Double Bollard Marine Hardware แผ่นดาดฟ้าเหล็ก Fairlead Chock การออกแบบ Bitt เดี่ยวใหม่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 13795

สถานที่กำเนิด ชิงเต่าประเทศจีน
ชื่อแบรนด์ JC Maritime
ได้รับการรับรอง ISO 9001
หมายเลขรุ่น ประเภทแตร
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 ชิ้น
ราคา USD 800~1200 PER PIECE
รายละเอียดการบรรจุ ลังไม้ / แผ่นเหล็ก / สอดคล้องกับข้อกำหนดของลูกค้า
เวลาการส่งมอบ 10-15 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน T / T, Western Union, L / C, MoneyGram, D / A, D / P
สามารถในการผลิต 5,000 เมตริกตัน / เมตริกตันต่อปี
รายละเอียดสินค้า
ชื่อสินค้า Double Bollard Marine Hardware แผ่นดาดฟ้าเหล็ก Fairlead Chock การออกแบบ Bitt เดี่ยวใหม่ได้รับการรับร พิมพ์ ฮอร์นบอล
วัสดุ เหล็กหล่อ, เหล็กหล่อ, เหล็กดัด ความทนทานต่อเครื่องตัดเฉือน +/- 0.2 มม.
การตกแต่งพื้นผิว การพ่นสังกะสี สี ความต้องการดำ/เหลือง/แดงหรือลูกค้า
ใบรับรอง ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, Rina, CCS, PRS, IRS, RS, CRS Certificated พอร์ตการโหลด ชิงเต่าประเทศจีน
เน้น

พล็อตเพลตพานพานเรือจากเหล็ก

,

สายพานที่ได้รับการรับรองจาก ISO

,

ช็อคฮาร์ดแวร์สําหรับเรือขนาด 1 บิต

ฝากข้อความ
รายละเอียดสินค้า

โบลาร์ดคู่เครื่องจักรยานยนต์เครื่องจักรยานยนต์เหล็ก พลาตช็อคเฟียร์ลีด ดีไซน์ชิ้นเดียวใหม่ ISO 13795 รับรอง

วัสดุและการผลิต:

ข้อดีทางด้านวัตถุ:

 

ส่วนใหญ่ของร่างกาย (บิตเดียวบอลลาร์ดคู่): มันทําจากแผ่นเหล็ก welded และท่อเหล็ก. วัสดุที่เลือกมีจุดความละเอียดไม่น้อยกว่า 235 N / mm2,ซึ่งให้ความมั่นคงของโพลาร์ดมีความแข็งแกร่งในการสร้างที่เพียงพอที่จะทนความเครียดขนาดใหญ่ในระหว่างการจอดผลิตภัณฑ์ที่กําหนดเองบางชิ้นยังสามารถใช้วัสดุพิเศษเพื่อปรับตัวกับสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ําต่ําถึง -50 °C เพิ่มขอบเขตการใช้งานในพื้นที่ทะเลหนาว
แผ่นเบาะเหล็ก: เป็นฐานการติดตั้งของโบลาร์ดและโครงการคอฟฟาร์ลีด มันทําจากเหล็กเรือความแข็งแรงสูงมีความสามารถในการแบกภาระที่แข็งแกร่ง และสามารถเชื่อมอุปกรณ์ได้อย่างมั่นคงกับชั้นเรือเมื่อโพลาร์ดถูกผูกติดกับความตึงเครียด มันสามารถกระจายแรงไปยังโครงสร้างชั้นของเรือได้อย่างเท่าเทียมกัน โดยหลีกเลี่ยงความตึงเครียดในท้องถิ่นและความเสียหาย
โช๊คฟาเยอร์ลีด (Fairlead Chock): เป็นชิ้นส่วนหนึ่งของโกลาร์ด และยังทําจากเหล็ก. พื้นผิวที่ติดต่อกับเชือกจอดถูกเคลือบให้เรียบโดยไม่มีความหยาบคายหรือความผิดปกติการ ออกแบบ แบบ นี้ สามารถ ลด ความ กระชับ กระชับ ระหว่าง เชือก และ คอ, ลดการสกัดของเชือกจอดและยืดอายุการใช้งานของเชือก


กระบวนการผลิต:


