Descripción del Producto:

Ventajas del Material:

Fabricado en acero al carbono de alta resistencia de primera calidad (Q345/Q235) y acero inoxidable 316/316L opcional para una resistencia extrema a la corrosión.
Opciones de acabado: galvanización en caliente (principal, para anticorrosión a largo plazo en agua salada), pintura bituminosa negra, recubrimientos marinos personalizados.
Distintivas dos grandes aletas triangulares con un ángulo de caña estándar de 32° (ajustable a 45° para arena dura/lodo blando); estructura de aleta de viga en I reforzada y caña de acero de alta resistencia garantizan la máxima penetración y fuerza de sujeción.
Diseño de cepo plegable para un estiba que ahorra espacio en cubierta, despliegue y recuperación simplificados.

Proceso de Fabricación:

El proceso de producción de los Anclas Almirantazgo se adhiere estrictamente a las normas de fundición de anclas marinas y a los requisitos de resistencia de los equipos de amarre offshore, centrado en la "precisión estructural, la resistencia y tenacidad del material, y el cumplimiento de la resistencia a la corrosión". Los pasos específicos son los siguientes:

### 1. Preparación de Materias Primas y Diseño de Moldes
- Seleccionar acero fundido de alta resistencia (ZG230-450) o acero al carbono marino de primera calidad. Los ingredientes se mezclan según los requisitos de composición química para garantizar el cumplimiento de los estándares de contenido de carbono, manganeso y otros elementos, mejorando la resistencia a la tracción y la tenacidad.
- Diseñar moldes de arena basados en las especificaciones del ancla (pesos que van de 500 kg a 50 t). La cavidad del molde replica con precisión la estructura de "corona de cuatro aletas + barra transversal" del ancla naval. Se incorporan secciones engrosadas en las uniones de la aleta del ancla con la caña. Las paredes internas del molde se pulen para evitar defectos superficiales en las fundiciones.

### 2. Fundición Monolítica
- El acero fundido fundido (1500-1600°C) se inyecta en el molde a través de un sistema de vertido utilizando fundición por gravedad. Esto asegura un llenado uniforme sin zonas muertas ni porosidad.
- Después del enfriamiento natural a temperatura ambiente, se abre el molde para retirar el tocho del ancla. Se recortan los bebederos, mazarotas, rebabas y otro material sobrante para evitar grietas inducidas por tensiones residuales.

### 3. Refuerzo Estructural y Mecanizado de Precisión
- Las áreas críticas de carga, como las garras y la corona del ancla, se someten a un refuerzo por forja para mejorar la dureza localizada y la resistencia al impacto. Los bordes de las garras se rectifican para garantizar la nitidez y mejorar la eficiencia de agarre del fondo marino.
- Mecanizar el orificio de conexión en la parte superior del cuerpo del ancla (para que coincida con las especificaciones de la cadena del ancla). Aplanar las paredes del orificio para asegurar una fijación segura de la cadena. Asegurar la barra transversal mediante soldadura o fundición integral. Aplicar soldadura de penetración completa en las juntas y realizar pruebas no destructivas.

### 4. Tratamiento Anticorrosión de Superficie
- Realizar primero la eliminación de óxido por chorreado de arena para eliminar completamente la cascarilla, el óxido y la contaminación por aceite de la superficie, alcanzando el estándar Sa2.5 para mejorar la adherencia del recubrimiento.
- Aplicar un recubrimiento de doble capa de "imprimación rica en zinc epoxi + capa superior de grado marino" (espesor total ≥150 μm) o utilizar galvanización en caliente (espesor del recubrimiento de zinc ≥85 μm). Ambos métodos resisten eficazmente la corrosión del agua de mar en alta mar y la erosión por rociado de sal.

