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AC-14 Modèle d'ancre AC-14 150kg 300kg Avec certificat CCS et CE Peut être personnalisé
| Lieu d'origine | Chine |
|---|---|
| Nom de marque | JC Maritime |
| Certification | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Numéro de modèle | Ancre de l'Amirauté |
| Quantité de commande min | 1 pièces |
| Prix | USD 800~1200 PER PIECE |
| Détails d'emballage | 1. emballés nus: emballés dans des paquets 2. emballés dans des fûts de fer puis sur des palettes 3. |
| Délai de livraison | 10-45 jours |
| Conditions de paiement | T / T, Western Union, L / C, Moneygram, D / A, D / P |
| Capacité d'approvisionnement | 15000 tonnes métriques par an |
Détails sur le produit
| Nom du produit | Ancre AC-14 | Matériel | Acier allié à haute résistance/Acier inoxydable/Acier au carbone |
|---|---|---|---|
| Finition des surfaces | Poli,Peinture en spray,Galvanisé | Couleur | Noir/rouge/jaune ou demande du client |
| Certificat | Certifié ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, RINA, CCS, PRS, IRS, RS, CRS | Conception | Simple et solide |
| Port de chargement | Qingdao, Chine | ||
| Mettre en évidence | capacité d'ancre de 150 kg à 300 kg,Ancrage maritime sur mesure certifié CCS CE,Ancrage maritime lourd avec garantie |
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Description de produit
Modèle d'ancre AC-14 150kg 300kg Avec CCS et certificat CE Peut être personnalisé
L'ancre AC-14 est une ancre sans poteau de haute performance.
Informations générales:
Type: Ancrage à traction élevée, connu sous le nom d'ancrage sans poteau de deuxième génération.
Matériau: Généralement en acier coulé ZG200-400.
Traitement de surface: Il existe deux méthodes courantes: revêtement de peinture noire ou galvanisation à chaud,qui peut empêcher efficacement la rouille du corps d'ancrage et améliorer sa résistance à la corrosion en milieu marin.
Certificats: Il peut obtenir des certifications de plusieurs sociétés de classification telles que DNV-GL, BV, ABS, LRS, RINA, IRS, RS, CCS, KR, NK, etc.
Description du produit:
Avantages matériels:
L'AC-14 Anchor est doté d'un design soigneusement optimisé qui équilibre la puissance de maintien, l'efficacité du poids et la facilité de manipulation.et les côtes longitudinales intégrées travaillent en synergie pour améliorer la pénétration et l'adhérenceComparé aux ancres traditionnelles, it achieves a 25% weight reduction while maintaining superior holding capacity—delivering an impressive weight-to-holding-power ratio that reduces vessel payload burden and optimizes onboard space utilization.
Conçue comme une coulée en une seule pièce (ou comme une construction en tôle d'acier soudée pour des spécifications spécifiques), l'ancre élimine le besoin d'une barre transversale (stock),assurant un rangement compact qui convient à la plupart des installations de tuyaux Hawse standard sans nécessiter de modifications de la coqueCette conception permet également un déploiement et une récupération rapides, améliorant l'efficacité opérationnelle lors des manœuvres d'ancrage.
Processus de fabrication:
Le processus de production d'Anchors est strictement conforme aux normes de coulée des ancres marines et aux exigences de résistance des équipements d'amarrage en mer, en mettant l'accent sur la précision structurelle,résistance et ténacité du matériau, et la conformité à la résistance à la corrosion.
### 1. Préparation de matières premières et conception de moules
- sélectionnez l'acier coulé de haute résistance (ZG230-450) ou l'acier carbone marin de qualité supérieure.et autres normes de teneur élémentaire, améliorant la résistance à la traction et la ténacité.
- Conception de moules de sable basés sur les spécifications des ancres (poids allant de 500 kg à 50 t).Les sections épaissis sont incorporées aux jonctions de fluke-to-shank de l'ancreLes parois intérieures du moule sont polies pour éviter les défauts de surface dans les pièces moulées.
### 2. Casting monolithique
- L'acier fondu (1500-1600°C) est injecté dans le moule par un système de coulée par gravité, ce qui assure un remplissage uniforme sans zones mortes ni porosité.
- Après refroidissement naturel à température ambiante, le moule est ouvert pour enlever le vide d'ancrage.
### 3. Renforcement structurel et usinage de précision
- Les zones de charge critiques telles que les griffes d'ancrage et la couronne sont renforcées par forgeage pour améliorer la dureté localisée et la résistance aux chocs.Les bords des griffes sont broyés pour assurer la netteté et améliorer l'efficacité de la prise du fond marin.
- Machinage du trou de raccordement situé en haut du corps d'ancrage (pour correspondre aux spécifications de la chaîne d'ancrage).Sécuriser la barre transversale par soudage ou coulée intégraleAppliquer une soudure à pénétration totale aux joints et effectuer des essais non destructifs.
Traitement anti-corrosion de surface
- Effectuer d'abord un dépollution par sablage pour éliminer complètement les écailles de surface, la rouille et la contamination par l'huile, atteignant la norme Sa2.5 pour améliorer l'adhérence du revêtement.
- Appliquer un revêtement à deux couches de primaire riche en zinc époxy + revêtement de surface de qualité marine (épaisseur totale ≥ 150 μm) ou galvaniser à chaud (épaisseur de revêtement en zinc ≥ 85 μm).Les deux méthodes résistent efficacement à la corrosion de l'eau de mer et à l'érosion par les saumons.
