Sling Type Dock Ship Yokohama Fender Pneumatic Fenders dengan Sertifikat ISO9001, BV, CCS, RS, IRS, ABS, dll
| Tempat asal | Cina |
|---|---|
| Nama merek | JC MARINETIME |
| Sertifikasi | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Nomor model | Diameter 0,5m~3,3m, Panjang 1m~6,5m |
| Kuantitas min Order | 1 buah |
| Harga | USD 800~1200 PER PIECE |
| Kemasan rincian | 1. Dikemas telanjang: dikemas dalam bundel 2. dikemas dalam drum besi lalu pada palet 3. Dikemas dal |
| Waktu pengiriman | 10-45 hari |
| Syarat-syarat pembayaran | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P. |
| Menyediakan kemampuan | 5000-10000 PC Metrik/PC Metrik Per Tahun |
Hubungi saya untuk sampel gratis dan kupon.
Ada apa:0086 18588475571
Wechat wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Jika Anda memiliki masalah, kami menyediakan 24 jam bantuan online.
x| Jaminan | 24 bulan | Fungsi | Mengasap energi dampak |
|---|---|---|---|
| Bahan | Karet | Proses | Ekstrusi |
| Instalasi | Mudah dipasang dan diganti | Suhu Kerja | -60-200°C |
| membentuk | Berbentuk silinder | Daya tahan | Tahan lama |
| Elastisitas | Tinggi | Sedang mengemas | kemasan biasa |
| Warna | Hitam | Pemeliharaan | Rendah |
| logo | Logo yang disesuaikan |
Sling Type Dock Ship Yokohama Fender Pneumatic Fenders dengan Sertifikat ISO9001, BV, CCS, RS, IRS, ABS, dll
Sling Type Fender adalah derivatif ringan dan nyaman dari fender inflatable.Fitur utamanya adalah bahwa ia menggunakan khusus kekuatan tinggi sling alih-alih rantai tradisional atau bingkai untuk mengangkat dan pemasanganHal ini terutama dirancang untuk penyebaran fleksibel, instalasi cepat, dan kompatibilitas dengan kapal kecil dan menengah atau tempat berlabuh sementara.
Deskripsi produk:
Keuntungan material:
Bahan utamanya adalah karet sintetis (seperti campuran karet alami dan karet styrene-butadiene), yang memiliki elastisitas yang sangat baik dan dapat menyerap energi dampak kapal secara efisien.
Bahan karet ini tahan terhadap air laut, radiasi ultraviolet, dan korosi asam dan alkali, sehingga cocok untuk lingkungan laut yang keras.
Struktur internal menggunakan kain tali nilon kekuatan tinggi sebagai lapisan penguat, meningkatkan kekuatan tarik dan ketahanan robek, dan memperpanjang umur layanan.
Absorpsi energi tinggi + kekuatan reaksi rendah, perlindungan ganda: Tingkat penyerapan energi mencapai 70% -90%, jauh lebih tinggi dari 40% -60% dari papan pelindung tradisional; di bawah kekuatan benturan yang sama,kekuatan reaksi pada kapal dan dermaga hanya 1/3-1/5 dari papan pelindung kaku, yang dapat secara signifikan mengurangi risiko deformasi lambung cekung, retakan dermaga, dll, terutama cocok untuk kapal bernilai tinggi seperti kapal pesiar mewah dan kapal LNG.
Elastisitas yang sangat baik, kemampuan pemulihan deformasi yang kuat: Ini menyebarkan energi dampak melalui kompresi gas, dapat mengalami deformasi yang signifikan dan dengan cepat kembali ke keadaan aslinya,dan kinerjanya tidak berkurang ketika dikompresi pada sudut, menghindari konsentrasi tekanan lokal, dan cocok untuk goyang multi-arah kapal yang disebabkan oleh angin dan ombak.
