Double borne de quincaillerie marine, plaque de pont en acier, cale de guide-câble, nouvelle conception à bit unique, certifiée ISO 13795

Matériel et fabrication:

Avantages matériels:

Corps principal (double boulonnage à une tranche): il est principalement constitué de plaques d'acier soudés et de tuyaux en acier.qui garantit que le bâton a une résistance structurelle suffisante pour supporter une forte tension pendant l'amarrageCertains produits personnalisés peuvent également utiliser des matériaux spéciaux pour s'adapter à des environnements à basse température aussi bas que -50 °C, élargissant ainsi leur champ d'application dans les zones de mer froide.
Plaque de pont en acier: en tant que base d'installation du bollard et de la tige en plomb, elle est en acier marin de haute résistance.Il a une forte capacité de charge et peut relier fermement l'appareil au pont du navireLorsque le bollard est soumis à une tension d'amarrage, il peut répartir uniformément la force sur la structure du pont du navire, évitant ainsi la concentration locale de contraintes et les dommages.
Choc de feuille de bois: Il est intégré à l'armature et est également en acier.Cette conception peut réduire le frottement entre la corde et le bouchon, ce qui réduit efficacement l'usure de la corde d'amarrage et prolonge sa durée de vie.

Processus de fabrication:

Coupe et formage: Tout d'abord, selon les spécifications de conception, les plaques et les tuyaux en acier sont coupés avec précision par un équipement de coupe professionnel.L'erreur de taille de coupe est strictement contrôlée pour jeter les bases de l'assemblage et du soudage ultérieursEnsuite, les pièces d'acier coupées sont formées par pliage et autres procédés pour répondre aux exigences structurelles du boullard et du choc de plomb.
Soudage de précision: les pièces formées sont soudéses conformément à des normes de soudage strictes.des inspections professionnelles sont effectuées pour s'assurer qu'il n'y a pas de défauts tels que des fissuresCette méthode permet d'éviter les défaillances structurelles du boullard dues à une résistance de soudage insuffisante pendant l'utilisation.
Traitement de surface: l'ensemble du dispositif est soumis à un traitement par sablage pour atteindre la norme S2.5. Cette étape peut éliminer la rouille, les taches d'huile et autres impuretés sur la surface.une couche de primaire epoxy ou d'autres revêtements de protection anticorrosion est appliquéeCette double protection peut résister efficacement à la corrosion de l'eau salée et de l'eau de mer dans l'environnement marin.
Inspection et certification: Une fois la production terminée, une inspection dimensionnelle, un test de charge et d'autres tests sont effectués.Seuls les produits conformes à la norme ISO 13795 peuvent passer l'inspectionEn outre, des essais pertinents peuvent également être effectués conformément aux exigences pour obtenir des certifications de sociétés de classification telles que CCS, ABS et BV,afin de répondre aux normes d'accès du marché maritime mondial.

Caractéristiques:

Une conception innovante de bit unique avec une forte capacité de charge: différente de la structure traditionnelle à double bit,la nouvelle conception de la seule bulle est plus compacte tout en assurant les performances d'amarrageSon diamètre nominal varie de 100 mm à 600 mm et son poids est compris entre 29 kg et 1391 kg. La charge de rupture maximale peut répondre aux besoins d'amarrage de différents types de navires,des petits et moyens navires aux grands navires commerciaux.
La conception intégrée améliore l'efficacité opérationnelle: l'intégration du double bollard et de la plaque de pont en acier élimine la nécessité d'installer séparément les deux dispositifs.Pendant les opérations d'amarrage, le crochet de plomb peut guider la corde d'amarrage vers le poteau en douceur.Cela permet non seulement d'économiser de l'espace d'installation sur le pont du navire, mais aussi d'éviter le problème de blocage de la corde causée par le décalage entre le boullard séparé et la corde de plomb.
Qualité fiable avec certification standard: être certifié par ISO 13795 signifie que la conception, les matériaux et les performances du produit sont tous conformes aux normes internationales de l'industrie maritime.Il est très fiable et interchangeable.Les armateurs et les chantiers navals peuvent l'utiliser en toute confiance, et il facilite également la gestion et la maintenance unifiées des équipements maritimes.
Forte adaptabilité à la personnalisation: les fabricants peuvent personnaliser la taille, le type de base (plaque de base compacte de type A ou plaque de base large de type B) du produit en fonction des besoins spécifiques des clients.Il peut également être équipé optionnellement de plaques oculaires pour attacher la corde d'arrêt et autres composantsIl peut également être personnalisé avec différentes couleurs de revêtement de surface pour répondre aux besoins personnalisés de différents navires et scénarios d'application.

