Model kotwicy AC-14 150 kg 300 kg Z CCS i certyfikatem CE Można dostosować

Miejsce pochodzenia Chiny
Nazwa handlowa JC Maritime
Orzecznictwo CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Numer modelu Kotwica Admiralicji
Minimalne zamówienie 1 szt
Cena USD 800~1200 PER PIECE
Szczegóły pakowania 1. Bare pakowany: pakowany w pakiety 2. Zapakowane w żelazne bębny, a następnie na paletach 3. Zapak
Czas dostawy 10-45 dni
Zasady płatności T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P.
Możliwość Supply 15000 ton metrycznych/ton metrycznych rocznie
Szczegóły Produktu
Nazwa produktu Kotwica AC-14 Tworzywo Wysoka stal stopowa/stal ze stali nierdzewnej/stali węglowej
Wykończenie powierzchni Wypolerowana, farba natryskowa, ocynkowana Kolor Zapotrzebowanie na czarne/czerwone/żółte lub klientów
Certyfikat ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, RINA, CCS, PRS, IRS, RS, CRS Certyfikat Projekt Prosty i solidny
Port załadunku Qingdao, Chiny
Podkreślić

Ankarz morski 150kg 300kg pojemność

,

certyfikat CCS CE

,

Ankarz żeglugi ciężkiej z gwarancją

Zostaw wiadomość
opis produktu

Model kotwicy AC-14 150kg 300kg Z CCS i certyfikatem CE Można dostosować


AC-14 to mocno działająca kotwica bez słupów.
Informacje ogólne:
Rodzaj: kotwica o wysokim przyciąganiu, znana jako kotwica bez słupów drugiej generacji.
Materiał: Zwykle wykonany z stali odlewanej ZG200-400.
Obsługa powierzchniowa: występują dwie powszechne metody: pokrycie czarną farbą lub galwanizacja na gorąco,który może skutecznie zapobiegać zardzewieniu korpusu kotwicy i zwiększać jego odporność na korozję w środowisku morskim.
Certyfikaty: może uzyskać certyfikaty od wielu stowarzyszeń klasyfikacyjnych, takich jak DNV-GL, BV, ABS, LRS, RINA, IRS, RS, CCS, KR, NK itp.

Opis produktu:

Zalety materialne:

AC-14 Anchor posiada starannie zoptymalizowaną konstrukcję, która równoważy moc utrzymania, efektywność wagi i łatwość obsługi.i zintegrowane wzdłużne żebra działają synergistycznie, aby zwiększyć penetrację i przyczepnośćW porównaniu z tradycyjnymi kotwicami bez zapasów, it achieves a 25% weight reduction while maintaining superior holding capacity—delivering an impressive weight-to-holding-power ratio that reduces vessel payload burden and optimizes onboard space utilization.
Wykonane jako odlewy z jednego kawałka (lub spawane konstrukcje stalowe dla określonych specyfikacji), kotwica eliminuje potrzebę pręta poprzecznego (zestaw),zapewnienie kompaktowej schowki, która pasuje do większości standardowych układów rur hawse bez konieczności modyfikacji kadłubaKonstrukcja ta umożliwia również szybkie rozmieszczanie i odzyskiwanie, zwiększając efektywność operacyjną podczas manewrów kotwiczenia.

Model kotwicy AC-14 150 kg 300 kg Z CCS i certyfikatem CE Można dostosować 0


Proces produkcji:


Proces produkcji Anchors ściśle przestrzega norm odlewania kotwic morskich i wymagań dotyczących wytrzymałości urządzeń mocowania na morzu, koncentrując się na precyzji strukturalnej,siła i wytrzymałość materiału, oraz zgodność z odpornością na korozję.

Przygotowanie surowców i projektowanie pleśni
- Wybierz wysokiej wytrzymałości stali odlewanej (ZG230-450) lub wysokiej jakości stali węglowej dla statków morskich.i inne normy dotyczące zawartości elementówZwiększa wytrzymałość na rozciąganie i wytrzymałość.
- Projektowanie form piaskowych w oparciu o specyfikacje kotwicy (masy od 500 kg do 50 t).Zgrubione sekcje są włączone do łączników kotwicowych od szyn do szynWewnętrzne ściany formy są polerowane, aby zapobiec defektom powierzchniowym odlewów.

### 2. Monolityczne odlewanie
- Odlewana stal (1500-1600°C) jest wstrzykiwana do formy za pomocą systemu odlewu grawitacyjnego, co zapewnia jednolite wypełnienie bez martwych stref i porowatości.
- Po naturalnym ochłodzeniu do temperatury pokojowej, kształt jest otwarty, aby usunąć pustkę kotwicy.

