Gemi Teknesi Deniz Sınıfı U2 U3 için Stud Link Çapa Zinciri, IACS Sertifikalı
| Menşe yeri | Çin |
|---|---|
| Marka adı | JC Maritime |
| Sertifika | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Model numarası | U1 U2 U3 |
| Min sipariş miktarı | 27,5 Metre |
| Fiyat | USD 800~1200 PER PIECE |
| Ambalaj bilgileri | 1. Çıplak Paketli: Paketler 2. |
| Teslim süresi | 10-45 Gün |
| Ödeme koşulları | T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P |
| Yetenek temini | Yılda 15000 metrik ton/metrik ton |
| Ürün adı | Deniz demir zinciri | Tip Numarası | U1 U2 U3 |
|---|---|---|---|
| Malzeme | Yüksek mukavemetli alaşım çelik/paslanmaz çelik/karbon çelik | Yüzey İşlemi | Cilalı, sprey boya, galvanizli |
| Renk | Siyah/kırmızı/sarı veya müşteri talebi | Sertifika | ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, RINA, CCS, PRS, IRS, RS, CRS Sertifikalı |
| Tasarım | Basit ve sağlam | Yükleme Limanı | Qingdao, Çin |
Bu ürün, siyah kaplamalı, yüksek performanslı çelik dövme deniz bağlama ve demirleme zinciridir, hem saplamalı hem de sapsız halka tiplerinde mevcuttur. Çeşitli gemilerin ve açık deniz tesislerinin deniz demirleme ve bağlama sistemleri için profesyonelce tasarlanmıştır, mükemmel yapısal mukavemet, deniz suyu korozyon direnci ve yük taşıma kapasitesi sunar ve uluslararası deniz sınıflandırma kuruluşları standartlarına ve endüstri spesifikasyonlarına tam uyumludur.
![]()
Ürün Açıklaması:
Malzeme Avantajları:
Yüksek kaliteli deniz özel alaşımlı çelik yuvarlak çubuk kullanılır, ana kaliteler CM490 (U2 sınıfı) içerir
Çelik dövme işlemi, iç metal yapısını optimize eder, iç gerilimi ortadan kaldırır ve zincirin çekme, darbe ve yorulma direncini önemli ölçüde iyileştirir
Saplamalı Halka Tipi
İç takviye saplamaları ile halka yapısı stabildir ve kolayca deforme olmaz, büyük gemilerin ve açık deniz mühendisliğinin ağır yük demirlemesi için uygundur
Nominal çap aralığı: 12.5mm - 120mm; standart halka boyutu: iç uzunluk 4D, dış genişlik 3.6D (D = nominal çap)
Standart bölüm uzunluğu 27.5m, müşteri ihtiyaçlarına göre standart olmayan uzunluklar için özelleştirilebilir
Saplamasız Halka Tipi (Açık Halka)
İç saplama yoktur, daha hafif, büyük kancalarla eşleştirmesi kolaydır, saplama gevşeme hatalarından kaçınır
Nominal çap aralığı: 12.5mm - 70mm; orta ve küçük gemiler, açık deniz kalıcı bağlama ve yardımcı demirleme için idealdir
Deneme yükü ve kopma yükü U2/U3 sınıfı uluslararası standartları karşılar, doğru yük taşıma parametreleri ile
Üretim Süreci:
1. Hammadde Hazırlama ve Ön İşlem
Sonraki işlemler için izin verecek şekilde 8 mm'den biraz daha büyük bir çapa sahip uygun düşük karbonlu çelik tel (örn. Q235) seçin.
Sonraki şekillendirme ve kaynak kalitesini etkilememesi için çelik telin yüzeyini oksit tabakası, yağ ve diğer safsızlıkları gidermek için işlemden geçirin.
Zincir malzemesinin boyutsal doğruluğunu sağlamak için çelik teli bir tel çekme makinesi kullanarak 8 mm'lik standart bir çapa çekin.
2. Zincir Şekillendirme ve Kaynak
Zincir Örgü: Özel zincir örgü ekipmanı kullanarak, 8 mm'lik çelik teli DIN766 standartlarına göre halkaların iç genişliğini ve uzunluğunu kontrol ederek "日" (güneş) şeklinde zincir halkalarına bükün.
Kaynak: Kapalı bir zincir halkası oluşturmak için her zincir halkasının eklemlerini kaynaklamak için flaş alın kaynağı veya direnç kaynağı kullanın. Kaynak sonrası, pürüzsüz bir eklem sağlamak için kaynak cürufunu çıkarın.
Şekillendirme: Zincir halkalarının şeklini ve boyutunu düzeltmek için şekillendirme ekipmanı kullanın, deformasyon veya sıkışma olmadan bitişik halkalar arasında pürüzsüz bir bağlantı sağlayın.
3. Isıl İşlem ve Mukavemet Testi
Isıl İşlem: Kaynaklı zincir, kaynak gerilimini ortadan kaldırmak ve zincirin çekme mukavemetini ve tokluğunu iyileştirmek için genel bir tavlama işleminden (örn. tavlama, su verme + tavlama) geçer, deniz uygulamalarının yük gereksinimlerini karşılar.
Çekme Testi: Rastgele seçilen bitmiş zincirler, çekme mukavemetlerinin ve kopma yüklerinin DIN766 standartlarını karşılayıp karşılamadığını doğrulamak için çekme testlerine tabi tutulur. Niteliksiz ürünler reddedilir.