การตัดและการออกแบบ: อย่างแรก ตามรายละเอียดการออกแบบแผ่นเหล็กและท่อเหล็กถูกตัดอย่างแม่นยําโดยอุปกรณ์ตัดมืออาชีพความผิดพลาดขนาดการตัดถูกควบคุมอย่างเข้มงวดเพื่อวางพื้นฐานสําหรับการประกอบและการปั่นต่อจากนั้น, ส่วนเหล็กตัดถูกสร้างโดยบิดและกระบวนการอื่น ๆ เพื่อตอบสนองความต้องการโครงสร้างของ bollard และ fairlead chock.
การปั่นแม่นยํา: ส่วนที่สร้างขึ้นถูกปั่นตามมาตรฐานการปั่นที่เข้มงวด. กระบวนการปั่นเน้นการรับประกันความแข็งแรงของข้อปั่น. หลังจากปั่นการตรวจสอบทางมืออาชีพจะดําเนินการเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีความบกพร่อง เช่น ความแตกผ่าตัดการปั่นที่มีความแข็งแรง
การบําบัดพื้นผิว: อุปกรณ์ทั้งหมดได้รับการบําบัดด้วยการเป่าทรายเพื่อบรรลุมาตรฐาน S2.5. ขั้นตอนนี้สามารถกําจัดสนิม, คราบน้ํามันและสิ่งสกปรกอื่น ๆ บนพื้นผิว.ผิวเคลือบด้วย epoxy shop primer หรือเคลือบป้องกันการกัดกร่อนอื่น ๆการคุ้มกันแบบคู่นี้สามารถป้องกันการกัดกร่อนของน้ําเกลือและน้ําทะเลได้อย่างมีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมทะเล
การตรวจสอบและการรับรอง: หลังจากการผลิตเสร็จสิ้น การตรวจสอบมิติ การทดสอบการรับน้ําหนักและการทดสอบอื่นๆเพียงผลิตภัณฑ์ที่ตรงกับมาตรฐาน ISO 13795 เท่านั้นที่ผ่านการตรวจสอบนอกจากนี้, การทดสอบที่เกี่ยวข้องยังสามารถดําเนินการตามความต้องการในการได้รับการรับรองของสังคมจัดหมวด เช่น CCS, ABS, และ BV,เพื่อตอบสนองมาตรฐานการเข้าสู่ตลาดทางทะเลโลก.

ลักษณะ:

 

 

การออกแบบแบบบิตเดียวที่มีความสามารถในการแบกภาระที่แข็งแรงการออกแบบ single bit ใหม่จะคอมแพคตมากขึ้นในขณะที่รับประกันผลงานการติดต่อ. กว้างเฉพาะจาก 100mm ถึง 600mm และน้ําหนักระหว่าง 29kg และ 1391kg ความจุยขัดขวางสูงสุดสามารถตอบโจทย์ความต้องการของเรือประเภทต่าง ๆจากเรือขนาดเล็กและกลาง ไปยังเรือพาณิชย์ขนาดใหญ่.
การออกแบบแบบบูรณาการ ปรับปรุงประสิทธิภาพการดําเนินงาน: การบูรณาการของโบลาร์ดคู่และแผ่นเพลทเหล็กเพลทเพลทเพลทเพลทเพลทเพลทเพลทเพลทเพลทเพลทเพลทเพลทเพลทเพลทเพลทเพลทเพลทเพลทเพลทเพลทเพลทเพลทเพลทเพลทเพลทเพลทเพลทปลดความจําเป็นในการติดตั้งแยกของอุปกรณ์ทั้งสองระหว่างการดําเนินการติดต่อ, หมัด fairlead สามารถนําเชือก mooring ไปยัง bollard ได้อย่างราบรื่นนี้ไม่เพียงแต่ประหยัดพื้นที่การติดตั้งบน deck ของเรือ แต่ยังหลีกเลี่ยงปัญหาของสายติดที่เกิดจากความไม่ตรงกันระหว่าง bollard เฉพาะและ fairlead หมัด.
คุณภาพที่น่าเชื่อถือด้วยการรับรองมาตรฐาน: การได้รับการรับรองโดย ISO 13795 หมายความว่าการออกแบบของสินค้า วัสดุและผลงานทั้งหมดสอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรมเรือสากลมันมีความน่าเชื่อถือสูงและสามารถแลกเปลี่ยนได้เจ้าของเรือและโรงงานสร้างเรือสามารถใช้มันได้อย่างมั่นใจ และมันยังอํานวยความสะดวกในการบริหารจัดการและบํารุงรักษาอุปกรณ์ทางเรือ
ความสามารถในการปรับปรุงตามความต้องการที่แข็งแกร่ง: ผู้ผลิตสามารถปรับขนาด, ประเภทฐาน (แผ่นฐานคอมแพคต์ประเภท A หรือแผ่นฐานกว้างประเภท B) ของสินค้าตามความต้องการเฉพาะของลูกค้ามันยังสามารถเป็นตัวเลือกพร้อมกับแผ่นตาสําหรับการผูกเชือกหยุดและส่วนประกอบอื่น ๆ. มันยังสามารถปรับแต่งได้ด้วยสีเคลือบผิวที่แตกต่างกัน เพื่อตอบสนองความต้องการที่เป็นบุคคลของเรือและฉากการใช้งานที่แตกต่างกัน

