JIS F2017-BC Standard Bulwark Chock - Materiale in acciaio inossidabile 316 / Alta resistenza alla corrosione / Hardware di ormeggio sul ponte e sul lato della nave / Trattamento superficiale lucidato o spazzolato

Materiale e fabbricazione:

Vantaggi materiali:

JIS F2017 - BC Il materiale principale per i fori di guida del baluardo è l'acciaio fuso.Questi materiali sono ben adatti alle dure condizioni di ormeggio delle navi, e i loro vantaggi specifici sono i seguenti:

Acciaio fuso (ad esempio, ZG200-400, ZG230-450)
* ** Superiore capacità di carico e resistenza agli urti:** Questo materiale possiede un'eccellente resistenza e robustezza.capace di resistere agli enormi carichi generati durante l'ormeggio delle navi. È adatto per le operazioni di ormeggio su varie navi come rimorchiatori, caricatori di grana e petroliere, e può resistere all'impatto istantaneo di trazione del cavo,Prevenzione della rottura o della deformazione sotto stress di alta intensità.

* ** Adattabilità alla formazione complessa e alla successiva protezione:** L'acciaio fuso ha una buona fluidità di fusione, consentendo una fusione precisa di superfici curve complesse in cui il foro di guida entra in contatto con il cavo.Dopo la formazione, può essere sabbiato per rimuovere la ruggine e poi rivestito con vernice poliemerica epossidica o vernice nera asfaltica,migliorando significativamente la sua resistenza alla corrosione in ambienti di spruzzo di sale marino e prolungandone la durata di vitaNel frattempo, le superfici di contatto sono finemente lucide, riducendo l'usura dei cavi.

Piastra di acciaio (conforme alla norma JIS G3106)
Flessibilità di lavorazione e struttura robusta: le piastre d'acciaio possono essere lavorate in varie forme mediante piegatura e saldatura, adattandosi ai requisiti strutturali della base del foro di guida e del baluardo.Per dimensioni speciali o scenari di installazione, la lavorazione delle lamiere d'acciaio offre una maggiore adattabilità.

Alte prestazioni di controllo: questo tipo di piastra d'acciaio ha proprietà meccaniche stabili.la resistenza strutturale complessiva del foro di guida può essere garantitaInoltre, un processo di rivestimento superficiale standardizzato può ottenere la stessa resistenza alla corrosione dell'acciaio fuso, facilitando al contempo la produzione di massa.

Placca composita di acciaio inossidabile (ad esempio, 1Cr18Ni9Ti)
Estrema resistenza alla corrosione: lo strato di acciaio inossidabile 1Cr18Ni9Ti nella piastra composita in acciaio inossidabile forma una densa pellicola protettiva di ossido in ambienti marini ad alta salinità e umidità,resistente efficacemente all'erosione da acqua di mare e alla corrosione da spruzzo di saleRispetto all'acciaio fuso ordinario, esso mantiene una buona condizione senza manutenzione frequente.rendendolo particolarmente adatto alle navi che operano in ambienti marini difficili per lunghi periodi.

Forza di bilanciamento e convenienza economica: lo strato di base della piastra composita garantisce la resistenza strutturale del foro di guida del cavo e soddisfa i requisiti di carico,mentre l'acciaio inossidabile di superficie è utilizzato solo per la protezione dalla corrosioneRispetto all'utilizzo completo di acciaio inossidabile, questo riduce notevolmente i costi di produzione e raggiunge un equilibrio conveniente tra elevata resistenza e elevata resistenza alla corrosione.

Processo di produzione:

