HDPE 1.2 メートル 海上浮遊船 航行補助船 運河標識 海川 水路

起源の場所 中国
ブランド名 JC MARINETIME
証明 CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
モデル番号 700-4300
最小注文数量 100PC
価格 USD 80~1200 PER PIECE
パッケージの詳細 1包装:包装 2. 鉄の樽に包装され,パレットに包装 3. 木製のケースに包装 4. クライアントの送料によって必要
受渡し時間 10-45日
支払条件 T/T、ウェスタン・ユニオン、L/C、MoneyGram、D/A、D/P
供給の能力 年間 5,000 ~ 10,000 メートル単位の PC/メートル単位の PC

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商品の詳細
製品名 海上航海ボイ 材料 PVC
耐久性 長持ちする パッキング 通常の梱包
デザイン エネルギー吸収を最大限に高める最適化された設計 キーワード ゴム製 フェンダー
保証期間 24ヶ月 直径 700-4300
黒、青、緑、白、赤 証明 CCS ABS LR BV TUV ISO,SGS,ABS,BV,CCS
ハイライト

HDPE海上航海ボイ

,

1.2 メートルチャネルマークフローター

,

水路ナビゲーション補助ボイ

メッセージ
製品の説明

HDPE 1.2 メートル 海上浮遊船 航行補助船 運河標識 海川 水路

製品説明:

ナビゲーションボイは,ボイが逆さまに浮かぶのを防ぐために重力の中心が低く,自己安定している.ナビゲーションボイにはEPS泡で満たされたポリエチレン外殻があります.基ルは,優れた耐腐蝕性を提供するために亜鉛で覆われています.
 
HDPE 1.2 メートル 海上浮遊船 航行補助船 運河標識 海川 水路 0
物質的な利点:
高密度ポリエチレン (HDPE) から作られ,非常に強い耐腐蝕性があり,海水,淡水,酸性やアルカリ性のある環境材料自体には優れた強度があり,風や波の衝撃や船舶の衝突に耐えるが,容易には損傷しない.低温でも割れません.
構造設計の適応性:直径1.2mは浮力と安定性の両方を考慮します.浮遊体の内部は,閉ざされた細胞の発泡または空洞の密閉構造で満たされています. 部品が損傷しても沈まないので,ナビゲーション機能の継続的な有効性を保証します.一部の製品は厚い殻 (厚さ≥12mm) で装備されています.衝撃耐性や耐磨性をさらに強化する.
 
製造プロセス:
 
