Descrição do Produto:

Vantagens do Material:

Fabricado em aço carbono de alta resistência (Q345/Q235) de primeira qualidade e aço inoxidável 316/316L opcional para resistência extrema à corrosão
Opções de acabamento: galvanização a quente (primária, para anticorrosão de longa duração em água salgada), tinta betuminosa preta, revestimentos marítimos personalizados
Duas grandes aletas triangulares distintas com ângulo de haste padrão de 32° (ajustável para 45° para areia dura/lama mole); estrutura de aleta em viga I reforçada e haste de aço de alta resistência garantem penetração máxima e força de retenção
Design de estoque dobrável para estiva economizadora de espaço no convés, implantação e recuperação simplificadas

Processo de Fabricação:

O processo de produção das Âncoras Admiralty adere estritamente aos padrões de fundição de âncoras marítimas e aos requisitos de resistência de equipamentos de amarração offshore, centrado em “precisão estrutural, resistência e tenacidade do material e conformidade de resistência à corrosão”. As etapas específicas são as seguintes:

### 1. Preparação de Matéria-Prima e Projeto de Molde
- Selecionar aço fundido de alta resistência (ZG230-450) ou aço carbono marítimo de primeira qualidade. Os ingredientes são misturados de acordo com os requisitos de composição química para garantir a conformidade com os padrões de teor de carbono, manganês e outros elementos, aumentando a resistência à tração e a tenacidade.
- Projetar moldes de areia com base nas especificações da âncora (pesos variando de 500kg a 50t). A cavidade do molde replica precisamente a estrutura de “coroa de quatro aletas + barra transversal” da âncora naval. Seções espessadas são incorporadas nas junções da aleta da âncora com a haste. As paredes internas do molde passam por polimento para evitar defeitos superficiais em peças fundidas.

### 2. Fundição Monolítica
- O aço fundido fundido (1500-1600°C) é injetado no molde através de um sistema de vazamento usando fundição por gravidade. Isso garante um preenchimento uniforme sem zonas mortas ou porosidade.
- Após o resfriamento natural à temperatura ambiente, o molde é aberto para remover o tarugo da âncora. Portões, canais de alimentação, rebarbas e outros materiais em excesso são aparados para evitar rachaduras induzidas por tensões residuais.

### 3. Reforço Estrutural e Usinagem de Precisão
- Áreas críticas de suporte de carga, como garras e coroa da âncora, passam por reforço de forjamento para aumentar a dureza localizada e a resistência ao impacto. As bordas das garras são retificadas para garantir nitidez e melhorar a eficiência de aderência ao fundo do mar.
- Usinar o furo de conexão na parte superior do corpo da âncora (para corresponder às especificações da corrente da âncora). Alisar as paredes do furo para garantir uma fixação segura da corrente. Fixar a barra transversal por soldagem ou fundição integral. Aplicar soldagem de penetração total nas juntas e realizar testes não destrutivos.

### 4. Tratamento Anticorrosivo de Superfície
- Realizar remoção de ferrugem por jateamento de areia primeiro para eliminar completamente a carepa, ferrugem e contaminação por óleo da superfície, atingindo o padrão Sa2.5 para melhorar a adesão do revestimento.
- Aplicar um revestimento de dupla camada de “primer rico em zinco epóxi + topcoat de grau marítimo” (espessura total ≥150μm) ou utilizar galvanização a quente (espessura do revestimento de zinco ≥85μm). Ambos os métodos resistem efetivamente à corrosão da água do mar offshore e à erosão por spray de sal.

