JIS F2017-BC Standard Bulwark Chock - 316 материал из нержавеющей стали / Высокопрочный коррозионностойкий материал / Оборудование для установки на палубе и боковой стороне судна / Обработка поверхности полированной или отчищенной

Материалы и производство:

Материальные преимущества:

JIS F2017 - BC Основным материалом для отверстий для руководства опорной стеной является литая сталь.Эти материалы хорошо подходят для суровых условий причаления кораблей, а их конкретные преимущества следующие:

Литая сталь (например, ZG200-400, ZG230-450)
* **Высокая грузоподъемность и устойчивость к ударам:** Этот материал обладает отличной прочностью и прочностью.способный выдерживать огромные нагрузки, возникающие во время причаления суднаОн подходит для работы на различных судах, таких как буксиры, грузовые суда и танкеры, и может выдерживать мгновенное натяжение кабеля.предотвращение разрыва или деформации при высокой напряженности.

* **Приспособляемость к сложному формированию и последующей защите:** Литая сталь имеет хорошую текучесть литья, что позволяет точно лить сложные изогнутые поверхности, где отверстие для руководства контактирует с кабелем.После формирования, может быть подвергнута пескоструйке для удаления ржавчины, а затем покрыта эпоксидной полимерной краской или асфальтовой черной краской,значительное улучшение его коррозионной стойкости в среде морского соляного распыления и увеличение срока службыМежду тем, контактные поверхности тонко полированы, что уменьшает изнашивание кабелей.

Стальная плита (соответствует стандарту JIS G3106)
Гибкая обработка и прочная конструкция: стальные пластины могут быть обработаны в различные формы путем изгиба и сварки, адаптируясь к структурным требованиям основы рулевого отверстия и опора.Для специальных размеров или сценариев установки, обработка стальных плит обеспечивает большую адаптивность.

Высокая управляемость производительности: этот тип стальной пластины имеет стабильные механические свойства.может быть гарантирована общая конструктивная прочность рулевого отверстияКроме того, стандартизированный процесс покрытия поверхности может достичь такой же коррозионной стойкости, как литая сталь, облегчая при этом серийное производство.

Композитная плита из нержавеющей стали (например, 1Cr18Ni9Ti)
Высокая коррозионная устойчивость: слой из нержавеющей стали 1Cr18Ni9Ti в композитной пластине из нержавеющей стали образует плотную защитную оксидную пленку в морской среде с высоким содержанием соли и высокой влажностью.эффективно сопротивляющийся эрозии морской водой и коррозии соляными спреямиПо сравнению с обычной литой сталью, она сохраняет свое хорошее состояние без частого обслуживания.что делает его особенно подходящим для судов, работающих в суровой морской среде в течение длительных периодов.

балансирующая прочность и экономическая эффективность: основной слой композитной пластины обеспечивает конструктивную прочность отверстия кабельного проводника и отвечает требованиям к грузоподъемности,в то время как поверхность из нержавеющей стали используется только для защиты от коррозииПо сравнению с использованием материалов из нержавеющей стали, это значительно снижает затраты на производство и достигает экономически эффективного баланса между высокой прочностью и высокой коррозионной стойкостью.

Процесс изготовления:

