Semua produk
Nomor telepon :
13356896590
Ada apa :
+13356896590
AC-14 Model Jangkar AC-14 150kg 300kg Dengan Sertifikat CCS dan CE Dapat Disesuaikan
| Tempat asal | Cina |
|---|---|
| Nama merek | JC Maritime |
| Sertifikasi | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Nomor model | Jangkar Angkatan Laut |
| Kuantitas min Order | 1 buah |
| Harga | USD 800~1200 PER PIECE |
| Kemasan rincian | 1. Dikemas telanjang: dikemas dalam bundel 2. dikemas dalam drum besi lalu pada palet 3. Dikemas dal |
| Waktu pengiriman | 10-45 hari |
| Syarat-syarat pembayaran | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P. |
| Menyediakan kemampuan | 15000 metrik ton/metrik ton per tahun |
Detail produk
| Nama Produk | Jangkar AC-14 | Bahan | Baja paduan tinggi - baja stainless/baja karbon |
|---|---|---|---|
| Penyelesaian permukaan | Dipoles, cat semprot, galvanis | Warna | Permintaan hitam/merah/kuning atau pelanggan |
| Sertifikat | ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, Rina, CCS, PRS, IRS, RS, CRS bersertifikat | Desain | Sederhana dan kokoh |
| Pelabuhan Pemuatan | Qingdao, Tiongkok | ||
| Menyoroti | Kapasitas jangkar laut 150kg 300kg,CCS CE bersertifikat,Anchor kapal tugas berat dengan garansi |
||
Deskripsi Produk
Model Jangkar AC-14 150kg 300kg Dengan Sertifikat CCS dan CE Dapat Disesuaikan
Jangkar AC-14 adalah jangkar tanpa tiang berkinerja tinggi. Berikut adalah deskripsi produknya yang detail:
Informasi Umum:
Tipe: Jangkar tarik tinggi, dikenal sebagai jangkar tanpa tiang generasi kedua.
Material: Biasanya terbuat dari baja cor ZG200-400.
Perawatan Permukaan: Ada dua metode umum: pelapisan cat hitam atau galvanisasi celup panas, yang secara efektif dapat mencegah badan jangkar berkarat dan meningkatkan ketahanan korosinya di lingkungan laut.
Sertifikat: Dapat memperoleh sertifikasi dari berbagai badan klasifikasi seperti DNV-GL, BV, ABS, LRS, RINA, IRS, RS, CCS, KR, NK, dll.
Deskripsi Produk:
Keunggulan Material:
Jangkar AC-14 menampilkan desain yang dioptimalkan dengan cermat yang menyeimbangkan daya tahan, efisiensi berat, dan kemudahan penanganan. Mahkota jangkar yang lebar, sirip yang menebal dan memanjang, serta rusuk longitudinal terintegrasi bekerja secara sinergis untuk meningkatkan penetrasi dan cengkeraman. Dibandingkan dengan jangkar tanpa tiang tradisional, ia mencapai pengurangan berat 25% sambil mempertahankan kapasitas penahan yang unggul—memberikan rasio berat terhadap daya tahan yang mengesankan yang mengurangi beban muatan kapal dan mengoptimalkan pemanfaatan ruang di kapal.
Dibuat sebagai pengecoran satu bagian (atau konstruksi pelat baja las untuk spesifikasi tertentu), jangkar menghilangkan kebutuhan akan palang (tiang), memastikan penyimpanan yang ringkas yang sesuai dengan sebagian besar pengaturan pipa hawse standar tanpa memerlukan modifikasi lambung. Desain ini juga memungkinkan penyebaran dan pengambilan yang cepat, meningkatkan efisiensi operasional selama manuver penjangkaran.
Proses Manufaktur:
Proses produksi Jangkar secara ketat mematuhi standar pengecoran jangkar laut dan persyaratan kekuatan peralatan tambat lepas pantai, berpusat pada “presisi struktural, kekuatan dan ketangguhan material, dan kepatuhan terhadap ketahanan korosi.” Langkah-langkah spesifiknya adalah sebagai berikut:
### 1. Persiapan Bahan Baku dan Desain Cetakan
- Pilih baja cor berkekuatan tinggi (ZG230-450) atau baja karbon laut premium. Bahan-bahan dicampur sesuai dengan persyaratan komposisi kimia untuk memastikan kepatuhan terhadap karbon, mangan, dan standar kandungan unsur lainnya, meningkatkan kekuatan tarik dan ketangguhan.