### 3. wzmocnienie konstrukcji i precyzyjne obróbki
- Krytyczne obszary nośne, takie jak pazury kotwicowe i korona, są wzmocniane kłamstwem w celu zwiększenia lokalizowanej twardości i odporności na uderzenia.Krawędzie pazurów są mielone, aby zapewnić ostrość i poprawić skuteczność chwytania dna morskiego.
- Wyrób otwór łącza na górnej stronie ciała kotwicy (w celu dopasowania go do specyfikacji łańcucha kotwicy).Zabezpieczenie poprzecznego poprzez spawanie lub integralną odlewkę. zastosować spawanie pełnego przenikania w złączach i przeprowadzić badania nieniszczące.

### 4. Powierzchniowe oczyszczenie przeciw korozji
- Najpierw należy wykonać usuwanie rdzy poprzez piaskowanie, aby w pełni wyeliminować skały powierzchniowe, rdź i zanieczyszczenia olejem, osiągając standard Sa2.5 w celu zwiększenia przyczepności powłoki.
- zastosować powłokę dwusłonową z ∆prymera bogatej w cynk eposy + powłoki górnej marynarki ∆ (ogólna grubość ≥ 150 μm) lub zastosować ocynkowanie na gorąco (grubość powłoki cynkowej ≥ 85 μm).Obie metody są skutecznie odporne na korozję wody morskiej na morzu i erozję przez rozpylanie solą.

### 5. Kontrola jakości i inspekcja gotowego produktu
- Kontrola wizualna: sprawdzenie, czy układ kotwicowy jest wolny od pęknięć, porów, otworów szpilkowych lub innych wad. Odchylenie wymiarowe konstrukcji ≤ ± 3%.Wymogi projektowe spełniają symetria rzędu kotwicy i pionowość prętu poprzecznego.
- Badanie wydajności: przeprowadzenie badań wytrzymałości na rozciąganie (≥ 400 MPa) i wytrzymałości na uderzenie.Przeprowadzenie symulowanych badań siły przytrzymującej na próbkach w celu zweryfikowania, czy siła przytrzymująca spełnia normy (≥ 8 razy własna masa).
- Badania odporności na korozję: przeprowadzenie badań rozpylania soli (1000 godzin ciągłych) w celu oceny trwałości powłoki lub warstwy ocynkowanej, spełniając wymagania długoterminowej obsługi na morzu.
- certyfikacja zgodności: produkty muszą uzyskać certyfikację od stowarzyszeń klasyfikacyjnych, takich jak CCS i ABS,zapewniające zgodność z normami GB/T 5468-2019 "Ogólne warunki techniczne dla kotwiczeń morskich" i "standardy wyposażenia do cumowania na morzu".

### 6. Opakowanie i wysyłka
- bezpiecznie opakowane na drewnianych paletach lub stalowych ramkach w celu zapobiegania deformacji podczas transportu.
- Zawiera sprawozdania z inspekcji produktów, dokumenty certyfikacyjne i instrukcje instalacyjne dla bezproblemowej integracji projektów offshore lub wdrożenia na miejscu.

Model kotwicy AC-14 150 kg 300 kg Z CCS i certyfikatem CE Można dostosować 1

Charakterystyka:

  • Wyższa siła utrzymania: Ma wysoką moc przytrzymania do 14, co daje 2-4 razy większą siłę przytrzymania niż standardowe kotwice o tej samej masie.Zapewnia niezawodną stabilność nawet w warunkach silnego wiatru i prądu.
  • Różnorodna zgodność dna morskiego: Doskonale sprawdza się na miękkich i średnich dniach morza, w tym błocie, glinie, piasku i piaskowcem.mniej skuteczne w skalistych lub chwastych dniach morza z powodu ograniczonej penetracji).
  • Wyjątkowa trwałość: Wykonana z stali odlewanej o wysokiej wytrzymałości rozciągania (ZG 200-400) lub stali stopowej, zgodnej ze standardami europejskimi i specyfikacjami ASTM 80.zapewnia solidną odporność na korozję dla długotrwałej służby morskiej.


Parametry techniczne:

AC-14 Anchor jest dostępny w szerokim zakresie mas nominalnych od 56 kg do 100 000 kg,w celu zaspokojenia potrzeb różnych klas statków, od małych statków handlowych po duże statki konteneroweDokładne parametry wymiarowe (w tym wymiary a, b, c, d, e, f) różnią się w zależności od masy, a szczegółowe specyfikacje mogą być dostosowywane do spełnienia specyficznych wymagań statku..
Aby zapewnić zgodność i zapewnienie jakości na całym świecie, kotwicę certyfikują wszystkie główne międzynarodowe stowarzyszenia klasyfikacyjne, w tym ABS (American Bureau of Shipping), DNV-GL,BV (Bureau Veritas), LR (Lloyd's Register), NK (Nippon Kaiji Kyokai), CCS (China Classification Society), KR (Korean Register), RINA, IRS i RMRS. Wszystkie jednostki poddawane są rygorystycznej kontroli jakości,w tym badania cząstek magnetycznych, badania ultradźwiękowe i inspekcja fluorescencyjna przenikających środków, aby zagwarantować integralność konstrukcji.
Model kotwicy AC-14 150 kg 300 kg Z CCS i certyfikatem CE Można dostosować 2
 

