JIS F2017-BC Standard Bulwark Chock - 316 Edelstahlmaterial / Korrosionsbeständig mit hoher Festigkeit / Deck- und Schiffsbefestigungsanlagen / Oberflächenpolierte oder gebürstete Behandlung

Material und Herstellung:

Materialvorteile:

JIS F2017 - BC Das Hauptmaterial für Bollwerkleitlöcher ist gegossener Stahl.Diese Materialien eignen sich gut für die schwierigen Bedingungen des Anlegens von Schiffen, und ihre spezifischen Vorteile sind wie folgt:

Gusseisen (z. B. ZG200-400, ZG230-450)
* **Besondere Tragfähigkeit und Stoßfestigkeit:** Dieses Material besitzt eine ausgezeichnete Festigkeit und Zähigkeit.mit einer Kapazität, die den enormen Belastungen während des Anlegens des Schiffes standhältEs eignet sich für Anlegeleistungen an verschiedenen Schiffen wie Schleppern, Schüttladungsschiffen und Tankern und kann dem sofortigen Zugschlag des Kabels standhalten.Verhinderung von Bruch oder Verformung bei hohen Belastungen.

* **Anpassungsfähigkeit an komplexe Formen und anschließenden Schutz:** Gussstahl weist eine gute Gussfluidität auf und ermöglicht das präzise Gießen komplexer geschwungener Oberflächen, bei denen das Leitloch mit dem Kabel in Berührung kommt.Nach der Formung, es kann mit Sandstrahlen entfernt werden und dann mit Epoxypolymerfarbe oder asphaltschwarzer Farbe beschichtet werden,erhebliche Verbesserung der Korrosionsbeständigkeit in Meeressalzsprühumgebungen und Verlängerung der LebensdauerDie Kontaktflächen sind außerdem fein poliert, wodurch der Verschleiß der Kabel verringert wird.

Stahlplatte (konform mit der Norm JIS G3106)
Flexible Verarbeitung und robuste Struktur: Stahlplatten können durch Biegen und Schweißen in verschiedene Formen verarbeitet werden, wobei sie sich an die strukturellen Anforderungen der Führungslochbasis und des Bollwerks anpassen.Für spezielle Größen oder InstallationsszenarienDie Verarbeitung von Stahlplatten bietet eine größere Anpassungsfähigkeit.

Hohe Leistungssteuerbarkeit: Diese Stahlplatte hat stabile mechanische Eigenschaften.die Gesamtstrukturfestigkeit des Führungslochs kann gewährleistet werdenAußerdem kann ein standardisierter Oberflächenbeschichtungsprozess die gleiche Korrosionsbeständigkeit wie Gussstahl erreichen und gleichzeitig die Massenproduktion erleichtern.

Verbundplatten aus Edelstahl (z. B. 1Cr18Ni9Ti)
Extreme Korrosionsbeständigkeit: Die 1Cr18Ni9Ti-Edelstahlschicht in der Edelstahlverbundplatte bildet in hochsalzigen, feuchten Meeresumgebungen einen dichten schützenden Oxidfilm.Wirksam gegen Erosion durch Meerwasser und SalzsprühkorrosionIm Vergleich zu gewöhnlichem Gussstahl bleibt es ohne häufige Wartung in gutem Zustand.besonders geeignet für Schiffe, die für längere Zeit in rauen Meeresumgebungen arbeiten.

Ausgleichsfestigkeit und Kosteneffizienz: Die Grundschicht der Verbundplatte stellt die strukturelle Festigkeit des Kabelleitungslochs sicher und erfüllt die Belastungsanforderungen.während der Oberflächen-Edelstahl nur zum Korrosionsschutz verwendet wirdVerglichen mit der Verwendung von Edelstahl in der gesamten Produktion senken sich die Produktionskosten erheblich und es wird ein kostengünstiges Gleichgewicht zwischen hoher Festigkeit und hoher Korrosionsbeständigkeit erreicht.

Herstellungsprozess:

1. **Rohstoffvorbereitung und -kontrolle**
- Erstens wählen Sie Rohstoffe aus, die den Normen entsprechen. it is necessary to conduct sampling inspection on the chemical composition and mechanical properties of the cast steel ingots to ensure that the content of elements such as carbon and manganese meets the requirements, um Leistungsfehler durch unreine Materialien zu vermeiden.Überprüfen Sie die Einheitlichkeit der Platten in Bezug auf Flachheit und Dicke, um sicherzustellen, dass es keine Risse oder Einschlüsse an der Oberfläche gibt.
- Die Rohstoffe werden dann nach den Entwürfen des Leitkabelloches in entsprechende Blöcke geschnitten.und die Stahlplatten in rechteckige Platten geschnitten werden, die durch numerische Steuerung in die Basis und die umliegenden Strukturen geschnitten werden können, um die Genauigkeit der Leerform zu gewährleisten.
2. **Formenverarbeitung**
- **Gießstahlguss**: Da der JIS F2017 - BC-Schutzguss eine gekrümmte Kontaktfläche mit dem Kabel aufweist, wird in der Regel eine Sandform oder Präzisionsform nach seiner Form hergestellt.Die Formhöhle wird glatt poliert, um Oberflächenfehler des Gießgutes zu vermeidenDer Schmelzstahl wird dann in die Form gegossen und nach natürlicher Abkühlung und Erstarrung entfernt, um das Rohgusswerk zu erhalten.Der Schlüssel zu diesem Schritt besteht darin, die Gießtemperatur und die Kühlgeschwindigkeit zu steuern, um zu verhindern, dass das Gießen interne Spannungen erzeugt, Risse oder Schrumpfungen.
- **Biegen und Formen von Stahlplatten**: Bei Teilen wie dem Fuß des Schlagplattes aus Stahlplatte wird die geschnittene Stahlplatte mit einer Kaltbiegmaschine in die gewünschte Bogen- oder Winkelform gebogen.Für spezielle Strukturen wie Doppelschallbürgel, kann die Stahlplatte auch nach der Struktur in Bauteile wie äußere Dichtplatten und zwischengeschaltete zylindrische Dichtplatten verarbeitet werden,und die Größengenauigkeit der gebogenen Teile wird durch einen Kalibrator korrigiert, um sicherzustellen, dass sie den Montageanforderungen entspricht.
3. **Schweißen und Verstärken**
- Bei Gussstahlschlägen ist eine Schweißverstärkung erforderlich, wenn das Gusswerk lokale Defekte aufweist oder mit der Verstärkungsstütze verbunden werden muss.Die Schweißstange, die mit dem Gusseisenmaterial übereinstimmt, wird ausgewähltNach dem Schweißen wird die Schweißnaht poliert, um sie glatt und flach zu machen.
- für die durch mehrere Bauteile zusammengesetzte Schlagstruktur, wie z. B. die Kombination von Schlagkörper und Verstärkungsstütze, Verbindung zwischen Schlag und Ellbogenplatte des Bollwerks usw.,Vor allem für die doppelgeschützte Schraube muss die Radialverbindung um den zylindrischen Teil der Schraube geschweißt werden.mindestens 8 Ellenbogenplatten sind in gleichem Winkel angeordnet, um die Gesamtlagerfähigkeit zu erhöhenNach dem Schweißen werden nicht zerstörerische Prüfungen wie Ultraschallprüfungen an der Schweißnaht durchgeführt, um sicherzustellen, dass keine versteckten Gefahren wie falsches Schweißen und unvollständiges Eindringen auftreten.
4. ** Präzisionsbearbeitung und Polieren**
- Die Oberfläche des geformten Schlauchs wird mit einer Fräsmaschine einer groben Bearbeitung unterzogen, um den Gießriser, den Blitz und das überschüssige Schweißfleisch zu entfernen,so dass die Gesamtgröße den Anforderungen der Norm JIS F2017 entspricht.
- Konzentrieren Sie sich auf die Veredelung der inneren Kontaktfläche des Schlagzeugs.Der Zweck besteht darin, den Kontaktbereich mit dem Kabel zu erhöhen, den Verschleiß des Kabels zu verringern und sicherzustellen, daß das Kabel reibungslos durchläuft.die Gesamtgröße und Form des Schlages werden mit einem dreikoordinaten Messgerät gemessen, um sicherzustellen, dass die Abweichung innerhalb des zulässigen Bereichs liegt..
5. **Antikorrosionsbehandlung**
- Zunächst wird der Schlag durch Sandblasen oder Schussblasen ausgeführt, wodurch Rost, Oxidschuppen und Ölflecken auf der Oberfläche des Werkstücks vollständig entfernt werden können.und erhöhen die Haftung der nachfolgenden Beschichtung.
Für die in rauen Meeresumgebungen verwendeten Schläuche kann ein Doppelschichtbeschichtungsprozess angewendet werden.Nach dem Trocknen der ersten PrimerschichtFür die Verbundplatten aus EdelstahlDie Oberfläche aus Edelstahl kann auch passiviert werden, um einen dichten Oxidfilm zu bilden, um die Korrosionsbeständigkeit weiter zu verbessern und die Lebensdauer des Produkts zu verlängern..
6. **Endkontrolle und Montage-Kalibrierung**
- Durchführung einer umfassenden Leistungstest auf dem verarbeiteten Schlag, bei dem die Belastungsprüfung durchgeführt wird, um zu prüfen, ob es den Spannungseffekten des Kabels während der Verankerung standhalten kann;Prüfung der Korrosionsbeständigkeit der Beschichtung durch SalzsprühprüfungGleichzeitig überprüfen Sie die Dimensionsparameter wie den Innendurchmesser und die Dicke des Stocks, um zu bestätigen, dass er der JIS-Spezifikation F2017 - BC entspricht.
- Vor dem offiziellen Versand simulieren Sie die Montage mit der Bollwerkprobe, markieren Sie die Montageposition auf dem Bollwerk, überprüfen Sie den Passgrad des Schlages und der Bollwerköffnung,und die Installationslöcher und Verbindungsteile so einstellen, dass sie während der Vorausrüstung des Schiffsabschnitts schnell und genau installiert werden können.

