Doppelpoller Marine Hardware Stahldeckplatte Fairlead Chock Neues Single Bitt Design ISO 13795 zertifiziert

Material und Herstellung:

Materialvorteile:

Hauptkörper (Single Bitt Double Bollard): Er besteht hauptsächlich aus geschweißten Stahlplatten und Stahlrohren.die sicherstellt, dass der Bollard eine ausreichende strukturelle Festigkeit aufweist, um bei der Verankerung eine große Spannung zu tragenEinige maßgeschneiderte Produkte können auch spezielle Materialien verwenden, um sich an Niedertemperaturumgebungen wie -50 °C anzupassen, wodurch der Anwendungsbereich in kalten Meeresgebieten erweitert wird.
Stahldeckplatte: Als Installationsgrundlage des Bollards und des Fairlead-Chocks besteht sie aus hochfesterem Schiffsstahl.Sie hat eine starke Tragfähigkeit und kann das Gerät fest an das Deck des Schiffes anschließenWenn der Bollard einer Verankerungsspannung ausgesetzt ist, kann er die Kraft gleichmäßig auf die Deckstruktur des Schiffes verteilen, wodurch eine lokale Belastungskonzentration und Schäden vermieden werden.
Fairlead Chock: Es ist mit dem Bollard integriert und auch aus Stahl gefertigt.Diese Konstruktion kann die Reibung zwischen Seil und Schlag reduzieren, wodurch der Verschleiß des Anlegers effektiv verringert und die Lebensdauer des Seils verlängert wird.

Herstellungsprozess:

Schneiden und Formen: Erstens werden die Stahlplatten und Stahlrohre gemäß den Konstruktionsvorgaben mit professionellem Schneidgerät präzise geschnitten.Der Schnittgrößenfehler wird streng kontrolliert, um den Grundstein für die anschließende Montage und Schweißen zu legenAnschließend werden die geschnittenen Stahlteile durch Biegen und andere Verfahren geformt, um die Strukturanforderungen des Bollards und des Fairlead-Chocks zu erfüllen.
Präzisionsschweißen: Die geformten Teile werden nach strengen Schweißstandards geschweißt.Fachprüfungen werden durchgeführt, um sicherzustellen, dass keine Mängel wie Risse vorliegenDies verhindert, daß die Struktur des Bollards aufgrund einer unzureichenden Schweißfestigkeit während des Gebrauchs versagt.
Oberflächenbehandlung: Das gesamte Gerät wird einer Sandstrahlbehandlung unterzogen, um den S2.5-Standard zu erreichen. Dieser Schritt kann Rost, Ölflecken und andere Verunreinigungen auf der Oberfläche entfernen.eine Schicht Epoxy-Shop-Primer oder andere korrosionsschützende Beschichtungen aufgetragen wirdDieser doppelte Schutz kann der Korrosion durch Salzspray und Meerwasser in der Meeresumgebung wirksam widerstehen.
Inspektion und Zertifizierung: Nach Fertigung der Produktion werden die Abmessungen, die Belastungstests und andere Prüfungen durchgeführt.Nur Produkte, die der Norm ISO 13795 entsprechen, können die Prüfung bestehenDarüber hinaus können entsprechende Prüfungen auch nach den Anforderungen zur Erlangung von Zertifizierungen der Klassifizierungsgesellschaften wie CCS, ABS und BV durchgeführt werden.Um die Zugangsstandards des weltweiten Seeverkehrsmarktes zu erfüllen.

Eigenschaften:

Innovatives Ein-Bitt-Design mit starker Tragfähigkeit: Anders als die traditionelle Doppel-Bitt-StrukturDie neue Ein-Bitt-Konstruktion ist kompakter und gewährleistet gleichzeitig die LiegeleistungDer Nenndurchmesser liegt zwischen 100 mm und 600 mm und das Gewicht liegt zwischen 29 kg und 1391 kg. Die maximale Brechlast kann den Verankerungsanforderungen verschiedener Schiffsarten entsprechen,von kleinen und mittleren Schiffen bis hin zu großen Handelsschiffen.
Integrierte Konstruktion verbessert die Betriebseffizienz: Die Integration des Doppelbollards und des Stahldeckplatten-Fairlead-Chocks eliminiert die Notwendigkeit, die beiden Geräte getrennt zu installieren.Während der Liegearbeiten, kann der Fairlead-Schlag das Anlegeschnur reibungslos zum Pollard führen.Dies spart nicht nur den Platz für die Montage auf dem Deck des Schiffes, sondern vermeidet auch das Problem der Seilverstopfung, die durch die Ungleichmäßigkeit zwischen dem separaten Bollard und dem Fairlead-Schlag verursacht wird.
Zuverlässige Qualität mit Standardzertifizierung: Die Zertifizierung nach ISO 13795 bedeutet, dass die Konstruktion, die Materialien und die Leistung des Produkts allen internationalen Normen der Schifffahrtsindustrie entsprechen.Es hat eine hohe Zuverlässigkeit und austauschbarDie Schiffsbesitzer und Werften können sie mit Zuversicht nutzen und sie erleichtern auch die einheitliche Verwaltung und Wartung von Schiffsgeräten.
Starke Anpassungsfähigkeit: Die Hersteller können die Größe, den Grundtyp (kompakte Grundplatte Typ A oder breite Grundplatte Typ B) des Produkts entsprechend den spezifischen Bedürfnissen der Kunden anpassen.Es kann auch optional mit Augenplatten für die Bindung des Stoppseils und anderer Komponenten ausgestattet werdenEs kann auch mit verschiedenen Oberflächenbeschichtungsfarben angepasst werden, um die individuellen Anforderungen verschiedener Schiffe und Anwendungsszenarien zu erfüllen.

