ISO9001:2015 Grade China Fábrica Inflavel Fender de Borracha Pneumática Flutuante Tipo Yokohama 50kpa 80kpa Fender de Borracha Pneumática Flutuante Tipo Yokohama 4,5m X 12m
| Lugar de origem | China |
|---|---|
| Marca | JC MARINETIME |
| Certificação | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Número do modelo | Diâmetro 0,5 m ~ 3,3 m, comprimento 1 m ~ 6,5 m |
| Quantidade de ordem mínima | 1 unidade |
| Preço | USD 800~1200 PER PIECE |
| Detalhes da embalagem | 1. embalados nus: embalados em pacotes 2. embalados em tambores de ferro e depois em paletes 3. emba |
| Tempo de entrega | 10-45 dias |
| Termos de pagamento | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P. |
| Habilidade da fonte | 5.000-10.000 PCs métricos/PCs métricos por ano |
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x| Garantia | 24 meses | Função | Absorção de energia de impacto |
|---|---|---|---|
| Material | borracha | Processo | Extrusão |
| Instalação | Fácil de instalar e substituir | Temperatura de trabalho | -60-200°C |
| Durabilidade | Duradouro | Elasticidade | Alto |
| Embalagem | Embalagem normal | Cor | Preto |
| Manutenção | baixo | ||
| Destacar | Fender de borracha de Yokohama com certificação ISO9001,Fender pneumático flutuante 50kpa 80kpa,Fender de borracha marinha 4 |
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Defensa Pneumática de Borracha Flutuante Yokohama Tipo 4,5m X 12m
Descrição do Produto:
Vantagens do Material:
Adota uma estrutura composta de três camadas para garantir durabilidade e estanqueidade. A camada externa é feita de borracha natural de alta densidade, que possui fortes propriedades de tração, resistência ao rasgo e ao desgaste, e pode resistir à erosão de ambientes marinhos agressivos, como vento, sol e água do mar. A camada intermediária é uma camada de cabo de pneu sintético reforçado, que pode manter de forma estável a pressão interna de ar da defensa e evitar deformações durante o impacto. A camada interna é uma membrana de vedação de borracha, que possui excelente estanqueidade para evitar vazamentos de ar. Além disso, é equipada com uma rede de corrente de pneu para proteção externa, e as peças de metal em ambas as extremidades incluem flanges de extremidade com válvulas de inflação e segurança para facilitar a regulação da pressão e a proteção de segurança.
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Processo de Fabricação:
Pré-tratamento do Material: As matérias-primas de borracha sintética são misturadas com agentes de reforço, antioxidantes e outros aditivos em proporções precisas, e então plastificadas a 120-150℃ usando um misturador interno para garantir uma textura de borracha uniforme e elasticidade estável.
Moldagem do Esqueleto e Airbag: Tecido de cabo de poliéster de alta resistência é usado como a camada de esqueleto, enrolado em uma estrutura cilíndrica de 600*1000mm, com uma camada interna de borracha hermética. A modelagem preliminar é alcançada usando uma máquina de vulcanização para garantir a estanqueidade.
Processo Geral de Vulcanização: A defensa moldada é colocada em um grande tanque de vulcanização e vulcanizada a 150-160℃ e pressão de 1,5-2,0MPa por 4-6 horas para permitir que as moléculas de borracha se liguem totalmente, melhorando a resistência do material e as propriedades anti-envelhecimento.
Montagem e Vedação de Acessórios: Válvulas de inflação, juntas de flange e outros acessórios são instalados. A vedação de vulcanização secundária é usada nas interfaces para garantir que não haja vazamento de ar. Um revestimento protetor resistente ao desgaste é aplicado na camada externa para aumentar a resistência à abrasão da superfície.
Inspeção do produto acabado: Os produtos passam por testes de estanqueidade (pressurizados a 0,3-0,5MPa e mantidos por 24 horas sem vazamento), testes de resistência ao impacto e testes de precisão dimensional. Produtos não qualificados são retrabalhados diretamente, e a taxa de aprovação da fábrica é superior a 99%.
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Característica:
Está em estrita conformidade com a norma internacional de qualidade ISO 17357:2002 e obteve múltiplas certificações autoritativas, incluindo CCS, BV e LR. Essas certificações verificam totalmente a qualidade e o desempenho do produto e o tornam adequado aos requisitos de acesso aos mercados marítimos em vários países e regiões.
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Desenhos técnicos:
Aplicação:
É um equipamento ideal de prevenção de colisões para grandes petroleiros, navios de GLP, navios graneleiros, plataformas offshore, grandes docas e cais. É aplicável a cenários de atracação e transferência de navio para navio e de navio para doca. Pode adaptar-se a diferentes condições marítimas, como grandes amplitudes de marés, e proteger o casco e a estrutura da doca contra danos por colisão. Atualmente, foi exportado para muitos países e regiões, como Alemanha, Estados Unidos, Singapura e Vietnã.


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