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AC-14 Modelo de ancla AC-14 150kg 300kg Con certificado CCS y CE Se puede personalizar
| Lugar de origen | Porcelana |
|---|---|
| Nombre de la marca | JC Maritime |
| Certificación | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Número de modelo | Ancla del Almirantazgo |
| Cantidad de orden mínima | 1 Uds. |
| Precio | USD 800~1200 PER PIECE |
| Detalles de empaquetado | 1Envasado en paquetes 2. Envasado en tambores de hierro y luego en palets 3. Envasado en una caja de |
| Tiempo de entrega | 10-45 días |
| Condiciones de pago | T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P |
| Capacidad de la fuente | 15000 toneladas métricas/toneladas métricas por año |
Datos del producto
| Nombre del producto | Ancla AC-14 | Material | Acero de aleación de alta resistencia/acero inoxidable/acero al carbono |
|---|---|---|---|
| Acabado de superficies | Pulida, pintada con spray, galvanizada. | Color | Negro/rojo/amarillo o según la demanda del cliente |
| Certificado | Certificado ABS,BV,DNVGL,KR,LR,NK,RINA,CCS,PRS,IRS,RS,CRS | Diseño | Sencillo y fuerte |
| Puerto de carga | Qingdao, China | ||
| Resaltar | capacidad de ancla de 150 kg a 300 kg,anclaje marítimo personalizado con certificación CE CCS,ancla para buques pesados con garantía |
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Descripción de producto
Modelo de anclaje AC-14 150kg 300kg Con CCS y certificado CE Puede ser personalizado
El anclaje AC-14 es un anclaje sin postes de alto rendimiento.
Información general:
Tipo: anclaje de alta tracción, conocido como anclaje sin postes de segunda generación.
Material: generalmente hecho de acero fundido ZG200-400.
Tratamiento superficial: Hay dos métodos comunes: recubrimiento de pintura negra o galvanizado en caliente,que puede prevenir eficazmente la oxidación del cuerpo del anclaje y mejorar su resistencia a la corrosión en entornos marinos.
Certificados: puede obtener certificaciones de múltiples sociedades de clasificación como DNV-GL, BV, ABS, LRS, RINA, IRS, RS, CCS, KR, NK, etc.
Descripción del producto:
Ventajas materiales:
El AC-14 Anchor cuenta con un diseño optimizado que equilibra el poder de retención, la eficiencia de peso y la facilidad de manejo.y las costillas longitudinales integradas trabajan sinérgicamente para mejorar la penetración y el agarreEn comparación con los anclajes tradicionales sin stock, it achieves a 25% weight reduction while maintaining superior holding capacity—delivering an impressive weight-to-holding-power ratio that reduces vessel payload burden and optimizes onboard space utilization.
El anclaje, fabricado como una pieza de fundición (o como una construcción de placa de acero soldada para especificaciones específicas), elimina la necesidad de una barra transversal (stock),asegurando un estibaje compacto que se ajuste a la mayoría de las configuraciones de tuberías Hawse estándar sin requerir modificaciones del cascoEste diseño también permite un despliegue y recuperación rápidos, mejorando la eficiencia operativa durante las maniobras de anclaje.
Proceso de fabricación:
El proceso de producción de Anchors se ajusta estrictamente a los estándares de fundición de anclajes marinos y a los requisitos de resistencia del equipo de amarre en alta mar, centrados en la precisión estructural.resistencia y dureza del material, y el cumplimiento de la resistencia a la corrosión.
### 1. Preparación de materias primas y diseño de moldes
- Seleccionar acero fundido de alta resistencia (ZG230-450) o acero de carbono marino de primera calidad.y otras normas de contenido elemental, mejorando la resistencia a la tracción y la dureza.
- Diseño de moldes de arena basados en las especificaciones de los anclajes (peso entre 500 kg y 50 t).Las secciones engrosadas se incorporan en las uniones de anclaje de flujo a vigasLas paredes interiores del molde son pulidas para evitar defectos superficiales en las piezas fundidas.
### 2. fundición monolítica
- El acero fundido (1500-1600°C) se inyecta en el molde mediante un sistema de fundición mediante fundición por gravedad, lo que garantiza un llenado uniforme sin zonas muertas ni porosidad.
- Después de enfriamiento natural a temperatura ambiente, el molde se abre para eliminar el hueco de anclaje.
Refuerzo estructural y mecanizado de precisión
- Las zonas de carga críticas como las garras de anclaje y la corona se someten a refuerzo de forja para mejorar la dureza localizada y la resistencia al impacto.Los bordes de las garras se muelen para garantizar la nitidez y mejorar la eficiencia de agarre del fondo marino.
- Mecanice el orificio de conexión en la parte superior del cuerpo del anclaje (para que coincida con las especificaciones de la cadena de anclaje).Asegurar la barra transversal mediante soldadura o fundición integralAplicar soldadura de penetración completa en las juntas y realizar pruebas no destructivas.
### 4. Tratamiento anti-corrosión de la superficie
- Realizar primero la eliminación de óxido por chorro de arena para eliminar completamente la escama superficial, el óxido y la contaminación por aceite, logrando el estándar Sa2.5 para mejorar la adhesión del recubrimiento.
- Aplicar un recubrimiento de dos capas de primer rico en zinc epoxi + recubrimiento superior de grado marino (espesor total ≥ 150 μm) o utilizar galvanizado en caliente (espesor de recubrimiento de zinc ≥ 85 μm).Ambos métodos resisten eficazmente la corrosión del agua de mar en alta mar y la erosión del sal.
