CCS, BV, ISO9001 ยางกันกระแทกเรือแบบเป่าลมชนิด Marine Ship Protection ขนาด 2.5*5.5 เมตร ยางกันกระแทกโยโกฮามาสำหรับป้องกันเรือ ชนิดยางธรรมชาติ, ผ้าใบยางเคลือบ
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | JC MARINETIME |
| ได้รับการรับรอง | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| หมายเลขรุ่น | เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5 ม.~3.3 ม. ความยาว 1 ม.~6.5 ม |
| เอกสาร | Ⅲ. FENDER PART-Pneumatic ...er.pdf |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| ราคา | USD 800~1200 PER PIECE |
| รายละเอียดการบรรจุ | 1. Bare Packed: บรรจุในชุด 2. บรรจุในกลองเหล็กจากนั้นบนพาเลท 3. บรรจุใน woodencase 4. ต้องการโดยการจ |
| เวลาการส่งมอบ | 10-45 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P |
| สามารถในการผลิต | 5,000-10,000 เมตริกพีซี / เมตริกพีซีต่อปี |
ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
WhatsApp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
x| การรับประกัน | 24 เดือน | การทำงาน | ดูดซับพลังงานกระแทก |
|---|---|---|---|
| วัสดุ | ยาง | กระบวนการ | การอัดขึ้นรูป |
| การติดตั้ง | ง่ายต่อการติดตั้งและแทนที่ | อุณหภูมิในการทำงาน | -60-200 °C |
| ความทนทาน | ติดทนนาน | ความยืดหยุ่น | สูง |
| การบรรจุ | บรรจุปกติ | สี | สีดำ |
| การซ่อมบำรุง | ต่ำ |
CCS, BV, ISO9001 ประเภทการป้องกันเรือทางทะเล ยางอัดลม โยโกฮาม่า เครื่องปักผ้าสําหรับการป้องกันเรือ ประเภทยางธรรมชาติ ผ้าสายยางท่วมยาง
คําอธิบายสินค้า:
ข้อดีทางด้านวัตถุ:
ชั้นยางภายนอก: ครอบคลุมด้านนอกของปกป้องและใช้เพื่อปกป้องเชือกสังเคราะห์ภายในและชั้นยางภายใน, ป้องกันการสกัดและแรงภายนอกมันมีความแข็งแรงในการดึงและทนต่อการฉีกขาดสีมาตรฐานคือสีดํา และสีอื่นๆ เช่น สีเทาและสีครีม ก็สามารถนําเสนอได้ตามคําขอ
ชั้นยางเสริมสายสังเคราะห์: ประกอบด้วยชั้นสายสังเคราะห์ที่ม้วน โดยหลัก ๆ ใช้ในการรักษาความดันอากาศภายในและเพิ่มความแข็งแรงโดยรวมของฝาป้องกัน
ชั้นยางภายใน: ตั้งอยู่ภายในฝาปกป้อง ใช้ในการป้องกันการรั่วไหลของอากาศและควบคุมความดันของลูกบอล
อุปกรณ์เสริมโลหะ: ประกอบด้วยเชือก, แหวนลาก, และแหวนหมุน, เป็นต้น
เชือกและเครือยาง: หมวกป้องกันชนิดเชือกมีเชือกและเครือยางที่ใช้ในการป้องกันวัตถุคมหรือกระเด็นจากการทําลายลูกบอล
![]()
กระบวนการผลิต:
การตัดแม่นยํา: การใช้เทคโนโลยีตัดเลเซอร์ CNC การตัดแม่นยําของผ้าวัสดุที่ดําเนินการเพื่อให้แน่ใจว่าความผิดพลาดมิติ ≤ 1%,ตอบสนองความต้องการของรูปร่างที่เกิดหลังจากการอัดลม.
การเย็บสองครั้งที่เสริม: ในการเย็บที่สําคัญ, การเย็บสองเส้นรวมกับเทคโนโลยีการปิดขอบด้วยการกดความร้อนเพื่อเพิ่มผลการปิดและความทนทานต่อการฉีกขาดป้องกันการรั่วไหลของอากาศหรือการแตกของเส้นใยหลังจากการปรับอากาศ.
การผูกเชือกด้วยความร้อนแรงสูง: เสื้อเย็บได้รับการรักษาด้วยความร้อนแรงและความร้อนแรงสูงการบรรลุความเข้มแข็งสูงและเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างโดยรวมเพื่อทนต่อการชนและผลกระทบในสภาพแวดล้อมทะเล.
