Tipo de funda Doca Navio Yokohama Defensas Pneumáticas com Certificado ISO9001, BV, CCS, RS, IRS, ABS, etc.

Navio de tipo Sling Yokohama Fender Fenders pneumáticos com certificado ISO9001, BV, CCS, RS, IRS, ABS, etc.

O Sling Type Fender é um derivado leve e conveniente do guarda-chuva inflável.Sua característica principal é que ele usa um espartilho dedicado de alta resistência em vez de correntes ou molduras tradicionais para levantar e fixarÉ concebido principalmente para uma implantação flexível, instalação rápida e compatibilidade com embarcações de pequeno e médio porte ou postos temporários.

Descrição do produto:

Vantagens materiais:

O principal material é borracha sintética (como uma mistura de borracha natural e borracha estireno-butadieno), que tem uma excelente elasticidade e pode absorver eficientemente a energia de um impacto do navio.

O material de borracha é resistente à água do mar, à radiação ultravioleta e à corrosão por ácidos e álcalis, tornando-o adequado para ambientes marinhos adversos.

A estrutura interna utiliza tecido de cordão de nylon de alta resistência como camada de reforço, melhorando a resistência à tração e à resistência ao rasgo e prolongando a vida útil.

Alta absorção de energia + baixa força de reação, proteção dupla: A taxa de absorção de energia atinge 70%-90%, muito superior aos 40%-60% das tábuas de proteção tradicionais; sob a mesma força de impacto,A força de reação no navio e na doca é apenas 1/3-1/5 da das tábuas de proteção rígidas, que pode reduzir significativamente os riscos de deformação côncava do casco, rachaduras nas docas, etc., especialmente adequados para navios de alto valor, como navios de cruzeiro de luxo e navios de GNL.
Excelente elasticidade, forte capacidade de recuperação de deformação: Dispersão da energia de impacto através da compressão de gás, pode sofrer deformação significativa e retornar rapidamente ao seu estado original,e o seu desempenho não diminui quando comprimido em ângulo, evitando a concentração de tensão local, e é adequado para oscilação multidirecional de navios causada pelo vento e ondas.
Pressão de ar ajustável, ampla adaptabilidade: pode ser ajustado para se adaptar a diferentes tonelagem, velocidade dos navios e condições complexas do mar (como mudanças de maré),e até integrar sensores de pressão e sistemas de inflação automática para melhorar a eficiência do atraque.
Vantagens de implantação e operação
Leve, fácil de instalar e transportar: o peso é muito menor do que o das tábuas de proteção sólidas do mesmo tamanho e o volume é significativamente reduzido após a deflação,que seja conveniente para o transporte, armazenamento e implantação rápida, adequados para docas temporárias, plataformas flutuantes offshore e outros cenários, e podem ser combinados modularmente para cobrir linhas costeiras mais longas.
Design autodireito, adaptável às mudanças do nível da água: pode flutuar na superfície da água, ajustar automaticamente a sua altura com a maré,e não necessita de ajustes frequentes das posições de instalação, adequado para portos com grandes diferenças de maré e operações entre navios.

Processo de Fabricação:

Preparação de matérias-primas: Combinação de borracha (mistura de borracha, reforço, antioxidantes, etc. de acordo com a fórmula), corte e pré-tratamento de tecidos de cordão.

Processo de moldagem: Utilizando um processo de enrolamento, a camada de borracha e o tecido do cordão são enrolados alternadamente para garantir uma estrutura uniforme e apertada.

Tratamento por vulcanização: a vulcanização sob alta temperatura e pressão garante uma forte ligação entre a borracha e o tecido do cordão, melhorando a estabilidade e a durabilidade do produto.

Montagem e inspeção: Instalação de válvulas de inflação, flanges e outros acessórios; realização de testes de estanqueidade, testes de pressão e inspeções visuais.

