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AC-14 Modelo de Âncora AC-14 150kg 300kg Com Certificado CCS e CE Pode Ser Personalizado
| Lugar de origem | China |
|---|---|
| Marca | JC Maritime |
| Certificação | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Número do modelo | Âncora do Almirantado |
| Quantidade de ordem mínima | 1 unidade |
| Preço | USD 800~1200 PER PIECE |
| Detalhes da embalagem | 1. embalados nus: embalados em pacotes 2. embalados em tambores de ferro e depois em paletes 3. emba |
| Tempo de entrega | 10-45 dias |
| Termos de pagamento | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P. |
| Habilidade da fonte | 15000 toneladas métricas/toneladas métricas por ano |
Detalhes do produto
| Nome do produto | Âncora AC-14 | Material | Aço Liga de Alta Resistência/Aço Inoxidável/Aço Carbono |
|---|---|---|---|
| Acabamento de superfície | Polido, pintado, galvanizado. | Cor | Negro/Vermelho/Amarela ou conforme exigência do cliente |
| Certificado | Certificado ABS,BV,DNVGL,KR,LR,NK,RINA,CCS,PRS,IRS,RS,CRS | Projeto | Simples e resistente |
| Porto de embarque | Qingdao, China | ||
| Destacar | capacidade de âncora marítima de 150 kg a 300 kg,Ancora marítima personalizada certificada CCS CE,âncora marítima pesada com garantia |
||
Descrição de produto
Modelo de âncora AC-14 150kg 300kg Com CCS e Certificado CE Pode ser personalizado
A âncora AC-14 é uma âncora sem poste de alto desempenho.
Informações gerais:
Tipo: âncora de grande força de tração, conhecida como âncora sem poste de segunda geração.
Material: Geralmente feito de aço fundido ZG200-400.
Tratamento de superfície: Existem dois métodos comuns: revestimento de tinta preta ou galvanização a quente,que pode prevenir eficazmente a oxidação do corpo da âncora e melhorar a sua resistência à corrosão em ambientes marinhos.
Certificados: pode obter certificados de várias sociedades de classificação, tais como DNV-GL, BV, ABS, LRS, RINA, IRS, RS, CCS, KR, NK, etc.
Descrição do produto:
Vantagens materiais:
O AC-14 Anchor apresenta um design cuidadosamente otimizado que equilibra o poder de retenção, eficiência de peso e facilidade de manuseio.e costelas longitudinais integradas trabalham em sinergia para melhorar a penetração e aderênciaEm comparação com as tradicionais âncoras sem estoque, it achieves a 25% weight reduction while maintaining superior holding capacity—delivering an impressive weight-to-holding-power ratio that reduces vessel payload burden and optimizes onboard space utilization.
Fabricada como uma fundição de uma peça (ou uma construção de chapas de aço soldadas para especificações específicas), a âncora elimina a necessidade de uma barra transversal (stock),assegurando uma armazenagem compacta que se encaixa na maioria das configurações padrão de tubos de hawse sem exigir modificações no cascoEsta concepção também permite uma rápida implantação e recuperação, aumentando a eficiência operacional durante as manobras de ancoragem.
Processo de Fabricação:
O processo de produção de Anchors adere estritamente às normas de fundição de âncoras marítimas e aos requisitos de resistência dos equipamentos de atracamento offshore, centrados na precisão estrutural,resistência e dureza do material, e conformidade com a resistência à corrosão.
### 1. Preparação de matéria-prima e projeto de molde
- Seleccionar aço fundido de alta resistência (ZG230-450) ou aço carbono marinho premium.e outras normas de conteúdo elementar, aumentando a resistência à tração e a dureza.
- Projetar moldes de areia com base nas especificações das âncoras (pesos que variam de 500 kg a 50 t).As secções espessadas são incorporadas nas junções de ancoragem fluke-to-shankAs paredes interiores do molde são polidas para evitar defeitos de superfície nas peças fundidas.
2 - fundição monolítica
- O aço fundido (1500-1600°C) é injetado no molde através de um sistema de fundição por gravidade, o que garante um enchimento uniforme sem zonas mortas ou porosidade.
- Após o resfriamento natural à temperatura ambiente, o molde é aberto para remover o vazio da âncora. Portões, elevadores, flash e outros materiais em excesso são aparados para evitar rachaduras residuais induzidas por estresse.
Reforço estrutural e usinagem de precisão
- Áreas críticas de carga, como garras de âncora e coroa, são reforçadas por forja para aumentar a dureza localizada e a resistência ao impacto.As arestas das garras são moídas para garantir a nitidez e melhorar a eficiência de agarre do fundo do mar.
- Machinagem do buraco de ligação na parte superior do corpo da âncora (para corresponder às especificações da cadeia de âncora).Fixar a barra transversal através de soldagem ou fundição integralAplicar soldagem de penetração total nas juntas e realizar ensaios não destrutivos.
### 4. Tratamento anti-corrosivo da superfície
- Realizar primeiro a remoção da ferrugem por arejamento para eliminar completamente a escama superficial, a ferrugem e a contaminação por óleo, atingindo o padrão Sa2.5 para melhorar a adesão do revestimento.
- Aplicar um revestimento de duas camadas de prima rica em zinco epoxi + revestimento superior de qualidade marinha (espessura total ≥ 150 μm) ou utilizar galvanização a quente (espessura do revestimento de zinco ≥ 85 μm).Ambos os métodos resistem efetivamente à corrosão da água do mar e à erosão do sal.
