Schaum-Fender mit integrierten Seillöchern für einfache Einrichtung

Schaumstoff-Fender mit integrierten Seillöchern für einfachen Aufbau

Produktbeschreibung:

Materialvorteile:

1. Kernschaummaterial: Dieses leichte und hochelastische Material besteht aus hochdichtem, geschlossenzelligem EVA-Schaum oder vernetztem Polyethylenschaum und absorbiert effektiv die Stöße beim Anlegen.

Die geschlossenzellige Struktur ist völlig saugfähig und schimmelresistent; Selbst wenn die Außenschicht beschädigt ist, bleibt der Auftrieb erhalten, sodass der Fender über Wasser bleibt und ein Absinken verhindert wird.

2. Äußere Schutz- und Verstärkungsstruktur: Die Außenfläche ist mit einer verschleißfesten Polyharnstoffschicht beschichtet, die Beständigkeit gegen Meerwasserkorrosion, UV-Alterung und Kratzer bietet. Es widersteht langfristiger Erosion durch Meeressalznebel und Wellen und schützt das innere Kernmaterial vor Beschädigungen.

Zwischen dem Kernmaterial und der Polyharnstoffbeschichtung ist eine Verstärkungsschicht aus Nylonfasernetz eingebettet, die die Gesamtstrukturfestigkeit und Reißfestigkeit erhöht, ein Ablösen zwischen der Außenschicht und dem Kernmaterial verhindert und die Belastung um die Seillöcher herum verteilt.

3. Integriertes Seillochmaterial: Die Seillöcher verfügen über ein integriertes Formdesign mit feuerverzinkten Stahlhülsen oder hochfesten technischen Kunststoffbuchsen, die in die Lochwände eingebettet sind. Dadurch wird ein Verschleiß der Lochwände beim Seilspannen verhindert und die Lebensdauer verlängert.

Das Kernmaterial rund um das Seilloch ist lokal verstärkt, und ein spezieller Klebstoff wird verwendet, um die Buchse am Kernmaterial und der Verstärkungsschicht zu befestigen. Dadurch wird eine gleichmäßige Spannungsverteilung während der Seilmontage gewährleistet und lokale Verformungen oder Risse verhindert.

4. Hilfsmaterialien An den Enden der Seillöcher einiger größerer Produkte werden kleine Unterlegscheiben aus Edelstahl angebracht, um die Tragfähigkeit der Löcher weiter zu erhöhen, dickere Seile aufzunehmen und die Stabilität nach der Installation zu verbessern.

Alle Materialien entsprechen den Meeresumweltstandards, setzen keine Schadstoffe frei und verschmutzen die Meeresumwelt nicht.

Herstellungsprozess:

1. Rohstoffvorbereitung und Vorbehandlung
Das Kernmaterial ist geschlossenzelliger Schaumstoff (üblicherweise EVA-, PE- oder PU-Schaum). Dichte, Härte und Witterungsbeständigkeit müssen geprüft werden, um die Einhaltung der Meeresschutzanforderungen sicherzustellen.

Zu den Hilfsmaterialien gehören verstärkendes Fasergewebe, Klebstoff und vorab eingebettete Seillochhülsen (meist aus korrosionsbeständigem Kunststoff oder Metall). Um die Haftung am Schaumstoff zu verbessern, müssen die Hülsen vorher aufgeraut werden.

Die Schaumstoffrohstoffe werden entsprechend der Rezeptur gleichmäßig vermischt. Handelt es sich um geschäumtes Material, müssen das Schaummittelverhältnis und die Temperatur kontrolliert werden, um eine ungleichmäßige Blasenbildung zu vermeiden.

2. Formendesign und -herstellung
Die Form wird entsprechend den endgültigen Abmessungen, der Form (normalerweise zylindrisch oder quadratisch) und den Positionen der Seillöcher des Kotflügels angepasst. Es besteht normalerweise aus Glasfaser oder einer Aluminiumlegierung, um eine reibungslose Entformung zu gewährleisten.

Voreingebettete Hülsen werden in der Form an den entsprechenden Seillochpositionen befestigt und gewährleisten so eine präzise und vertikale Positionierung sowie einen festen Sitz an der Innenwand der Form, um Leckagen während des Einspritzens zu verhindern.