Tekanan udara yang dapat disesuaikan, kemampuan beradaptasi yang luas: Dapat disesuaikan untuk beradaptasi dengan jumlah kapal yang berbeda, kecepatan kapal dan kondisi laut yang kompleks (seperti perubahan pasang surut),dan bahkan mengintegrasikan sensor tekanan dan sistem inflasi otomatis untuk meningkatkan efisiensi berlabuh.
Keuntungan penyebaran dan operasi
Ringan, mudah dipasang dan diangkut: Beratnya jauh lebih rendah daripada papan pelindung padat dengan ukuran yang sama dan volume berkurang secara signifikan setelah deflasi,yang nyaman untuk transportasi, penyimpanan dan penyebaran cepat, cocok untuk dermaga sementara, platform terapung lepas pantai dan skenario lainnya, dan dapat dikombinasikan secara modular untuk mencakup garis pantai yang lebih panjang.
Desain mengambang sendiri, dapat beradaptasi dengan perubahan permukaan air: dapat melayang di permukaan air, secara otomatis menyesuaikan ketinggiannya dengan pasang,dan tidak perlu sering menyesuaikan posisi instalasi, cocok untuk pelabuhan dengan perbedaan pasang surut yang besar dan operasi dari kapal ke kapal.
Proses pembuatan:
Persiapan bahan baku: Penggabungan karet (pencampuran karet, pengukuhan, antioksidan, dll sesuai dengan rumus), pemotongan dan pra-pengolahan kain tali.
Proses cetakan: Dengan menggunakan proses penggulung, lapisan karet dan kain tali diganti untuk memastikan struktur yang seragam dan ketat.
Pengolahan vulkanisasi: Vulkanisasi di bawah suhu dan tekanan tinggi memastikan ikatan yang kuat antara karet dan kain tali, meningkatkan stabilitas dan daya tahan produk.
Pemasangan dan inspeksi: Memasang katup inflasi, flang, dan aksesoris lainnya; melakukan tes kedap udara, tes tekanan, dan inspeksi visual.
![]()
Fitur:
Angkat ringan, efisiensi instalasi tinggi
Dilengkapi dengan tali tali poliester atau nilon yang kuat, tali tali ini terintegrasi dan dipanaskan dengan badan lambung, dengan kekuatan tarik 10 - 20 ton.Tidak diperlukan pengelasan tambahan atau pemasangan perakitan. Instalasi dapat diselesaikan oleh satu orang dengan crane kecil. Dibandingkan dengan coamings rantai-terpasang, waktu instalasi dipersingkat lebih dari 60%.pelabuhan perikanan, klub kapal pesiar kecil, dll, untuk penyebaran cepat.
Desain kerusakan rendah, melindungi lambung dan lapisan
Bahan sling lembut dan secara merata ditekan, menghindari gesekan kaku antara rantai dan lambung atau permukaan coaming.Hal ini dapat secara efektif mencegah goresan pada pelapis lambung dan memakai dan retak dari karet coaming. Terutama cocok untuk kapal dengan persyaratan yang tinggi untuk penampilan lambung, seperti kapal pesiar dan kapal perikanan serat kaca.Koneksi fleksibel sling dapat menampung ketegangan lateral yang disebabkan oleh angin dan ombak, mengurangi risiko lepasan coaming.
Cocok untuk kapal bertonase kecil, kinerja penyangga yang tepat
Volume dan spesifikasi sebagian besar kecil (diameter 0,5 - 2m, panjang 1 - 4m), dengan rentang tekanan udara yang dapat disesuaikan (0,02 - 0,15MPa),khusus memenuhi kebutuhan berlabuh kapal dari 500 sampai 5000 tonTingkat penyerapan energi dapat mencapai 75% - 85%, dengan kekuatan reaktif rendah, menghindari perpindahan kapal atau deformasi karena kekuatan lawan yang berlebihan dari coaming untuk kapal bertonase kecil.