Características:

Elevação leve, elevada eficiência de instalação
Equipadas com alças de poliéster ou nylon de alta resistência personalizadas, as alças são integradas e vulcanizadas com o corpo do casco, com uma resistência à tração de 10 a 20 toneladas.Não são necessárias soldaduras ou fixações adicionais do conjuntoA instalação pode ser completada por uma única pessoa com um pequeno guindaste. Em comparação com os coamings fixados em cadeia, o tempo de instalação é reduzido em mais de 60%.Portos de pesca, pequenos clubes de iates, etc., para uma rápida implantação.
Projeto de baixo dano, protegendo o casco e os revestimentos
O material da fivela é macio e com tensão uniforme, evitando o atrito rígido entre a cadeia e o casco ou a superfície do coaming.Pode prevenir eficazmente arranhões no revestimento do casco e desgaste e rachaduras da borracha coaming. especialmente adequado para navios com requisitos elevados de aparência do casco, tais como iates e navios de pesca de fibra de vidro.A conexão flexível do sling pode amortecer a tensão lateral causada pelo vento e as ondas, reduzindo o risco de descolamento do coaming.
Adequado para embarcações de pequena tonelagem, desempenho de amortecimento preciso
O volume e as especificações são principalmente pequenos (diâmetro 0,5 - 2 m, comprimento 1 - 4 m), com um amplo intervalo de pressão de ar ajustável (0,02 - 0,15 MPa),especificamente para satisfazer as necessidades de atracação de navios de 500 a 5000 toneladasA taxa de absorção de energia pode atingir 75% - 85%, com baixa força reativa, evitando deslocamento ou deformação do navio devido a uma contra-força excessiva do coaming para embarcações de pequena tonelagem.
Transporte e armazenamento convenientes, excelente desempenho de custo
Após a deflação, o volume pode ser comprimido para 1/10 do tamanho original, sem necessidade de grandes veículos de transporte, pequena ocupação de espaço de armazenamento e custos logísticos reduzidos em mais de 30%.A manutenção diária requer apenas a verificação do desgaste da forca e a hermeticidade do coamingOs danos locais podem ser reparados com remendos no local. O custo total do ciclo de vida é inferior ao dos revestimentos sólidos do mesmo tamanho.
Resistente às intempéries e à corrosão, forte adaptabilidade ao ambiente
O corpo do casco é feito de borracha de cloroprene (CR) ou borracha monomérica de etileno-propileno-dieno (IIR), resistente à corrosão da água do mar e ao envelhecimento UV, com uma vida útil de 8 a 15 anos em salmoura,ambientes de alta e baixa temperatura (-30°C~+60°C).
As hastes são tratadas com proteção UV e prevenção da imersão em água do mar, com desempenho de tração estável a longo prazo, adequado para várias áreas de água, como rios costeiros e interiores.
Combinação flexível, altamente expansível
Pode ser utilizado isoladamente ou ligado por filamentos a vários revestimentos para formar uma correia de amortecimento contínua,para satisfazer as necessidades de proteção de atraques mais longos ou de atraques irregulares; combinados com pneus ou tampões anti-colisão, pode melhorar ainda mais a resistência à perfuração, adequada para ambientes de operação complexos, como as docas de arenito.

Parâmetros técnicos:

Aplicações:

Terminais portuários: protecção da borda do cais para terminais de contentores, terminais de carga a granel, terminais petrolíferos, etc.

Sector marítimo: amortecimento de pouso para cargueiros, petroleiros, navios de guerra, etc., e protecção contra colisões entre navios.

Instalações offshore: Proteção perimetral de plataformas offshore, bóias, plataformas de perfuração, etc., para evitar danos causados por colisões quando os navios se aproximam.

Outros cenários: Proteção de docas temporárias, áreas de construção offshore e proteção especializada de navios especiais (como navios transportadores de GNL).

Apoio e Serviços:

Consultoria pós-venda: fornecemos atendimento ao cliente 24 horas por dia, 7 dias por semana para responder perguntas dos clientes, como seleção de especificações, métodos de uso e pontos de manutenção.

Visitas de acompanhamento regulares:O fabricante pode realizar visitas de acompanhamento regulares aos clientes para compreender a utilização e recolher os comentários dos clientes, a fim de melhorar continuamente a qualidade do produto e os níveis de serviço..

Orientações de manutenção: O fabricante ou as organizações profissionais fornecerão aos clientes orientações de manutenção, incluindo verificações regulares de deformação, ferrugem, Aplicar óleo anti-ferrugem ou inibidores da corrosão após limpeza e lubrificar.

A escolha por nós significa escolher a segurança, a eficiência e a operação sem preocupações.Embarcar numa nova viagem de navegaçãoComeçando pela escolha da nossa corrente de âncora!

Qualquer pergunta, por favor, deixe-nos saber, o nosso JinCheng marítimo irá fornecer o melhor serviço com 7 * 24 horas ~