JIS F2017-BC الصيغة القياسية للصلب المقاوم للصدأ 316 / مقاومة للتآكل عالية المقاومة للتآكل / أجهزة ترسانة سطح السفينة وجانب السفينة / المعالجة السطحية الملمسة أو المفرشة

المواد والتصنيع:

مزايا مادية:

JIS F2017 - BC المواد الرئيسية لثقوب دليل الحائط هي الصلب المصبوب. يمكن أيضًا اختيار ألواح الفولاذ أو الألواح المركبة الفولاذ المقاوم للصدأ وفقًا لاحتياجات العملاء.هذه المواد مناسبة بشكل جيد للظروف القاسية لمركب السفينة، ومزاياهما المحددة هي:

الفولاذ الصبغ (مثل ZG200-400، ZG230-450)
* **قوة تحمل عالية ومقاومة للصدمات:** هذه المادة تمتلك قوة ومرونة ممتازة.قادرة على تحمل الأحمال الهائلة الناتجة أثناء ترسانة السفينةوهي مناسبة لعمليات الرفع على سفن مختلفة مثل الزورق، ناقلات السلع الكبيرة، والناقلات، ويمكن أن تتحمل تأثير الشد الفوري للكابل،منع الكسر أو التشوه تحت الضغط العالي.

* ** التكيف مع التشكيل المعقد والحماية اللاحقة:** الفولاذ الصلب لديه سلاسة صب جيدة، مما يسمح للصب دقيق من الأسطح المنحنية المعقدة حيث يلامس فتحة الدليل الكابل.بعد تشكيل، يمكن أن يتم رشها بالرمل لإزالة الصدأ ، ثم طلاءها بطلاء البوليمر الايبوكسي أو الطلاء الأسود الأسفلت ،تحسين مقاومة التآكل بشكل ملحوظ في بيئات رش الملح البحري وتطويل عمر الخدمةوفي الوقت نفسه، فإن أسطح الاتصال الخاصة به ملموسة بدقة، مما يقلل من ارتداء على الكابلات.

صفيحة فولاذية (متوافقة مع معيار JIS G3106)
المعالجة المرنة والبنية القوية: يمكن معالجة ألواح الصلب إلى أشكال مختلفة من خلال الانحناء واللحام ، والتكيف مع المتطلبات الهيكلية لقاعدة فتحة الدليل والحائط.للأحجام الخاصة أو سيناريوهات التثبيت، معالجة صفائح الصلب يوفر قدرة أكبر على التكيف.

قابلية التحكم في الأداء العالي: هذا النوع من صفائح الصلب له خصائص ميكانيكية مستقرة. بعد اللحام الموحد والمعالجة الحرارية ، يتم تحويل الصلب إلى الصلب.يمكن ضمان القوة الهيكلية الشاملة لثقب الدليلوعلاوة على ذلك، يمكن لعملية طلاء السطح الموحدة تحقيق نفس مقاومة التآكل مثل الصلب المصبوب، مع تسهيل الإنتاج الضخم.

لوحات مركبة من الفولاذ المقاوم للصدأ (مثل 1Cr18Ni9Ti)
مقاومة التآكل المفرطة: طبقة الفولاذ المقاوم للصدأ 1Cr18Ni9Ti في لوحة الفولاذ المقاوم للصدأ المركبة تشكل فيلم أكسيد واقي كثيف في البيئات البحرية عالية الملح والرطوبة العالية ،مقاومة فعالة لتآكل مياه البحر وتآكل رذاذ الملحبالمقارنة مع الصلب المسال العادي، فإنه يحافظ على حالته الجيدة دون صيانة متكررة،مما يجعلها مناسبة بشكل خاص للسفن التي تعمل في بيئات بحرية قاسية لفترات طويلة.

