Fender di gomma pneumatica resistente all'invecchiamento ISO 17357-1:2014 Certificato ad alto assorbimento energetico per la protezione marina

Mentre la domanda globale di sicurezza industriale pesante e di efficienza operativa continua ad aumentare, la nostraattrezzature marittime su misurafornisce una resistenza elevata, certificatasollevamento industrialeDal 1994, siamo rimasti impegnati a fornire il supporto hardware più affidabile per le industrie offshore, navale e delle costruzioni.

Dall'allungamento ad alta resistenza al rigging di precisione,Gruppo di esperti di attrezzature marinecombina una tecnologia avanzata di prova orizzontale con rigorosi standard di conformità OSHA.Ogni componente è accuratamente selezionato e fabbricato in modo professionale per garantire la massima sicurezza nelle condizioni marittime e negli ambienti operativi più difficili..

• Sicurezza ineguagliabile:Tutti i prodotti sono sottoposti a prova di carico per garantire un fattore di sicurezza (SF) di 5: 1.
• Personalizzazione rapida:Lo stabilimento di fabbricazione interno supporta il swaging veloce di corde di filo e la cucitura di cinghie sintetiche per consegne urgenti.
• Supporto tecnico esperto:Più di 30 anni di esperienza con specialisti di attrezzature che forniscono una guida all'installazione in loco.
• Resistenza alla corrosione:Ottimizzato per ambienti di acqua salata con opzioni di materiale galvanizzato a caldo e in acciaio inossidabile.

Pretrattamento dei materiali:Le materie prime di gomma sintetica sono mescolate con agenti rinforzanti, antiossidanti e altri additivi in proporzioni precise,e poi plastificato a 120-150°C con un miscelatore interno per garantire una consistenza uniforme della gomma e una elasticità stabile.

Formaggio dello scheletro e dell'airbag:Come strato scheletrico viene utilizzato un tessuto di cordoni in poliestere ad alta resistenza, avvolto in una struttura cilindrica di 600*1000 mm, con uno strato interno di gomma a tenuta stagna.La formazione preliminare è ottenuta utilizzando una macchina di vulcanizzazione per garantire l'étanchéità.

Processo complessivo di vulcanizzazione:Il parafanghi stampato viene collocato in un grande serbatoio di vulcanizzazione e vulcanizzato a 150-160°C e a una pressione di 1,5-2 MPa per 4-6 ore per consentire alle molecole di gomma di incrociarsi completamente,miglioramento della resistenza del materiale e delle proprietà anti-invecchiamento.

Assemblaggio e tenuta degli accessori:Le valvole di gonfiamento, le giunture delle flange e altri accessori sono installati.Un rivestimento protettivo resistente all'usura viene applicato allo strato esterno per migliorare la resistenza all'abrasione della superficie.

Ispezione del prodotto finito:I prodotti superano i test di tenuta all'aria (pressi a 0,3-0,5 MPa e tenuti per 24 ore senza perdite), i test di resistenza agli urti e i test di precisione dimensionale.,e il tasso di superamento della fabbrica è superiore al 99%.

I parafanghi pneumatici in gomma sono una soluzione anti-colisione marina leader a livello mondiale per le operazioni nave-nave e nave-dock.Sono una soluzione ideale per la protezione delle navi e sono ampiamente utilizzati nelle grandi navi petrolifere, navi a gas di petrolio liquefatto, piattaforme offshore, portacarichi, strutture galleggianti, grandi banchine e porti.

I nostri parafanghi sono realizzati con una lastra di gomma rinforzata con cordoni sintetici, con aria compressa all'interno che può galleggiare sull'acqua come mezzo protettivo.Tutti i nostri parafanghi pneumatici in gomma sono fabbricati con elevata qualità e pienamente conformi alla norma ISO 17357-1Questo garantisce longevità e bassa manutenzione, non importa quanto sia impegnativo l'ambiente.