CCS, BV, ISO9001Морская защита судов, надувные резиновые кранцы типа Yokohama 2.5*5.5 м для защиты судов, тип натуральный каучук, ткань из корда, пропитанная резиной

CCS, BV, ISO9001 Тип защиты морских судов Надувная резина Йокогама Фендеры для защиты судов Тип натуральный резина, резина погруженная резиновая ткань

Описание продукта:

Материальные преимущества:
 

Внешний слой резины: покрывает внешнюю часть защитного покрытия и используется для защиты внутренних синтетических веревок и внутреннего слоя резины, предотвращая износ и воздействие внешних сил.Он обладает высокой прочностью на растяжение и стойкостью к разрывуСтандартный цвет - черный, и другие цвета, такие как серый и кремовый, также могут быть предоставлены по запросу.
Синтетическая верёвка усиленный слой резины: Состоит из слоев раны синтетической верёвки, он в основном используется для поддержания внутреннего давления воздуха и повышения общей прочности защитного покрытия.
Внутренний слой из резины: расположен внутри защитного покрытия, он используется для предотвращения утечки воздуха и контроля давления шара.
Металлические принадлежности: включают оковы, буксировочные кольца и вращающиеся кольца и т. д. Они обычно изготовлены из нержавеющей стали и горячо оцинкованных материалов и могут противостоять коррозии морской водой.
Цепочка и решетка для шин: защитные крышки типа цепочки для шин оснащаются цепями и решетками для шин, которые используются для предотвращения повреждения шарика острыми предметами или выступами.

Процесс изготовления:
 
Точная резка: с использованием технологии лазерной резки с помощью ЧПУ осуществляется точная резка материала ткани, обеспечивающая погрешность размеров ≤ 1%,отвечающие требованиям к сформированной форме после надувания.
Укрепленные двойные швы: в ключевых швах для повышения эффективности уплотнения и устойчивости к разрыву используется двойная нить в сочетании с технологией герметизации краев с использованием теплового давления.предотвращение утечки воздуха или разрыва нитей после надувания.
Тепловое связывание под высоким давлением: швы ткани подвергаются высокотемпературной и высокотемпературной термической обработке,достижение высокого уровня синтеза и повышение общей конструктивной прочности для противодействия столкновениям и воздействиям в морской среде.
Многослойная обработка покрытия: поверхность распыляется слоем защиты от ультрафиолетовых лучей и износостойким покрытием для двойной защиты, изолирующей ультрафиолетовые лучи и эрозию морской воды,и продление срока службы.
Строгое испытание герметичности: готовый продукт проходит 24-часовое испытание на высокое давление, при котором удержание давления ≥ 98%, что обеспечивает отсутствие скрытых утечек и стабильную герметичность.
Формирование с усилением краев: Крыши обрабатываются с утолщенной обертыванием краев и усиленной конструкцией крепления для укрепления напряженных точек и предотвращения износа и деформации при длительном использовании.Особенности:

Особенности:

Высокое поглощение энергии: он может поглощать большое количество энергии столкновения, эффективно снижая давление единицы, действующее на поверхность судна и минимизируя воздействие на корабль и док-объекты.
Низкая реакционная сила: обеспечивает более мягкую реакционную силу для судна, защищая судно и структуру дока.
Высокая долговечность: натуральный каучук обеспечивает ему отличную износостойкость и устойчивость к погодным условиям, с длительным сроком службы, обычно более 10 лет.
Простая установка: легкий, может плавать на поверхности воды, что делает установку и замену относительно легкими.облегчение транспортировки и хранения.
Широкая адаптивность: он подходит для районов с отличием приливов и может использоваться в различных суровых морских условиях.

Технические параметры:

Материал: в основном из натуральной резины и нейлоновой веревки.
Тип: включает тип цепной сети (тип CTN) и тип лебедки (тип лебедки) и т.д.
Размер: диаметр 0,5 - 4,5 метра, длина 1,0 - 12 метров.
Сертификация: соответствует стандарту ISO 17357 и может также получать сертификаты от CCS, BV, ABS и т. Д.

Применение:

Защита от столкновения береговой стены для различных торговых портов, рыболовных портов и морских портов.

Буфер для размещения на больших нефтяных танкерах, транспортерах сжиженного газа, грузовых транспортерах и т.д.

Специальные морские сценарии, такие как морские платформы, плавучие сооружения, большие мостовые причалы, спасение кораблекрушений и запуск судов.

Поддержка и услуги:

Послепродажная консультация: мы предоставляем круглосуточное обслуживание клиентов, чтобы ответить на вопросы клиентов, такие как выбор спецификаций, методы использования и пункты обслуживания.

Регулярные последующие посещения:Производитель может проводить регулярные последующие визиты к клиентам для понимания использования и сбора отзывов клиентов с целью непрерывного улучшения качества продукции и уровня обслуживания..
Руководство по техническому обслуживанию: производитель или профессиональные организации предоставят клиентам руководство по техническому обслуживанию, включая регулярную проверку на наличие деформации, ржавчины, ; нанесение ржавозащитного масла или ингибиторов коррозии после очистки; и смазка.