3. Integrierter Formprozess

Zum Gießen: Spritzen Sie das gemischte Schaummaterial in die Form und achten Sie darauf, dass das Material die eingebettete Hülse vollständig bedeckt, um Lücken zwischen der Hülse und dem Schaum zu vermeiden.

Zum Formpressen: Den Schaumstoffrohling in die Form legen, erhitzen und unter Druck setzen, um den Rohling zu formen und gleichzeitig die eingebettete Hülse zu verdichten und zu fixieren. Temperatur (typischerweise 80-120℃) und Druck müssen kontrolliert werden, um eine gleichmäßige Formdichte sicherzustellen.

Überwachen Sie den Formstatus während des Formens in Echtzeit, um Materialüberlauf oder Formfehler zu verhindern.

4. Aushärten und Entformen
Kontrollieren Sie die Aushärtezeit entsprechend den Materialeigenschaften (4–24 Stunden bei Raumtemperatur oder 1–3 Stunden bei hoher Temperatur), um eine vollständige Vernetzung des Schaums und das Erreichen der erforderlichen Festigkeit sicherzustellen.

Nach dem Aushärten langsam entformen, um eine Beschädigung der Kotflügelkanten oder ein Lösen der Seillochhülse durch grobe Handhabung zu vermeiden.

5. Nachbearbeitung und Endbearbeitung
Entfernen Sie überschüssige Kanten und Grate vom Kotflügel und schleifen Sie die Oberfläche, um sie glatt und gratfrei zu machen.

Überprüfen Sie die Seillochhülsen auf sicheren Halt. Wenn sie lose sind, spritzen Sie einen Spezialkleber ein, um sie zu verstärken, und stellen Sie sicher, dass sich die Seillöcher unter Spannung nicht lösen.

Tragen Sie bei Bedarf eine UV- und korrosionsbeständige Beschichtung auf die Kotflügeloberfläche auf, um die Lebensdauer im Freien zu verlängern.

6. Qualitätsprüfung und Verpackung

Prüfung des Aussehens: Überprüfen Sie die Oberfläche auf Risse, Blasen und Dellen. Überprüfen Sie die Genauigkeit und Verformungsfreiheit der Seillochpositionen.

Leistungsprüfung: Testen Sie die Druckfestigkeit, Belastbarkeit, Schlagfestigkeit und Zugfestigkeit der Seillöcher des Kotflügels (muss den Konstruktionsstandards für die Tragfähigkeit entsprechen).

Qualifizierte Produkte sollten gereinigt und getrocknet und anschließend in wasserdichtes Verpackungsmaterial verpackt werden, um Feuchtigkeit oder Schäden während des Transports zu vermeiden.

Merkmale:

Schaumstoff-Kotflügel mit integrierten Seillöchern bieten nicht nur die inhärenten Vorteile von Schaumstoff-Kotflügeln in Bezug auf Schutz und Haltbarkeit, sondern das integrierte Seilloch-Design erleichtert auch die Installation und Verwendung. Hier finden Sie eine detaillierte Einführung in ihre spezifischen Vorteile:

1. **Äußerst bequeme Installation und Verwendung**

- **Vereinfachter Installationsprozess**: Die integrierten Seillöcher machen das Bohren oder das Hinzufügen von zusätzlichem Befestigungszubehör überflüssig. Während des Gebrauchs kann der Fender direkt am Schiff, Dock oder schwimmenden Rumpf befestigt werden, indem Seile durch ihn hindurchgeführt werden. Es sind keine speziellen Werkzeuge oder Techniker erforderlich; Der Vorgang kann von einer einzelnen Person durchgeführt werden, was die Vorbereitungszeit vor dem Anlegen des Schiffes erheblich verkürzt. Darüber hinaus können die Aufhängungsposition und der Winkel des Fenders durch die Seillöcher flexibel angepasst werden, um ihn an unterschiedliche Schiffsgrößen und Dockstrukturen anzupassen. Es können auch mehrere Kotflügel miteinander verbunden werden, um einen größeren Schutzbereich abzudecken.