ปริมาตรเทคนิค:

Double Bollard Marine Hardware แผ่นดาดฟ้าเหล็ก Fairlead Chock การออกแบบ Bitt เดี่ยวใหม่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 13795 0Double Bollard Marine Hardware แผ่นดาดฟ้าเหล็ก Fairlead Chock การออกแบบ Bitt เดี่ยวใหม่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 13795 1

 

สถานการณ์การใช้งาน:

เรือพาณิชย์: ใช้กันอย่างแพร่หลายในการจอดเรือของเรือพาณิชย์ต่างๆ เช่น เรือบรรทุกคอนเทนเนอร์, เรือบรรทุกสินค้าจํานวนมาก, เรือบรรทุกน้ํามัน, และเรือท่องเที่ยวและสถานที่อื่นๆ สําหรับการบรรจุและถอดสินค้า, อุปกรณ์สามารถติดตั้งเชือกจอดได้อย่างมั่นคงเพื่อให้ความมั่นคงของเรือ.
สถานที่ท่าเรือและท่าเรือ: นอกจากจะติดตั้งบนเรือแล้วยังสามารถติดตั้งบนพานท่าเรือ, ท่าเรือ, และท่าเรือ.ความสามารถในการแบกภาระที่แข็งแรงและความทนทานต่อการกัดกร่อน สามารถปรับตัวได้ต่อการดําเนินงานที่ติดต่อกันในท่าเรือและสภาพแวดล้อมทางอากาศทะเลที่รุนแรง.
เรือทหารเรือพิเศษ: ยังเหมาะสําหรับเรือทํางานทางทะเลพิเศษ เช่น เรือประปาในทะเลและเรือช่วยเหลือทางทะเลเมื่อเรือจัดส่งน้ํามันในทะเลติดต่อกับแพลตฟอร์มน้ํามันในทะเล เพื่อขนส่งวัสดุและเมื่อเรือช่วยเหลือดําเนินการช่วยเหลือในสถานที่ พร้อมกับเรือที่ได้รับความเสียหาย โบลาร์ดนี้สามารถให้การสนับสนุนการติดต่อที่มั่นคงเพื่อรับประกันความปลอดภัยของการดําเนินงานในสถานที่

การสนับสนุนและบริการ:

1. การสนับสนุนทางเทคนิค
การออกแบบก่อน
ให้คําแนะนําการเลือกมืออาชีพ แนะนํารูปแบบ bollard ที่เหมาะสมที่มีโพสเดียว (ตัวอย่างเช่น 50-500+ kN) และวัสดุ (ตัวอย่างเช่น เหล็กไร้ขัด 316L, เหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก) โดยใช้ปารามิเตอร์ เช่น ระดับชั้นปลายทาง, ประเภทของเรือ และสภาพทางน้ํา (ตัวอย่างเช่น คลื่นและคลื่น)
ช่วยในการออกแบบระบบลวดลอย รวมถึงรายละเอียดของลวดลวดลวดลวดลวด, โครงการการเติมคอนกรีต, และระบบเคลือบกันการกัดกร่อน (เช่นเคลือบ epoxy สามชั้นที่อุดมด้วยซีนก, ความหนารวม ≥ 280 μm,อายุการออกแบบ 15 ปี).
ให้การจําลอง 3 มิติและการวิเคราะห์การจําลอง เพื่อตรวจสอบความมั่นคงของ bollard ภายใต้ภาระแบบไดนามิกเช่น การประเมินผลกระทบของความดันของน้ําฝนและน้ําเค็มบนโครงสร้างการท่าเรือโดยการวิเคราะห์องค์ประกอบปลาย.
การสนับสนุนการติดตั้งและก่อสร้าง
ให้คู่มือการติดตั้งและแผนการก่อสร้างมาตรฐาน ซึ่งครอบคลุมขั้นตอนสําคัญ เช่น การเตรียมรากฐาน การปรับขนาดแอนเกอร์การควบคุมทอร์ค (ใช้ 110% ของค่าออกแบบในสามขั้นตอน)การแนะนําทางเทคนิคในสถานที่: มีนักวิศวกรถูกส่งไปช่วยในการยกและการตั้งตําแหน่ง (เช่น การรับรองความเบี่ยงเบนทางด้านตั้ง ≤ 1 ° โดยใช้หมวกแขวน 4 จุด)การดึงหมุน (บันทึกจุดแต่ละจุดด้วยกุญแจหมุน), และการซ่อมแซมกันการกัดกร่อน (เพิ่ม 50 มม. ไปยังพื้นที่ที่เสียหาย)

