Dubbele Bollard Marine Hardware Steel Deck Plate Fairlead Chock Nieuw Single Bitt-ontwerp ISO 13795-gecertificeerd

Materiaal en fabricage:

Materiële voordelen:

Hoofdstuk (Single Bitt Double Bollard): Het is voornamelijk gemaakt van gelaste stalen platen en stalen buizen.die ervoor zorgt dat de bollard voldoende structurele sterkte heeft om enorme spanning te dragen tijdens het aanmerenSommige aangepaste producten kunnen ook speciale materialen gebruiken om zich aan te passen aan lage temperatuuromgevingen tot -50 °C, waardoor hun toepassingsgebied in koude zeegebieden wordt uitgebreid.
Steel Deck Plate: als installatiebasis van de bollard en de fairlead chock is het gemaakt van hoogwaardig maritiem staal.Het heeft een sterke draagkracht en kan het apparaat stevig aan het dek van het schip bevestigenWanneer de bollard wordt onderworpen aan een verankeringspanning, kan deze de kracht gelijkmatig verspreiden naar de dekstructuur van het schip, waardoor lokale spanningsconcentratie en schade worden vermeden.
Fairlead Chock: Het is geïntegreerd met de bollard en is ook gemaakt van staal.Dit ontwerp kan de wrijving tussen het touw en de knop verminderen, waardoor de slijtage van het touw effectief wordt verminderd en de levensduur van het touw wordt verlengd.

Vervaardigingsproces:

Snijden en vormen: ten eerste worden de stalen platen en stalen buizen volgens de ontwerpspecificaties nauwkeurig gesneden door professionele snijmachines.De snijgroottefout wordt strikt gecontroleerd om de basis te leggen voor latere assemblage en lassenVervolgens worden de gesneden staalonderdelen gevormd door het buigen en andere processen om te voldoen aan de structurele eisen van de bollard en fairlead chock.
Precision Welding: De gevormde onderdelen worden volgens strikte lasnormen gelast.professionele controles worden verricht om ervoor te zorgen dat er geen gebreken zoals scheuren zijnDit vermijdt structurele storingen van de bollard als gevolg van onvoldoende lassterkte tijdens het gebruik.
Oppervlaktebehandeling: het hele apparaat wordt behandeld met zandblazen om de S2.5-standaard te bereiken.een laag epoxy-primar of andere anti-corrosie beschermende coatings wordt aangebrachtDeze dubbele bescherming kan de corrosie van zoutsproei en zeewater in het mariene milieu effectief weerstaan.
Inspectie en certificering: Na voltooiing van de productie worden dimensionale inspecties, draagbare tests en andere tests uitgevoerd.Alleen producten die aan de norm ISO 13795 voldoen, kunnen de inspectie doorstaanBovendien kunnen relevante tests ook worden uitgevoerd volgens de vereisten om certificeringen van classificatiemaatschappijen zoals CCS, ABS en BV te verkrijgen.om te voldoen aan de toegangsnormen van de wereldwijde maritieme markt.

Kenmerken:

Innovatief ontwerp van een enkele bit met een sterke draagcapaciteit: verschillend van de traditionele dubbele bitstructuur,het nieuwe ontwerp van de single-bitt is compacter en zorgt tegelijkertijd voor de aantrekkingsprestatiesDe nominale diameter varieert van 100 mm tot 600 mm en het gewicht is tussen 29 kg en 1391 kg. De maximale breeklast kan voldoen aan de moerbehoeften van verschillende soorten schepen,van kleine en middelgrote schepen tot grote handelsschepen.
Geïntegreerd ontwerp verbetert de operationele efficiëntie: de integratie van de dubbele bollard en de stalen dekplaat fairlead chock elimineert de noodzaak van afzonderlijke installatie van de twee apparaten.Tijdens het aanmeren, kan de fairlead-schok het aanlegtouw soepel naar de bollard leiden.Dit bespaart niet alleen de installatie ruimte op het dek van het schip, maar voorkomt ook het probleem van touw jamming veroorzaakt door de mismatch tussen de afzonderlijke bollard en fairlead chock.
Betrouwbare kwaliteit met standaardcertificering: ISO 13795-certificering betekent dat het ontwerp, de materialen en de prestaties van het product voldoen aan de internationale normen van de maritieme industrie.Het heeft een hoge betrouwbaarheid en uitwisselbaarheidHet is een systeem dat door de scheepsbouwers en scheepswerven met vertrouwen kan worden gebruikt en dat ook het verenigd beheer en onderhoud van scheepsapparatuur vergemakkelijkt.
Sterke aanpassingsvermogen: fabrikanten kunnen de grootte, het basistype (compacte basisplaat Type A of brede basisplaat Type B) van het product aanpassen aan de specifieke behoeften van klanten.Het kan ook optioneel worden uitgerust met oogplaten voor het binden van het stoptouw en andere componentenHet kan ook worden aangepast met verschillende oppervlaktecoatingskleuren om aan de persoonlijke behoeften van verschillende schepen en toepassingsscenario's te voldoen.