قوة التوازن والفعالية من حيث التكلفة: تضمن الطبقة الأساسية لللوحة المركبة قوة هيكلية ثقب دليل الكابل وتلبية متطلبات تحمل الحمل ،بينما يتم استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ فقط لحماية التآكلبالمقارنة مع استخدام مواد الفولاذ المقاوم للصدأ في جميع أنحاء، وهذا يقلل إلى حد كبير من تكاليف الإنتاج ويحقق توازن فعال من حيث التكلفة بين القوة العالية ومقاومة التآكل العالية.

عملية التصنيع:

1** إعداد المواد الخام وتفتيشها **
أولاً، اختر المواد الخام التي تلبي المعايير. it is necessary to conduct sampling inspection on the chemical composition and mechanical properties of the cast steel ingots to ensure that the content of elements such as carbon and manganese meets the requirements، لتجنب عيوب الأداء الناجمة عن المواد غير النظيفة. بالنسبة لمواد الصفائح الفولاذية المتوافقة مع JIS G3106 ،تحقق من توحيد السطح والسمك للصفائح لضمان عدم وجود شقوق أو إدراجات على السطح.
- ثم يتم قطع المواد الخام إلى شرائح ذات الحجم المناسب وفقًا لرسومات تصميم ثقب كابل التوجيه.ويتم قطع لوحات الصلب إلى لوحات مستطيلة يمكن معالجتها في القاعدة والهياكل المحيطة بها عن طريق قطع التحكم العددي لضمان دقة الحجم الفارغ.
2. **معالجة التشكيل**
- **صب الصلب**: نظرًا لأن JIS F2017 - BC bulwark chock لديه سطح اتصال منحني مع الكابل ، عادة ما يتم صنع قالب رمل أو قالب استثمار دقيق وفقًا لشكله.يتم مسح تجويف القالب بسلاسة لتجنب العيوب السطحية للصبثم يتم صب الفولاذ المذاب في القالب. بعد التبريد الطبيعي وتصلب، يتم إزالة القالب للحصول على صب الخام من الصخر.مفتاح هذه الخطوة هو التحكم في درجة حرارة الصب ومعدل التبريد لمنع الصب من توليد الضغط الداخلي، الشقوق أو التقلص.
- ** ثني و تشكيل صفائح الصلب: بالنسبة للأجزاء مثل قاعدة الصلب المصنوعة من صفيحة الصلب ، يتم ثني صفيحة الصلب المقطعة إلى الشكل القوس أو الزاوي المطلوب بواسطة آلة ثني بارد.للمباني الخاصة مثل الحصون ذات القشرة المزدوجة، يمكن أيضًا معالجة صفيحة الصلب إلى مكونات مثل صفائح الختم الخارجية والصفائح الختامية الأسطوانية المتوسطة وفقًا للهيكل ،ويتم تصحيح دقة الأبعاد للأجزاء المنحنية بواسطة جهاز معايرة لضمان أنها تتطابق مع متطلبات التجميع.
3. ** لحام وتعزيز **