1. **Preparazione e ispezione della materia prima**
- In primo luogo, selezionare le materie prime che soddisfano gli standard. it is necessary to conduct sampling inspection on the chemical composition and mechanical properties of the cast steel ingots to ensure that the content of elements such as carbon and manganese meets the requirements, in modo da evitare difetti di prestazione causati da materiali impuri.controllare l'uniformità della piattazza e dello spessore delle piastre per assicurarsi che non ci siano crepe o inclusioni sulla superficie.
- successivamente, le materie prime vengono tagliate in pezzi di dimensioni adeguate secondo i disegni del foro del cavo di guida; i lingotti di acciaio fuso vengono tagliati in blocchi corrispondenti al volume dello stampo;e le piastre d'acciaio sono tagliate in piastre rettangolari che possono essere lavorate nella base e nelle strutture circostanti mediante taglio a controllo numerico per garantire l'accuratezza delle dimensioni in bianco.
2. **Molding Processing**
- **Formaggio in acciaio fuso**: poiché il coltello JIS F2017 - BC ha una superficie di contatto curva con il cavo, di solito viene realizzato uno stampo di sabbia o uno stampo di investimento di precisione in base alla sua forma.La cavità dello stampo viene lucidata in modo regolare per evitare difetti superficiali della colataDopo il raffreddamento naturale e la solidificazione, lo stampo viene rimosso per ottenere la colata grezza del cotto.La chiave di questa fase è quella di controllare la temperatura di versamento e la velocità di raffreddamento per evitare che la fusione generi sollecitazioni interne, crepe o cavità di contrazione.
- ** Curvatura e modellazione delle lamiere d'acciaio**: per le parti quali la base del blocco in lamiera d'acciaio, la lamiera di acciaio tagliata viene piegata nella forma di arco o angolare richiesta con una macchina per la curvatura a freddo.Per strutture speciali quali bastioni a doppio guscio, la piastra d'acciaio può anche essere trasformata in componenti quali piastre di tenuta esterne e piastre di tenuta cilindriche intermedie in base alla struttura,e l'accuratezza dimensionale delle parti piegate viene corretta da un calibratore per garantire che corrisponda ai requisiti di montaggio.
3. **Saldatura e rinforzo**
- per i calzaturi in acciaio fuso, se la fusione presenta difetti locali o deve essere collegata al supporto di rinforzo, è necessario un rinforzo di saldatura.Selezionare la canna di saldatura corrispondente al materiale in acciaio fusoDopo la saldatura, la cucitura di saldatura viene lucidata per renderla liscia e piatta.
- per la struttura del coltello costituita da più componenti, come la combinazione del corpo del coltello e del supporto di rinforzo, il collegamento tra il coltello e la piastra del gomito del baluardo, ecc.,In particolare, per il coltello a doppia conchiglia, le piastre di collegamento radiali devono essere saldate intorno alla parte cilindrica del coltello.non meno di 8 piastre di gomito sono disposte ad angolo uguale per aumentare la capacità di carico complessivaDopo la saldatura viene eseguita una prova non distruttiva, come la prova ad ultrasuoni, sulla cucitura della saldatura per assicurarsi che non vi siano pericoli nascosti come la falsa saldatura e la penetrazione incompleta.
4. **Lavorazione e lucidatura di precisione**
- la superficie del blocco formato è sottoposta a lavorazione grezza da parte di una fresatrice per rimuovere il sollevamento, il lampo e la carne di saldatura in eccesso,in modo che la dimensione complessiva soddisfi i requisiti della norma JIS F2017.
- Concentratevi sulla finitura della superficie di contatto interna del coltello, utilizzando una macinatrice per lucidarla ripetutamente per rendere la rugosità della superficie conforme allo standard.Lo scopo è quello di aumentare l'area di contatto con il cavo, ridurre l'usura del cavo e garantire che il cavo possa passare senza intoppi.la dimensione e la forma complessive del colpo sono misurate con uno strumento di misura a tre coordinate per assicurare che la deviazione sia entro il range ammissibile.
5. ** Trattamento anticorrosione **
- in primo luogo, il blocco viene sottoposto a sabbiatura o a sabbiatura a colpo, che consente di rimuovere completamente la ruggine, le scorie di ossido e le macchie di olio sulla superficie del pezzo,e aumentare l'adesione del rivestimento successivo.
Per i coltelli utilizzati in ambienti marini difficili, si può adottare un processo di rivestimento a doppio strato.Dopo aver asciugato il primo strato di imprimazione, applicare il rivestimento superiore.la superficie in acciaio inossidabile può anche essere passivata per formare una pellicola di ossido densa per migliorare ulteriormente la resistenza alla corrosione e prolungare la durata del prodotto.
6. **ispezione finale e taratura dell'assemblaggio**
- effettuare una prova di prestazione completa del coltello lavorato: la prova di carico è effettuata per verificare se esso può resistere all'impatto di tensione del cavo durante l'ormeggio;verificare la resistenza alla corrosione del rivestimento mediante la prova con spruzzo di saleAllo stesso tempo, rivedere i parametri dimensionali come il diametro interno e lo spessore del coltello per confermare che esso è conforme alle specifiche JIS F2017 - BC.
- prima della spedizione formale, simulare l'assemblaggio con il campione di basamento, segnare la posizione di installazione sul basamento, verificare il grado di adattamento del colpo e dell'apertura del basamento,e regolare i fori di installazione e le parti di collegamento per garantire che possa essere installato rapidamente e con precisione durante la fase di pre-equipaggiamento della sezione della nave.