Technische Parameter:

Anwendungsszenarien:

Handelsschiffe: Es wird häufig für die Anlegestelle verschiedener Handelsschiffe wie Containerschiffe, Schüttguttransporter, Öltanker und Kreuzfahrtschiffe verwendet.und andere Stellen für das Be- und Entladen, kann das Gerät das Anlegeschnur fest befestigen, um die Stabilität des Schiffes zu gewährleisten.
Hafen- und Wharf-Einrichtungen: Neben der Installation auf Schiffen kann es auch auf Hafenbrücken, Liegeplätzen und Delfinen installiert werden.Die hohe Tragfähigkeit und Korrosionsbeständigkeit des Schiffes ermöglichen es, sich an die häufigen Liegevorgänge in Häfen und an die raue Meeresatmosphäre anzupassen..
Spezielle Schiffe: Es eignet sich auch für spezielle Schiffe, wie z. B. Versorgungsschiffe und Rettungsschiffe.Wenn Offshore-Versorgungsschiffe in der Nähe von Offshore-Ölplattformen anlegen, um Materialien zu transportieren, und wenn Rettungsschiffe Rettungsaktionen neben beschädigten Schiffen vor Ort durchführen, kann dieser Bollard eine stabile Liegeunterstützung bieten, um die Sicherheit der Operationen vor Ort zu gewährleisten.

Unterstützung und Dienstleistungen:

1. Vollständige technische Unterstützung des Prozesses
Vorplanung
professionelle Auswahlleitlinien geben und geeignete Modelle für einzelne Polster (z. B. 50-500+ kN) und Materialien (z. B. 316L Edelstahl, Gusseisen, FRP usw.) empfehlen;) auf der Grundlage von Parametern wie Terminalklasse, Schiffstyp und hydrologische Bedingungen (z. B. Gezeiten und Wellen).
Unterstützung bei der Konstruktion des Verankerungssystems, einschließlich der Verankerungsspezifikationen, des Betonfüllsystems und des Korrosionsschutzbeschichtungssystems (z. B. dreischichtige Epoxidhaltige Zinkreihe mit einer Gesamtdicke von ≥ 280 μm,Konstruktionsdauer 15 Jahre).
Bereitstellung von 3D-Modellierung und Simulationsanalysen zur Überprüfung der Stabilität des Bollards unter dynamischen Belastungen,Die Ankerstrukturen werden durch eine Analyse der finiten Elemente bewertet..
Installations- und Bauförderung
Standardisierte Installationshandbücher und Baupläne, die wichtige Schritte wie die Vorbereitung des Fundaments, die Kalibrierung des Ankers,Drehmomentregelung (auf 110% des Konstruktionswerts in drei Schritten angewendet)Technische Anleitung vor Ort: Ingenieure werden entsandt, um beim Heben und Positionieren zu helfen (z. B. Vertikalitätsdeviation ≤ 1° mit einem Vierpunkthänger sicherzustellen),Schraubenspannung (Einzeichnung jedes Punktes mit einem Drehmomentschlüssel), und Korrosionsbekämpfung (Zusatz von 50 mm an der beschädigten Stelle).

Spezielle Werkzeuge und Ausrüstungen werden zur Verfügung gestellt, z. B. Ultraschallfehlerdetektoren zur Erkennung interner Defekte und Drehmomentschlüssel, um sicherzustellen, dass die Schraubevorbelastung den Standards entspricht.

II. Qualitätssicherungs- und Zertifizierungsdienste

Strenge Qualitätsprüfung

Rohstoffkontrolle: Stahl wird der Zugfestigkeit (≥ 800 MPa) und der Stoßfestigkeit (≥ 20 J/cm2) unterzogen, während Gusseisen der Härte (HB180-220) und der metallografischen Analyse unterzogen wird.

Fertigungsprozesssteuerung: Durch die Verwendung von Verfahren wie Druckguss und CNC-Bearbeitung gewährleisten wir eine dimensionale Genauigkeit (z. B.Abweichung der Spaltevertikalität ≤ H/1000) und Oberflächenqualität (Sandstrahlen und Rostentfernung auf Sa2.5) Fertiggestelltes Produkt: Corrosion resistance is verified through a destructive test at 125% of the rated load (no plastic deformation after 30 minutes of load holding) and a salt spray test (no corrosion after ≥1000 hours in a neutral environment).

Unterstützung der internationalen Zertifizierung

Wir stellen Zertifizierungen wie ISO 13795, GB/T 25010, ABS, DNV und Lloyd's Register zur Verfügung, um die Einhaltung internationaler Hafenzugangsstandards sicherzustellen.

Wir unterstützen Kunden bei der Durchführung von Inspektionen der Klassifizierungsgesellschaft vor Ort.einschließlich der Qualifikationen für Schweißverfahren und zerstörungsfreier Prüfung (z. B. Magnetpartikelprüfung) gemäß den DNV-Spezifikationen.

 
 
Darüber hinaus bieten wir eine Reihe von Dienstleistungen an, die unsere Anlegestützprodukte ergänzen. Dazu gehören kundenspezifische Konstruktion und Konstruktion, Montage und Inbetriebnahme sowie Reparaturen und Upgrades.Unser Ziel ist es, eine umfassende Lösung für Ihre Anlegemöglichkeiten zu bieten, von der Produktauswahl bis zur laufenden Unterstützung.
Wenn Sie Fragen haben, lassen Sie es uns bitte wissen, unser JinCheng Maritime wird Ihnen den besten Service mit 7*24 Stunden bieten ~