### 5. Inspecção e controlo de qualidade do produto acabado
- Inspecção visual: verificar se o corpo da âncora não apresenta rachaduras, poros, buracos de alfinete ou outros defeitos.A simetria do fluke da âncora e a verticalidade da barra transversal cumprem os requisitos de projeto.
- Ensaios de desempenho: realizar ensaios de resistência à tração (≥ 400 MPa) e ensaios de resistência ao impacto.Realizar ensaios simulados de força de retenção em amostras para verificar se a força de retenção cumpre as normas (≥ 8 vezes o seu próprio peso).
- Ensaios de resistência à corrosão: passar em ensaios de pulverização de sal (1000 horas contínuas) para avaliar a durabilidade do revestimento ou da camada galvanizada, satisfazendo os requisitos de serviço a longo prazo no mar.
- Certificação de conformidade: os produtos devem ser certificados por sociedades de classificação como a CCS e a ABS,Assegurar o cumprimento das normas GB/T 5468-2019 Condições Técnicas Gerais para âncoras marítimas e equipamento de atracamento offshore.
### 6. Embalagem e transporte
- embalado de forma segura em paletes de madeira ou estruturas de aço para evitar a deformação durante o transporte.
- Inclui relatórios de inspecção de produtos, documentos de certificação e manuais de instalação para integração de projetos offshore ou implantação no local.
Características:
-
Potência de retenção superior: Possui uma potência de retenção elevada de até 14, proporcionando 2-4 vezes mais força de retenção do que as âncoras padrão sem estoque do mesmo peso.Oferece estabilidade confiável mesmo sob fortes condições de vento e corrente.
-
Compatibilidade versátil dos fundos marinhos: Excelente em fundos marinhos macios a médios, incluindo lama, argila, areia e arenito. Seu design de fluke garante penetração profunda e segura, tornando-o adequado para a maioria dos cenários de ancoragem marítima (nota:menos eficaz em fundos marinhos rochosos ou com ervas daninhas devido à penetração limitada).
-
Durabilidade excepcional: Fabricado em aço fundido de alta resistência à tração (ZG 200-400) ou aço ligado, em conformidade com as normas europeias e as especificações ASTM 80.fornecendo resistência à corrosão robusta para serviço marítimo de longo prazo.
Parâmetros técnicos:
O AC-14 Anchor está disponível numa ampla gama de pesos nominais, de 56 kg a 100 000 kg,Para acomodar as necessidades de diferentes classes de navios, desde pequenos navios comerciais até grandes navios de contentoresOs parâmetros dimensional precisos (incluindo as dimensões a, b, c, d, e, f) variam em função do peso, com especificações detalhadas personalizáveis para atender aos requisitos específicos do navio.
Para garantir a conformidade global e a garantia da qualidade, a âncora é certificada por todas as principais sociedades internacionais de classificação, incluindo ABS (American Bureau of Shipping), DNV-GL,BV (Bureau Veritas), LR (Lloyd's Register), NK (Nippon Kaiji Kyokai), CCS (China Classification Society), KR (Korean Register), RINA, IRS e RMRS. Todas as unidades passam por inspeções de qualidade rigorosas,incluindo os ensaios de partículas magnéticas, testes ultrasónicos e inspecção de penetrantes fluorescentes, para garantir a integridade estrutural.
Aplicações:
Cenários de aplicação Razões de adaptação Valor fundamental
Grandes navios mercantes (navios de contentores ultra-grandes, petroleiros, cargueiros, cargueiros de automóveis)Leve para reduzir os custos operacionais Preferido para a âncora de proa para garantir a segurança da ancoragem durante viagens de longa distância, em conformidade com os requisitos da SOLAS
Navios de engenharia oceânica (plataformas de instalação de energia eólica, navios de colocação de gasodutos submarinos, navios de exploração) Posicionamento preciso e forte capacidade anti-corrente,adequado para condições marítimas complexas Plataforma de operação estável para garantir a precisão e segurança da construção, adequado para projetos de energia eólica flutuante
Navios especiais (navios de GNL, FPSO, grandes balsas) Conformidade e alta fiabilidade,adequado para condições especiais Cumprir os rigorosos requisitos das sociedades de classificação para garantir a segurança da fixação em ambientes especiais, tais como baixas temperaturas e altas pressões
Estacionamento temporário em portos e ancoragens Subida e descida rápidas e adaptabilidade a vários fundos marinhos, operação flexível
Apoio e Serviços:
Consultoria pós-venda: fornecemos atendimento ao cliente 24 horas por dia, 7 dias por semana para responder perguntas dos clientes, como seleção de especificações, métodos de uso e pontos de manutenção.
Para um desempenho óptimo, recomenda-se uma manutenção regular: inspecionar os flukes e as hastes em busca de danos ou deformações a cada 3-6 meses, pontos de pivô de graxa e remover o acúmulo de corrosão.A construção robusta da âncora e o design padronizado garantem a fácil aquisição de peças de reposição e suporte pós-venda globalA entrega de emergência está disponível para exigências críticas, com prazos de entrega tão curtos como 1-5 dias para pesos em estoque.
A AC-14 HHP Stockless Anchor representa o auge da tecnologia de ancoragem marítima, combinando design inovador, fiabilidade comprovada,e conformidade global para atender às necessidades em evolução da indústria naval moderna.
Qualquer pergunta, por favor, deixe-nos saber, o nosso JinCheng marítimo irá fornecer o melhor serviço com 7 * 24 horas ~
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