ISO9001:2015 등급 중국 공장 팽창식 요코하마형 부유식 공압 고무 펜더 50kpa 80kpa 요코하마형 4.5m X 12m 부유식 공압 고무 펜더

요코하마 타입 4.5m × 12m 떠있는 공기 고무 펠러
 

제품 설명:

물질적 장점:
내구성 및 공기 밀착성을 보장하기 위해 3층 복합 구조를 채택합니다. 외부 층은 높은 밀도 천연 고무로 만들어집니다.찢어지지 않는 성질과 마모에 저항하는 성질, 바람, 태양 및 바닷물과 같은 가혹한 해양 환경의 침식에 저항 할 수 있습니다. 중층은 강화 된 합성 타이어 코드 층입니다.안정적으로 패더의 내부 공기압을 유지하고 충돌 중 변형을 방지 할 수 있습니다.내부 층은 고무 밀폐막으로, 공기 누출을 방지하기 위해 우수한 공기 밀착력을 가지고 있습니다. 또한 외부 보호를 위해 타이어 체인 네트워크가 장착되어 있습니다.그리고 두 끝의 금속 부품에는 압력 조절과 안전 보호를 촉진하기 위해 팽창 및 안전 밸브가있는 끝 플랜지가 포함되어 있습니다..

제조 과정:
 
재료 전처리: 합성 고무 원료는 강화 물질, 항산화 물질 및 기타 첨가물과 정확한 비율로 혼합됩니다.그리고 120-150°C에서 내부 믹서를 사용하여 유연한 고무 질감과 안정적인 탄력을 보장하기 위해 유연화.
스켈레톤 및 에어백 폼핑: 고강도 폴리에스터 코드 가재가 스켈레톤 층으로 사용되며, 내부 고무 공기 밀착 층으로 600 * 1000mm 실린더 구조로 뭉쳐 있습니다.선행형태는 공기 밀착성을 보장하기 위해 vulkanising 기계를 사용하여 달성됩니다..
전체 vulkanisation 프로세스: molded fender는 큰 vulkanising 탱크에 배치되고 150-160 ° C와 1.5-2에서 vulkanised.고무 분자가 완전히 교류 할 수 있도록 4-6 시간 동안 0MPa 압력, 재료 강도 및 노화 방지 특성을 향상시킵니다.
액세서리 조립 및 밀폐: 팽창 밸브, 플랜지 관절 및 기타 액세서리가 설치됩니다. 공기가 누출되지 않도록 인터페이스에 2차 vulkanisation 밀폐가 사용됩니다.표면 가려움증 저항성을 높이기 위해 착용 저항 보호 코팅이 외부 층에 적용됩니다..
완성된 제품 검사: 제품은 공기 밀도 테스트 (압 0.3-0.5MPa로 압력을 가하고 누출없이 24 시간 동안 유지), 충격 저항 테스트 및 차원 정확성 테스트를 통과합니다.부적격 제품은 직접 가공됩니다., 그리고 공장 통과율은 99%가 넘습니다.

특징:

ISO 17357:2002 국제 품질 표준을 엄격히 준수하며 CCS, BV 및 LR를 포함한 여러 권위있는 인증서를 받았습니다.이 인증서들은 제품의 품질과 성능을 완전히 확인합니다.다양한 국가 및 지역의 해상 시장의 접근 요구 사항을 충족시킵니다.

기술 도면:

적용:

이것은 대형 탱커, LPG 선박, 대량 운송선, 해상 플랫폼, 대형 항구 및 기지에 대한 이상적인 충돌 방지 장비입니다.그것은 선박에서 선박으로 그리고 선박에서 항구로 기착 및 이전 시나리오에 적용됩니다.그것은 큰 조류 범위와 같은 다른 바다 조건에 적응 할 수 있으며 충돌 손상에 대한 배조와 도크 구조를 보호 할 수 있습니다.그것은 독일과 같은 많은 국가와 지역으로 수출되었습니다., 미국, 싱가포르, 베트남