Paramètres techniques:

Scénarios d'application:

Navires commerciaux: Il est largement utilisé dans l'amarrage sur le pont de divers navires commerciaux, tels que les navires porte-conteneurs, les gros porteurs, les pétroliers et les navires de croisière.et autres lieux pour les opérations de chargement et de déchargement, le dispositif peut fixer fermement la corde d'amarrage pour assurer la stabilité du navire.
Port et quais: en plus d'être installé sur les navires, il peut également être installé sur les quais, les amarres et les dauphins des ports.Sa forte capacité de charge et sa résistance à la corrosion lui permettent de s'adapter aux opérations d'amarrage à haute fréquence dans les ports et à l'environnement marin atmosphérique hostile..
Navires de marine spéciaux: Il convient également aux navires de travail marins spéciaux, tels que les navires d'approvisionnement en mer et les navires de sauvetage en mer.Lorsque les navires d'approvisionnement en mer accostent près des plates-formes pétrolières en mer pour transporter des matières premières, et lorsque les navires de sauvetage effectuent des opérations de sauvetage sur place aux côtés de navires endommagés, ce billard peut fournir un support d'amarrage stable pour assurer la sécurité des opérations sur place.

Assistance et services:

1. Assistance technique complète du processus
Conception préliminaire
Fournir des conseils professionnels en matière de sélection, en recommandant des modèles de boulonnages à un seul poteau (par exemple, 50-500+ kN) et des matériaux (par exemple, acier inoxydable 316L, acier moulé, FRP, etc.).) basée sur des paramètres tels que la classe des terminaux, le type de navire et les conditions hydrologiques (par exemple, marées et vagues).
Aider à la conception du système d'ancrage, y compris les spécifications de l'ancrage, le schéma de remplissage du béton et le système de revêtement anticorrosion (par exemple, revêtement à trois couches riche en zinc époxy, épaisseur totale ≥ 280 μm,durée de vie de conception 15 ans).
Fournir une modélisation 3D et une analyse de simulation pour vérifier la stabilité du bollard sous charges dynamiques,par exemple l'évaluation de l'impact des fluctuations des marées sur la structure d'ancrage par l'analyse des éléments finis.
Soutien à l'installation et à la construction
Fournir des manuels d'installation et des plans de construction standardisés, couvrant les étapes clés telles que la préparation des fondations, l'étalonnage des ancrages,contrôle du couple (appliqué à 110% de la valeur de conception en trois étapes), et la coulée du béton. Orientation technique sur place: des ingénieurs sont dépêchés pour aider au levage et au positionnement (par exemple, pour assurer une déviation de verticalité ≤ 1° à l'aide d'un crochet à quatre points),Resserrement des boulons (enregistrement de chaque point avec une clé de couple), et la réparation anti-corrosion (ajout de 50 mm à la zone endommagée).

Des outils et des équipements spécialisés sont fournis, tels que des détecteurs de défauts à ultrasons pour détecter les défauts internes et des clés de couple pour s'assurer que la précharge du boulon respecte les normes.

II. Services d'assurance qualité et de certification

Tests de qualité rigoureux

Inspection des matières premières: l'acier est soumis à des essais de résistance à la traction (≥ 800 MPa) et de résistance aux chocs (≥ 20 J/cm2), tandis que la fonte est soumise à des essais de dureté (HB180-220) et à des analyses métallographiques.

Contrôle des processus de fabrication: en utilisant des procédés tels que la coulée sous pression et l'usinage CNC, nous assurons une précision dimensionnelle (par exemple,déviation de la verticalité de la colonne ≤ H/1000) et qualité de surface (sable et élimination de la rouille à Sa2.5) Épreuves du produit fini: Corrosion resistance is verified through a destructive test at 125% of the rated load (no plastic deformation after 30 minutes of load holding) and a salt spray test (no corrosion after ≥1000 hours in a neutral environment).

Soutien à la certification internationale

Nous fournissons des certifications telles que ISO 13795, GB/T 25010, ABS, DNV et Lloyd's Register pour assurer la conformité avec les normes internationales d'accès au port.

Nous aidons les clients à effectuer des inspections sur place par la société de classification,y compris les qualifications relatives aux procédures de soudage et aux essais non destructeurs (tels que l'inspection des particules magnétiques) conformément aux spécifications de la DNV.

 
 
En outre, nous offrons une gamme de services pour compléter nos produits de poutres d'amarrage, notamment la conception et l'ingénierie sur mesure, l'installation et la mise en service, ainsi que les réparations et les améliorations.Notre objectif est de fournir une solution globale pour répondre à vos besoins d'amarrage, de la sélection des produits à l'assistance continue.
Si vous avez des questions, faites-le nous savoir, notre JinCheng maritime vous fournira le meilleur service avec 7*24 heures ~