Zastosowanie:

Scenariusze zastosowania Przyczyny dostosowania Wartość podstawowa
Duże statki handlowe (ultra-duże statki kontenerowe, tankowce ropy naftowej, ładunki masowe, samochody) Duża moc utrzymania, aby spełnić wymagania dotyczące kotwiczenia dla dużej tonaży,lekki w celu zmniejszenia kosztów eksploatacji Preferowany dla kotwicy dziobowej w celu zapewnienia bezpieczeństwa kotwiczenia podczas podróży dalekodystansowych, zgodnie z wymogami SOLAS
Statki inżynieryjne oceaniczne (platforme instalacji energii wiatrowej, statki podwodne do rozkładania rurociągów, statki poszukiwawcze) Dokładne pozycjonowanie i silna zdolność przeciwprądowa,odpowiedni do złożonych warunków morskich Stabilna platforma operacyjna zapewniająca dokładność i bezpieczeństwo budowy, nadaje się do pływających projektów energetyki wiatrowej
Statki specjalne (statki LNG, FPSO, duże promy) Zgodność i wysoka niezawodność,odpowiedni do szczególnych warunków Spełniać rygorystyczne wymagania stowarzyszeń klasyfikacyjnych w celu zapewnienia bezpieczeństwa kotwiczenia w specjalnych warunkach, takich jak niskie temperatury i wysokie ciśnienie
Tymczasowe zatrzymywanie w portach i kotwiczeniach Szybkie podnoszenie i opuszczanie oraz możliwość dostosowania do wielu dna morskiego, elastyczna obsługa

Model kotwicy AC-14 150 kg 300 kg Z CCS i certyfikatem CE Można dostosować 3

Wsparcie i usługi:

Konsultacje po sprzedaży: świadczymy obsługę klienta 24 godziny na dobę i 7 dni w tygodniu, aby odpowiedzieć na pytania klientów, takie jak wybór specyfikacji, metody użytkowania i punkty konserwacji.

Aby osiągnąć optymalną wydajność, zaleca się regularną konserwację: co 3-6 miesięcy sprawdzać szczeliny i łodygi pod kątem uszkodzeń lub deformacji, tłuszczyć punkty obrotowe i usuwać nagromadzenie korozji.Niezawodna konstrukcja kotwicy i standaryzowana konstrukcja zapewniają łatwe pozyskiwanie części zamiennych i globalne wsparcie posprzedażne/Dostarczanie w nagłych przypadkach jest dostępne dla krytycznych wymagań, /z czasem realizacji tak krótkim jak 1-5 dni dla ciężarów w magazynie.
AC-14 HHP Stockless Anchor to szczyt technologii kotwiczenia na morzu, łączący innowacyjny design, sprawdzoną niezawodność,i globalnej zgodności w celu zaspokojenia zmieniających się potrzeb nowoczesnego przemysłu żeglugowego.

Model kotwicy AC-14 150 kg 300 kg Z CCS i certyfikatem CE Można dostosować 4

 
Jeśli masz jakieś pytania, daj nam znać, nasz JinCheng Maritime zapewni Ci najlepszą obsługę w ciągu 24 godzin.





Oceny i recenzje

Ogólna ocena

4.7
Na podstawie 50 recenzji tego dostawcy

Przegląd ocen

Poniżej znajduje się rozkład wszystkich ocen
5 gwiazdy
0%
4 gwiazdy
0%
3 gwiazdy
0%
2 gwiazdy
0%
1 gwiazdy
0%

Wszystkie recenzje

L
Long 1M-12M Diameter 0.5M-4.5M Certificate CCS,BV,GL,ISO9001 Tire and Chain Yokohama Rubber Dock Fender Pneumatic Rubber Fender
United Arab Emirates Nov 8.2025
We handle some of the world’s largest vessels, and Yokohama’s fenders provide unmatched protection. They’re lightweight yet ultra-strong, making deployment and storage easy. Even under extreme pressure from heavy mooring forces, the fenders never fail. A reliable solution for high-traffic international ports
1
1*k
Singapore Sep 16.2025
As an important shipping hub in Southeast Asia, we have strict requirements for the quality and certification of anchor chains. Your company's 130mm 3-level high-strength alloy steel anchor chain has passed the CCS certification. It is evenly painted and wear-resistant, and easy to install, providing reliable anchoring support for our container fleet. The cooperation was very pleasant!
L
Long 1M-12M Diameter 0.5M-4.5M Certificate CCS,BV,GL,ISO9001 Tire and Chain Yokohama Rubber Dock Fender Pneumatic Rubber Fender
United States Aug 13.2025
We’ve used Yokohama’s pneumatic fenders for 3 years at our busy container terminal. Their shock absorption is exceptional—even during rough sea conditions with large vessels, the fenders prevent hull and dock damage. Installation was a breeze, and maintenance is nearly non-existent. Worth every penny for long-term reliability!