Mô hình neo AC-14 AC-14 150kg 300kg Với CCS và Chứng chỉ CE có thể được tùy chỉnh
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu | JC Maritime |
| Chứng nhận | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Số mô hình | Mỏ neo hải quân |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | 1 cái |
| Giá bán | USD 800~1200 PER PIECE |
| chi tiết đóng gói | 1. Chán ăn trần: Đóng gói theo bó 2. Đóng gói trong trống sắt sau đó trên pallet 3. |
| Thời gian giao hàng | 10-45 ngày |
| Điều khoản thanh toán | T/T, Liên minh phương Tây, L/C, Moneygram, D/A, D/P. |
| Khả năng cung cấp | 15000 tấn/tấn tấn mỗi năm |
| Tên sản phẩm | Neo AC-14 | Vật liệu | Cao - thép hợp kim/thép không gỉ/thép không gỉ |
|---|---|---|---|
| Hoàn thiện bề mặt | Đánh bóng, phun sơn, mạ kẽm | Màu sắc | Nhu cầu đen/đỏ/vàng hoặc khách hàng |
| Giấy chứng nhận | ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, Rina, CCS, PRS, IRS, RS, CRS được chứng nhận | Thiết kế | Đơn giản và chắc chắn |
| Cảng bốc hàng | Thanh Đảo, Trung Quốc | ||
| Làm nổi bật | Làng neo 150kg 300kg,CCS CE chứng nhận neo biển tùy chỉnh,neo tàu hạng nặng với bảo hành |
||
Mỏ neo AC-14 150kg 300kg Có Chứng chỉ CCS và CE Có Thể Tùy Chỉnh
Mỏ neo AC-14 là một loại mỏ neo không có cọc hiệu suất cao. Dưới đây là mô tả chi tiết về sản phẩm:
Thông tin chung:
Loại: Mỏ neo lực kéo cao, được biết đến là mỏ neo không cọc thế hệ thứ hai.
Vật liệu: Thường được làm bằng thép đúc ZG200-400.
Xử lý bề mặt: Có hai phương pháp phổ biến: sơn đen hoặc mạ kẽm nhúng nóng, có thể ngăn chặn hiệu quả thân mỏ neo bị gỉ và tăng cường khả năng chống ăn mòn trong môi trường biển.
Chứng chỉ: Có thể đạt được chứng nhận từ nhiều hiệp hội phân loại như DNV-GL, BV, ABS, LRS, RINA, IRS, RS, CCS, KR, NK, v.v.
Mô tả sản phẩm:
Ưu điểm về vật liệu:
![]()
Quy trình sản xuất:
Quy trình sản xuất Mỏ neo tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn đúc mỏ neo hàng hải và các yêu cầu về độ bền của thiết bị neo đậu ngoài khơi, tập trung vào “độ chính xác cấu trúc, độ bền và độ dẻo dai của vật liệu, và tuân thủ khả năng chống ăn mòn.” Các bước cụ thể như sau:
### 1. Chuẩn bị nguyên liệu thô và thiết kế khuôn
- Chọn thép đúc cường độ cao (ZG230-450) hoặc thép carbon hàng hải cao cấp. Các thành phần được trộn theo yêu cầu về thành phần hóa học để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn về hàm lượng carbon, mangan và các nguyên tố khác, tăng cường độ bền kéo và độ dẻo dai.
- Thiết kế khuôn cát dựa trên thông số kỹ thuật của mỏ neo (trọng lượng từ 500kg đến 50t). Khoang khuôn tái tạo chính xác cấu trúc “bốn lưỡi neo + thanh ngang” của mỏ neo hải quân. Các phần dày hơn được kết hợp tại các điểm nối lưỡi neo với thân. Các bức tường bên trong khuôn trải qua quá trình đánh bóng để ngăn ngừa các khuyết tật bề mặt trong quá trình đúc.
### 2. Đúc nguyên khối
- Thép đúc nóng chảy (1500-1600°C) được bơm vào khuôn thông qua hệ thống rót bằng cách sử dụng phương pháp đúc trọng lực. Điều này đảm bảo việc lấp đầy đồng đều mà không có vùng chết hoặc độ xốp.
- Sau khi làm nguội tự nhiên đến nhiệt độ phòng, khuôn được mở để lấy phôi mỏ neo ra. Cổng, ống dẫn, bavia và các vật liệu thừa khác được cắt tỉa để ngăn ngừa nứt do ứng suất dư.
### 3. Gia cố kết cấu và gia công chính xác
- Các khu vực chịu tải trọng quan trọng như móng neo và vành được gia cố bằng cách rèn để tăng cường độ cứng cục bộ và khả năng chống va đập. Các cạnh móng được mài để đảm bảo độ sắc bén và cải thiện hiệu quả bám vào đáy biển.
- Gia công lỗ kết nối ở trên cùng của thân mỏ neo (để phù hợp với thông số kỹ thuật của xích neo). Khoan nhẵn các thành lỗ để đảm bảo gắn xích an toàn. Cố định thanh ngang thông qua hàn hoặc đúc liền khối. Áp dụng hàn xuyên thấu hoàn toàn tại các mối nối và thực hiện kiểm tra không phá hủy.
### 4. Xử lý chống ăn mòn bề mặt
- Thực hiện loại bỏ gỉ bằng phun cát trước tiên để loại bỏ hoàn toàn cặn bề mặt, gỉ và ô nhiễm dầu, đạt tiêu chuẩn Sa2.5 để tăng cường độ bám dính của lớp phủ.
