Chuỗi neo nối dây chuyền cho tàu tàu thuyền thuyền lớp U2 U3 với chứng chỉ IACS

Nguồn gốc Trung Quốc
Hàng hiệu JC Maritime
Chứng nhận CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Số mô hình U1 u2 u3
Số lượng đặt hàng tối thiểu 27,5 mét
Giá bán USD 800~1200 PER PIECE
chi tiết đóng gói 1. Chán ăn trần: Đóng gói theo bó 2. Đóng gói trong trống sắt sau đó trên pallet 3.
Thời gian giao hàng 10-45 ngày
Điều khoản thanh toán T/T, Liên minh phương Tây, L/C, Moneygram, D/A, D/P.
Khả năng cung cấp 15000 tấn/tấn tấn mỗi năm
Thông tin chi tiết sản phẩm
Tên sản phẩm chuỗi neo biển Loại Số U1 u2 u3
Vật liệu Cao - thép hợp kim/thép không gỉ/thép không gỉ Hoàn thiện bề mặt Đánh bóng, phun sơn, mạ kẽm
Màu sắc Nhu cầu đen/đỏ/vàng hoặc khách hàng Giấy chứng nhận ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, Rina, CCS, PRS, IRS, RS, CRS được chứng nhận
Thiết kế Đơn giản và chắc chắn Cảng bốc hàng Thanh Đảo, Trung Quốc
Để lại lời nhắn
Mô tả sản phẩm



Sản phẩm này là một dây chuyền neo và neo tàu thủy bằng thép rèn hiệu suất cao với lớp phủ màu đen, có sẵn ở cả hai loại liên kết stud và studless.Nó được thiết kế chuyên nghiệp cho các hệ thống neo và neo biển của các tàu khác nhau và các cơ sở ngoài khơi, có độ bền cấu trúc tuyệt vời, chống ăn mòn bằng nước biển và khả năng chịu tải,và hoàn toàn phù hợp với các tiêu chuẩn của Hiệp hội phân loại biển quốc tế và các thông số kỹ thuật ngành.

Chuỗi neo nối dây chuyền cho tàu tàu thuyền thuyền lớp U2 U3 với chứng chỉ IACS 0

Mô tả sản phẩm:

Ưu điểm vật chất:

Sử dụng thanh tròn thép hợp kim đặc biệt hàng hải chất lượng cao, các loại chính bao gồm CM490 (thể loại U2)
Quá trình rèn thép tối ưu hóa cấu trúc kim loại bên trong, loại bỏ căng thẳng bên trong và cải thiện đáng kể sức chịu kéo, va chạm và mệt mỏi của chuỗi


Loại liên kết Stud
Với các đệm tăng cường bên trong, cấu trúc liên kết ổn định và không dễ biến dạng, phù hợp với việc neo tải trọng lớn của tàu lớn và kỹ thuật ngoài khơi
Phạm vi đường kính danh nghĩa: 12,5mm - 120mm; kích thước liên kết tiêu chuẩn: chiều dài bên trong 4D, chiều rộng bên ngoài 3,6D (D = đường kính danh nghĩa)
Chiều dài phần tiêu chuẩn 27,5m, tùy chỉnh cho chiều dài phi tiêu chuẩn theo nhu cầu của khách hàng
Loại liên kết không đậu (Open Link)
Không có đinh bên trong, trọng lượng nhẹ hơn, dễ dàng phù hợp với xiềng xích lớn, tránh các lỗi thả đinh
Phạm vi đường kính danh nghĩa: 12,5mm - 70mm; lý tưởng cho các tàu vừa và nhỏ, neo vĩnh viễn ngoài khơi và neo phụ trợ
Trọng lượng cố định và tải trọng phá vỡ đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế cấp U2/U3, với các thông số chịu tải chính xác




Quá trình sản xuất:

1- Chuẩn bị và xử lý trước nguyên liệu thô
Chọn thanh dây thép thép carbon thấp phù hợp (ví dụ: Q235) có đường kính lớn hơn 8mm để cho phép chế biến sau đó.

Xử lý bề mặt thanh dây thép để loại bỏ vảy oxit, dầu và các tạp chất khác để tránh ảnh hưởng đến chất lượng hình thành và hàn tiếp theo.

Kéo thanh dây thép đến đường kính tiêu chuẩn 8mm bằng máy vẽ dây để đảm bảo độ chính xác kích thước của vật liệu chuỗi.