การรักษาเคลือบหลายชั้น: พื้นผิวถูกฉีดด้วยชั้นป้องกัน UV และเคลือบกันการสวมใส่เพื่อการป้องกันสองครั้ง, ตัดแยกรังสีอัลตรายโอเล็ตและการบดน้ําทะเลและยืดอายุการใช้งาน.
การทดสอบความแน่นต่ออากาศอย่างเข้มงวด: ผลิตภัณฑ์เสร็จได้รับการทดสอบการอัดอากาศในความดันสูง 24 ชั่วโมง โดยมีอัตราการเก็บความดัน ≥ 98% เพื่อรับรองว่าไม่มีการรั่วไหลที่ซ่อนอยู่และการปิดแน่นที่มั่นคง
การพิมพ์เสริมขอบ: ขอบถูกรักษาด้วยการผูกขอบที่หนาลงและการออกแบบการแนบที่เสริมเพื่อเสริมจุดที่เครียดและป้องกันการสวมและการปรับปรุงจากการใช้งานระยะยาว
ลักษณะ:
![]()
ลักษณะ:
การดูดซึมพลังงานสูง: สามารถดูดซึมพลังงานการชนจํานวนมาก ลดความดันหน่วยที่ทํางานบนพื้นผิวของเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพและลดลงความกระทบต่อเรือและอํานวยการท่าเรือให้น้อยที่สุด.
พลังปฏิกิริยาที่ต่ํา: มันให้แรงปฏิกิริยาที่อ่อนแอกว่าสําหรับเรือ, ป้องกันเรือและโครงสร้างท่าเรือ
ความทนทานสูง: วัสดุยางธรรมชาติทําให้มันมีความทนทานต่อการสกัดและความทนทานต่อสภาพอากาศที่ดีมาก
การติดตั้งง่าย: น้ําหนักเบา สามารถลอยบนพื้นผิวของน้ํา ทําให้การติดตั้งและเปลี่ยนค่อนข้างง่ายสะดวกในการขนส่งและการเก็บ.
ความสามารถปรับปรุงได้อย่างกว้างขวาง: เหมาะสําหรับพื้นที่ที่มีความแตกต่างของน้ําท่วมและสามารถใช้ได้ในสภาพแวดล้อมทะเลที่รุนแรงต่างๆ
![]()
ปริมาตรเทคนิค:
วัสดุ: ส่วนใหญ่ทําจากยางธรรมชาติและเชือกไนลอน
ประเภท: รวมถึงประเภทเครือโซ่ (ประเภท CTN) และประเภทสลิง (ประเภทสลิง) เป็นต้น
ขนาด: กว้าง 0.5 - 4.5 เมตร ความยาว 1.0 - 12 เมตร
การรับรอง: ตอบสนองกับมาตรฐาน ISO 17357 และยังสามารถได้รับการรับรองจาก CCS, BV, ABS เป็นต้น
![]()
![]()
การใช้งาน:
การป้องกันการชนผนังชายฝั่งสําหรับท่าเรือพาณิชย์, ท่าเรือประมง และท่าเรือทางเรือต่าง ๆ
เบอร์เมททิ่งพัฟเฟอร์สําหรับเรือบรรทุกน้ํามันขนาดใหญ่, เรือบรรทุกก๊าซเหลว, เรือบรรทุกสินค้าจํานวนมาก เป็นต้น
สถานการณ์ทางทะเลพิเศษ เช่น พลาตฟอร์มในทะเล, โครงสร้างลอย, สายพานใหญ่, การกู้เรือพัง และการปล่อยเรือ
การสนับสนุนและบริการ:
การปรึกษาหลังการขาย: เราให้บริการลูกค้า 24/7 เพื่อตอบคําถามลูกค้า เช่น การเลือกรายละเอียด, วิธีการใช้งาน และจุดบํารุงรักษา
![]()
การตรวจติดตามเป็นประจํา:ผู้ผลิตสามารถทําการเยี่ยมชมลูกค้าเป็นประจํา เพื่อเข้าใจการใช้งานและรวบรวมความคิดเห็นจากลูกค้า เพื่อปรับปรุงคุณภาพสินค้าและระดับการบริการอย่างต่อเนื่อง.
คําแนะนําการบํารุงรักษา: ผู้ผลิตหรือองค์กรมืออาชีพจะให้ลูกค้าคําแนะนําการบํารุงรักษา, รวมถึงการตรวจสอบเป็นประจําเกี่ยวกับการปรับปรุง, รด, ; การใช้น้ํามันป้องกันสนิม หรือสารยับยั้งการกัดกร่อน หลังจากทําความสะอาด; และการเลื่อน


เรตติ้งโดยรวม
ภาพรวมการให้คะแนน
ต่อไปนี้คือการกระจายของเรตติ้งทั้งหมดรีวิวทั้งหมด