- Áp dụng lớp phủ hai lớp “sơn lót giàu kẽm epoxy + lớp phủ trên cùng cấp hàng hải” (tổng độ dày ≥150μm) hoặc sử dụng mạ kẽm nhúng nóng (độ dày lớp phủ kẽm ≥85μm). Cả hai phương pháp đều có hiệu quả chống lại sự ăn mòn của nước biển ngoài khơi và xói mòn do phun muối.
### 5. Kiểm tra sản phẩm hoàn thiện và kiểm soát chất lượng
- Kiểm tra trực quan: Xác minh thân mỏ neo không có vết nứt, lỗ rỗng, lỗ kim hoặc các khuyết tật khác. Độ lệch kích thước kết cấu ≤ ±3%. Tính đối xứng của lưỡi neo và độ thẳng đứng của thanh ngang đáp ứng các yêu cầu thiết kế.
- Kiểm tra hiệu suất: Thực hiện kiểm tra độ bền kéo (≥400MPa) và kiểm tra độ dẻo dai va đập. Thực hiện các thử nghiệm lực giữ mô phỏng trên các mẫu để xác minh lực giữ đáp ứng các tiêu chuẩn (≥8 lần trọng lượng của chính nó).
- Kiểm tra khả năng chống ăn mòn: Vượt qua thử nghiệm phun muối (1000 giờ liên tục) để đánh giá độ bền của lớp phủ hoặc lớp mạ kẽm, đáp ứng các yêu cầu phục vụ lâu dài ngoài khơi.
- Chứng nhận tuân thủ: Sản phẩm phải có được chứng nhận từ các hiệp hội phân loại như CCS và ABS, đảm bảo tuân thủ GB/T 5468-2019 “Điều kiện kỹ thuật chung cho mỏ neo hàng hải” và các tiêu chuẩn thiết bị neo đậu ngoài khơi.
### 6. Đóng gói và vận chuyển
- Đóng gói an toàn trên pallet gỗ hoặc khung thép để ngăn ngừa biến dạng trong quá trình vận chuyển. Thân mỏ neo được bọc trong màng chống ẩm để bảo vệ lớp phủ chống ăn mòn.
- Bao gồm báo cáo kiểm tra sản phẩm, tài liệu chứng nhận và hướng dẫn lắp đặt để tích hợp dự án ngoài khơi liền mạch hoặc triển khai tại chỗ.
![]()
Tính năng:
-
Lực giữ vượt trội: Có xếp hạng lực giữ cao lên đến 14, cung cấp lực giữ gấp 2-4 lần so với mỏ neo không cọc tiêu chuẩn có cùng trọng lượng. Nó mang lại sự ổn định đáng tin cậy ngay cả trong điều kiện gió và dòng chảy mạnh.
-
Khả năng tương thích với đáy biển đa năng: Xuất sắc trong các đáy biển từ mềm đến trung bình, bao gồm bùn, đất sét, cát và đá sa thạch. Thiết kế lưỡi neo của nó đảm bảo độ xuyên thấu sâu, an toàn, làm cho nó phù hợp với hầu hết các tình huống neo đậu trên biển (lưu ý: kém hiệu quả hơn trong các đáy biển đá hoặc cỏ do khả năng xuyên thấu hạn chế).
-
Độ bền vượt trội: Được sản xuất từ thép đúc có độ bền kéo cao (ZG 200-400) hoặc thép hợp kim, tuân thủ các tiêu chuẩn Châu Âu và thông số kỹ thuật ASTM 80. Xử lý bề mặt bao gồm sơn đen hoặc mạ kẽm nhúng nóng, cung cấp khả năng chống ăn mòn mạnh mẽ cho dịch vụ hàng hải lâu dài.
Thông số kỹ thuật:
Ứng dụng:
Kịch bản ứng dụng Lý do thích ứng Giá trị cốt lõi
Tàu buôn lớn (tàu container siêu lớn, tàu chở dầu, tàu chở hàng rời, tàu chở ô tô) Lực giữ cao để đáp ứng các yêu cầu neo đậu cho trọng tải lớn, nhẹ để giảm chi phí vận hành Ưu tiên cho neo mũi để đảm bảo an toàn neo đậu trong các chuyến đi đường dài, phù hợp với các yêu cầu của SOLAS
Tàu kỹ thuật biển (nền tảng lắp đặt điện gió, tàu đặt đường ống ngầm, tàu thăm dò) Định vị chính xác và khả năng chống dòng chảy mạnh, phù hợp với điều kiện biển phức tạp Nền tảng hoạt động ổn định để đảm bảo độ chính xác và an toàn trong xây dựng, phù hợp với các dự án điện gió nổi
Tàu đặc biệt (tàu LNG, FPSO, phà lớn) Tuân thủ và độ tin cậy cao, phù hợp với các điều kiện đặc biệt Đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt của các hiệp hội phân loại để đảm bảo an toàn neo đậu trong các môi trường đặc biệt như nhiệt độ thấp và áp suất cao
Neo đậu tạm thời tại cảng và khu neo đậu Nâng và hạ nhanh chóng và khả năng thích ứng với nhiều đáy biển, hoạt động linh hoạt
![]()
Hỗ trợ và Dịch vụ:
Tư vấn sau bán hàng: Chúng tôi cung cấp dịch vụ khách hàng 24/7 để trả lời các câu hỏi của khách hàng, chẳng hạn như lựa chọn thông số kỹ thuật, phương pháp sử dụng và các điểm bảo trì.
![]()
Bất kỳ câu hỏi nào xin vui lòng cho chúng tôi biết, JinCheng hàng hải của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ tốt nhất với 7*24 giờ ~


Đánh giá chung
Hình chụp xếp hạng
Sau đây là phân phối của tất cả các xếp hạngTất cả các đánh giá