1. **Подготовка и проверка сырья**
- Во-первых, выберите сырье, которое соответствует стандартам. it is necessary to conduct sampling inspection on the chemical composition and mechanical properties of the cast steel ingots to ensure that the content of elements such as carbon and manganese meets the requirements, чтобы избежать дефектов производительности, вызванных нечистыми материалами.Проверьте плоскость и однородность толщины пластины, чтобы убедиться, что на поверхности нет трещин или включений..
- Затем сырье разрезают на полоски соответствующего размера согласно чертежам проходки проводящего кабеля; литые стальные слитки разрезают на блоки, соответствующие объему формы;и стальные пластины разрезаются на прямоугольные пластины, которые могут быть обработаны в основу и окружающие структуры путем численного управления резкой, чтобы обеспечить точность размера пустого.
2. ** Обработка форм**
- **Стальная литья**: Поскольку у JIS F2017 - BC болварк-чака есть изогнутая контактная поверхность с кабелем, обычно изготавливается песчаная форма или точность инвестиционной формы в соответствии с ее формой.Пустота формы гладко полируется, чтобы избежать дефектов поверхности литьяЗатем расплавленную литую сталь заливают в форму. После естественного охлаждения и затвердевания, форма удаляется, чтобы получить грубое литье шока.Ключом к этому шагу является контроль температуры литья и скорости охлаждения, чтобы предотвратить литье от создания внутреннего напряжения, трещины или сужение полости.
- **Сгибание и формование стальных плит**: для таких деталей, как основание козыря из стальной плит, резкая стальная плита сгибается в требуемую дугу или угловую форму на холодной машине для сгибания.Для специальных сооружений, таких как двухуровневые укрепления, стальная плита также может быть переработана в компоненты, такие как внешние плитки уплотнения и промежуточные цилиндрические плитки уплотнения в соответствии со структурой,и размерная точность изгибаемых частей корректируется калибровочным устройством, чтобы убедиться, что она соответствует требованиям сборки.
3. **Сварка и арматура**
- Для литых стальных штук, если литья имеет местные дефекты или требует подключения к арматурной стойке, требуется сварная арматура.Выбирается сварочный стержень, соответствующий отливному стальному материалуПосле сварки сварный шва полируется, чтобы сделать его гладким и плоским.
- для конструкции козырька, собранной из нескольких компонентов, таких как сочетание корпуса козырька и усилительной стойки, соединение между козырьком и локтевой пластиной опора и т.д.,Особенно для двойной оболочки, радиальные соединительные локтевые пластины должны быть сварлены вокруг цилиндрической части.не менее 8 локтевых плит расположены под равным углом для повышения общей несущей способностиПосле сварки на сварном шве проводится неразрушающее испытание, такое как ультразвуковое испытание, чтобы не было скрытых опасностей, таких как ложная сварка и неполное проникновение.
4. **Прецизионная обработка и полировка**
- поверхность сформированного кока подвергается грубой обработке фрезером для удаления литейного подъема, вспышки и избыточного сварного мяса,чтобы общий размер соответствовал требованиям стандарта JIS F2017.
Используйте шлифовалку, чтобы полировать его неоднократно, чтобы сделать шероховатость поверхности соответствующей стандарту.Цель состоит в увеличении зоны контакта с кабелем, уменьшить изнашивание кабеля и обеспечить его плавный проход.общий размер и форма откида измеряются с помощью трехкоординатного измерительного прибора для обеспечения того, чтобы отклонение находилось в пределах допустимого диапазона.
5. **Противокоррозионная обработка**
- сначала подвергается пескоструйке или стрельбе, что позволяет полностью удалить ржавчину, окислительные отложения и масляные пятна на поверхности заготовительной части,и увеличить адгезию последующего покрытия.
- Затем нанесите антикоррозионные покрытия, такие как эпоксидная полимерная краска или асфальтовая черная краска.После того, как первый слой праймера высохнетДля пластин из нержавеющей стали,поверхность из нержавеющей стали также может быть пассивирована для образования плотной оксидной пленки для дальнейшего улучшения коррозионной стойкости и продления срока службы продукта..
6. **Окончательный осмотр и калибровка сборки**
- проводить всестороннее испытание работоспособности обрабатываемого подшипника, с целью проверки его выносливости при натяжении кабеля;Проверьте коррозионную стойкость покрытия с помощью испытания соляным спреем.В то же время проверяйте размерные параметры, такие как внутренний диаметр и толщина коробки, чтобы подтвердить, что она соответствует спецификации JIS F2017 - BC.
Перед официальной отправкой, симулируйте сборку с образцом опора.и регулировать монтажные отверстия и соединительные части, чтобы гарантировать, что он может быть быстро и точно установлен во время этапа предварительного оборудования судового участка.

Особенности:

1. **Сильная нагрузка - несущая способность для стабильного закрепления**
- специально разработанный для адаптации к условиям работы на крупных судах с номинальными размерами от 310 до 500 мм и массой от 276 до 422 кг,может выдерживать чрезвычайно тяжелые нагрузки во время процесса закрепления суднаЭто позволяет ему стабильно направлять кабели для различных крупных судов, таких как грузоперевозчики, нефтяные танкеры и танкеры СПГ.и поддерживать отличную структурную стабильность даже при воздействии мгновенного напряжения кабелей.
2. **Закрытая структура для повышения безопасности эксплуатации**
- В отличие от некоторых открытых кабельных устройств, он имеет закрытую структуру отверстия.Такая конструкция может эффективно ограничить положение кабеля и избежать кабеля, выпрыгивающего из-за турбулентного потока воды или внезапных изменений положения судна во время причаления.В то же время его внутренняя контактная поверхность гладко полирована, что не только уменьшает трение и износ между устройством и кабелем, продлевая срок службы кабеля,но также предотвращает потенциальные риски для безопасности, вызванные повреждением кабеля.
3. **Фиксированная конструкция установки для твердой комбинации с корпусами**
- как тип, установленный на батуте, он специально разработан для установки на батуте судна.и также может быть оснащена базовой пластиной, которая должна быть закреплена на цоколе болтамиЭтот метод установки делает его тесно связанным со структурой корабля. при несём огромного напряжения кабеля, он может равномерно рассеивать силу на корпус,предотвращение локальных структурных повреждений в результате концентрации напряжения, и обеспечивает твердость и стабильность при длительном использовании.
4. **Стандартизированное производство с надежной сертификацией качества**
- Он изготовлен в строгом соответствии со стандартом JIS F2017 - 1982.и материалы стальных пластинок, соответствующие стандарту JIS G3106Кроме того, продукт получил множество авторитетных сертификатов общества классификации судов, таких как CCS, ABS, DNV-GL и BV. Эти сертификаты полностью подтверждают его качество и производительность.,сделать его узнаваемым и применимым в мировой морской сфере.
5. ** Гибкая настройка и сильная адаптация**
- Он поддерживает индивидуальную настройку в соответствии с потребностями клиента.Он также может быть изготовлен из стальных плит в соответствии со специальными требованиями.С другой стороны, он может быть настроен с точки зрения спецификаций, чтобы соответствовать различным типам кораблей и конструкциям балкона.это один из широко используемых панамских коек для судов, проходящих через Панамский канал, который может удовлетворить специальные требования к оборудованию для причаления судов, плавающих по ключевым водным путям по всему миру.
6. **Профессиональная антикоррозионная обработка для длительного срока службы**
- Сначала поверхность продукта проходит обработку пескоструйным способом, а затем покрывается мастерским праймером или антикоррозионным защитным покрытием.Этот тип двойной антикоррозионной обработки может эффективно противостоять коррозии соляного спрея., морская вода и влажный воздух в морской среде, замедляют окисление и ржавчину шока,и гарантировать, что он может поддерживать стабильную производительность в течение долгосрочной службы на море без частой технической поддержки..