Technische parameters:

Toepassingsscenario's

Commerciële schepen: Het wordt veel gebruikt in het dek van verschillende commerciële schepen, zoals containerschepen, bulk carriers, olietankers en cruiseschepen.en andere plaatsen voor het laden en lossen, kan het apparaat het aanlegtouw stevig bevestigen om de stabiliteit van het schip te waarborgen.
Haven- en werffaciliteiten: Behalve dat het op schepen wordt geïnstalleerd, kan het ook worden geïnstalleerd op havensteigeringen, ligplaatsen en dolfijnen.De krachtige draagkracht en corrosiebestandheid van het schip kunnen worden aangepast aan de hoge frequentie van het aanmeren in havens en de harde mariene atmosfeer.
Speciale zeeschepen: het is ook geschikt voor speciale zeeschepen, zoals offshore-voorzieningsschepen en reddingsschepen.Wanneer schepen voor offshore-voorziening in de buurt van offshore-olieplatforms aanmeren om materialen te vervoeren, en wanneer reddingsschepen reddingsoperaties op locatie uitvoeren naast beschadigde schepen, kan deze bollard een stabiele steun bieden voor het ankeren om de veiligheid van de operaties op locatie te garanderen.

Ondersteuning en diensten:

1. Volledige technische ondersteuning van het proces
Voorlopig ontwerp
Voorziet in professionele selectiegids en beveelt geschikte single-post bollardmodellen aan (bijv. 50-500+ kN belasting) en materialen (bijv. 316L roestvrij staal, gegoten staal, FRP, enz.)) op basis van parameters zoals de terminalklasse, vaartuigtype en hydrologische omstandigheden (bijv. getijden en golven).
Ondersteuning bij het ontwerp van het verankeringssysteem, met inbegrip van de verankeringsspecificaties, het betonvullingssysteem en het corrosiebestrijdingscoatingsysteem (bijv. drielagige epoxy-zincrijke coating, totale dikte ≥ 280 μm,ontwerplevensduur 15 jaar).
3D-modellering en simulatie-analyse om de stabiliteit van de bollard onder dynamische belastingen te verifiëren;Bijvoorbeeld het evalueren van de impact van getijdenfluctuaties op de verankeringsstructuur door middel van een analyse van eindige elementen..
Installatie- en bouwsteun
Het verstrekken van gestandaardiseerde installatiehandboeken en bouwplannen, die belangrijke stappen omvatten, zoals de voorbereiding van de fundering, de kalibratie van de anker,torsebeheersing (toegepast op 110% van de ontwerpwaarde in drie stappen)Technische begeleiding ter plaatse: Ingenieurs worden ingezet om te helpen bij het tillen en positioneren (bijv. zorgen voor een verticale afwijking ≤ 1° met behulp van een vierpuntshanger),het aanspannen van de bouten (opnemen van elk punt met een koppelknop), en corrosiebestrijdende reparatie (bijvoeging van 50 mm aan het beschadigde gebied).

Er worden gespecialiseerde gereedschappen en apparatuur ter beschikking gesteld, zoals ultrasone foutdetectoren voor het opsporen van interne defecten en koppelknoppen om ervoor te zorgen dat de bouten voorbelasting aan de normen voldoet.

II. Kwaliteitsborging en certificatiediensten

Strenge kwaliteitscontroles

Ruwe materiaalinspectie: staal wordt getest op treksterkte (≥ 800 MPa) en slagsterkte (≥ 20 J/cm2), terwijl gietijzer wordt getest op hardheid (HB180-220) en metallografische analyse.

Beheer van het productieproces: door gebruik te maken van processen zoals gietgieten en CNC-bewerking, zorgen wij voor dimensie-nauwkeurigheid (bijv.Verticaliteitsdeviatie van de kolom ≤ H/1000) en oppervlaktekwaliteit (sandblazen en roest verwijderen tot Sa2.5) Afgeronde productproeven: Corrosion resistance is verified through a destructive test at 125% of the rated load (no plastic deformation after 30 minutes of load holding) and a salt spray test (no corrosion after ≥1000 hours in a neutral environment).

Internationale certificeringsondersteuning

Wij leveren certificaten zoals ISO 13795, GB/T 25010, ABS, DNV en Lloyd's Register om de naleving van de internationale normen voor toegang tot havens te waarborgen.

Wij ondersteunen klanten bij het voltooien van inspecties van de classificatiemaatschappij ter plaatse.met inbegrip van de kwalificaties voor de lasprocedure en niet-destructieve tests (zoals magnetische deeltjesinspectie) volgens de specificaties van de DNV.

 
 
Daarnaast bieden wij een reeks diensten aan als aanvulling op onze productketens, waaronder op maat gemaakte ontwerpen en ingenieurswerkzaamheden, installatie en inbedrijfstelling, reparaties en upgrades.Ons doel is om een complete oplossing te bieden voor uw mooring behoeften, van de productkeuze tot de voortdurende ondersteuning.
Als u vragen heeft, laat het ons weten, onze JinCheng maritieme zal u de beste service bieden met 7 * 24 uur ~