มีเครื่องมือและอุปกรณ์เฉพาะอย่างเช่น เครื่องตรวจสอบความบกพร่องด้วยเสียงฉาย เพื่อตรวจหาความบกพร่องภายใน และกุญแจหมุนเพื่อให้แน่ใจว่าความบกพร่องของบอลท์จะตรงกับมาตรฐาน

II. บริการประกันคุณภาพและการรับรอง

การทดสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด

การตรวจสอบวัสดุแท้: เหล็กได้รับการทดสอบความแข็งแรงในการยืด (≥ 800MPa) และความแข็งแรงต่อการกระแทก (≥ 20J / cm2), ในขณะที่เหล็กเหล็กถูกทดสอบความแข็งแรง (HB180-220) และการวิเคราะห์โลหะ.

การควบคุมกระบวนการผลิต: การใช้กระบวนการเช่นการท่อและ CNC การแปรรูป, เรารับประกันความแม่นยําขนาด (เช่น,ความเบี่ยงเบนความตั้งของคอลัมน์ ≤ H/1000) และคุณภาพผิว (การเป่าทรายและการกําจัดสนิมให้ Sa2.5) การทดสอบผลิตภัณฑ์เสร็จ: Corrosion resistance is verified through a destructive test at 125% of the rated load (no plastic deformation after 30 minutes of load holding) and a salt spray test (no corrosion after ≥1000 hours in a neutral environment).

การสนับสนุนการรับรองนานาชาติ

เราให้การรับรอง เช่น ISO 13795, GB/T 25010, ABS, DNV และ Lloyd's Register เพื่อให้แน่ใจว่ามีการปฏิบัติตามมาตรฐานการเข้าถึงท่าเรือระหว่างประเทศ

เราสนับสนุนลูกค้าในการทําการตรวจสอบในสถานที่ของสมาคมประเภทรวมถึงคุณสมบัติวิธีการปั่นและการทดสอบที่ไม่ทําลาย (เช่นการตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็ก) ตามมาตรฐานของ DNV.

 
 
นอกจากนี้ เรายังให้บริการบริการต่างๆ เพื่อเสริมผลิตภัณฑ์โบลาร์ดจอดเรือของเรา ซึ่งรวมถึงการออกแบบและวิศวกรรมตามสั่ง การติดตั้งและการใช้งาน และการซ่อมแซมและการปรับปรุงเป้าหมายของเราคือการให้บริการกับคําตอบที่ครบวงจรเพื่อตอบสนองความต้องการการจอดเรือของคุณจากการเลือกสินค้าไปยังการสนับสนุนต่อเนื่อง
มีคําถามใดๆ กรุณาบอกเรา หน่วยบริการทางทะเลจินเชียงของเรา จะให้บริการที่ดีที่สุดกับคุณ 7*24 ชั่วโมง ~

การให้คะแนนและความคิดเห็น

เรตติ้งโดยรวม

4.3
จาก 50 รีวิวสําหรับผู้จัดจําหน่ายนี้

ภาพรวมการให้คะแนน

ต่อไปนี้คือการกระจายของเรตติ้งทั้งหมด
5 ดาว
33%
4 ดาว
67%
3 ดาว
0%
2 ดาว
0%
1 ดาว
0%

รีวิวทั้งหมด

D
David Ndlovu
South Africa Dec 15.2025
Harsh coastal conditions used to damage our fenders every 6 months—now we go years with Yokohama. The outer rubber layer resists abrasions from rocks and debris, while the inner air-sealing layer maintains pressure perfectly. Reduced replacement costs have been a game-changer for our budget.
D
Dmitri Ivanov
Russian Federation Dec 2.2025
Our ice-class cargo ships require heavy-duty anchor chains, and these 87mm stud link chains fit the bill. The high-strength alloy steel meets RS standards, the spray paint coating resists rust in the cold Baltic Sea, and the stud link design ensures a secure grip on icy seabeds. A tough, long-lasting solution for Russian maritime fleets.
J
Javier Garcia
Spain Sep 9.2025
We’re impressed by the fenders’ low reaction force, which reduces stress on our aging quay walls. They absorb impacts gently but effectively, protecting both the structure and vessels. The UV-resistant material holds up well in our sunny climate, and we’ve had zero issues with leaks or damage
แนะนำผลิตภัณฑ์