CCS, BV, ISO9001 Ochraniacze gumowe pneumatyczne typu morskiego 2,5*5,5m Yokohama do ochrony statków Typ: Guma naturalna, tkanina kordowa z opon powlekana gumą

CCS, BV, ISO9001 Morski Ochraniacz Statków Typu Nadmuchiwanego Gumowego Ochraniacza Yokohama do Ochrony Statków Typu Naturalna guma, tkanina z gumowanego kordu oponowego

Opis produktu:

Zalety materiałowe:
 

Zewnętrzna warstwa gumy: Pokrywa zewnętrzną część osłony ochronnej i służy do ochrony wewnętrznych lin syntetycznych i wewnętrznej warstwy gumy, zapobiegając zużyciu i uderzeniom sił zewnętrznych. Posiada dużą wytrzymałość na rozciąganie i odporność na rozdarcie. Standardowy kolor to czarny, na życzenie dostępne są również inne kolory, takie jak szary i kremowy.
Warstwa gumy wzmocniona liną syntetyczną: Składa się z warstw nawiniętej liny syntetycznej, służy głównie do utrzymania wewnętrznego ciśnienia powietrza i zwiększenia ogólnej wytrzymałości osłony ochronnej.
Wewnętrzna warstwa gumy: Znajduje się wewnątrz osłony ochronnej, służy do zapobiegania wyciekom powietrza i kontrolowania ciśnienia w kuli.
Metalowe akcesoria: Obejmują szekle, pierścienie holownicze i pierścienie obrotowe itp. Zazwyczaj wykonane są ze stali nierdzewnej i materiałów ocynkowanych ogniowo i mogą wytrzymać korozję morską.
Siatka łańcuchowa i oponowa: Osłony ochronne typu siatki łańcuchowej są wyposażone w łańcuchy i siatki oponowe, które służą do zapobiegania uszkodzeniom kuli przez ostre przedmioty lub wystające elementy.

Proces produkcji:
 
Precyzyjne cięcie: Wykorzystując technologię cięcia laserowego CNC, precyzyjne cięcie tkaniny materiałowej zapewnia błąd wymiarowy ≤ 1%, spełniając wymagania dotyczące kształtu po napompowaniu.
Wzmocnione podwójne szwy: W kluczowych szwach stosuje się podwójne szycie połączone z technologią uszczelniania krawędzi prasowaniem na gorąco w celu zwiększenia wydajności uszczelniania i odporności na rozdarcie, zapobiegając wyciekom powietrza lub pękaniu nici po napompowaniu.
Wysokociśnieniowe łączenie na gorąco: Szwy tkaniny poddawane są obróbce termicznej pod wysokim ciśnieniem, co zapewnia wysoką fuzję i zwiększa ogólną wytrzymałość konstrukcyjną, aby wytrzymać kolizje i uderzenia w środowisku morskim.
Wielowarstwowa obróbka powłoką: Powierzchnia jest spryskiwana warstwą ochronną UV i powłoką odporną na zużycie dla podwójnej ochrony, izolując promienie ultrafioletowe i erozję morską oraz przedłużając żywotność.
Ścisłe testy szczelności: Gotowy produkt przechodzi 24-godzinny test napompowania pod wysokim ciśnieniem, ze wskaźnikiem retencji ciśnienia ≥ 98%, zapewniając brak ukrytych wycieków i stabilne uszczelnienie.
Formowanie wzmocnienia krawędzi: Krawędzie są poddawane obróbce z pogrubionym owinięciem krawędzi i wzmocnioną konstrukcją mocującą w celu wzmocnienia punktów naprężeń i zapobiegania zużyciu i deformacji podczas długotrwałego użytkowania.Cechy:

Cecha:

Wysoka absorpcja energii: Może pochłaniać dużą ilość energii zderzenia, skutecznie zmniejszając ciśnienie jednostkowe działające na powierzchnię statku i minimalizując wpływ na statek i urządzenia dokowe.
Niska siła reakcji: Zapewnia łagodniejszą siłę reakcji dla statku, chroniąc statek i konstrukcję doku.
Wysoka trwałość: Materiał z naturalnej gumy zapewnia doskonałą odporność na zużycie i warunki atmosferyczne, z długą żywotnością, zwykle ponad 10 lat.
Łatwa instalacja: Lekki, może unosić się na powierzchni wody, co sprawia, że instalacja i wymiana są stosunkowo łatwe. Ochraniacz typu zawieszenia można wielokrotnie napompować i spuścić powietrze, ułatwiając transport i przechowywanie.
Szeroka adaptacja: Nadaje się do obszarów z różnicami pływowymi i może być stosowany w różnych trudnych warunkach morskich.

Parametry techniczne:

Materiał: Głównie wykonany z naturalnej gumy i liny nylonowej.
Typ: Obejmuje typ siatki łańcuchowej (typ CTN) i typ zawieszenia (typ zawieszenia) itp.
Rozmiar: Zakres średnicy wynosi 0,5 - 4,5 metra, długość 1,0 - 12 metrów.
Certyfikacja: Zgodny ze standardem ISO 17357 i może również uzyskać certyfikaty CCS, BV, ABS itp.

Zastosowania:

Ochrona przed kolizjami ze ścianami nabrzeży dla różnych portów handlowych, portów rybackich i portów wojennych.

Buforowanie dla dużych tankowców, gazowców skroplonych, masowców itp.

Specjalne scenariusze morskie, takie jak platformy morskie, konstrukcje pływające, duże filary mostowe, ratownictwo wraków i wodowanie statków.

Wsparcie i usługi:

Konsultacje posprzedażne: Zapewniamy całodobową obsługę klienta, aby odpowiadać na pytania klientów, takie jak wybór specyfikacji, metody użytkowania i punkty konserwacji.

Regularne wizyty kontrolne: Producent może przeprowadzać regularne wizyty kontrolne u klientów, aby zrozumieć użytkowanie i zbierać opinie klientów w celu ciągłego ulepszania jakości produktów i poziomu usług.
Wskazówki dotyczące konserwacji: Producent lub organizacje zawodowe zapewnią klientom wskazówki dotyczące konserwacji, w tym regularne sprawdzanie pod kątem deformacji, rdzy; nakładanie oleju antykorozyjnego lub inhibitorów korozji po czyszczeniu; i smarowanie.