ISO9001:2015 Китайский завод надувный пневматический резиновый фендер типа Йокогама 50kpa 80kpa Йокогама тип 4,5 м х 12 м плавучий пневматический резиновый фендер

Пневматический резиновый кранцец Yokohama Type 4.5м X 12м
 

Описание продукта:

Преимущества материала:
Он имеет трехслойную композитную структуру для обеспечения долговечности и герметичности. Наружный слой изготовлен из натурального каучука высокой плотности, который обладает высокой прочностью на растяжение, устойчивостью к разрыву и износу, а также может противостоять воздействию суровых морских условий, таких как ветер, солнце и морская вода. Средний слой представляет собой армированный слой из синтетического корда, который может стабильно поддерживать внутреннее давление воздуха в кранце и избегать деформации при ударе. Внутренний слой представляет собой резиновую герметизирующую мембрану, которая обладает отличной герметичностью для предотвращения утечки воздуха. Кроме того, он оснащен цепной сеткой для внешней защиты, а металлические детали на обоих концах включают концевые фланцы с клапанами для накачивания и предохранительными клапанами для облегчения регулировки давления и защиты.

Процесс производства:
 
Предварительная обработка материала: Сырье из синтетического каучука смешивается с армирующими агентами, антиоксидантами и другими добавками в точных пропорциях, а затем пластифицируется при температуре 120-150℃ с использованием внутреннего смесителя для обеспечения однородной текстуры резины и стабильной эластичности.
Формование каркаса и воздушного мешка: Высокопрочная полиэфирная кордная ткань используется в качестве каркасного слоя, наматывается в цилиндрическую структуру размером 600*1000 мм с внутренним резиновым герметичным слоем. Предварительное формование осуществляется с использованием вулканизационного станка для обеспечения герметичности.
Общий процесс вулканизации: Отформованный кранцец помещается в большой вулканизационный бак и вулканизируется при температуре 150-160℃ и давлении 1,5-2,0 МПа в течение 4-6 часов, чтобы молекулы резины полностью сшились, улучшая прочность материала и свойства против старения.
Сборка и герметизация аксессуаров: Устанавливаются клапаны для накачивания, фланцевые соединения и другие аксессуары. Для обеспечения отсутствия утечек воздуха используется вторичная вулканизационная герметизация на стыках. На наружный слой наносится износостойкое защитное покрытие для повышения устойчивости поверхности к истиранию.
Проверка готовой продукции: Продукция проходит испытания на герметичность (под давлением 0,3-0,5 МПа и выдержкой в течение 24 часов без утечек), испытания на ударопрочность и испытания на точность размеров. Некачественная продукция перерабатывается напрямую, а коэффициент прохождения на заводе составляет более 99%.

Особенности:

Он строго соответствует международному стандарту качества ISO 17357:2002 и получил несколько авторитетных сертификатов, включая CCS, BV и LR. Эти сертификаты полностью подтверждают качество и производительность продукта и позволяют ему соответствовать требованиям доступа на морские рынки в различных странах и регионах.

Технические чертежи:

Применение:

Это идеальное противоударное оборудование для больших танкеров, судов для перевозки сжиженного газа, балкеров, морских платформ, больших доков и причалов. Он применим к сценариям швартовки и перевалки судно-судно и судно-док. Он может адаптироваться к различным морским условиям, таким как большие диапазоны приливов, и защищать корпус и конструкцию дока от повреждений при столкновении. В настоящее время он экспортируется во многие страны и регионы, такие как Германия, США, Сингапур и Вьетнам.