Caratteristiche:

1. **Forte carico - Capacità portante per l'ormeggio stabile**
- è stato appositamente progettato per adattarsi alle condizioni di lavoro di ormeggio delle grandi navi, con dimensioni nominali comprese tra 310 mm e 500 mm e pesi compresi tra 276 kg e 422 kg,può sopportare carichi estremamente pesanti durante il processo di ormeggio della naveQuesto gli consente di guidare in modo stabile i cavi di ormeggio per varie grandi navi come le navi da carico, le petroliere e le petroliere a GNL.e mantenere un'eccellente stabilità strutturale anche in presenza di un impatto istantaneo di tensione dei cavi.
2. **Struttura chiusa per un'elevata sicurezza operativa**
- A differenza di alcuni dispositivi di guida dei cavi di tipo aperto, esso adotta una struttura a foro chiuso.Questo disegno può limitare efficacemente la posizione del cavo di ormeggio ed evitare che il cavo salti fuori dal colpo a causa del flusso d'acqua turbolento o di improvvisi cambiamenti nella postura della nave durante l'ormeggioNel frattempo, la sua superficie di contatto interna è levigata in modo liscio, riducendo non solo l'attrito e l'usura tra il dispositivo e il cavo, prolungando così la durata di servizio del cavo, ma anche la sua capacità di funzionamento.ma previene anche potenziali rischi per la sicurezza causati da danni al cavo.
3. ** Progettazione di installazioni fisse per la combinazione con scafi**
- come tipo montato su un baluardo, è appositamente progettato per essere installato sul baluardo della nave, può essere installato direttamente sullo scafo o nel suo interno,e può anche essere dotato di una piastra di base da fissare sul piantaglione con bulloniQuesto metodo di installazione lo rende strettamente combinato con la struttura della nave. Quando sopporta l'enorme tensione del cavo di ormeggio, può uniformemente disperdere la forza sullo scafo,evitando danni strutturali locali dovuti a stress concentrati, e assicurando la fermezza e la stabilità durante l' uso a lungo termine.
4. **Produzione standardizzata con certificazione di qualità affidabile**
- è prodotto in stretta conformità con la norma JIS F2017-1982, ad esempio il suo materiale in acciaio fuso è conforme ai requisiti della norma JIS G5101,e il materiale opzionale della piastra di acciaio soddisfa la norma JIS G3106Inoltre, il prodotto ha ottenuto numerose certificazioni di società di classificazione delle navi autorevoli come CCS, ABS, DNV-GL e BV. Queste certificazioni ne verificano pienamente la qualità e le prestazioni.,rendendola riconoscibile e applicabile nel settore marittimo globale.
5. **Flessibile personalizzazione e forte adattabilità**
- supporta la personalizzazione in base alle esigenze del cliente.può anche essere realizzato in lamiere di acciaio secondo requisiti specialiD'altra parte, può essere personalizzato in termini di specifiche per abbinarsi a diversi tipi di navi e strutture di baluardo.è uno dei colpi di Panama comunemente utilizzati per le navi che passano attraverso il Canale di Panama, in grado di soddisfare i requisiti specifici di attrezzature di ormeggio delle navi che navigano in vie navigabili chiave in tutto il mondo.
6. **Trattamento anti-corrosione professionale per una lunga durata di servizio**
- La superficie del prodotto subirà prima un trattamento di sabbiatura, e poi verrà rivestita con un primer di laboratorio o con rivestimenti protettivi anti-corrosione.Questo tipo di doppio trattamento anticorrosione può resistere efficacemente alla corrosione dello spray di sale, l'acqua di mare e l'aria umida nell'ambiente marino, rallentano l'ossidazione e la ruggine del calcio,e assicurare che possa mantenere prestazioni stabili durante il servizio marittimo a lungo termine senza manutenzione frequente.

