Tấm sàn thép phần cứng hàng hải đôi Bollard Fairlead Chock Thiết kế Bitt đơn mới được chứng nhận ISO 13795
| Nguồn gốc | Thanh Đảo, Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu | JC Maritime |
| Chứng nhận | ISO 9001 |
| Số mô hình | Loại sừng |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | 1 cái |
| Giá bán | USD 800~1200 PER PIECE |
| chi tiết đóng gói | Tấm gỗ / Tấm thép / Tuân thủ các yêu cầu của Khách hàng |
| Thời gian giao hàng | 10-15 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P |
| Khả năng cung cấp | 5000 tấn/tấn mét mỗi năm |
Liên hệ với tôi để lấy mẫu miễn phí và phiếu giảm giá.
WhatsApp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp hỗ trợ trực tuyến 24 giờ.
x| Tên sản phẩm | Tấm sàn thép phần cứng hàng hải đôi Bollard Fairlead Chock Thiết kế Bitt đơn mới được chứng nhận ISO | Kiểu | Sừng bollards |
|---|---|---|---|
| Vật liệu | Gang , thép đúc , sắt dẻo | Dung sai gia công | +/- 0,2mm |
| Hoàn thiện bề mặt | phun mạ kẽm | Màu sắc | Nhu cầu đen/vàng/đỏ hoặc khách hàng |
| Giấy chứng nhận | ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, Rina, CCS, PRS, IRS, RS, CRS được chứng nhận | Cổng tải | Thanh Đảo, Trung Quốc |
| Làm nổi bật | Bảng sàn thép thép biển,ISO chứng nhận đậu giá đậu giá fairlead,Máy chọc thép thủy sản đơn bit |
||
Double Bollard Marine Hardware Steel Deck Plate Fairlead Chock Thiết kế đơn bit mới ISO 13795 được chứng nhận
Vật liệu và sản xuất:
Ưu điểm vật chất:
Cơ thể chính (Single Bitt Double Bollard): Nó chủ yếu được làm bằng tấm thép hàn và ống thép.Điều này đảm bảo các chốt có đủ sức mạnh cấu trúc để chịu được căng thẳng lớn trong thời gian đậuMột số sản phẩm tùy chỉnh cũng có thể sử dụng vật liệu đặc biệt để thích nghi với môi trường nhiệt độ thấp thấp -50 °C, mở rộng phạm vi ứng dụng của chúng ở các khu vực biển lạnh.
Bảng bệ thép: Là cơ sở lắp đặt của chốt và chốt fairlead, nó được làm bằng thép biển bền cao.Nó có khả năng chịu tải mạnh mẽ và có thể kết nối thiết bị chắc chắn với boong tàuKhi các bóng được áp dụng cho căng thẳng neo, nó có thể phân tán đồng đều lực đến cấu trúc boong của con tàu, tránh tập trung căng thẳng địa phương và thiệt hại.
Fairlead Chock: Nó được tích hợp với bó và cũng được làm bằng thép.Thiết kế này có thể làm giảm ma sát giữa sợi dây thừng và đinh, giảm hiệu quả sự hao mòn của dây buộc và kéo dài tuổi thọ của dây.
Quá trình sản xuất:
Cắt và hình thành: Thứ nhất, theo thông số kỹ thuật thiết kế, các tấm thép và ống thép được cắt chính xác bằng thiết bị cắt chuyên nghiệp.Các sai số kích thước cắt được kiểm soát nghiêm ngặt để đặt nền tảng cho việc lắp ráp và hàn tiếp theoSau đó, các bộ phận thép cắt được hình thành bằng cách uốn cong và các quy trình khác để đáp ứng các yêu cầu về cấu trúc của chốt và chốt fairlead.
hàn chính xác: Các bộ phận được hình thành được hàn theo các tiêu chuẩn hàn nghiêm ngặt. Quá trình hàn tập trung vào việc đảm bảo độ vững chắc của các khớp hàn. Sau khi hàn,các kiểm tra chuyên nghiệp được thực hiện để đảm bảo rằng không có khiếm khuyết như nứt, vết sẹo và lỗ tại các điểm hàn. Điều này tránh sự hỏng cấu trúc của bóng do độ bền hàn không đủ trong khi sử dụng.