- Desain cetakan pasir berdasarkan spesifikasi jangkar (berat mulai dari 500kg hingga 50t). Rongga cetakan secara tepat mereplikasi struktur “mahkota empat sirip + palang” jangkar laut. Bagian yang menebal dimasukkan pada sambungan sirip-ke-gagang jangkar. Dinding bagian dalam cetakan mengalami pemolesan untuk mencegah cacat permukaan pada coran.
### 2. Pengecoran Monolitik
- Baja cor cair (1500-1600°C) disuntikkan ke dalam cetakan melalui sistem penuangan menggunakan pengecoran gravitasi. Ini memastikan pengisian yang seragam tanpa zona mati atau porositas.
- Setelah pendinginan alami hingga suhu kamar, cetakan dibuka untuk mengeluarkan blanko jangkar. Gerbang, penambah, flash, dan bahan berlebih lainnya dipangkas untuk mencegah retakan akibat tegangan sisa.
### 3. Penguatan Struktural dan Pemesinan Presisi
- Area penahan beban kritis seperti cakar jangkar dan mahkota mengalami penguatan penempaan untuk meningkatkan kekerasan lokal dan ketahanan benturan. Tepi cakar digiling untuk memastikan ketajaman dan meningkatkan efisiensi cengkeraman dasar laut.
- Mesin lubang koneksi di bagian atas badan jangkar (agar sesuai dengan spesifikasi rantai jangkar). Bor dinding lubang halus untuk memastikan pemasangan rantai yang aman. Amankan palang melalui pengelasan atau pengecoran integral. Terapkan pengelasan penetrasi penuh pada sambungan dan lakukan pengujian non-destruktif.
### 4. Perawatan Anti-Korosi Permukaan
- Lakukan penghilangan karat sandblasting terlebih dahulu untuk menghilangkan kerak permukaan, karat, dan kontaminasi minyak secara menyeluruh, mencapai standar Sa2.5 untuk meningkatkan daya rekat lapisan.
- Terapkan lapisan ganda “primer kaya seng epoksi + lapisan atas kelas laut” (ketebalan total ≥150μm) atau gunakan galvanisasi celup panas (ketebalan lapisan seng ≥85μm). Kedua metode secara efektif menahan korosi air laut lepas pantai dan erosi semprotan garam.
### 5. Inspeksi Produk Jadi dan Kontrol Kualitas
- Inspeksi Visual: Verifikasi badan jangkar bebas dari retakan, pori-pori, lubang jarum, atau cacat lainnya. Penyimpangan dimensi struktural ≤ ±3%. Simetri sirip jangkar dan vertikalitas palang memenuhi persyaratan desain.
- Pengujian Kinerja: Lakukan pengujian kekuatan tarik (≥400MPa) dan pengujian ketangguhan benturan. Lakukan pengujian gaya penahan simulasi pada sampel untuk memverifikasi gaya penahan memenuhi standar (≥8 kali beratnya sendiri).
- Pengujian Ketahanan Korosi: Lulus pengujian semprotan garam (1000 jam terus menerus) untuk mengevaluasi daya tahan lapisan atau lapisan galvanis, memenuhi persyaratan layanan jangka panjang lepas pantai.
- Sertifikasi Kepatuhan: Produk harus mendapatkan sertifikasi dari badan klasifikasi seperti CCS dan ABS, memastikan kepatuhan terhadap GB/T 5468-2019 “Ketentuan Teknis Umum untuk Jangkar Laut” dan standar peralatan tambat lepas pantai.
### 6. Pengemasan dan Pengiriman
- Dikemas dengan aman di palet kayu atau rangka baja untuk mencegah deformasi selama transit. Badan jangkar dibungkus dalam film tahan lembab untuk melindungi lapisan anti-korosi.
- Termasuk laporan inspeksi produk, dokumen sertifikasi, dan manual instalasi untuk integrasi proyek lepas pantai yang mulus atau penyebaran di lokasi.
Fitur:
-
Daya Tahan Unggul: Memiliki peringkat daya tahan tinggi hingga 14, memberikan gaya penahan 2-4 kali lebih banyak daripada jangkar tanpa tiang standar dengan berat yang sama. Ia memberikan stabilitas yang andal bahkan dalam kondisi angin dan arus yang kuat.
-
Kompatibilitas Dasar Laut Serbaguna: Unggul di dasar laut lunak hingga sedang, termasuk lumpur, tanah liat, pasir, dan batu pasir. Desain siripnya memastikan penetrasi yang dalam dan aman, membuatnya cocok untuk sebagian besar skenario penjangkaran maritim (catatan: kurang efektif di dasar laut berbatu atau berumput karena penetrasi terbatas).