- بالنسبة لقطع الصلب المصبوب ، إذا كان الصب لديه عيوب محلية أو يحتاج إلى توصيل مع دعامة التعزيز ، فإن تعزيز اللحام مطلوب.يتم اختيار قضيب اللحام الذي يتناسب مع مواد الصلب المصبوب، ويتم تسخين أجزاء اللحام مسبقًا لتقليل إجهاد اللحام. بعد اللحام ، يتم مسح طبقة اللحام لجعلها ناعمة وسطحة.
- في الهيكل المكون من عدة مكونات، مثل الجمع بين جسد الهيكل والعصا المضادة، والاتصال بين الهيكل ولوحة الكوع للدروع، الخ.,يتم تبني اللحام الكامل. وخاصة بالنسبة للشوك الحائط مزدوج القشرة، يجب أن تكون لوحات الكوع المتصلة الشعاعية ملحومة حول الجزء الأسطواني من الشوك.يتم ترتيب ما لا يقل عن 8 لوحات مرفق بزاوية متساوية لتعزيز القدرة الإجمالية على تحملبعد اللحام ، يتم إجراء اختبار غير مدمر مثل اختبار الموجات فوق الصوتية على طبقة اللحام لضمان عدم وجود مخاطر مخفية مثل اللحام الخاطئ والانتشار غير الكامل.
4. **آلات الدقة واللمع**
- يُخضع سطح الصخرة المشكّلة لعملية صناعية خشنة بواسطة آلة طحن لإزالة إرتفاع الصب والبلاش واللحوم الزائدة.بحيث يتوافق الحجم الكلي مع متطلبات معيار JIS F2017.
ركز على إكمال سطح الاتصال الداخلي للشوك باستخدام طاحونة لتلميعه بشكل متكرر لجعل خشونة السطح تلبي المعيار.الغرض هو زيادة منطقة الاتصال مع الكابل، تقليل ارتداء الكابل، وضمان أن الكابل يمكن أن تمر بسلاسة.يتم قياس الحجم والشكل الكليين للصدمة بأداة قياس ثلاثية الإحداثيات لضمان أن يكون الانحراف ضمن النطاق المسموح به.
5**معالجة مضادة للتآكل**
- أولاً، يتم تعريض الصفيحة للرمل أو الرصاص. هذه الخطوة يمكن أن تزيل تماماً الصدأ، وجلد الأكسيد و البقع الزيتية على سطح قطعة العمل.وزيادة تماسك الطلاء اللاحق.
- ثم ضع طلاءات مضادة للتآكل مثل الطلاء البوليمري الايبوكسي أو الطلاء الأسفلت الأسود.بعد أن يتم تجفيف الطبقة الأولى من البرايمر، تطبيق الطبقة العليا.يمكن أيضًا إضفاء الطاقة على سطح الفولاذ المقاوم للصدأ لتشكيل فيلم أكسيد كثيف لتحسين مقاومة التآكل وتطويل عمر الخدمة للمنتج.
6. **المراجعة النهائية ومعايرة التجميع**
- إجراء اختبار أداء شامل على الكابل المعالج. يتم إجراء اختبار تحمل الحمل للتحقق مما إذا كان يمكن أن يتحمل تأثير التوتر من الكابل أثناء الارتباط.تحقق من مقاومة التآكل للطلاء من خلال اختبار رش الملحفي نفس الوقت، قم بمراجعة المعلمات الأبعاد مثل القطر الداخلي وسماكة الصدفة للتأكد من أنها تتوافق مع مواصفات JIS F2017 - BC.
- قبل الشحن الرسمي، محاكاة التجميع مع عينة الحائط.وتعديل ثقوب التثبيت وأجزاء الاتصال لضمان أنه يمكن تثبيتها بسرعة ودقة خلال مرحلة قبل تجهيز قسم السفينة.