### 5. Inspección del Producto Terminado y Control de Calidad
- Inspección Visual: Verificar que el cuerpo del ancla esté libre de grietas, poros, agujeros de alfiler u otros defectos. Desviación dimensional estructural ≤ ±3%. La simetría de las aletas del ancla y la verticalidad de la barra transversal cumplen los requisitos de diseño.
- Pruebas de Rendimiento: Realizar pruebas de resistencia a la tracción (≥400 MPa) y pruebas de tenacidad al impacto. Realizar pruebas simuladas de fuerza de sujeción en muestras para verificar que la fuerza de sujeción cumple con los estándares (≥8 veces su propio peso).
- Pruebas de Resistencia a la Corrosión: Superar pruebas de niebla salina (1000 horas continuas) para evaluar la durabilidad del recubrimiento o la capa galvanizada, cumpliendo los requisitos de servicio a largo plazo en alta mar.
- Certificación de Cumplimiento: Los productos deben obtener la certificación de sociedades de clasificación como CCS y ABS, garantizando el cumplimiento de la norma GB/T 5468-2019 "Condiciones Técnicas Generales para Anclas Marinas" y las normas de equipos de amarre offshore.

### 6. Embalaje y Envío
- Embalados de forma segura en paletas de madera o marcos de acero para evitar deformaciones durante el transporte. Los cuerpos de los anclas se envuelven en film a prueba de humedad para proteger los recubrimientos anticorrosión.
- Incluye informes de inspección del producto, documentos de certificación y manuales de instalación para una integración perfecta en proyectos offshore o despliegue in situ.

Características:

Diseño de alta potencia de sujeción con aletas afiladas para una rápida penetración en arena, lodo y limo.
Disponible en acero galvanizado en caliente y acero inoxidable 316 de grado marino para una excelente resistencia a la corrosión.
Estructura robusta, alta resistencia, duradera y larga vida útil en entornos marinos hostiles.
Fácil de desplegar, recuperar y almacenar, adecuado para embarcaciones pequeñas y medianas.
Suministro directo de fábrica con especificaciones completas y tamaños personalizables.
Calidad estable, conforme a las normas marinas, ideal para proveedores de hardware marino, astilleros y propietarios de embarcaciones.

Parámetros Técnicos:

Aplicaciones:

Fondos marinos óptimos: Arena, lodo, mezclas de arena y lodo; las aletas afiladas aseguran una rápida penetración y un agarre estable.
Limitaciones: Bajo rendimiento en fondos marinos rocosos, con maleza, coral o arcilla; puede "volar" sobre fondos irregulares en corrientes fuertes.
Adecuación de la embarcación: Ancla principal/auxiliar para embarcaciones pequeñas y medianas, yates, embarcaciones de trabajo, barcazas, remolcadores y buques de carga costeros; no se recomienda para embarcaciones oceánicas de alta mar.
Requisito de Escora: Mínimo 5:1 de escora (7:1 en mares agitados) para una potencia de sujeción completa.

Soporte y Servicios:

Consulta postventa: Ofrecemos servicio al cliente 24/7 para responder a las preguntas de los clientes, como la selección de especificaciones, métodos de uso y puntos de mantenimiento.

Respaldados por décadas de experiencia en la fabricación de hardware marino, nuestros anclas cumplen con las normas marinas internacionales y se someten a rigurosas pruebas de calidad, incluyendo pruebas de carga, pruebas de resistencia a la corrosión y pruebas de simulación de fondo marino, para garantizar la fiabilidad. Ofrecemos servicios de personalización de tamaño, material y tratamiento de superficie para satisfacer los requisitos únicos de diferentes embarcaciones y proyectos marinos.
Confíe en nuestro Ancla Marina para asegurar su embarcación con una resistencia y estabilidad inquebrantables, incluso en las condiciones marinas más desafiantes.

Ofrecemos pesos personalizados, tratamientos de superficie y paquetes de certificación (ABS/BV/CCS) para satisfacer las necesidades específicas de su embarcación. Cada ancla se somete a un estricto control de calidad, incluyendo pruebas no destructivas (NDT) para defectos de fundición/soldadura, garantizando la fiabilidad a largo plazo.
¡Contáctenos para obtener dibujos técnicos, informes de pruebas y precios competitivos!
Cualquier pregunta, por favor háganoslo saber, nuestro JinCheng marítimo le proporcionará el mejor servicio las 24 horas del día, los 7 días de la semana ~