Inspección y control de calidad del producto terminado
- Inspección visual: comprobar que el cuerpo del anclaje no presenta grietas, poros, agujeros de alfiler u otros defectos.La simetría de la flexión del anclaje y la verticalidad de la barra transversal cumplen con los requisitos de diseño.
- Pruebas de rendimiento: realizar pruebas de resistencia a la tracción (≥ 400 MPa) y pruebas de resistencia al impacto.Se realizarán ensayos simulados de fuerza de retención en muestras para verificar que la fuerza de retención cumple las normas (≥ 8 veces su propio peso).
- Pruebas de resistencia a la corrosión: aprobar las pruebas de salpullido (1000 horas continuas) para evaluar la durabilidad del revestimiento o de la capa galvanizada, cumpliendo con los requisitos de servicio a largo plazo en alta mar.
- Certificación de conformidad: los productos deben obtener la certificación de sociedades de clasificación como CCS y ABS,garantizar el cumplimiento de las normas GB/T 5468-2019 Condiciones técnicas generales para anclajes marinos y equipos de amarre en alta mar.
Envasado y envío.
- Envasado de forma segura en palets de madera o marcos de acero para evitar la deformación durante el transporte.
- Incluye informes de inspección de productos, documentos de certificación y manuales de instalación para la integración de proyectos offshore o el despliegue in situ.
Características:
-
Poder de retención superior: Cuenta con una alta potencia de retención de hasta 14, proporcionando 2-4 veces más fuerza de retención que los anclajes estándar sin piezas del mismo peso.Proporciona una estabilidad fiable incluso bajo fuertes condiciones de viento y corriente.
-
Compatibilidad versátil de los fondos marinos: se destaca en fondos marinos blandos a medianos, incluyendo barro, arcilla, arena y arenisca.menos eficaz en fondos marinos rocosos o con maleza debido a la penetración limitada).
-
Durabilidad excepcional: Fabricado en acero fundido de alta resistencia (ZG 200-400) o acero aleado, conforme a las normas europeas y a las especificaciones ASTM 80.proporcionando una robusta resistencia a la corrosión para el servicio marítimo a largo plazo.
Parámetros técnicos:
El AC-14 Anchor está disponible en una amplia gama de pesos nominales, desde 56 kg hasta 100.000 kg,para adaptarse a las necesidades de las diferentes clases de buques, desde los pequeños buques comerciales hasta los grandes buques portacontenedoresLos parámetros dimensionales precisos (incluidas las dimensiones a, b, c, d, e, f) varían según el peso, con especificaciones detalladas personalizables para satisfacer los requisitos específicos del buque..
Para garantizar el cumplimiento global y la garantía de calidad, el anclaje está certificado por todas las principales sociedades internacionales de clasificación, incluidas ABS (American Bureau of Shipping), DNV-GL,BV (Bureau Veritas), LR (Registro de Lloyd), NK (Nippon Kaiji Kyokai), CCS (Sociedad de Clasificación de China), KR (Registro coreano), RINA, IRS y RMRS. Todas las unidades se someten a inspecciones de calidad rigurosas,incluidos los ensayos de partículas magnéticas, pruebas ultrasónicas e inspección de penetrantes fluorescentes, para garantizar la integridad estructural.
Aplicaciones:
Escenarios de aplicación Razones de adaptación Valor básico
Los buques mercantes grandes (buques portacontenedores de gran tamaño, petroleros, bulkers, camiones de automóviles) Gran capacidad de retención para cumplir con los requisitos de anclaje para grandes tonelajes,ligero para reducir los costes de explotación Preferido para el anclaje de proa para garantizar la seguridad del anclaje durante los viajes de larga distancia, de conformidad con los requisitos de la SOLAS
Buques de ingeniería oceánica (plataformas de instalación de energía eólica, buques submarinos que colocan tuberías, buques de exploración) Posicionamiento preciso y una fuerte capacidad anticorriente,Apto para condiciones marinas complejas Plataforma de operación estable para garantizar la precisión y seguridad de la construcción, adecuado para proyectos de energía eólica flotante
Buques especiales (buques de GNL, FPSO, grandes transbordadores) Cumplimiento y alta fiabilidad,adecuado para condiciones especiales Cumplir con los estrictos requisitos de las sociedades de clasificación para garantizar la seguridad del anclaje en entornos especiales como bajas temperaturas y altas presiones
Embarque temporal en puertos y anclajes Elevación y bajada rápidas y adaptabilidad a múltiples fondos marinos, operación flexible
Apoyo y servicios:
Consulta postventa: Proporcionamos servicio al cliente las 24 horas del día, los 7 días de la semana para responder preguntas del cliente, como selección de especificaciones, métodos de uso y puntos de mantenimiento.
Para un rendimiento óptimo, se recomienda un mantenimiento regular: inspeccione los flukes y las barras para detectar daños o deformaciones cada 3-6 meses, los puntos de giro de la grasa y elimine la acumulación de corrosión.La construcción robusta del anclaje y el diseño estandarizado aseguran un fácil abastecimiento de piezas de repuesto y un soporte posventa globalLa entrega de emergencia está disponible para requerimientos críticos, con tiempos de entrega tan cortos como 1-5 días para pesos en stock.
El AC-14 HHP Stockless Anchor representa el pináculo de la tecnología de anclaje marítimo, combinando un diseño innovador, fiabilidad probada,y el cumplimiento global para satisfacer las necesidades cambiantes de la industria marítima moderna.
Cualquier pregunta por favor háganoslo saber, nuestro JinCheng marítimo le proporcionará el mejor servicio con 7 * 24 horas ~
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