### 5. Inspection du produit fini et contrôle qualité
- Inspection visuelle: vérifier que le corps d'ancrage est exempt de fissures, de pores, de trous d'épingle ou d'autres défauts.La symétrie de l'ancrage et la verticalité de la barre transversale répondent aux exigences de conception.
- Épreuves de performance: effectuer des essais de résistance à la traction (≥ 400 MPa) et des essais de résistance aux chocs.Effectuer des essais simulés de force de retenue sur des échantillons pour vérifier que la force de retenue est conforme aux normes (≥ 8 fois son propre poids).
- Épreuves de résistance à la corrosion: passer les essais de pulvérisation saline (1000 heures de continuité) pour évaluer la durabilité du revêtement ou de la couche galvanisée, répondant aux exigences de service à long terme en mer.
- Certification de conformité: les produits doivent être certifiés par des sociétés de classification telles que CCS et ABS,en veillant à la conformité avec les normes GB/T 5468-2019 Conditions techniques générales pour les ancrages maritimes et les normes relatives aux équipements d'amarrage en mer.
Emballage et expédition
- Emballés en toute sécurité sur des palettes en bois ou des cadres en acier pour éviter toute déformation pendant le transport.
- Inclut des rapports d'inspection des produits, des documents de certification et des manuels d'installation pour une intégration transparente des projets offshore ou un déploiement sur place.
Caractéristiques:
-
Puissance de maintien supérieure: Une puissance de retenue élevée allant jusqu'à 14, offrant 2 à 4 fois plus de force de retenue que les ancres sans stock standard du même poids.Il offre une stabilité fiable, même dans des conditions de vent fort et de courant..
-
Compatibilité polyvalente des fonds marins: excelle dans les fonds marins mous à moyens, y compris la boue, l'argile, le sable et le grès.moins efficaces dans les fonds marins rocheux ou herbeux en raison de la pénétration limitée).
-
Une durabilité exceptionnelle: Fabriqué à partir d'acier coulé à haute résistance (ZG 200-400) ou d'acier allié, conforme aux normes européennes et aux spécifications ASTM 80.fournissant une résistance robuste à la corrosion pour un service maritime à long terme.
Paramètres techniques:
L'ancrage AC-14 est disponible dans une large gamme de poids nominaux, de 56 kg à 100 000 kg,pour répondre aux besoins de différentes classes de navires, des petits navires commerciaux aux grands conteneursLes paramètres dimensionnels précis (y compris les dimensions a, b, c, d, e, f) varient en fonction du poids, avec des spécifications détaillées personnalisables pour répondre aux exigences spécifiques des navires..
Pour assurer la conformité et l'assurance de la qualité à l'échelle mondiale, l'ancre est certifiée par toutes les principales sociétés internationales de classification, y compris ABS (American Bureau of Shipping), DNV-GL,BV (Bureau Veritas), LR (Lloyd's Register), NK (Nippon Kaiji Kyokai), CCS (China Classification Society), KR (Korean Register), RINA, IRS et RMRS. Toutes les unités sont soumises à des inspections de qualité rigoureuses,y compris les essais de particules magnétiques, des essais par ultrasons, et l'inspection des fluorescents pénétrants, pour garantir l'intégrité structurelle.
Applications:
Scénarios d'application Motifs d'adaptation Valeur fondamentale
Les grands navires marchands (containers ultra-grands, pétroliers, vraquiers, camionneurs) Puissance de retenue élevée pour répondre aux exigences d'ancrage pour un grand tonnage,légère pour réduire les coûts d'exploitation Préférée pour l'ancre de proue afin d'assurer la sécurité de l'ancrage lors de voyages de longue distance, conformément aux exigences de la SOLAS
Navires d'ingénierie océanique (plateformes d'installation d'énergie éolienne, navires de pose de pipelines sous-marins, navires d'exploration)adapté aux conditions de mer complexes Plateforme d'exploitation stable pour assurer la précision et la sécurité de la construction, adapté aux projets d'énergie éolienne flottante
Les navires spéciaux (navires GNL, FPSO, grands ferries) Conformité et fiabilité élevée,Convient pour des conditions particulières Répondre aux exigences strictes des sociétés de classification pour assurer la sécurité de l'ancrage dans des environnements particuliers tels que les basses températures et les hautes pressions
Accostage temporaire dans les ports et les emplacements d'ancrage, levage et abaissement rapides et adaptabilité à plusieurs fonds marins, fonctionnement flexible
Assistance et services:
Consultation après-vente: Nous fournissons un service client 24/7 pour répondre aux questions des clients, telles que la sélection des spécifications, les méthodes d'utilisation et les points de maintenance.
Pour des performances optimales, un entretien régulier est recommandé: inspecter les fluks et les tiges pour détecter les dommages ou les déformations tous les 3 à 6 mois, les points pivots de graisse et éliminer l'accumulation de corrosion.La construction robuste et la conception standardisée de l'ancre assurent un approvisionnement facile en pièces de rechange et un support après-vente mondialLa livraison d'urgence est disponible pour les besoins critiques, avec des délais aussi courts que 1-5 jours pour les poids en stock.
L'ancre sans stock AC-14 HHP représente le sommet de la technologie d'ancrage maritime, combinant un design innovant, une fiabilité prouvée,et la conformité mondiale pour répondre aux besoins en constante évolution de l'industrie maritime moderne.
Si vous avez des questions, faites-le nous savoir, notre JinCheng maritime vous fournira le meilleur service avec 7*24 heures ~
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