1原材料の調製と配方
高密度ポリエチレン (HDPE) の粒子 (密度 ≥ 0.94 g/cm3) を選択し,抗老化剤,UV吸収剤,衝撃変化剤,その他の添加物と組み合わせる.それから,両方を適度に混ぜて,.
原材料を乾燥させ (温度80~100°C,時間2~3時間) 湿度の不純物を除去し,鋳造後に表面に泡,ピンホール,その他の欠陥が生じるのを防ぎます.
2浮遊機体鋳造加工
混合した原材料を 1.2 メートル直径のカスタム型に 流すには回転型鋳造をします
形状を回転型鋳造機に入れて二方向に (水平 + 垂直) 回転し,高温 (180-220°C) で熱して,原材料が模具の内壁に均等に粘着し,溶けて形成するようにします.30~60分隔熱後,模具を開ける前に,徐々に室温まで冷却します.
フローティングボディの閉ざされたセル型泡構造では,鋳造過程中に泡を造る材料 (ポリウレタン泡など) を同期的に注入し,均質な内部充填を確保し,浮力と沈没防止性能を向上させる..
3構造強化と精密加工
鋳造された浮遊機体に 縁を削り,模具の閉じる線で余分な材料の縁を取り除き,表面のブレーキを磨き,滑らかな外観を確保します.
浮遊機体の下部と上部などの重要な位置に,溶接または熱溶融で固定リングと耳板を設置する (材料:不老鋼316L,腐食防止)負荷耐性基準を満たすように接続点を強化するために超音波溶接を使用.
濃縮された製品では,衝撃耐性を高めるため,熱溶融結合によって殻の内部に強化肋骨を追加します.
4密室密封と防水試験
空っぽ構造の浮遊体では,全体的な防水性を確保するために,熱気溶接を使用してポートを密封します. 閉ざされたセル型発泡構造では,内部空隙を避けるために詰め込み密度を確認します.
水中の静的圧力試験を行って,浮遊機体を24時間水中に完全に浸透させ,漏れ,浮力低下,その他の問題を検知する.合格していない製品は再封印する必要があります.
5表面処理と識別生産
浮き体表面は砂吹きで処理され,コーティングの粘着性を強化します.そして,特殊な海洋グレードの防腐塗料 (IALA標準に従ってカスタマイズされた色) で噴霧紫外線や海水の侵食に耐えるように,コーティング厚さ ≥ 0.8mm
反射型識別ステッカーを貼り付け,または警告標識,ナビゲーション番号,その他の情報をスクリーンプリントで印刷し,明確で耐磨性のある識別を保証する.
6機能部品の組み立て
トップ機器の支架を設置し 太陽電池パネル,LEDナビライト,レーダー反射器,その他の部品を固定しますサーキットを接続し,ライトの点滅周波数と明るさがナビゲーション基準に適合していることを確認するために電源テストを行います..
追加の水質観測機能が必要であれば,予約されたインターフェースにセンサーを設置し,データ送信安定性をデバッグする.
7完成した製品検査と工場の受付
浮力試験 (負荷 ≥設計要件を保証する) と安定性試験 (風波環境を5レベルシミュレートする) を含む包括的な性能試験を実施する.光耐久性試験 (太陽光発電の耐久性 ≥72時間).
製品のサイズ (直径,壁厚さ,重量),外観の質,識別の適合を検証する.試験報告と配送のための包装を出す前に,すべての指標が基準を満たす必要があります.

特徴:

高い 安定性: 直径 1.2 メートル と 適正 な draft depth を 備える の で,強さ 5 以上 の 風 や 波 に 耐え ます.強い 流れ や 潮 潮 の 中 で も 傾き や 変化 を 起こさ ず に 安定 し た 姿勢 を 保つ こと が できる.
HDPE材料は軽量で (各ユニットは約80-120kgの重量) 大量のリフティング機器を必要とせずに設置できます.材料は汚れを蓄積したり,海洋生物を繁殖させたりしない指示灯の電池レベルと固定強度について定期的なチェックが必要になります.
長寿命:HDPE材料は優れた抗老化性能を有します.通常の使用では使用寿命が10〜15年に達し,従来の鉄鋼またはコンクリートボイの寿命をはるかに上回ります.また,リサイクル率も高く,環境に優しい.
適合保証: この製品は,国際灯台ボイア協会 (IALA) の基準と国内航海標識規制に適合しています.色と照明の配置は,異なるナビゲーションチャネルグレード (例えば内陸川グレードA) に応じてカスタマイズできます.沿岸水路

技術パラメータ:

 
HDPE 1.2 メートル 海上浮遊船 航行補助船 運河標識 海川 水路 1HDPE 1.2 メートル 海上浮遊船 航行補助船 運河標識 海川 水路 2

応用:

海洋航海標識:近海や港口への入口運河に使用され,航行可能な水域,浅瀬,サンゴ礁,その他の危険な地域の境界を表示し,船舶を安全に航行するように指示します.
川と運河航海:長江や真珠川などの大きな内陸水路に適用され,湖や貯水池の航海区分にも適用される.船舶 が 浅瀬 や 橋 の 堤防 の よう な 障害 を 避ける ため に.
特別水域標識:海上橋の建設エリア,海上風力発電プロジェクトの警告エリア,漁業繁殖地域の境界を標識するために使用できます.洪水の季節における洪水地帯の一時的な航行警告.
HDPE 1.2 メートル 海上浮遊船 航行補助船 運河標識 海川 水路 3

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評価とレビュー

総合評価

3.7
このサプライヤーに対する50件のレビューに基づいています

ランキングスナップショット

すべての評価の分布は以下の通りです
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すべてのレビュー

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