Opis produktu:

Zalety materiałowe:

Wykonane z najwyższej jakości wysokowytrzymałej stali węglowej (Q345/Q235) oraz opcjonalnie ze stali nierdzewnej 316/316L dla ekstremalnej odporności na korozję
Opcje wykończenia: cynkowanie ogniowe (podstawowe, do długotrwałej ochrony antykorozyjnej w słonej wodzie), czarna farba bitumiczna, niestandardowe powłoki morskie
Charakterystyczne dwie duże trójkątne łapy ze standardowym kątem trzonka 32° (regulowany do 45° dla twardego piasku/miękkiego mułu); wzmocniona konstrukcja łap typu dwuteownik i trzon stalowy o wysokiej wytrzymałości zapewniają maksymalne zagłębienie i siłę trzymania
Składana konstrukcja trzonka dla oszczędności miejsca na pokładzie, uproszczone rozwijanie i podnoszenie

Proces produkcji:

Proces produkcji kotwic Admiralty ściśle przestrzega standardów odlewania kotwic morskich i wymagań dotyczących wytrzymałości sprzętu cumowniczego offshore, skupiając się na „precyzji konstrukcyjnej, wytrzymałości i ciągliwości materiału oraz zgodności z wymaganiami dotyczącymi odporności na korozję”. Szczegółowe kroki są następujące:

### 1. Przygotowanie surowców i projektowanie form
- Wybór wysokowytrzymałej staliwa (ZG230-450) lub najwyższej jakości morskiej stali węglowej. Składniki są mieszane zgodnie z wymaganiami składu chemicznego, aby zapewnić zgodność ze standardami zawartości węgla, manganu i innych pierwiastków, zwiększając wytrzymałość na rozciąganie i ciągliwość.
- Projektowanie form piaskowych na podstawie specyfikacji kotwic (wagi od 500 kg do 50 t). Wnęka formy precyzyjnie odwzorowuje strukturę kotwicy morskiej „korona z czterema łapami + poprzeczka”. Wzmocnione sekcje są wbudowane w miejsca połączenia łap kotwicy z trzonkiem. Wewnętrzne ściany formy są polerowane, aby zapobiec defektom powierzchniowym odlewów.

### 2. Odlewanie monolityczne
- Stopiona stal (1500-1600°C) jest wtryskiwana do formy za pomocą systemu wlewu metodą odlewania grawitacyjnego. Zapewnia to równomierne wypełnienie bez martwych stref i porowatości.
- Po naturalnym schłodzeniu do temperatury pokojowej forma jest otwierana w celu usunięcia wsadu kotwicy. Zasuwy, nadlewki, zadziory i inne nadmiarowe materiały są przycinane, aby zapobiec pękaniu spowodowanemu naprężeniami szczątkowymi.

### 3. Wzmocnienie konstrukcyjne i precyzyjna obróbka mechaniczna
- Krytyczne obszary obciążone, takie jak pazury kotwicy i korona, podlegają wzmocnieniu przez kucie w celu zwiększenia lokalnej twardości i odporności na uderzenia. Krawędzie pazurów są szlifowane, aby zapewnić ostrość i poprawić skuteczność chwytania dna morskiego.
- Obróbka otworu łączącego na górze korpusu kotwicy (aby dopasować specyfikacje łańcucha kotwicy). Ściany otworu są wygładzane, aby zapewnić bezpieczne mocowanie łańcucha. Poprzeczka jest mocowana przez spawanie lub odlewanie integralne. Stosuje się spawanie pełnoprzelotowe na złączach i przeprowadza badania nieniszczące.

### 4. Powierzchniowa obróbka antykorozyjna
- Najpierw przeprowadza się piaskowanie w celu usunięcia rdzy, aby dokładnie usunąć zgorzelinę powierzchniową, rdzę i zanieczyszczenia olejem, osiągając standard Sa2.5 w celu zwiększenia przyczepności powłoki.
- Stosuje się dwuwarstwową powłokę „podkład cynkowo-epoksydowy + nawierzchniowa farba morska” (całkowita grubość ≥150 μm) lub cynkowanie ogniowe (grubość powłoki cynkowej ≥85 μm). Obie metody skutecznie chronią przed korozją morską i erozją przez mgłę solną.