Transportasi dan penyimpanan yang nyaman, kinerja biaya yang luar biasa
Setelah deflasi, volume dapat dikompresi menjadi 1/10 dari ukuran aslinya. Tidak perlu kendaraan transportasi besar, pekerjaan ruang penyimpanan kecil, dan biaya logistik dikurangi lebih dari 30%.Pemeliharaan harian hanya membutuhkan memeriksa keausan deretan dan kedap udara dari coaming. kerusakan lokal dapat diperbaiki dengan tambalan di tempat. total biaya siklus hidup lebih rendah daripada yang dari ukuran yang sama solid coatings.
Tahan cuaca dan tahan korosi, kemampuan adaptasi lingkungan yang kuat
Badan kapal terbuat dari karet kloropren (CR) atau karet monomer etilena propilen diena (IIR), tahan terhadap korosi air laut dan penuaan UV, dengan umur 8 - 15 tahun dalam semprotan garam,lingkungan dengan suhu tinggi dan rendah (-30°C~+60°C).
Sling diobati dengan perlindungan UV dan pencegahan perendaman air laut, dengan kinerja tarik stabil jangka panjang, cocok untuk berbagai daerah air seperti sungai pesisir dan pedalaman.
Kombinasi fleksibel, sangat dapat diperluas
dapat digunakan sendiri atau dihubungkan dengan slings ke beberapa lapisan untuk membentuk sabuk penyangga terus menerus,memenuhi kebutuhan perlindungan tempat berbaring yang lebih panjang atau tempat berbaring yang tidak teratur; dikombinasikan dengan ban atau buffer anti tabrakan, dapat lebih meningkatkan ketahanan tusukan, cocok untuk lingkungan operasi yang kompleks seperti dermaga batu pasir.
![]()
Parameter teknis:
![]()
![]()
Aplikasi:
Terminal pelabuhan: Perlindungan tepi dermaga untuk terminal kontainer, terminal kargo besar, terminal minyak, dll.
Sektor pelayaran: penyangga berlabuh untuk kapal kargo laut, kapal tangki, kapal perang, dll., dan perlindungan tabrakan antara kapal.
Fasilitas lepas pantai: Perimeter perlindungan untuk platform lepas pantai, buah kendali, platform pengeboran, dll, untuk mencegah kerusakan tabrakan ketika kapal mendekati.
Skenario lain: Perlindungan untuk dermaga sementara, area konstruksi lepas pantai, dan perlindungan khusus untuk kapal khusus (seperti kapal pengangkut LNG).
![]()
![]()
Dukungan dan Layanan:
Konsultasi purna jual: Kami menyediakan layanan pelanggan 24/7 untuk menjawab pertanyaan pelanggan, seperti pemilihan spesifikasi, metode penggunaan, dan titik pemeliharaan.
Kunjungan tindak lanjut reguler:Produsen dapat melakukan kunjungan tindak lanjut reguler ke pelanggan untuk memahami penggunaan dan mengumpulkan umpan balik pelanggan untuk terus meningkatkan kualitas produk dan tingkat layanan..
Panduan pemeliharaan: Produsen atau organisasi profesional akan memberikan panduan pemeliharaan kepada pelanggan, termasuk memeriksa deformasi, karat, ; menerapkan minyak anti karat atau penghambat korosi setelah membersihkan; dan pelumasan.
dengan kualitas yang sangat baik dan layanan perhatian, membangun jaminan yang kuat untuk karir maritim Anda. memilih kami berarti memilih keselamatan, efisiensi, dan operasi bebas kekhawatiran.Mulailah perjalanan navigasi yang baru, mulai dari memilih rantai jangkar kita!
Jika ada pertanyaan silahkan beri tahu kami, kami JinCheng maritim akan memberikan layanan terbaik dengan 7 * 24 jam ~


Peringkat Keseluruhan
Cuplikan Peringkat
Berikut adalah distribusi dari semua peringkatSemua Ulasan