch vụ khách hàng 24/7 để trả lời các câu hỏi của khách hàng, chẳng hạn như lựa chọn thông số kỹ thuật, phương pháp sử dụng và các điểm bảo trì.

Được hỗ trợ bởi nhiều thập kỷ chuyên môn sản xuất phần cứng hàng hải, neo của chúng tôi tuân thủ các tiêu chuẩn hàng hải quốc tế và trải qua kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt bao gồm cả kiểm tra chịu tải,Các thử nghiệm chống ăn mòn, và thử nghiệm mô phỏng đáy biển để đảm bảo độ tin cậy.và xử lý bề mặt để đáp ứng các yêu cầu độc đáo của các tàu khác nhau và các dự án biển.
Hãy tin vào Marine Anchor của chúng tôi để bảo vệ con tàu của bạn với sức mạnh và sự ổn định không thỏa hiệp, ngay cả trong điều kiện biển khó khăn nhất.

Tàu biển và ngoài khơi 50-29000kg cho tàu neo Spek với Giấy chứng nhận lớp 5


Với chất lượng được chứng nhận, xây dựng mạnh mẽ và hiệu suất đáng tin cậy, neo Spek của chúng tôi là sự lựa chọn đáng tin cậy cho chủ tàu và nhà khai thác trên toàn thế giới.Nó không chỉ đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt nhất mà còn cung cấp chi phí hiệu quả, các giải pháp đậu dài hạn cho các ứng dụng hàng hải đa dạng.
Chúng tôi có thể tùy chỉnh thông số kỹ thuật neo theo yêu cầu độc đáo của tàu của bạn.
Bất kỳ câu hỏi nào, xin hãy cho chúng tôi biết, JinCheng hàng hải của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ tốt nhất với 7 * 24 giờ ~




Xếp hạng & Đánh giá

Đánh giá chung

4.3
Dựa trên 50 đánh giá cho nhà cung cấp này

Hình chụp xếp hạng

Sau đây là phân phối của tất cả các xếp hạng
5 sao
0%
4 sao
0%
3 sao
0%
2 sao
0%
1 sao
0%

Tất cả các đánh giá

3
3*t
United States Nov 18.2025
I replaced the anchor chain of my 42-foot luxury yacht with this 32mm high-strength alloy steel chain. The painting work is very exquisite. After being immersed in seawater for about 3 months, there was no rust at all. The sliding design has extremely strong grip. Last time when encountering a strong sea breeze, the anchor chain firmly held the yacht, and I had no worries about drifting. The cost performance is far superior to the brand I used before. I sincerely recommend it!
8
87mm Stud Link Anchor Chains Spray Paint High Strength Alloy Steel Ship
Japan Sep 24.2025
For our coastal cargo ships, we prioritize compliance with ClassNK standards—and these chains check all the boxes. The 87mm stud link construction is sturdy, the high-strength alloy steel ensures long service life, and the spray paint coating is chip-resistant even during heavy anchor handling. Exceptional quality from a trusted supplier.
8
87mm Stud Link Anchor Chains Spray Paint High Strength Alloy Steel Ship
South Africa Sep 15.2025
We use these chains for our fishing trawlers operating off the Cape of Good Hope, where rough seas and strong currents are common. The 87mm stud link structure provides unbeatable holding power, the high-strength alloy steel resists fatigue, and the spray paint coating has kept corrosion away despite constant saltwater exposure. A reliable choice for Southern African maritime operations.