スリング型ドック船 ヨコハマ・フェンダー ISO9001,BV,CCS,RS,IRS,ABS,その他証明書を持つ気圧フェンダー

スリング型ドック船 ヨコハマ・フェンダー ISO9001,BV,CCS,RS,IRS,ABS,その他証明書を持つ空気力フェンダー

スリング型フェンダーは,膨らませられるフェンダーの軽量で便利な派生物です.引き上げと固定のために伝統的なチェーンやフレームの代わりに専用の高強度スリングを使用している主に柔軟な配備,迅速な設置,小型および中規模の船舶や一時的な泊場との互換性のために設計されています.

製品説明:

物質的な利点:

主な材料は合成ゴム (天然ゴムとスタイレン・ブタディエンゴムの混合物など) で,優れた弾性があり,船舶の衝撃エネルギーを効率的に吸収することができます.

ゴム素材は海水や紫外線,酸やアルカリの腐食に耐性があり,厳しい海洋環境に適しています

内部構造は,高強度ナイロンコードの布を強化層として使用し,張力強度と撕裂耐性を向上させ,使用寿命を延長します.

高エネルギー吸収 + 低反応力,二重保護: エネルギー吸収率は70%~90%に達し,従来の保護板の40%~60%よりもはるかに高い.同じ衝撃力下では,船とドックの反応力は,硬い保護板の1/3~1/5に過ぎません.カーブ・コンカブ・デフォルメーションやドック・クラークなどのリスクを著しく軽減できるため,特に高級クルーズ船やLNG船などの高価な船舶に適しています.
優れた弾力性,強い変形回復能力: ガス圧縮によって衝撃エネルギーを分散し,重大な変形を受け,元の状態に戻ることができます.角で圧縮すると性能が低下しない地元のストレスの集中を避け,風と波によって引き起こされる船舶の多方向の揺れに適しています.
調節可能な気圧,幅広い適応性: 異なるトンナージュ,船舶の速度,複雑な海環境 (潮流の変化など) に適応するように調整できます.圧力センサーや自動充電システムを統合して 停泊効率を向上させる.
配備と運用上の利点
軽量で安装や輸送が簡単です.重量は同サイズの固体保護板よりもはるかに低く,デフレーション後に体積は大幅に減少します.輸送に便利な貯蔵と迅速な展開は,一時的なドック,オフショア浮遊プラットフォーム,その他のシナリオに適しており,より長い海岸線をカバーするためにモジュール的に組み合わせることができます.
水面の変化に適応できる 自律浮遊設計 水面に浮き 潮流に合わせて高度を自動調整する設置位置を頻繁に調整する必要がない潮流の差が大きい港や船舶間での運航に適しています

製造プロセス:

原材料の調製:ゴム複合 (公式に従ってゴムを混ぜ,強化剤,抗酸化剤など),コード布の切断と予備処理.

模造 方法: 巻き込み 方法 を 用い て,ゴム 層 と コード 布 を 順番 に 巻き込み,均一 で 緊密 な 構造 を 確保 する.

バルカン化処理:高温および高圧下でのバルカン化により,ゴムとコードの布の間に強い結合が確保され,製品の安定性と耐久性が向上します.

組み立て と 検査: 膨張 バルブ,フレンズ,その他 の 配件 を 設置 し,気密 試験,圧力 試験,視覚 検査 を 行なう.

特徴:

軽量な上げ,高い設置効率
パーソナライズされた高強度ポリエステルまたはナイロンのスリングで装備され,スリングは船体と統合され,10 - 20トンの拉伸強さで vulkanizedされます.追加的な溶接や組み立て固定は必要ありません.. 装置は,小さなクレーンで1人だけで完了できます. チェーン固定コーミングと比較して,設置時間は60%以上短縮されます. 臨時ドックに適しています.漁港迅速な展開のために,小さなヨットクラブなど.
低損傷設計,船体とコーミングを保護する
スリング材質は柔らかく,均等にストレスをかけ,鎖と船体,またはコミングの表面の間の硬い摩擦を避けます.効果的に船体コーティングに傷や磨きとコーミングゴムの裂け目を防ぐことができます特にヨットやガラス繊維漁船などの船体外観の要求が高い船舶に適しています.同時に,スリングの柔軟な接続は 風や波によって引き起こされる横向きの緊張を緩めることができます発射が減る危険性があります.
小型船舶に適し,精密なバッファリング性能
容量と仕様は主に小さい (直径0.5-2m,長さ1-4m),調整可能な空気圧範囲が広い (0.02〜0.15MPa),特別に500~5000トンの船舶の停泊需要を満たすエネルギー吸収率は,低反応力で75%~85%に達し,小容量船舶では,過度の反力による船の移動や変形を避けることができます.
便利な輸送と保管,優れたコストパフォーマンス
減価償却後,容量は元のサイズの10分の"に圧縮できます.大きな輸送車両の必要性がなく,小さな貯蔵スペースを占有し,物流コストは30%以上削減されます.日々の保守は,スリングの着用とコミングの気密度をチェックするだけで必要局所的な損傷は,敷地内にパッチで修復できます. ライフサイクル全体のコストは,同じサイズ固体コーティングよりも低です.
耐候性,耐腐蝕性,環境への適応性
機体体は塩素ゴム (CR) またはエチレンプロピレンダイエンモノマーゴム (IIR) ででき,海水腐食やUV老化に耐える.塩噴霧で使用寿命は8〜15年.高温と低温 (-30°C~+60°C) の環境.
スリングは,紫外線保護と海水浸し防止で治療され,長期にわたって安定した拉伸性能があり,沿岸および内陸川などの様々な水域に適しています.
柔軟な組み合わせ,高度に拡張可能
単体またはスリングで複数のコーミングに接続して連続性のあるバッファベルトを形成することができる.長い泊り場や不規則な泊り場での保護の必要性を満たす.衝突防止用タイヤやバッファーと組み合わせた砂石ドックなどの複雑な作業環境に適しています.

技術パラメータ:

応用:

港口ターミナル:コンテナターミナル,卸貨ターミナル,石油ターミナルなど,泊場縁の保護

船舶部門:海上貨物船,タンカー,戦艦などのための停泊バッファ,船舶間の衝突保護.

海上施設: 船舶が接近する際の衝突損傷を防ぐために,海上プラットフォーム,ボイ,掘削プラットフォーム,などのための周辺保護.

他のシナリオ:一時的なドック,オフショア建設地域,特殊船舶 (LNG輸送船など) の特殊保護

サポートとサービス

販売後相談: 仕様選択,使用方法,保守点などの顧客質問に答えるために24/7の顧客サービスを提供します.

定期的なフォローアップ訪問製造者は,製品品質とサービスレベルを継続的に改善するために,利用状況を理解し,顧客からのフィードバックを収集するために,顧客に定期的なフォローアップ訪問を行うことができる..

メンテナンスのガイド: 製造者または専門団体では, メンテナンスのガイドを顧客に提供し, 変形,腐食, ; 掃除後 防腐油や腐食阻害剤を塗り 潤滑する

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