Doppio bitta Hardware marino Piastra di coperta in acciaio Passacavo Cuneo Nuovo design a punta singola Certificato ISO 13795

Materiale e fabbricazione:

Vantaggi materiali:

Corpo principale (Single Bitt Double Bollard): è costituito principalmente da piastre di acciaio saldate e tubi di acciaio.che garantisce che il pilastro abbia una resistenza strutturale sufficiente a sopportare una grande tensione durante l'ormeggioAlcuni prodotti personalizzati possono anche utilizzare materiali speciali per adattarsi a ambienti a bassa temperatura fino a -50 °C, ampliando il loro campo di applicazione nelle zone di mare freddo.
Piastra di copertura in acciaio: come base di installazione del pilastro e del pilastro di piombo, è realizzato in acciaio marittimo ad alta resistenza.Ha una forte capacità di carico e può collegare saldamente il dispositivo al ponte della naveQuando il pilastro è sottoposto a tensione di ormeggio, può disperdere uniformemente la forza sulla struttura del ponte della nave, evitando la concentrazione locale di tensione e danni.
Fairlead Chock: è integrato con il bastone ed è anche in acciaio.Questo disegno può ridurre l'attrito tra la corda e il gancio, riducendo efficacemente l'usura della corda di ormeggio e prolungando la durata di vita della corda.

Processo di produzione:

Taglio e modellazione: in primo luogo, secondo le specifiche di progettazione, le piastre e i tubi in acciaio vengono tagliati con precisione da apparecchiature di taglio professionali.L'errore di taglio dimensione è strettamente controllato per gettare le basi per il successivo montaggio e saldaturaIn seguito, le parti di acciaio tagliate vengono formate mediante piegatura e altri processi per soddisfare le esigenze strutturali del pilastro e del pilastro di piombo.
Saldatura di precisione: le parti formate vengono saldate in conformità con severi standard di saldatura.sono effettuate ispezioni professionali per garantire l'assenza di difetti quali crepeIn questo modo si evitano guasti strutturali del bullone dovuti a una resistenza di saldatura insufficiente durante l'uso.
Trattamento superficiale: l'intero dispositivo subisce un trattamento di sabbiatura per raggiungere lo standard S2.5.viene applicato uno strato di inchiostro epoxi o di altri rivestimenti protettivi anticorrosioneQuesta doppia protezione può resistere efficacemente alla corrosione degli spray di sale e dell'acqua di mare nell'ambiente marino.
Ispezione e certificazione: dopo il completamento della produzione, viene effettuata ispezione dimensionale, prova di carico e altre prove.Solo i prodotti che soddisfano la norma ISO 13795 possono superare l'ispezioneInoltre, le prove pertinenti possono anche essere effettuate in base ai requisiti per ottenere le certificazioni delle società di classificazione quali CCS, ABS e BV,in modo da soddisfare le norme di accesso al mercato marittimo globale.

Caratteristiche:

Progettazione innovativa di un singolo bit con forte capacità di carico: diversa dalla tradizionale struttura a doppio bit,il nuovo design single bitt è più compatto garantendo al contempo le prestazioni di ormeggioIl suo diametro nominale varia da 100 mm a 600 mm e il peso è compreso tra 29 kg e 1391 kg. Il carico di rottura massimo può soddisfare le esigenze di ormeggio di diversi tipi di navi,da piccole e medie navi a grandi navi commerciali.
La progettazione integrata migliora l'efficienza operativa: l'integrazione del doppio pilastro e della piastra di ferro di ponte in acciaio elimina la necessità di installare separatamente i due dispositivi.Durante le operazioni di ormeggio, il coltello può guidare la corda di ormeggio verso il pilastro senza intoppi.Questo non solo risparmia lo spazio di installazione sul ponte della nave, ma evita anche il problema del blocco delle corde causato dal disallineamento tra il bollato separato e il colletto di legno..
Qualità affidabile con certificazione standard: essere certificati secondo ISO 13795 significa che la progettazione, i materiali e le prestazioni del prodotto sono tutti conformi agli standard internazionali del settore marittimo.Ha un'elevata affidabilità e intercambiabilitàGli armatori e i cantieri navali possono utilizzarlo con fiducia e facilita anche la gestione e la manutenzione unificate delle attrezzature marine.
Forte adattabilità alla personalizzazione: i produttori possono personalizzare le dimensioni, il tipo di base (piastra di base compatta tipo A o piastra di base larga tipo B) del prodotto in base alle esigenze specifiche dei clienti.Può anche essere opzionalmente dotato di piastre oculari per legarne la corda di arresto e altri componentiPuò anche essere personalizzato con diversi colori di rivestimento superficiale per soddisfare le esigenze personalizzate di diverse navi e scenari di applicazione.