2. Xếp xích và hàn

Dây dây chuyền: Sử dụng các thiết bị dây dây chuyền chuyên biệt, uốn dây thép 8mm thành các liên kết dây chuyền hình "日" (mặt trời),điều khiển chiều rộng và chiều dài bên trong của các liên kết theo tiêu chuẩn DIN766.

hàn: Sử dụng hàn bông flash hoặc hàn kháng để hàn các khớp nối của mỗi liên kết chuỗi để tạo thành một liên kết chuỗi đóng. Sau khi hàn, loại bỏ rác hàn để đảm bảo khớp nối trơn tru.

Hình dạng: Sử dụng thiết bị định hình để điều chỉnh hình dạng và kích thước của các liên kết chuỗi, đảm bảo kết nối trơn tru giữa các liên kết liền kề mà không bị biến dạng hoặc tắc nghẽn.

3Điều trị nhiệt và kiểm tra độ bền

Điều trị nhiệt: Chuỗi hàn trải qua điều trị làm nóng tổng thể (ví dụ: ủ, làm tắt + làm nóng) để loại bỏ căng thẳng hàn và cải thiện sức chịu kéo và độ dẻo dai của chuỗi,đáp ứng các yêu cầu tải của các ứng dụng trên biển.

Kiểm tra độ kéo: Các chuỗi hoàn thành được chọn ngẫu nhiên được thử nghiệm độ kéo để xác minh độ bền kéo và tải trọng phá vỡ của chúng có đáp ứng các tiêu chuẩn DIN766 hay không.

Kiểm tra ngoại hình và kích thước: Độ phẳng bề mặt và độ lệch kích thước liên kết của mỗi chuỗi được kiểm tra để đảm bảo không có khiếm khuyết như vết nứt hoặc vết nứt.

4. Tăng nhiệt đới để bảo vệ chống ăn mòn

Điều trị trước: bề mặt chuỗi được làm sạch một lần nữa để loại bỏ dầu và rỉ sét, tiếp theo là tẩy để loại bỏ rỉ sét. Cuối cùng, nó được ngâm trong một luồng để cải thiện độ bám của lớp kẽm.

Sản phẩm được sử dụng trong các loại sản phẩm khác nhau.Độ dày phải đáp ứng các yêu cầu bảo vệ chống ăn mòn (thường ≥ 85μm). Sau khi xử lý: Loại bỏ chuỗi kẽm, làm mát nó và loại bỏ các nốt kẽm dư thừa khỏi bề mặt. Nếu cần thiết, thực hiện điều trị thụ động để tăng cường khả năng chống ăn mòn.

5- Kiểm tra và đóng gói sản phẩm hoàn thành: Thực hiện kiểm tra cuối cùng của chuỗi kẽm, bao gồm gắn kết lớp kẽm (ví dụ: thử nghiệm cắt ngang), ngoại hình (không có khu vực không phủ, vỏ),và xác minh kích thước.

Các chuỗi được kiểm tra và đủ điều kiện được cuộn và đóng gói theo chiều dài được chỉ định (ví dụ: 10 mét/cuộn), được dán nhãn với thông số kỹ thuật, tiêu chuẩn, ngày sản xuất và thông tin khác,và chuẩn bị để vận chuyển.

Chuỗi neo nối dây chuyền cho tàu tàu thuyền thuyền lớp U2 U3 với chứng chỉ IACS 1

Bản vẽ kỹ thuật:

Chuỗi neo nối dây chuyền cho tàu tàu thuyền thuyền lớp U2 U3 với chứng chỉ IACS 2

Đặc điểm:


1- Sức mạnh đặc biệt:Được làm bằng thép hợp kim chất lượng cao với kết cấu cứng, nó có thể chịu được lực kéo khổng lồ của tàu trong điều kiện biển khắc nghiệt,đảm bảo an toàn cho tàu và thể hiện hiệu suất đáng tin cậy.

2. Kháng ăn mòn mạnh mẽ:Thép hợp kim có một mức độ chống ăn mòn nhất định, kết hợp với quá trình sơn đặc biệt, bảo vệ kép có hiệu quả cô lập nước biển và oxy.kéo dài tuổi thọ của chuỗi neo.

3- Tăng độ cứng:Vật liệu này có độ dẻo dai tuyệt vời, cho phép chuỗi neo uốn cong linh hoạt theo sóng.Nó có thể đệm hiệu quả lực tác động và giảm nguy cơ thiệt hại do nồng độ căng thẳng.

4- Sản xuất chính xác:Các quy trình sản xuất tiên tiến được sử dụng. Các liên kết có kích thước chính xác và hàn vững chắc, đảm bảo chất lượng tổng thể ổn định của chuỗi neo và hiệu suất nhất quán mọi lúc.

