ISO9001:2015 Kelas Pabrik China Fender Karet Pneumatik Apung Tipe Yokohama 50kpa 80kpa Tipe Yokohama 4.5m X 12m Fender Karet Pneumatik Apung
| Tempat asal | Cina |
|---|---|
| Nama merek | JC MARINETIME |
| Sertifikasi | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Nomor model | Diameter 0,5m~3,3m, Panjang 1m~6,5m |
| Kuantitas min Order | 1 buah |
| Harga | USD 800~1200 PER PIECE |
| Kemasan rincian | 1. Dikemas telanjang: dikemas dalam bundel 2. dikemas dalam drum besi lalu pada palet 3. Dikemas dal |
| Waktu pengiriman | 10-45 hari |
| Syarat-syarat pembayaran | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P. |
| Menyediakan kemampuan | 5000-10000 PC Metrik/PC Metrik Per Tahun |
Hubungi saya untuk sampel gratis dan kupon.
Ada apa:0086 18588475571
Wechat wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Jika Anda memiliki masalah, kami menyediakan 24 jam bantuan online.
x| Jaminan | 24 Bulan | Fungsi | Mengasap energi dampak |
|---|---|---|---|
| Bahan | karet | Proses | Ekstrusi |
| Instalasi | Mudah dipasang dan diganti | Suhu kerja | -60-200°C |
| Daya tahan | Tahan lama | Elastisitas | Tinggi |
| Sedang mengemas | kemasan biasa | Warna | Hitam |
| Pemeliharaan | Rendah | ||
| Menyoroti | Fender karet Yokohama bersertifikasi ISO9001,fender pneumatik apung 50kpa 80kpa,fender karet laut 4.5m x 12m |
||
Pelindung Karet Pneumatik Apung Yokohama Tipe 4.5m X 12m
Deskripsi Produk:
Keunggulan Material:
Mengadopsi struktur komposit tiga lapis untuk memastikan daya tahan dan kedap udara. Lapisan luar terbuat dari karet alam kepadatan tinggi, yang memiliki sifat tarik, sobek, dan tahan aus yang kuat, serta dapat menahan erosi lingkungan laut yang keras seperti angin, matahari, dan air laut. Lapisan tengah adalah lapisan tali ban sintetis yang diperkuat, yang dapat secara stabil mempertahankan tekanan udara internal pelindung dan menghindari deformasi selama benturan. Lapisan dalam adalah membran penyegel karet, yang memiliki kedap udara yang sangat baik untuk mencegah kebocoran udara. Selain itu, dilengkapi dengan jaring rantai ban untuk perlindungan eksternal, dan bagian logam di kedua ujungnya termasuk flensa ujung dengan katup inflasi dan keselamatan untuk memfasilitasi pengaturan tekanan dan perlindungan keselamatan.
![]()
Proses Manufaktur:
Perlakuan Awal Material: Bahan baku karet sintetis dicampur dengan bahan penguat, antioksidan, dan aditif lainnya dalam proporsi yang tepat, kemudian diplastisasi pada suhu 120-150℃ menggunakan mixer internal untuk memastikan tekstur karet yang seragam dan elastisitas yang stabil.
Pembentukan Kerangka dan Kantung Udara: Kain tali poliester berkekuatan tinggi digunakan sebagai lapisan kerangka, dililit menjadi struktur silinder 600*1000mm, dengan lapisan kedap udara karet bagian dalam. Pembentukan awal dicapai menggunakan mesin vulkanisir untuk memastikan kedap udara.
Proses Vulkanisasi Keseluruhan: Pelindung yang dibentuk ditempatkan dalam tangki vulkanisir besar dan divulkanisir pada suhu 150-160℃ dan tekanan 1.5-2.0MPa selama 4-6 jam untuk memungkinkan molekul karet berikatan silang sepenuhnya, meningkatkan kekuatan material dan sifat anti-penuaan.
Pemasangan Aksesori dan Penyegelan: Katup inflasi, sambungan flensa, dan aksesori lainnya dipasang. Penyegelan vulkanisasi sekunder digunakan pada antarmuka untuk memastikan tidak ada kebocoran udara. Lapisan pelindung tahan aus diterapkan pada lapisan luar untuk meningkatkan ketahanan abrasi permukaan.
Pemeriksaan Produk Jadi: Produk lulus uji kedap udara (diberi tekanan hingga 0.3-0.5MPa dan ditahan selama 24 jam tanpa kebocoran), uji ketahanan benturan, dan uji akurasi dimensi. Produk yang tidak memenuhi syarat dikerjakan ulang secara langsung, dan tingkat kelulusan pabrik lebih dari 99%.
![]()
Fitur:
Sangat mematuhi standar kualitas internasional ISO 17357:2002, dan telah memperoleh berbagai sertifikasi otoritatif termasuk CCS, BV, dan LR. Sertifikasi ini sepenuhnya memverifikasi kualitas dan kinerja produk, dan membuatnya memenuhi persyaratan akses pasar maritim di berbagai negara dan wilayah.
![]()
Gambar Teknis:
Aplikasi:
Ini adalah peralatan anti-tabrakan yang ideal untuk kapal tanker besar, kapal LPG, kapal curah, platform lepas pantai, dermaga dan dermaga besar. Ini berlaku untuk skenario tambatan dan transfer kapal-ke-kapal dan kapal-ke-dermaga. Dapat beradaptasi dengan berbagai kondisi laut seperti rentang pasang surut yang besar dan melindungi lambung kapal dan struktur dermaga dari kerusakan akibat tabrakan. Saat ini, telah diekspor ke banyak negara dan wilayah seperti Jerman, Amerika Serikat, Singapura, dan Vietnam.


Peringkat Keseluruhan
Cuplikan Peringkat
Berikut adalah distribusi dari semua peringkatSemua Ulasan