Điều trị bề mặt: Toàn bộ thiết bị trải qua điều trị xả cát để đạt tiêu chuẩn S2.5. Bước này có thể loại bỏ rỉ sét, vết dầu và các tạp chất khác trên bề mặt.một lớp epoxy shop primer hoặc các lớp phủ bảo vệ chống ăn mòn khác được áp dụngBảo vệ đôi này có thể chống ăn mòn hiệu quả của nước mặn và nước biển trong môi trường biển.
Kiểm tra và chứng nhận: Sau khi sản xuất hoàn thành, kiểm tra kích thước, thử nghiệm chịu tải và các thử nghiệm khác được thực hiện.Chỉ những sản phẩm đáp ứng tiêu chuẩn ISO 13795 mới có thể vượt qua kiểm traNgoài ra, các thử nghiệm có liên quan cũng có thể được thực hiện theo các yêu cầu để có được chứng nhận của xã hội phân loại như CCS, ABS và BV,để đáp ứng các tiêu chuẩn tiếp cận thị trường hàng hải toàn cầu.
Đặc điểm:
Thiết kế đơn bit sáng tạo với khả năng chịu tải mạnh: Khác với cấu trúc double bit truyền thống,thiết kế single bit mới là nhỏ gọn hơn trong khi đảm bảo hiệu suất mooring. đường kính danh nghĩa của nó dao động từ 100mm đến 600mm, và trọng lượng là từ 29kg đến 1391kg. Trọng lượng phá vỡ tối đa có thể đáp ứng nhu cầu đậu của các loại tàu khác nhau,từ tàu nhỏ và trung bình đến tàu thương mại lớn.
Thiết kế tích hợp cải thiện hiệu quả hoạt động: Sự tích hợp của các đệm hai và tấm thép sàn fairlead chock loại bỏ sự cần thiết phải lắp đặt riêng biệt của hai thiết bị.Trong hoạt động đậu, các fairlead chock có thể hướng dẫn dây đai mooring đến bollard trơn tru.Điều này không chỉ tiết kiệm không gian lắp đặt trên boong của con tàu mà còn tránh được vấn đề của cáp kẹt gây ra bởi sự không phù hợp giữa các chốt riêng biệt và fairlead chock.
Chất lượng đáng tin cậy với chứng nhận tiêu chuẩn: Được chứng nhận theo ISO 13795 có nghĩa là thiết kế, vật liệu và hiệu suất của sản phẩm đều phù hợp với các tiêu chuẩn quốc tế của ngành công nghiệp hàng hải.Nó có độ tin cậy và khả năng thay thế caoCác chủ tàu và nhà máy đóng tàu có thể sử dụng nó một cách tự tin, và nó cũng tạo điều kiện cho việc quản lý và bảo trì thiết bị hàng hải thống nhất.
Khả năng thích nghi tùy chỉnh mạnh mẽ: Các nhà sản xuất có thể tùy chỉnh kích thước, loại cơ sở (bảng cơ sở nhỏ gọn loại A hoặc tấm cơ sở rộng loại B) của sản phẩm theo nhu cầu cụ thể của khách hàng.Nó cũng có thể tùy chọn được trang bị các tấm mắt để buộc dây buộc và các thành phần khácNó cũng có thể được tùy chỉnh với các màu lớp phủ bề mặt khác nhau để đáp ứng nhu cầu cá nhân của các tàu và kịch bản ứng dụng khác nhau.
Các thông số kỹ thuật:
![]()
![]()
Các kịch bản ứng dụng:
Tàu thương mại: Nó được sử dụng rộng rãi trong việc đậu tàu trên boong của các tàu thương mại khác nhau, chẳng hạn như tàu container, tàu chở hàng lớn, tàu chở dầu và tàu du lịch.và các địa điểm khác cho các hoạt động tải và thả, thiết bị có thể cố định vững chắc dây buộc để đảm bảo sự ổn định của con tàu.
Các cơ sở cảng và bến tàu: Ngoài việc được lắp đặt trên tàu, nó cũng có thể được lắp đặt trên các bến tàu cảng, bến tàu và bến cá heo.Khả năng chịu tải và chống ăn mòn mạnh mẽ của nó có thể thích nghi với các hoạt động đậu hàng tần suất cao trong các cảng và môi trường khí quyển biển khắc nghiệt.
Tàu biển đặc biệt: Nó cũng phù hợp với các tàu làm việc biển đặc biệt, chẳng hạn như tàu cung cấp ngoài khơi và tàu cứu hộ biển.Khi tàu cung cấp nước ngoài đậu gần các nền tảng dầu ngoài khơi để vận chuyển vật liệu, và khi các tàu cứu hộ thực hiện các hoạt động cứu hộ tại chỗ cùng với các tàu bị hư hỏng, thanh này có thể cung cấp hỗ trợ neo ổn định để đảm bảo an toàn của các hoạt động tại chỗ.