### 5. Inspeção do Produto Acabado e Controle de Qualidade
- Inspeção Visual: Verificar se o corpo da âncora está livre de rachaduras, poros, furos de alfinete ou outros defeitos. Desvio dimensional estrutural ≤ ±3%. A simetria da aleta da âncora e a verticalidade da barra transversal atendem aos requisitos de projeto.
- Testes de Desempenho: Realizar testes de resistência à tração (≥400MPa) e testes de tenacidade ao impacto. Realizar testes simulados de força de retenção em amostras para verificar se a força de retenção atende aos padrões (≥8 vezes seu próprio peso).
- Testes de Resistência à Corrosão: Passar por testes de spray de sal (1000 horas contínuas) para avaliar a durabilidade do revestimento ou da camada galvanizada, atendendo aos requisitos de serviço de longo prazo offshore.
- Certificação de Conformidade: Os produtos devem obter certificação de sociedades classificadoras como CCS e ABS, garantindo conformidade com GB/T 5468-2019 “Condições Técnicas Gerais para Âncoras Marítimas” e padrões de equipamentos de amarração offshore.

### 6. Embalagem e Envio
- Embalado com segurança em paletes de madeira ou estruturas de aço para evitar deformação durante o trânsito. Os corpos das âncoras são envolvidos em filme à prova de umidade para proteger os revestimentos anticorrosivos.
- Inclui relatórios de inspeção do produto, documentos de certificação e manuais de instalação para integração perfeita em projetos offshore ou implantação no local.

Características:

Design de alta capacidade de retenção com aletas afiadas para penetração rápida em areia, lama e silte.
Disponível em aço galvanizado a quente e aço inoxidável 316 de grau marítimo para excelente resistência à corrosão.
Estrutura robusta, alta resistência, durável e longa vida útil em ambiente marinho hostil.
Fácil de implantar, recuperar e armazenar, adequado para barcos pequenos a embarcações de médio porte.
Fornecimento direto de fábrica com especificações completas e tamanhos personalizáveis.
Qualidade estável, em conformidade com as normas marítimas, ideal para fornecedores de hardware marítimo, estaleiros e proprietários de barcos.

Parâmetros Técnicos:

Aplicações:

Fundos Marinhos Ótimos: Areia, lama, misturas de areia e lama; aletas afiadas garantem penetração rápida e aderência estável.
Limitações: Desempenho fraco em fundos rochosos, com algas, corais ou argila; pode “voar” sobre fundos irregulares em correntes fortes.
Adequação da Embarcação: Âncora primária/auxiliar para barcos pequenos a médios, iates, barcos de trabalho, barcaças, rebocadores e navios de carga costeira; não recomendado para embarcações oceânicas de mar profundo.
Requisito de Escopo: Mínimo de 5:1 de escopo (7:1 em mares agitados) para capacidade de retenção total.

Suporte e Serviços:

Consultoria pós-venda: Oferecemos atendimento ao cliente 24 horas por dia, 7 dias por semana, para responder às perguntas dos clientes, como seleção de especificações, métodos de uso e pontos de manutenção.

Apoiadas por décadas de experiência em fabricação de hardware marítimo, nossas âncoras cumprem as normas marítimas internacionais e passam por rigorosos testes de qualidade — incluindo testes de carga, testes de resistência à corrosão e testes de simulação de fundo marinho — para garantir a confiabilidade. Oferecemos serviços de personalização de tamanho, material e tratamento de superfície para atender aos requisitos exclusivos de diferentes embarcações e projetos marítimos.
Confie em nossa Âncora Marítima para segurar sua embarcação com força e estabilidade intransigentes, mesmo nas condições marítimas mais desafiadoras.

Oferecemos pesos personalizados, tratamentos de superfície e pacotes de certificação (ABS/BV/CCS) para atender às necessidades específicas de sua embarcação. Cada âncora passa por rigoroso controle de qualidade, incluindo testes não destrutivos (NDT) para defeitos de fundição/soldagem, garantindo confiabilidade a longo prazo.
Entre em contato conosco para desenhos técnicos, relatórios de teste e preços competitivos!
Qualquer dúvida, por favor, nos informe, nosso JinCheng marítimo fornecerá o melhor serviço com 7*24 horas ~