CCS, BV, ISO9001 Denizcilik Gemi Koruma Tipi Şişirilebilir Kauçuk 2.5*5.5m Yokohama Çamurlukları, Gemi Koruma Tipi Doğal kauçuk, Kauçuk kaplı lastik kord bezi

Menşe yeri Çin
Marka adı JC MARINETIME
Sertifika CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Model numarası Çap 0,5m~3,3 m, Uzunluk 1m~6,5m
Belge Ⅲ. FENDER PART-Pneumatic ...er.pdf
Min sipariş miktarı 1 adet
Fiyat USD 800~1200 PER PIECE
Ambalaj bilgileri 1. Çıplak Paketli: Paketler 2.
Teslim süresi 10-45 gün
Ödeme koşulları T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P
Yetenek temini Yıllık 5000-10000 Metrik PC/Metrik PC
Ürün ayrıntıları
Garanti 24 ay İşlev Darbe Enerjisini Emin
Malzeme Lastik İşlem Ekstrüzyon
Kurulum Kurulumu ve değiştirilmesi kolay Çalışma Sıcaklığı -60-200°C
Dayanıklılık Uzun ömürlü Esneklik Yüksek
Ambalaj normal paketleme Renk Siyah
Bakım Düşük
Vurgulamak

Gemi koruması için deniz lastik koruyucuları

,

Yokohama şişme koruyucuları 2.5x5.5m

,

Doğal kauçukla daldırılmış lastik kordonu koruyucuları

Mesaj bırakın
Ürün Açıklaması

CCS, BV, ISO9001 Deniz Gemisi Koruma Tipi Şişme Lastik Yokohama Gemi Koruma Tipi için Çamurluklar Doğal kauçuk, Kauçuk daldırma lastik kord bezi

Ürün Açıklaması:

Malzeme Avantajları:
 



Dış kauçuk katman: Koruyucu kapağın dışını kaplar ve iç sentetik halatları ve iç kauçuk katmanını korumak, aşınmayı ve dış kuvvet darbelerini önlemek için kullanılır. Güçlü çekme mukavemeti ve yırtılma direncine sahiptir. Standart renk siyah olup isteğe göre gri, krem ​​gibi renkler de üretilebilir.
Sentetik halatla güçlendirilmiş kauçuk katman: Sarılmış sentetik halat katmanlarından oluşan bu katman, esas olarak iç hava basıncını korumak ve koruyucu kapağın genel gücünü arttırmak için kullanılır.
İç kauçuk katman: Koruyucu kapağın içinde yer alan, hava sızıntısını önlemek ve topun basıncını kontrol etmek için kullanılır.
Metal aksesuarlar: Kelepçeler, çekme halkaları ve döner halkalar vb. içerir. Bunlar genellikle paslanmaz çelikten ve sıcak daldırma galvanizli malzemelerden yapılır ve deniz suyu korozyonuna karşı dayanıklıdır.
Zincir ve lastik ağı: Zincir ağı tipi koruyucu kapaklar, keskin nesnelerin veya çıkıntıların topa zarar vermesini önlemek için kullanılan zincirler ve lastik ağları ile donatılmıştır.

CCS, BV, ISO9001 Denizcilik Gemi Koruma Tipi Şişirilebilir Kauçuk 2.5*5.5m Yokohama Çamurlukları, Gemi Koruma Tipi Doğal kauçuk, Kauçuk kaplı lastik kord bezi
Üretim Süreci:
 
Hassas Kesim: CNC lazer kesim teknolojisi kullanılarak, şişirmeden sonra oluşan şeklin gerekliliklerini karşılayan, ≤%1 boyutsal hata sağlamak üzere malzeme kumaşının hassas kesimi gerçekleştirilir.
Güçlendirilmiş Çift Dikiş: Anahtar dikişlerde, ısıyla preslenmiş kenar sızdırmazlık teknolojisiyle birleştirilmiş çift iplikli dikiş, sızdırmazlık performansını ve yırtılma direncini arttırmak, şişirme sonrasında hava sızıntısını veya iplik kopmasını önlemek için kullanılır.
Yüksek Basınçlı Isıyla Bağlama: Kumaş dikişleri, yüksek sıcaklıkta ve yüksek basınçlı ısıyla bağlama işlemine tabi tutularak yüksek füzyon elde edilir ve deniz ortamlarındaki çarpışmalara ve darbelere dayanacak şekilde genel yapısal dayanıklılık artar.
Çok Katmanlı Kaplama İşlemi: Yüzey, çift koruma için UV koruma katmanı ve aşınmaya dayanıklı kaplama ile püskürtülür, ultraviyole ışınları ve deniz suyu erozyonunu izole eder ve servis ömrünü uzatır.
Sıkı Hava Sızdırmazlık Testi: Bitmiş ürün, ≥%98 basınç tutma oranıyla 24 saatlik yüksek basınçlı şişirme testine tabi tutulur, böylece gizli sızıntıların olmaması ve sağlam sızdırmazlık sağlanır.
Kenar Güçlendirme Kalıplaması: Kenarlar, gergin noktaları güçlendirmek ve uzun süreli kullanımda aşınma ve deformasyonu önlemek için kalınlaştırılmış kenar sargısı ve güçlendirilmiş bağlantı tasarımıyla işlenmiştir.CCS, BV, ISO9001 Denizcilik Gemi Koruma Tipi Şişirilebilir Kauçuk 2.5*5.5m Yokohama Çamurlukları, Gemi Koruma Tipi Doğal kauçuk, Kauçuk kaplı lastik kord beziÖzellikler:


CCS, BV, ISO9001 Denizcilik Gemi Koruma Tipi Şişirilebilir Kauçuk 2.5*5.5m Yokohama Çamurlukları, Gemi Koruma Tipi Doğal kauçuk, Kauçuk kaplı lastik kord bezi