الخصائص:

1. **حمل قوي - القدرة على تحمل الركوب المستقر**
- تم تصميمها خصيصا للتكيف مع ظروف العمل في المرفأ للسفن الكبيرة.يمكن أن تتحمل أحمالًا ثقيلة للغاية أثناء عملية ترسيخ السفينةهذا يسمح لها بتوجيه كابلات الرفع بشكل مستقر لمختلف السفن الكبيرة مثل ناقلات البضائع الكبيرة وناقلات النفط وناقلات الغاز الطبيعي المسال.والحفاظ على استقرار هيكلي ممتاز حتى عندما تواجه تأثير التوتر الفوري من الكابلات.
2. ** هيكل مغلق لسلامة تشغيلية عالية **
- على عكس بعض أجهزة توجيه الكابلات من النوع المفتوح، فإنه يتبنى بنية فتحة مغلقة.هذا التصميم يمكن أن تحد بشكل فعال من موقع كابل الارتكاز وتجنب القفز الكابل من الصخرة بسبب تدفق المياه المضطربة أو التغييرات المفاجئة في وضع السفينة أثناء الارتكازوفي الوقت نفسه، يتم مسح سطح الاتصال الداخلي بسلاسة. وهذا لا يقلل فقط من الاحتكاك والارتداء بين الجهاز والكابل، وتطويل عمر الخدمة للكابل،ولكنه يمنع أيضا مخاطر السلامة المحتملة الناجمة عن تلف الكابلات.
3** تصميم تركيب ثابت للجمع الصلب مع الهيكل**
- كنوع من الطراز المثبت على الحائط، تم تصميمه خصيصا للتركيب على الحائط السفينة. يمكن تركيبها مباشرة على أو في الهيكل،ويمكن أيضا أن تكون مجهزة بطاقة قاعدة لتثبيت على القاعدة مع المساميرهذه الطريقة تجعلها مرتبطة بشكل وثيق مع هيكل السفينة. عند تحمل التوتر الهائل للكابل المرفأ، فإنه يمكن أن تشتت بالتساوي القوة إلى الهيكل،تجنب الأضرار الهيكلية المحلية الناجمة عن الإجهاد المركز، وضمان الصمود والاستقرار أثناء الاستخدام طويل الأجل.
4**إنتاج موحد مع شهادة جودة موثوق بها**
- يتم إنتاجه وفقا صارمة لمعيار JIS F2017 - 1982، على سبيل المثال، مواد الصلب الصب يتماشى مع متطلبات JIS G5101،ومواد الصفيحة الفولاذية الاختيارية تلبي معيار JIS G3106بالإضافة إلى ذلك ، حصل المنتج على العديد من الشهادات المعتمدة لمجتمع تصنيف السفن مثل CCS و ABS و DNV - GL و BV. هذه الشهادات تحقق بشكل كامل من جودته وأدائه,جعلها قابلة للتعرف عليها وتطبيقها في المجال البحري العالمي.
5**التخصيص المرن والقدرة القوية على التكيف**
- يدعم التخصيص الشخصي وفقًا لاحتياجات العملاء من ناحية ، هناك العديد من خيارات المواد بالإضافة إلى الصلب المصبوب الرئيسييمكن أيضا أن تكون مصنوعة من لوحات الصلب وفقا لمتطلبات خاصةمن ناحية أخرى، يمكن تخصيصها من حيث المواصفات لتتناسب مع أنواع مختلفة من السفن والهياكل الحصن.هي واحدة من حواجز بنما المستخدمة عادة للسفن التي تمر عبر قناة بنما، والتي يمكن أن تلبي متطلبات معدات الرصيف الخاصة للسفن التي تبحر في الممرات المائية الرئيسية في جميع أنحاء العالم.
6**معالجة احترافية لمكافحة التآكل من أجل حياة خدمة طويلة**
- سيقوم سطح المنتج بعلاج الرمل أولاً ، ثم يتم طلاءه بمادة التبديل أو طلاءات وقائية مضادة للتآكل.هذا النوع من المعالجة المزدوجة لمكافحة التآكل يمكن أن تقاوم بشكل فعال تآكل رش الملح، مياه البحر والهواء الرطب في البيئة البحرية، تبطئ الأكسدة والصدأ من الصخور،وتأكد من أنه يمكن الحفاظ على أداء مستقر خلال الخدمة البحرية طويلة المدى دون صيانة متكررة.

المعلمات التقنية:

سيناريوهات التطبيق:

1** سفن تجارية مختلفة **
هذا الجهاز قادر على تحمل الأحمال الثقيلة أثناء الرصيف، مما يجعله قابلا للتطبيق على مجموعة واسعة من السفن التجارية الكبيرة والمتوسطة الحجم مع متطلبات عالية لحمل الرصيف. على سبيل المثال،ناقلات البضائع السائبة التي تنقل البضائع السائبة مثل الفحم والحبوب، ناقلات النفط وناقلات الغاز الطبيعي المسال التي تنقل البضائع الخطرة القابلة للاشتعال والانفجار، وسفن الحاويات التي تحتاج إلى رصيف ثابت لضمان سلامة ترصيف الحاويات.يمكن أن توجه باستمرار كابلات الربط، منع انحراف الكابلات أو تفكيكها بسبب عوامل مثل نسيم البحر والموجات ، وبالتالي ضمان سلامة السفينة أثناء التحميل والفصل والرسو.كما أنها مناسبة للسفن الصغيرة والمتوسطة الحجم مثل الزورق، الشراعيات والياخرات، لتلبية احتياجاتهم اليومية من الرصيف في الموانئ أو مواقع الرصيف.
2* سفن تبحر قناة بنما *
وهي واحدة من أجزاء قناة بنما المستخدمة عادة للسفن التي تمر عبر قناة بنما.سلطات قناة بنما لديها متطلبات صارمة لمعدات رصيف السفن التي تمر عبر القناةهذا المنتج يتوافق مع معيار JIS F2017 - 1982 ويتوافق مع متطلبات حمولة العمل المحددة.لقد حصلت على شهادات من العديد من جمعيات التصنيف المعتمدة مثل CCS، DNV - GL و ABS. هذه المزايا تمكنها من تلبية مواصفات المعدات المطلوبة في قناة بنما،ضمان إمكانية استكمال السفن للعمليات المتعلقة بالرصيف بسلاسة أثناء مرورها ورصيفها في منطقة القناة.
3** سيناريوهات عمل بحرية خاصة **
يمكن تطبيقه أيضا على بعض المناسبات البحرية الخاصة التي تتطلب ترسانة مؤقتة. على سبيل المثال خلال التنقيب عن النفط في الخارج وتطويرها.سفن الإمداد تحتاج إلى رصيف مستقر بالقرب من منصات البحر لنقل المواد والموظفينيمكن لهذه القوة أن توفر توجيهات موثوقة لمركب السفن، مما يضمن سلامة نقل المواد ونقل الأفراد.عندما تحتاج سفن الإنقاذ إلى رصيف إلى جانب السفن المتضررة لعمل الإنقاذ، هذا الجهاز يمكن أن يساعد سفن الإنقاذ في الحفاظ على وضع مستقر، وخلق الظروف المواتية للتقدم السلس لعمليات الإنقاذ.يمكن استخدامه أيضا في رصيف سفن خدمة الموانئوالذي يساعد هذه السفن على القيام بإدارة الميناء اليومية وصيانة وغيرها من الأعمال.

الدعم والخدمات:

نظام ضمان موحد: معظم المنتجات الصناعية والآلات على المنصة تتبع ضمانًا قياسيًا لمدة عام ، مع بعض المعدات ذات القيمة العالية التي تقدم ضمانات تصل إلى 3 سنوات.للمعدات الحيوية مثل أنظمة الرصيف البحرية، تتوفر خدمات إصلاح مجانية أو استبدال قطع الغيار لمشاكل الجودة غير الناجمة عن الإنسان مثل تشق المواد أو تشوه الهيكل خلال فترة الضمان.

دعم الخدمة المتخصصة متعددة اللغات: فريق خدمة المشترين متعدد اللغات يضم أكثر من 200 شخص يغطي لغات متعددة بما في ذلك الإنجليزية والعربية والروسية ،مناسبة للاتصال بعد البيع في المشتريات العابرة للحدودكما يساعد كل من الموردين والمشترين في إجراء مؤتمرات فيديو لحل مشكلات ما بعد البيع مثل تثبيت المعدات وإصلاح الأخطاء وجهاً لوجه.

 
وبالإضافة إلى ذلك، نقدم مجموعة من الخدمات لاستكمال منتجات المرافق المرصعة لدينا. تشمل هذه التصميم والهندسة المخصصة، والتركيب والتشغيل، والإصلاحات والترقية.هدفنا هو توفير حل شامل لتلبية احتياجات الارتباط الخاصة بك، من اختيار المنتج إلى الدعم المستمر.
أي سؤال يرجى إبلاغنا ، لدينا JinCheng البحرية سوف توفر لك أفضل خدمة مع 7 * 24 ساعة ~