Görünüm ve Boyutsal Muayene: Her zincirin yüzey düzlüğü ve halka boyutsal sapmaları, çatlak veya çukur gibi kusurların olmadığından emin olmak için incelenir.
4. Korozyon Koruması İçin Sıcak Daldırma Galvanizleme
Ön işlem: Zincir yüzeyi yağ ve pası gidermek için tekrar temizlenir, ardından pası gidermek için dağlanır. Son olarak, çinko tabakasının yapışmasını iyileştirmek için bir akı içine daldırılır.
Sıcak Daldırma Galvanizleme: Zincir, zincir yüzeyinde üniform ve yoğun bir çinko alaşımlı kaplama oluşturmak için 440-460℃'de erimiş çinkoya daldırılır. Kalınlık korozyon koruma gereksinimlerini karşılamalıdır (tipik olarak ≥85μm). Son işlem: Galvanizli zinciri çıkarın, soğutun ve yüzeydeki fazla çinko nodüllerini çıkarın. Gerekirse, korozyon direncini daha da artırmak için pasivasyon işlemi yapın.
5. Bitmiş Ürün Muayenesi ve Paketleme: Galvanizli zincirin çinko tabakası yapışması (örn. çapraz kesme testi), görünüm (kaplanmamış alanlar, soyulma yok) ve boyutsal doğrulama dahil olmak üzere son bir muayene yapın.
Muayene edilmiş ve nitelikli zincirler, belirtilen uzunluğa (örn. 10 metre/bobin) sarılır ve paketlenir, özellikler, standartlar, üretim tarihi ve diğer bilgilerle etiketlenir ve sevkiyata hazırlanır.
![]()
Teknik çizimler:
![]()
Özellikler:
1. Olağanüstü Mukavemet: Sert dokulu yüksek kaliteli yüksek mukavemetli alaşımlı çelikten yapılmış, zorlu deniz koşullarında gemilerin büyük çekme kuvvetine dayanabilir, gemilerin güvenli yanaşmasını sağlar ve güvenilir performans sergiler.
2. Güçlü Korozyon Direnci: Alaşımlı çeliğin kendisi belirli bir derecede korozyon direncine sahiptir. Özel boyama işlemi ile birlikte, çift koruma deniz suyunu ve oksijeni etkili bir şekilde izole ederek çapa zincirinin hizmet ömrünü uzatır.
3. İyi Tokluk: Malzeme mükemmel tokluğa sahiptir, çapa zincirinin dalgalarla esnek bir şekilde bükülmesini sağlar. Darbe kuvvetini etkili bir şekilde tamponlayabilir ve gerilim konsantrasyonundan kaynaklanan hasar riskini azaltabilir.
4. Hassas İşçilik: Gelişmiş üretim süreçleri kullanılır. Halkalar hassas boyutlara ve sağlam kaynaklara sahiptir, çapa zincirinin kararlı genel kalitesini ve her zaman tutarlı performansı sağlar.
5. Estetik Görünüm: Titiz boyama işleminden sonra, çapa zincirindeki boya üniform ve renk parlaktır. Sadece korumayı artırmakla kalmaz, aynı zamanda genel estetik çekiciliği de iyileştirir, pratikliği ve iyi görünümü birleştirir.
![]()
Uygulamalar:
Saplamalı Çapa Zinciri yaygın olarak kullanılırgemi inşa, okyanus mühendisliği, gemi seyri, liman ve terminal, açık deniz platformu ve deniz mühendisliği projeleri.
Esas olarak şunlara uygulanır:gemi demirleme sistemi, gemi bağlama sistemi, açık deniz rüzgar enerjisi bağlama, yüzer iskele sabitleme, yat demirleme ve deniz mühendisliği ekipmanları.
Her türlü gemi için uygundurdökme yük gemileri, konteyner gemileri, petrol tankerleri, genel kargo gemileri, römorkörler, balıkçı tekneleri, yatlar, iş tekneleri ve açık deniz mühendisliği yapıları.
![]()
Sertifikasyon ve Yük Performansı
Ana uluslararası deniz sınıflandırma kuruluşlarından yetkili sertifikalar alındı: CCS, ABS, BV, DNV-GL, LR, NK, KR, RINA, IRS
U2 sınıfı deneme yükü 41.2KN-1280KN, kopma yükü 82.6KN-2560KN; U3 sınıfı deneme yükü 56.4KN-1810KN, kopma yükü 112.8KN-3620KN (farklı nominal çaplarla eşleşir)
Standart ağırlık 85.41kg-1032kg / 27.5m, nakliye ve kurulum hesaplamasını kolaylaştırmak için doğru ağırlık parametreleri ile
![]()
Satış sonrası:
Özelleştirme ve Satış Sonrası
Çap, uzunluk, sınıf ve yüzey işlemi için standart olmayan özelleştirmeyi destekleyin
Ücretsiz ürün örnekleri sağlayın (navlun toplama), ve numune teslimatı sorgulara 12 saatlik hızlı yanıt ile
Esnek teslimat döngüsü, normal siparişler için 15-30 gün, toplu siparişler için özelleştirilebilir üretim planı; FOB Qingdao limanı isteğe bağlı, T/T, L/C görüşte ve diğer ödeme koşullarını destekler
Herhangi bir sorunuz olursa lütfen bize bildirin, JinCheng denizcilik size 7*24 saat en iyi hizmeti sunacaktır ~


Genel Değerlendirme
Derecelendirme Anlık Görüntüsü
Aşağıdaki tüm oyların dağılımıdırTüm Yorumlar