HDPE 1,2 m Płynów morskich Pomocy żeglugowe Boje do oznaczania kanałów Oceany Rzeki Drogi wodne

HDPE 1,2 m Płynów morskich Pomocy żeglugowe Boje do oznaczania kanałów Oceany Rzeki Drogi wodne

Opis produktu:

Boja nawigacyjna jest samoustabilizowana z niskim środkiem ciężkości, aby zapobiec pływaniu boji do góry nogami. Boja nawigacyjna ma zewnętrzną powłokę polietylenową wypełnioną pianą EPS.Kiel jest pokryty cynkiem, co zapewnia doskonałą odporność na korozję.
 

Zalety materialne:
cechy materiału HDPE: wykonany z polietylenu o wysokiej gęstości (HDPE), ma niezwykle silną odporność na korozję, może wytrzymać erozję wody morskiej, słodkiej,i środowiska kwaśne lub alkaliczneSam materiał ma doskonałą wytrzymałość i może wytrzymać uderzenia wiatru i fal, a także kolizje statków bez łatwego uszkodzenia,i nie pęknie nawet w warunkach niskiej temperatury.
Dostosowalność konstrukcji: średnica 1,2 m uwzględnia zarówno pływalność, jak i stabilność.Wnętrze pływającego ciała wypełnione jest z zamkniętych komórek piankowych lub puste zamknięte struktury. Nawet jeśli część jest uszkodzona, nie zatonie, zapewniając ciągłą skuteczność funkcji nawigacji.dalsze zwiększenie odporności na uderzenia i zużycie.
 
Proces produkcji:
 
1Przygotowanie surowców i formuła
Wybierz cząstki polietylenu o wysokiej gęstości (HDPE) (gęstość ≥ 0,94 g/cm3), połącz je z środkami przeciwstarzeniowymi, absorbentami UV, środkami modyfikującymi uderzenia i innymi dodatkami,I wymieszajmy je w równej mierze..
W celu usunięcia zanieczyszczeń wilgoci i zapobiegania tworzeniu się bąbelków, otworów szpilkowych i innych wad na powierzchni po formowaniu surowców (temperatura 80-100°C, czas 2-3 godziny) należy je wysuszyć.
2. Przetwarzanie kształtowania nadwodnego
Użyj procesu formowania rotacyjnego, aby wylać mieszane surowce do indywidualnej formy o średnicy 1,2 metra.
Umieść formę w rotacyjnej maszynie formowania,obrócić go w obie strony (horyzontalnie + pionowo) i podgrzać w wysokiej temperaturze (180-220°C), aby surowce równomiernie przylegały do wewnętrznej ściany formy i stopiły się i formowałyPo 30-60 minutach izolacji stopniowo ochłodzić do temperatury pokojowej przed otwarciem formy.
W przypadku struktur pionowych o zamkniętych komórkach ciała pływającego,wstrzykiwanie materiałów piankowych (takich jak pianka poliuretanowa) synchronicznie podczas procesu formowania w celu zapewnienia jednolitego wypełniania wewnętrznego i zwiększenia pływalności i odporności na zatonięcie.
3Wzmocnienie konstrukcyjne i precyzyjne obróbki
Wykonaj obcinanie krawędzi na formowanym ciele płaszcza, usuwaj nadmiar krawędzi materiału na linii zamknięcia formy i poleruj wycieki powierzchni, aby zapewnić gładki wygląd.
Na kluczowych pozycjach, takich jak dolna i górna część nadwozia pływającego, należy zainstalować pierścienie mocowania i płyty słuchowe (materiał: stal nierdzewna 316L w celu zapobiegania korozji),i użyć spawania ultradźwiękowego do wzmocnienia punktów połączeń, aby zapewnić wytrzymałość nośną spełnia normy.
W przypadku produktów zagęszczonych dodaje się żebra wzmacniające wewnątrz powłoki poprzez wiązanie cieplne, aby zwiększyć odporność na uderzenia.
4. uszczelnienie zamkniętych komórek i badania wodoodporności
W przypadku konstrukcji pływających z strukturą pustą należy stosować spawanie na gorąco, aby uszczelnić otwory w celu zapewnienia ogólnej wodoodporności; w przypadku konstrukcji z zamkniętymi komórkami piankowymi należy sprawdzić gęstość wypełniania, aby uniknąć pustek wewnętrznych.
Przeprowadzenie podwodnego badania ciśnienia statycznego poprzez całkowite zanurzenie ciała pływającego w wodzie przez 24 godziny w celu wykrycia wszelkich wycieków, zmniejszenia płynności lub innych problemów.Produkty nie kwalifikowane muszą być ponownie uszczelnione.
5- Produkcja obróbki powierzchni i identyfikacji
Powierzchnia ciała pływającego jest poddawana obróbce piaskowania w celu zwiększenia przyczepności powłoki,a następnie opryskiwane specjalną farbą antykorozyjną marynarki (kolor dostosowany do norm IALA, takie jak czerwony, zielony, żółty), o grubości powłoki ≥ 0,8 mm w celu zapewnienia odporności na promieniowanie ultrafioletowe i erozję wodą morską.
Przymocowanie odblaskowych naklejek identyfikacyjnych lub drukowanie znaków ostrzegawczych, numerów nawigacyjnych i innych informacji za pomocą druku ekranowego w celu zapewnienia jasnej i odpornej na zużycie identyfikacji.
6. Zgromadzenie funkcjonalnych komponentów
Zainstalowanie uchwytów urządzeń górnych, naprawa paneli słonecznych, świateł nawigacyjnych LED, reflektorów radarowych i innych komponentów,połączyć obwody i przeprowadzić badania zasilania w celu zapewnienia zgodności częstotliwości migań i jasności świateł z normami nawigacyjnymi.
Jeżeli wymagane są dodatkowe funkcje monitorowania hydrologicznego, należy zainstalować czujniki na zarezerwowanych interfejsach i poprawić stabilność transmisji danych.
7Zakończona kontrola produktu i akceptacja fabryczna
Przeprowadzenie kompleksowych badań wydajności, w tym badań pływalności (zapewnienie obciążenia ≥ wymagania projektowe), badań stabilności (symulacja 5-stopniowego środowiska fal wiatru),i badania wytrzymałości na światło (wytrzymałość zasilania słonecznego ≥ 72 godziny).
Zweryfikuje rozmiar produktu (średnica, grubość ściany, waga), jakość wyglądu i zgodność z identyfikacją,wszystkie wskaźniki muszą spełniać normy przed wydaniem sprawozdania z badania i pakowaniem do dostawy.