Özellik:


Yüksek enerji emilimi: Büyük miktarda çarpışma enerjisini emebilir, gemi yüzeyine etki eden birim basıncı etkili bir şekilde azaltabilir ve gemi ve rıhtım tesisleri üzerindeki etkiyi en aza indirebilir.
Düşük reaktif kuvvet: Gemiye daha yumuşak bir reaktif kuvvet sağlayarak gemiyi ve rıhtım yapısını korur.
Yüksek dayanıklılık: Doğal kauçuk malzeme, ona mükemmel aşınma direnci ve hava koşullarına dayanıklılık sağlar ve genellikle 10 yıldan fazla süren uzun bir hizmet ömrüne sahiptir.
Kolay kurulum: Hafiftir, su yüzeyinde yüzebilir, kurulumu ve değiştirilmesini nispeten kolaylaştırır. Askı tipi çamurluk birden fazla kez şişirilip söndürülebilir, bu da taşıma ve depolamayı kolaylaştırır.
Geniş uyarlanabilirlik: Gelgit farklılıkları olan alanlar için uygundur ve çeşitli zorlu deniz ortamlarında kullanılabilir.

CCS, BV, ISO9001 Denizcilik Gemi Koruma Tipi Şişirilebilir Kauçuk 2.5*5.5m Yokohama Çamurlukları, Gemi Koruma Tipi Doğal kauçuk, Kauçuk kaplı lastik kord bezi

Teknik Parametreler:

Malzeme: Esas olarak doğal kauçuk ve naylon ipten yapılmıştır.
Tip: Zincir ağ tipini (CTN Tipi) ve askı tipini (Askı Tipi) vb. içerir.
Boyut: Çap aralığı 0,5 - 4,5 metre, uzunluk 1,0 - 12 metredir.
Sertifikasyon: ISO 17357 standardına uygundur ve ayrıca CCS, BV, ABS vb. kuruluşlardan sertifikalar da alabilir.

CCS, BV, ISO9001 Denizcilik Gemi Koruma Tipi Şişirilebilir Kauçuk 2.5*5.5m Yokohama Çamurlukları, Gemi Koruma Tipi Doğal kauçuk, Kauçuk kaplı lastik kord bezi


CCS, BV, ISO9001 Denizcilik Gemi Koruma Tipi Şişirilebilir Kauçuk 2.5*5.5m Yokohama Çamurlukları, Gemi Koruma Tipi Doğal kauçuk, Kauçuk kaplı lastik kord bezi

Uygulamalar:

Çeşitli ticari limanlar, balıkçı limanları ve askeri limanlar için kıyı duvarı çarpışma koruması.

Büyük petrol tankerleri, sıvılaştırılmış gaz taşıyıcıları, dökme yük gemileri vb. için bermasyon tamponu.

Açık deniz platformları, yüzer yapılar, büyük köprü iskeleleri, gemi enkazı kurtarma ve gemi denize indirme gibi özel deniz senaryoları.

CCS, BV, ISO9001 Denizcilik Gemi Koruma Tipi Şişirilebilir Kauçuk 2.5*5.5m Yokohama Çamurlukları, Gemi Koruma Tipi Doğal kauçuk, Kauçuk kaplı lastik kord beziDestek ve Hizmetler:

Satış sonrası danışmanlık: Spesifikasyon seçimi, kullanım yöntemleri ve bakım noktaları gibi müşteri sorularını yanıtlamak için 7/24 müşteri hizmetleri sağlıyoruz.

CCS, BV, ISO9001 Denizcilik Gemi Koruma Tipi Şişirilebilir Kauçuk 2.5*5.5m Yokohama Çamurlukları, Gemi Koruma Tipi Doğal kauçuk, Kauçuk kaplı lastik kord bezi
Düzenli takip ziyaretleri: Üretici, ürün kalitesini ve hizmet seviyelerini sürekli olarak iyileştirmek amacıyla, kullanımı anlamak ve müşteri geri bildirimlerini toplamak için müşterilere düzenli takip ziyaretleri yapabilir.
Bakım kılavuzu: Üretici veya profesyonel kuruluşlar, müşterilere düzenli olarak deformasyon, pas kontrolü; temizlikten sonra pas önleyici yağ veya korozyon önleyicilerin uygulanması; ve yağlama.






Puanlar ve İncelemeler

Genel Değerlendirme

4.3
Bu tedarikçi için 50 incelemeye göre

Derecelendirme Anlık Görüntüsü

Aşağıdaki tüm oyların dağılımıdır
5 yıldızlar
33%
4 yıldızlar
67%
3 yıldızlar
0%
2 yıldızlar
0%
1 yıldızlar
0%

Tüm Yorumlar

T
Thomas Becker
Germany Sep 17.2025
Our port deals with heavy tankers year-round, and these fenders have exceeded expectations. The multi-layer rubber and tire-cord construction resists cuts and abrasions, even in harsh North Sea conditions. We’ve reduced maintenance costs by 60% compared to our old fenders—highly recommended for industrial ports
M
Mark Thompson
United States Aug 13.2025
We’ve used Yokohama’s pneumatic fenders for 3 years at our busy container terminal. Their shock absorption is exceptional—even during rough sea conditions with large vessels, the fenders prevent hull and dock damage. Installation was a breeze, and maintenance is nearly non-existent. Worth every penny for long-term reliability!
M
Michelle Dubois
Canada Aug 13.2025
Our port operates in cold waters, and these fenders perform reliably even in near-freezing temperatures. They don’t become brittle like cheaper rubber fenders, and their shock absorption remains top-tier. The simple maintenance routine means less downtime for our berths—exactly what we need.