Parametri tecnici:

Scenari di applicazione:

Navi commerciali: è ampiamente utilizzato nel ponte di ormeggio di varie navi commerciali, come le navi portacontainer, trasportatori di grana, petroliere e navi da crociera.e altri luoghi di carico e scarico, il dispositivo può fissare saldamente la corda di ormeggio per garantire la stabilità della nave.
Port e Wharf Facilities: Oltre ad essere installato su navi, può anche essere installato su pontili portuali, ormeggi e delfini.La sua forte capacità di carico e resistenza alla corrosione possono adattarsi alle operazioni di ormeggio ad alta frequenza nei porti e al rigido ambiente atmosferico marino.
Navi marittime speciali: è anche adatto per navi marittime speciali di lavoro, come navi di rifornimento offshore e navi di salvataggio marittimo.Quando le navi di rifornimento offshore attraccano vicino alle piattaforme petrolifere offshore per trasportare materiali, e quando le navi di soccorso effettuano operazioni di soccorso in loco accanto alle navi danneggiate, questo pilastro può fornire un supporto di ormeggio stabile per garantire la sicurezza delle operazioni in loco.

Supporto e servizi:

1Supporto tecnico completo
Progettazione preliminare
Fornire una guida professionale per la selezione, raccomandando modelli di bollare ad un solo palo (ad esempio, 50-500+ kN) e materiali (ad esempio, acciaio inossidabile 316L, acciaio fuso, FRP, ecc.).) basato su parametri quali la classe dei terminali, tipo di nave e condizioni idrologiche (ad esempio, maree e onde).
Assistere nella progettazione del sistema di ancoraggio, comprese le specifiche dell'ancoraggio, lo schema di riempimento del calcestruzzo e il sistema di rivestimento anticorrosione (ad esempio, rivestimento a tre strati ricco di zinco eossido, spessore totale ≥ 280 μm,durata di progettazione 15 anni).
Fornire analisi di simulazione e modellazione 3D per verificare la stabilità del bullone sotto carichi dinamici;come la valutazione dell'impatto delle fluttuazioni delle maree sulla struttura di ancoraggio mediante analisi degli elementi finiti.
Sostegno all'installazione e alla costruzione
Fornire manuali di installazione e piani di costruzione standardizzati, che coprano le fasi chiave come la preparazione delle fondamenta, la taratura dell'ancora,controllo della coppia (applicato al 110% del valore di progetto in tre fasi)Guida tecnica in loco: vengono inviati ingegneri per assistere nel sollevamento e nel posizionamento (ad esempio, per garantire una deviazione di verticalità ≤ 1° con un appendiabiti a quattro punti),stretta del bullone (registrazione di ogni punto con una chiave motrice), e riparazione anti-corrosione (aggiungendo 50 mm alla zona danneggiata).

Sono forniti strumenti e attrezzature specializzati, come i rilevatori di difetti a ultrasuoni per rilevare difetti interni e chiavi a coppia per garantire che il preload del bullone soddisfi gli standard.

II. Servizi di assicurazione e certificazione della qualità

Test di qualità rigorosi

Ispezione delle materie prime: l'acciaio è sottoposto a prove di resistenza alla trazione (≥ 800 MPa) e resistenza all'urto (≥ 20 J/cm2), mentre la ghisa è sottoposta a durezza (HB180-220) e analisi metallografica.

Controllo dei processi di produzione: utilizzando processi come la colata a stiro e l'elaborazione CNC, assicuriamo la precisione dimensionale (ad esempio,la deviazione di verticalità della colonna ≤ H/1000) e la qualità della superficie (sandblasting e rimozione della ruggine fino a Sa2.5) Prova del prodotto finito: Corrosion resistance is verified through a destructive test at 125% of the rated load (no plastic deformation after 30 minutes of load holding) and a salt spray test (no corrosion after ≥1000 hours in a neutral environment).

Sostegno alla certificazione internazionale

Forniamo certificazioni quali ISO 13795, GB/T 25010, ABS, DNV e Lloyd's Register per garantire la conformità agli standard internazionali di accesso ai porti.

Assistiamo i clienti nel completare le ispezioni in loco della società di classificazione,comprese le qualifiche di procedura di saldatura e le prove non distruttive (come l'ispezione delle particelle magnetiche) secondo le specifiche DNV.

 
 
Inoltre, offriamo una gamma di servizi per completare i nostri prodotti di attacchi per ormeggi, tra cui la progettazione e l'ingegneria su misura, l'installazione e la messa in servizio, nonché le riparazioni e gli aggiornamenti.Il nostro obiettivo è quello di fornire una soluzione completa per soddisfare le vostre esigenze di ormeggio, dalla selezione del prodotto al supporto continuo.
Qualsiasi domanda ci faccia sapere, il nostro JinCheng maritime vi fornirà il miglior servizio con 7 * 24 ore ~