Hỗ trợ và Dịch vụ:
1. Hỗ trợ kỹ thuật toàn bộ quy trình
Thiết kế sơ bộ
Cung cấp hướng dẫn lựa chọn chuyên nghiệp, đề nghị các mô hình đệm một chân phù hợp (ví dụ: 50-500 + kN) và vật liệu (ví dụ: thép không gỉ 316L, thép đúc, FRP, v.v.).) dựa trên các thông số như lớp thiết bị đầu cuối, loại tàu và điều kiện thủy triết (ví dụ như thủy triều và sóng).
Giúp thiết kế hệ thống neo, bao gồm các thông số kỹ thuật neo, sơ đồ lấp bê tông và hệ thống lớp phủ chống ăn mòn (ví dụ: lớp phủ epoxy giàu kẽm ba lớp, tổng độ dày ≥ 280 μm,Thời gian thiết kế 15 năm).
Cung cấp mô hình 3D và phân tích mô phỏng để xác minh sự ổn định của bóp dưới tải năng động,như đánh giá tác động của biến động thủy triều đối với cấu trúc neo bằng phân tích các yếu tố hữu hạn.
Hỗ trợ lắp đặt và xây dựng
Cung cấp hướng dẫn cài đặt tiêu chuẩn và kế hoạch xây dựng, bao gồm các bước chính như chuẩn bị nền tảng, hiệu chuẩn neo,Điều khiển mô-men xoắn (được áp dụng đến 110% giá trị thiết kế trong ba bước)Hướng dẫn kỹ thuật tại chỗ: Các kỹ sư được cử đi để hỗ trợ nâng và định vị (ví dụ, đảm bảo độ lệch dọc ≤ 1 ° bằng cách sử dụng treo bốn điểm),thắt cuộn ( ghi lại từng điểm bằng chìa khóa mô-men xoắn), và sửa chữa chống ăn mòn (thêm 50mm đến khu vực bị hư hỏng).
Các công cụ và thiết bị chuyên dụng được cung cấp, chẳng hạn như máy dò lỗi siêu âm để phát hiện các khiếm khuyết bên trong và chìa khóa mô-men xoắn để đảm bảo việc nạp trước bu lông đáp ứng các tiêu chuẩn.
II. Dịch vụ đảm bảo chất lượng và chứng nhận
Kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt
Kiểm tra nguyên liệu thô: Thép trải qua thử nghiệm độ bền kéo (≥ 800MPa) và độ dẻo dai tác động (≥ 20J / cm2), trong khi sắt đúc trải qua độ cứng (HB180-220) và phân tích kim loại.
Kiểm soát quy trình sản xuất: Sử dụng các quy trình như đúc chết và CNC gia công, chúng tôi đảm bảo độ chính xác kích thước (ví dụ:Sai lệch độ dọc cột ≤ H/1000) và chất lượng bề mặt (đẩy cát và loại bỏ rỉ sét đến Sa2.5) Xét nghiệm sản phẩm hoàn thành: Corrosion resistance is verified through a destructive test at 125% of the rated load (no plastic deformation after 30 minutes of load holding) and a salt spray test (no corrosion after ≥1000 hours in a neutral environment).
Hỗ trợ chứng nhận quốc tế
Chúng tôi cung cấp các chứng chỉ như ISO 13795, GB / T 25010, ABS, DNV và Lloyd's Register để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn tiếp cận cảng quốc tế.
Chúng tôi hỗ trợ khách hàng trong việc hoàn thành các cuộc kiểm tra tại chỗ của xã hội phân loại,bao gồm trình độ quy trình hàn và thử nghiệm không phá hủy (như kiểm tra hạt từ tính) theo thông số kỹ thuật DNV.
Ngoài ra, chúng tôi cung cấp một loạt các dịch vụ để bổ sung cho các sản phẩm chốt neo của chúng tôi.Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp một giải pháp toàn diện để đáp ứng nhu cầu đậu của bạn, từ lựa chọn sản phẩm đến hỗ trợ liên tục.
Bất kỳ câu hỏi nào, xin hãy cho chúng tôi biết, JinCheng hàng hải của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ tốt nhất với 7 * 24 giờ ~