-
Daya Tahan Luar Biasa: Diproduksi dari baja cor tarik tinggi (ZG 200-400) atau baja paduan, mematuhi standar Eropa dan spesifikasi ASTM 80. Perawatan permukaan termasuk pengecatan hitam atau galvanisasi celup panas, memberikan ketahanan korosi yang kuat untuk layanan laut jangka panjang.
Parameter Teknis:
Jangkar AC-14 tersedia dalam berbagai macam berat nominal, dari 56 kg hingga 100.000 kg, untuk mengakomodasi kebutuhan kelas kapal yang berbeda—dari kapal komersial kecil hingga kapal kontainer besar, pengangkut mobil, dan kapal tanker super. Parameter dimensi yang tepat (termasuk dimensi a, b, c, d, e, f) bervariasi menurut berat, dengan spesifikasi detail yang dapat disesuaikan untuk memenuhi persyaratan kapal tertentu.
Untuk memastikan kepatuhan global dan jaminan kualitas, jangkar disertifikasi oleh semua badan klasifikasi internasional utama, termasuk ABS (American Bureau of Shipping), DNV-GL, BV (Bureau Veritas), LR (Lloyd's Register), NK (Nippon Kaiji Kyokai), CCS (China Classification Society), KR (Korean Register), RINA, IRS, dan RMRS. Semua unit menjalani inspeksi kualitas yang ketat, termasuk pengujian partikel magnetik, pengujian ultrasonik, dan inspeksi penetran fluoresen, untuk menjamin integritas struktural.
Aplikasi:
Skenario aplikasi Alasan adaptasi Nilai inti
Kapal dagang besar (kapal kontainer ultra-besar, kapal tanker minyak, kapal curah, pengangkut mobil) Daya tahan tinggi untuk memenuhi persyaratan penjangkaran untuk tonase besar, ringan untuk mengurangi biaya operasional Pilihan untuk jangkar haluan untuk memastikan keselamatan penjangkaran selama pelayaran jarak jauh, sesuai dengan persyaratan SOLAS
Kapal rekayasa laut (platform pemasangan tenaga angin, kapal peletakan pipa bawah laut, kapal eksplorasi) Penentuan posisi yang akurat dan kemampuan anti-arus yang kuat, cocok untuk kondisi laut yang kompleks Platform operasi yang stabil untuk memastikan akurasi dan keselamatan konstruksi, cocok untuk proyek tenaga angin terapung
Kapal khusus (kapal LNG, FPSO, feri besar) Kepatuhan dan keandalan tinggi, cocok untuk kondisi khusus Memenuhi persyaratan ketat badan klasifikasi untuk memastikan keselamatan penjangkaran di lingkungan khusus seperti suhu rendah dan tekanan tinggi
Penambatan sementara di pelabuhan dan tempat berlabuh Pengangkatan dan penurunan yang cepat serta kemampuan beradaptasi dengan berbagai dasar laut, operasi yang fleksibel
Dukungan dan Layanan:
Konsultasi purna jual: Kami menyediakan layanan pelanggan 24/7 untuk menjawab pertanyaan pelanggan, seperti pemilihan spesifikasi, metode penggunaan, dan poin pemeliharaan.
Untuk kinerja optimal, perawatan rutin direkomendasikan: periksa sirip dan gagang dari kerusakan atau deformasi setiap 3-6 bulan, lumasi titik pivot, dan hilangkan penumpukan korosi. Konstruksi jangkar yang kuat dan desain yang terstandarisasi memastikan sumber suku cadang yang mudah dan dukungan purna jual global. Pengiriman darurat tersedia untuk persyaratan kritis, dengan waktu tunggu sesingkat 1-5 hari untuk berat yang tersedia.
Jangkar Tanpa Tiang HHP AC-14 mewakili puncak teknologi penjangkaran laut, menggabungkan desain inovatif, keandalan yang terbukti, dan kepatuhan global untuk memenuhi kebutuhan industri pengiriman modern yang terus berkembang.
Jika ada pertanyaan, beri tahu kami, JinCheng maritim kami akan memberikan layanan terbaik dengan 7*24 jam ~
Peringkat & Ulasan
Rekomendasi Produk
Peringkat Keseluruhan
Cuplikan Peringkat
Berikut adalah distribusi dari semua peringkatSemua Ulasan