Eigenschaften:

1. **Stärke Belastung - Tragfähigkeit für eine stabile Verankerung**
- Sie ist speziell für die Anlegungsbedingungen großer Schiffe konzipiert, mit Nenngrößen von 310 mm bis 500 mm und einem Gewicht von 276 kg bis 422 kg,Sie kann während des Schiffsanlegprozesses extrem schwere Belastungen aushaltenDies ermöglicht es, die Liegeleitungen für verschiedene große Schiffe wie Bulk Carriers, Öltanker und LNG-Tanker stabil zu leiten.und eine hervorragende Strukturstabilität beibehalten, auch wenn sie mit dem sofortigen Spannungseffekt von Kabeln konfrontiert sind.
2. **Geschlossene Struktur für eine hohe Betriebssicherheit**
- Im Gegensatz zu einigen offenen Kabelleitgeräten hat es eine geschlossene Lochstruktur.Diese Konstruktion kann die Position des Anlegekabels effektiv begrenzen und verhindern, dass das Kabel aufgrund eines turbulenten Wasserstroms oder plötzlicher Veränderungen der Schiffshaltung während des Anlegens aus dem Schlag springtIn der Zwischenzeit wird die innere Kontaktfläche glatt poliert, was nicht nur die Reibung und den Verschleiß zwischen Gerät und Kabel verringert, sondern auch die Lebensdauer des Kabels verlängert.aber auch mögliche Sicherheitsgefahren durch Kabelschäden verhindert.
3. **Festinstallationskonstruktion für feste Kombination mit Rumpf**
- als Bollwerk-Typ speziell für die Montage auf dem Bollwerk des Schiffes konzipiert, kann direkt auf oder im Rumpf montiert werden,und kann auch mit einer Basisplatte ausgestattet werden, die mit Schrauben am Sockel befestigt wirdDiese Anlageform lässt es eng mit der Struktur des Schiffes kombiniert werden, indem es die enorme Spannung des Liegeleiters trägt und die Kraft gleichmäßig auf den Rumpf verteilt.Vermeidung lokaler struktureller Schäden durch konzentrierte Belastungen, und gewährleistet die Festigkeit und Stabilität bei langfristiger Anwendung.
4. **Standardierte Produktion mit zuverlässiger Qualitätszertifizierung**
- Sie wird in strenger Übereinstimmung mit der Norm JIS F2017 - 1982 hergestellt.und das optionale Stahlblechmaterial entspricht der Norm JIS G3106Außerdem hat das Produkt viele zertifizierte Schiffsklassifizierungsgesellschaften wie CCS, ABS, DNV-GL und BV erhalten. Diese Zertifizierungen bestätigen seine Qualität und Leistung vollständig.,Sie soll im weltweiten maritimen Bereich erkennbar und anwendbar gemacht werden.
5. **Flexibele Anpassung und starke Anpassungsfähigkeit**
- Es unterstützt die individuelle Anpassung an die Bedürfnisse der Kunden.Es kann auch aus Stahlplatten nach besonderen Anforderungen hergestellt werden.Auf der anderen Seite kann es in Bezug auf Spezifikationen angepasst werden, um verschiedenen Schiffstypen und Bollwerksstrukturen zu entsprechen.Es ist eine der häufig verwendeten Panamakanks für Schiffe, die durch den Panamakanal fahren., die den besonderen Anforderungen an die Anlegegeräte von Schiffen, die auf wichtigen Wasserstraßen auf der ganzen Welt navigieren, gerecht werden können.
6. **Professionelle Korrosionsbekämpfung für eine lange Lebensdauer**
- Die Oberfläche des Produkts wird zunächst mit Sandstrahlen behandelt und anschließend mit Werkstattprimern oder Korrosionsschutzbeschichtungen beschichtet.Diese Art der doppelten Korrosionsbekämpfung kann der Korrosion durch Salzspray wirksam widerstehen., Meerwasser und feuchte Luft in der Meeresumgebung, verlangsamen die Oxidation und Rostung der Schlacke,und sicherstellen, dass sie während des langfristigen Schiffsdienstes ohne häufige Wartung eine stabile Leistung aufrechterhalten kann.