### 5. Inspekcja produktu końcowego i kontrola jakości
- Inspekcja wizualna: Sprawdzenie, czy korpus kotwicy jest wolny od pęknięć, porów, dziurek lub innych wad. Odchylenie wymiarowe konstrukcji ≤ ±3%. Symetria łap kotwicy i pionowość poprzeczki spełniają wymagania projektowe.
- Testy wydajności: Przeprowadzenie testów wytrzymałości na rozciąganie (≥400 MPa) i testów udarności. Przeprowadzenie symulowanych testów siły trzymania na próbkach w celu weryfikacji, czy siła trzymania spełnia standardy (≥8 razy własnej wagi).
- Testy odporności na korozję: Przejście testów w komorze solnej (1000 godzin ciągłych) w celu oceny trwałości powłoki lub warstwy ocynkowanej, spełniając wymagania długoterminowej eksploatacji na morzu.
- Certyfikacja zgodności: Produkty muszą uzyskać certyfikację od towarzystw klasyfikacyjnych, takich jak CCS i ABS, zapewniając zgodność z GB/T 5468-2019 „Ogólne warunki techniczne dla kotwic morskich” i standardami sprzętu cumowniczego offshore.

### 6. Pakowanie i wysyłka
- Bezpiecznie zapakowane na drewnianych paletach lub stalowych ramach, aby zapobiec deformacji podczas transportu. Korpusy kotwic są owinięte folią odporną na wilgoć, aby chronić powłoki antykorozyjne.
- Zawiera raporty z inspekcji produktu, dokumenty certyfikacyjne i instrukcje instalacji dla bezproblemowej integracji z projektami offshore lub wdrożenia na miejscu.

Cechy:

Konstrukcja o wysokiej sile trzymania z ostrymi łapami do szybkiego zagłębiania się w piasek, muł i osady.
Dostępne w stali ocynkowanej ogniowo i stali nierdzewnej klasy morskiej 316 dla doskonałej odporności na korozję.
Solidna konstrukcja, wysoka wytrzymałość, trwałość i długa żywotność w trudnych warunkach morskich.
Łatwe do rozwijania, podnoszenia i przechowywania, odpowiednie dla małych i średnich łodzi.
Bezpośrednia dostawa fabryczna z pełnymi specyfikacjami i niestandardowymi rozmiarami.
Stabilna jakość, zgodna z normami morskimi, idealna dla dostawców sprzętu morskiego, stoczni i właścicieli łodzi.

Parametry techniczne:

Zastosowania:

Optymalne dna morskie: piasek, muł, mieszanki piaskowo-muliste; ostre łapy zapewniają szybkie zagłębianie i stabilne trzymanie.
Ograniczenia: Słaba wydajność na dnach skalistych, zarośniętych, koralowych lub gliniastych; mogą „latać” nad nierównymi dnem przy silnych prądach.
Przystosowanie do statków: Kotwica główna/pomocnicza dla małych i średnich łodzi, jachtów, łodzi roboczych, barek, holowników i przybrzeżnych statków towarowych; nie zalecane dla statków oceanicznych na głębokim morzu.
Wymagany zasięg: Minimalny zasięg 5:1 (7:1 przy wzburzonym morzu) dla pełnej siły trzymania.

Wsparcie i usługi:

Konsultacje posprzedażowe: Zapewniamy całodobową obsługę klienta, aby odpowiadać na pytania klientów, takie jak wybór specyfikacji, metody użytkowania i punkty konserwacji.

Poparte dziesięcioleciami doświadczenia w produkcji sprzętu morskiego, nasze kotwice są zgodne z międzynarodowymi normami morskimi i przechodzą rygorystyczne testy jakości — w tym testy obciążeniowe, testy odporności na korozję i symulacje dna morskiego — aby zapewnić niezawodność. Oferujemy usługi dostosowywania rozmiaru, materiału i obróbki powierzchni, aby sprostać unikalnym wymaganiom różnych statków i projektów morskich.
Zaufaj naszej kotwicy morskiej, aby zabezpieczyć Twój statek z niezrównaną siłą i stabilnością, nawet w najtrudniejszych warunkach morskich.

Oferujemy niestandardowe wagi, obróbki powierzchni i pakiety certyfikacji (ABS/BV/CCS), aby sprostać specyficznym potrzebom Twojego statku. Każda kotwica przechodzi ścisłą kontrolę jakości, w tym badania nieniszczące (NDT) pod kątem wad odlewania/spawania, zapewniając długoterminową niezawodność.
Skontaktuj się z nami, aby uzyskać rysunki techniczne, raporty z testów i konkurencyjne ceny!
W razie jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt, nasza firma JinCheng maritime zapewni Państwu najlepszą obsługę przez 7 dni w tygodniu, 24 godziny na dobę ~