Технические параметры:

Сценарии применения:

1. **Различные торговые суда**
Это устройство способно выдерживать большие нагрузки во время стоянки, что делает его применимым для широкого спектра крупных и средних коммерческих судов с высокими требованиями к стоянке.грузовые перевозчики, перевозящие грузовые товары, такие как уголь и зерно, нефтяные танкеры и СПГ-танкеры, перевозящие легковоспламеняющиеся и взрывоопасные грузы, и контейнерные суда, которым необходимо стабильное причаливание для обеспечения безопасности складирования контейнеров.Он может неуклонно направлять кабели крепления, предотвращая отклонение кабеля или отсоединение из-за таких факторов, как морской ветер и волны, гарантируя таким образом безопасность судна во время погрузки, разгрузки и причаления.Он также подходит для небольших и средних судов, таких как буксиры., баржи и яхты, удовлетворяющие их ежедневные потребности в причале в портах или якорьях.
2. **Корабли, плавающие по Панамскому каналу**
Это один из наиболее часто используемых панамских косяков для судов, проходящих через Панамский канал.Власти Панамского канала предъявляют строгие требования к причальному оборудованию судов, проходящих через канал. Этот продукт соответствует стандарту JIS F2017 - 1982 и соответствует требованиям установленной рабочей нагрузки.она получила сертификаты от многих авторитетных классификационных обществ, таких как CCS, DNV-GL и ABS. Эти преимущества позволяют ему соответствовать спецификациям оборудования, требуемым Панамским каналом,обеспечение того, чтобы суда могли беспрепятственно выполнять операции, связанные с причалением, во время их прохода и закрепления в районе канала..
3. **Особые сценарии работы морских пехотинцев**
Он также может применяться к некоторым специальным морским рабочим случаям, которые требуют временного причаления.Суда снабжения должны устойчиво стоять рядом с морскими платформами для перевозки материалов и персонала.Это может обеспечить надежное руководство привязки для судов снабжения, обеспечивая безопасность перевода материала и транспорта персонала.когда спасательным судам необходимо причаливать рядом с поврежденными судами для спасательных работ, это устройство может помочь спасательным кораблям поддерживать стабильную осанку, создавая благоприятные условия для плавного прогресса спасательных операций.Он также может использоваться при причале судов портового обслуживания., что помогает этим судам выполнять повседневные портовые работы, обслуживание и другие работы.

Поддержка и услуги:

Стандартная гарантийная система: большинство промышленных и машинных продуктов на платформе имеют стандартную 1-летнюю гарантию, а некоторые высококачественные оборудования предлагают гарантии до 3 лет.Для критического оборудования, такого как морские системы причаления, бесплатные услуги по ремонту или замене деталей доступны для проблем качества, не вызванных человеком, таких как трещины материалов или деформации конструкции в течение гарантийного периода.

Многоязычная специализированная служба поддержки: многоязычная команда обслуживания покупателей из более чем 200 человек охватывает несколько языков, включая английский, арабский и русский,подходящий для послепродажной связи при трансграничных закупкахОн также помогает поставщикам и покупателям проводить видеоконференции для решения послепродажных вопросов, таких как установка оборудования и устранение неполадок лицом к лицу.

 
Кроме того, мы предлагаем целый ряд услуг, дополняющих наши продукты для насадки опоры. Это включает в себя индивидуальное проектирование и проектирование, установку и ввод в эксплуатацию, а также ремонт и модернизацию.Наша цель - предоставить комплексное решение для удовлетворения ваших потребностей в причале, от выбора продукта до постоянной поддержки.
Любые вопросы, пожалуйста, дайте нам знать, наш JinCheng морской предоставит вам лучший сервис с 7 * 24 часа ~