Technische Parameter:

Anwendungsszenarien:

1. ** Verschiedene Handelsschiffe **
Dieses Gerät ist in der Lage, während des Anlegens schwere Belastungen zu überstehen, was es für eine Vielzahl großer und mittlerer Handelsschiffe mit hohen Anlegelastanforderungen anwendbar macht.Schüttguttransporter, die Schüttgut wie Kohle und Getreide befördern, Öltanker und LNG-Tanker, die brennbare und explosionsgefährdete Güter befördern, und Containerschiffe, die eine stabile Liegung benötigen, um die Sicherheit beim Stapeln von Containern zu gewährleisten.Es kann die Anlegekabel stetig führen, die Verhinderung der Abweichung oder Ablösung von Kabeln durch Faktoren wie Meeresbrise und Wellen und somit die Gewährleistung der Sicherheit des Schiffes während des Lade-, Entlade- und Anlegens gewährleistet.Es ist auch für kleine und mittlere Schiffe wie Schlepper geeignet., Lastkähne und Yachten, die ihren täglichen Anlegebedarf in Häfen oder Ankerplätzen decken.
2. **Schiffe navigieren durch den Panamakanal**
Es ist eine der häufig verwendeten Panama-Schächte für Schiffe, die durch den Panama-Kanal passieren.Die Behörden des Panamakanals stellen strenge Anforderungen an die Anlegegeräte von Schiffen, die durch den Kanal fahren.Dieses Produkt entspricht der Norm JIS F2017 - 1982 und erfüllt die spezifizierten Anforderungen an die Arbeitslast.es hat Zertifizierungen von vielen maßgeblichen Klassifizierungsgesellschaften wie CCS erhalten, DNV-GL und ABS. Diese Vorteile ermöglichen es, die Ausrüstungsspezifikationen des Panamakanals zu erfüllen,Gewährleistung, dass Schiffe während ihrer Durchfahrt und Ankerlegung im Kanalgebiet die Anlegungsarbeiten reibungslos abschließen können.
3. ** Besondere Arbeitsszenarien für die Marine**
Es kann auch für bestimmte spezielle Schiffsarbeitsfälle angewendet werden, bei denen vorübergehende Verankerung erforderlich ist.Versorgungsschiffe müssen für den Transport von Material und Personal in der Nähe von Offshore-Plattformen anlegenDiese Schlagstelle kann für Versorgungsschiffe eine zuverlässige Liegeführung bieten und die Sicherheit des Materialtransfers und des Personentransports gewährleisten.wenn Rettungsschiffe für Rettungsarbeiten neben beschädigten Schiffen anlegen müssenDiese Vorrichtung kann den Rettungsschiffen helfen, eine stabile Haltung zu behalten und so günstige Bedingungen für den reibungslosen Ablauf der Rettungsaktionen zu schaffen.Es kann auch beim Anlegen von Schiffen für den Hafendienst verwendet werden., die diesen Schiffen bei der täglichen Verwaltung, Wartung und sonstigen Arbeiten im Hafen hilfreich ist.

Unterstützung und Dienstleistungen:

Standardisiertes Garantiesystem: Die meisten Industrie- und Maschinenprodukte auf der Plattform erhalten eine Standardgarantie von 1 Jahr, wobei einige hochwertige Geräte Garantien von bis zu 3 Jahren bieten.Für kritische Ausrüstung wie Anlegesysteme für SchiffeFür nicht vom Menschen verursachte Qualitätsprobleme wie Materialrisse oder strukturelle Verformungen sind innerhalb der Garantiezeit kostenlose Reparatur- oder Ersatzteildienste verfügbar.

Mehrsprachiger Service-Support: Ein mehrsprachiges Kundendienst-Team von über 200 Personen deckt mehrere Sprachen ab, darunter Englisch, Arabisch und Russisch,geeignet für die Kommunikation nach dem Verkauf bei grenzüberschreitenden BeschaffungenEs unterstützt auch Lieferanten und Käufer bei der Durchführung von Videokonferenzen zur Lösung von Problemen nach dem Verkauf, z. B. bei der Installation von Geräten und bei der Fehlerbehebung von Angesicht zu Angesicht.

 
Darüber hinaus bieten wir eine Reihe von Dienstleistungen an, die unsere Anlegestützprodukte ergänzen. Dazu gehören kundenspezifische Konstruktion und Konstruktion, Montage und Inbetriebnahme sowie Reparaturen und Upgrades.Unser Ziel ist es, eine umfassende Lösung für Ihre Anlegemöglichkeiten zu bieten, von der Produktauswahl bis zur laufenden Unterstützung.
Wenn Sie Fragen haben, lassen Sie es uns bitte wissen, unser JinCheng Maritime wird Ihnen den besten Service mit 7*24 Stunden bieten ~