Parametri tecnici:

Scenari di applicazione:

1. **Diverse navi commerciali**
Questo dispositivo è in grado di sopportare carichi pesanti durante l'ormeggio, rendendolo applicabile a una vasta gamma di grandi e medie navi commerciali con elevati requisiti di carico di ormeggio.trasportatori di merci sfuse che trasportano merci sfuse come carbone e cereali, petroliere e petroliere a GNL che trasportano merci pericolose infiammabili ed esplosive, e navi portacontainer che necessitano di un ormeggio stabile per garantire la sicurezza dell'impilazione dei container.Può guidare costantemente i cavi di ormeggio, impedendo la deviazione o il distacco dei cavi a causa di fattori quali la brezza marina e le onde, garantendo così la sicurezza della nave durante il carico, lo scarico e l'ormeggio.E' anche adatto per le navi di piccole e medie dimensioni come le rimorchiatrici, chiatte e yacht, per soddisfare le loro esigenze quotidiane di ormeggio nei porti o negli ancoraggi.
2. **Navi che navigano nel Canale di Panama**
È uno dei colpi di Panama comunemente utilizzati per le navi che attraversano il Canale di Panama.Le autorità del Canale di Panama hanno requisiti rigorosi per l'attrezzatura di ormeggio delle navi che passano attraverso il canaleQuesto prodotto è conforme allo standard JIS F2017-1982 e soddisfa i requisiti di carico di lavoro specificati.ha ottenuto certificazioni da molte società di classificazione autorevoli come CCS, DNV-GL e ABS. Questi vantaggi consentono di soddisfare le specifiche di attrezzature richieste dal Canale di Panama,garantire che le navi possano completare senza problemi le operazioni di ormeggio durante il passaggio e l'ancora nell'area del canale.
3. **Scenari speciali di lavoro dei marinai**
Può anche essere applicato a taluni lavori marittimi speciali che richiedono un ormeggio temporaneo, ad esempio durante l'esplorazione e lo sviluppo di petrolio offshore.le navi di rifornimento devono ormeggiare stabilmente vicino alle piattaforme offshore per trasportare materiali e personaleQuesto blocco può fornire una guida affidabile di ormeggio per le navi di rifornimento, garantendo la sicurezza del trasferimento di materiale e del trasporto del personale.quando le navi di soccorso devono attraccare accanto alle navi danneggiate per il lavoro di soccorso, questo dispositivo può aiutare le navi di salvataggio a mantenere una postura stabile, creando condizioni favorevoli per il buon andamento delle operazioni di salvataggio.può essere utilizzato anche per l'ormeggio di navi di servizio portuale, che è utile per queste navi per svolgere la gestione quotidiana del porto, la manutenzione e altri lavori.

Supporto e servizi:

Sistema di garanzia standardizzato: la maggior parte dei prodotti industriali e di macchinari sulla piattaforma segue una garanzia standard di 1 anno, con alcune attrezzature di alto valore che offrono garanzie fino a 3 anni.Per apparecchiature critiche come i sistemi di ormeggio marittimi, sono disponibili servizi gratuiti di riparazione o sostituzione di parti per problemi di qualità non causati dall'uomo come la crepa del materiale o la deformazione strutturale entro il periodo di garanzia.

Supporto dedicato al servizio multilingue: un team di assistenza clienti multilingue di oltre 200 persone copre più lingue tra cui inglese, arabo e russo,adatti alla comunicazione post-vendita negli appalti transfrontalieriEsso assiste anche sia i fornitori che i compratori nel condurre videoconferenze per risolvere problemi post-vendita come l'installazione delle attrezzature e la risoluzione dei problemi faccia a faccia.

 
Inoltre, offriamo una gamma di servizi per completare i nostri prodotti di attacchi per ormeggi, tra cui la progettazione e l'ingegneria su misura, l'installazione e la messa in servizio, nonché le riparazioni e gli aggiornamenti.Il nostro obiettivo è quello di fornire una soluzione completa per soddisfare le vostre esigenze di ormeggio, dalla selezione del prodotto al supporto continuo.
Qualsiasi domanda ci faccia sapere, il nostro JinCheng maritime vi fornirà il miglior servizio con 7 * 24 ore ~