5- Sự xuất hiện thẩm mỹSau khi xử lý sơn tỉ mỉ, sơn trên chuỗi neo đều và màu sắc sáng. Nó không chỉ tăng cường bảo vệ mà còn cải thiện sự hấp dẫn tổng thể,kết hợp tính thực tế và ngoại hình đẹp.

Chuỗi neo nối dây chuyền cho tàu tàu thuyền thuyền lớp U2 U3 với chứng chỉ IACS 3

Chuỗi neo nối dây chuyền cho tàu tàu thuyền thuyền lớp U2 U3 với chứng chỉ IACS 4  

Ứng dụng:

Stud Link Anchor Chain được sử dụng rộng rãi trongXây dựng tàu, kỹ thuật đại dương, hàng hải, cảng và nhà ga, nền tảng ngoài khơi và các dự án kỹ thuật hàng hải.


Nó chủ yếu được áp dụng choHệ thống neo tàu, hệ thống neo tàu, neo năng lượng gió ngoài khơi, cố định bến tàu nổi, neo du thuyền và thiết bị kỹ thuật hàng hải.


Thích hợp cho tất cả các loạiTàu chở hàng lớn, tàu container, tàu chở dầu, tàu chở hàng tổng thể, tàu kéo, tàu đánh cá, du thuyền, tàu làm việc và các cấu trúc kỹ thuật ngoài khơi.

Chuỗi neo nối dây chuyền cho tàu tàu thuyền thuyền lớp U2 U3 với chứng chỉ IACS 5

Chứng nhận & Hiệu suất tải
Nhận được chứng chỉ có thẩm quyền từ các tổ chức phân loại hàng hải quốc tế lớn: CCS, ABS, BV, DNV-GL, LR, NK, KR, RINA, IRS
Trọng lượng chống vỡ cấp U2 41.2KN-1280KN, tải vỡ 82.6KN-2560KN; Trọng lượng chống vỡ cấp U3 56.4KN-1810KN, tải vỡ 112.8KN-3620KN (khớp với đường kính danh nghĩa khác nhau)
Trọng lượng tiêu chuẩn 85,41kg-1032kg mỗi 27,5m, với các thông số trọng lượng chính xác để dễ dàng vận chuyển và tính toán lắp đặt

Chuỗi neo nối dây chuyền cho tàu tàu thuyền thuyền lớp U2 U3 với chứng chỉ IACS 6

Sau bán hàng:

Tùy chỉnh & Sau bán hàng
Hỗ trợ tùy chỉnh không chuẩn đường kính, chiều dài, lớp và xử lý bề mặt
Cung cấp các mẫu sản phẩm miễn phí (chi phí thu thập), và giao hàng mẫu với phản hồi nhanh chóng trong 12 giờ cho các câu hỏi
Chu kỳ giao hàng linh hoạt, 15-30 ngày cho đơn đặt hàng thường xuyên, kế hoạch sản xuất tùy chỉnh cho đơn đặt hàng hàng loạt; FOB cảng Qingdao tùy chọn, hỗ trợ T / T, L / C khi nhìn thấy và các điều khoản thanh toán khác
 
Bất kỳ câu hỏi nào, xin hãy cho chúng tôi biết, JinCheng hàng hải của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ tốt nhất với 7 * 24 giờ ~




Xếp hạng & Đánh giá

Đánh giá chung

4.7
Dựa trên 50 đánh giá cho nhà cung cấp này

Hình chụp xếp hạng

Sau đây là phân phối của tất cả các xếp hạng
5 sao
67%
4 sao
33%
3 sao
0%
2 sao
0%
1 sao
0%

Tất cả các đánh giá

A
ANNA
United States Dec 19.2025
The product is great and the introduction is very professional
D
David Ndlovu
South Africa Dec 15.2025
Harsh coastal conditions used to damage our fenders every 6 months—now we go years with Yokohama. The outer rubber layer resists abrasions from rocks and debris, while the inner air-sealing layer maintains pressure perfectly. Reduced replacement costs have been a game-changer for our budget.
H
Hans Müller
Germany Sep 22.2025
When we selected the anchor chain for the new ocean-going yacht, we had very strict requirements for the material strength and corrosion resistance. This 32mm high-strength alloy steel painted chain with a locking mechanism has passed our dual tests of tensile strength and salt spray corrosion. All indicators meet the German maritime industry standards. The paint layer is uniform and dense, and there is no peeling or falling off even after long-term friction with the anchor gear and the deck. The locking structure design is precise, completely avoiding the problem of jamming when the anchor chain is retracted or extended. It has been purchased and assembled in batches, and the customer feedback is very good. It is a high-quality choice for the anchor chain of ocean-going yachts!