Charakterystyka:

Wysoka stabilność: Dzięki średnicy 1,2 metra i rozsądnej głębokości odpływu może wytrzymać wiatry i fale o sile 5 lub większej.Może utrzymać stabilną pozycję w silnych prądach i pływowych warunkach bez nachylania się lub przesunięcia.
Łatwa instalacja i konserwacja: materiał HDPE jest lekki (każda jednostka waży około 80-120 kg) i można go zainstalować bez konieczności stosowania dużych urządzeń podnoszących.materiał nie gromadzi brudu ani nie hodowuje organizmów morskich, a w przyszłości wymaga tylko regularnych kontroli poziomu baterii świateł wskazujących i wytrzymałości mocowania.
Długa żywotność: materiał HDPE ma doskonałą odporność na starzenie się. W normalnym użytkowaniu jego żywotność może osiągnąć 10-15 lat, znacznie przekraczając tradycyjne boje stalowe lub betonowe.Ma również wysoki wskaźnik recyklingu i jest bardziej przyjazny dla środowiska.
Gwarancja zgodności: Produkt jest zgodny ze standardami Międzynarodowego Stowarzyszenia Bojów Latarnych (IALA) oraz krajowymi przepisami dotyczącymi znaków żeglugowych.Konfiguracja koloru i światła może być dostosowana zgodnie z różnymi stopniami kanału nawigacyjnego (takich jak poziom rzeki śródlądowej A, dróg wodnych przybrzeżnych).

Parametry techniczne:

Zastosowanie:

Znak żeglugi morskiej: Używany w pobliżu morza i kanałach wejścia do portu, wskazuje granice żeglugowych wód, baz, raf i innych niebezpiecznych obszarów, prowadząc statki do bezpiecznej żeglugi.
Nawigacja rzek i kanałów: ma zastosowanie do dużych dróg wodnych śródlądowych, takich jak rzeka Jangcy i rzeka Perłowa, a także do obszarów żeglugi jezior i zbiorników,pomoc statkom w unikaniu przeszkód, takich jak rafy i mosty.
Specjalne oznakowanie obszarów wodnych: może być stosowane do oznakowania obszaru budowy mostów morskich, obszaru ostrzegawczego projektów energetyki wiatrowej na morzu, granic obszarów hodowli ryb,lub tymczasowych ostrzeżeń żeglugowych dotyczących obszarów zalanych podczas sezonów powodzi.

Wsparcie i usługi:

Konsultacje po sprzedaży: świadczymy obsługę klienta 24 godziny na dobę i 7 dni w tygodniu, aby odpowiedzieć na pytania klientów, takie jak wybór specyfikacji, metody użytkowania i punkty konserwacji.
Regularne wizyty kontrolne:Producent może regularnie odwiedzać klientów w celu uzyskania informacji na temat ich użytkowania i zbierać opinie klientów w celu ciągłego poprawy jakości produktu i poziomu usług..
 
Wybór dla nas oznacza bezpieczeństwo, wydajność i bezproblemową obsługę.Wyruszamy w nową podróż żeglugi, zaczynając od wyboru naszych produktów!
Jeśli masz jakieś pytania, daj nam znać, nasz JinCheng Maritime zapewni Ci najlepszą obsługę w ciągu 24 godzin.