- **Mühelose Handhabung und Lagerung**: Der leichte Schaumstoff erleichtert in Kombination mit dem integrierten Seillochdesign das einfache Heben und Positionieren während der Installation und ermöglicht ein einfaches Heben während des Transports, ohne dass schweres Gerät erforderlich ist. Seine relativ kompakte Größe ermöglicht im Gegensatz zu herkömmlichen aufblasbaren Kotflügeln oder Gummikotflügeln eine einfache Aufbewahrung in einer Ecke der Kabine, wenn er nicht verwendet wird, ohne übermäßigen Platzbedarf zu beanspruchen.

2. **Ausgezeichnete und stabile Schutzleistung**

- **Fender-Effekt mit hoher Energieabsorption:** Der interne geschlossenzellige Schaumstoff (wie EVA, PE usw.) hat eine Energieabsorptionseffizienz von 80 % bis 90 %. Wenn das Schiff am Liegeplatz liegt, dämpft der Schaumstoff den Aufprall durch Druckverformung mit minimaler Reaktionskraft und verhindert so effektiv Kratzer, Dellen und andere Schäden am Rumpf und an der Dockstruktur aufgrund von Kollisionen. Darüber hinaus reduziert die glatte Oberfläche des Schaumstofffenders im Vergleich zu Gummifendern mit höherer Reibung den Verschleiß des Rumpflacks.

- **Stark integrierte Seillöcher und Körper:** Die Seillöcher sind durch vorab eingebettete Hülsen integral mit dem Kotflügelkörper geformt und müssen nicht später gebohrt werden, wodurch Probleme wie Schaumrisse und Strukturschäden vermieden werden, die beim Bohren auftreten können. Die vorab eingebetteten Hülsen bestehen typischerweise aus korrosionsbeständigen Materialien, sind fest mit dem Schaumstoff verbunden und können der Spannung der Seilbefestigung standhalten. Selbst bei langfristiger Belastung lösen sie sich nicht so leicht, sodass der Kotflügel während des Schutzes nicht aufgrund einer Ablösung des Seillochs versagt.

3. **Starke Umweltanpassungsfähigkeit und Haltbarkeit**

- **Beständigkeit gegen raue Umgebungsbedingungen**: Die Außenseite des Kotflügels ist häufig mit einer Schutzschicht wie Polyharnstoff beschichtet. In Kombination mit den hydrophoben Eigenschaften von geschlossenzelligem Schaumstoff widersteht es Korrosion durch Meerwasser, Öl und Chemikalien sowie den Alterungseffekten von ultravioletter Strahlung und Ozon und eignet sich daher für spezielle Szenarien wie Ölterminals und küstennahe Gebiete. Sein Temperaturbeständigkeitsbereich liegt typischerweise bei -40 °C bis +80 °C und passt sich den meisten Meeresklimazonen an.

- **Lange Lebensdauer**: Im Gegensatz zu aufblasbaren Kotflügeln besteht keine Gefahr von Lecks oder Rissen und Schwellungen wie bei Gummikotflügeln. Diese Art von Schaumstofffender mit integrierten Seillöchern hat eine theoretische Lebensdauer von über 20 Jahren. Selbst wenn die Oberfläche versehentlich zerkratzt wird, nimmt der Innenschaum kein Wasser auf, sodass die grundlegende Schutzleistung erhalten bleibt.

4. **Hohe gesamtwirtschaftliche Effizienz**

- **Kontrollierbare Anschaffungskosten**: Schaumstoffrohstoffe sind relativ kostengünstig und der integrierte Formprozess macht zusätzliche Schritte zur Montage der Seillöcher überflüssig, was zu einem erheblichen Kostenvorteil bei der Massenproduktion führt. Im Vergleich zu Gummikotflügeln mit den gleichen Spezifikationen sind die Anschaffungskosten niedriger.

- **Geringe langfristige Wartungskosten:** Dieses Produkt erfordert praktisch keine besondere Wartung. Im Gegensatz zu aufblasbaren Kotflügeln ist keine regelmäßige Kontrolle des Luftdrucks erforderlich und auch keine häufige Wartung des Befestigungssystems wie bei hochbelastbaren Gummikotflügeln. Die längere Lebensdauer reduziert die Austauschhäufigkeit und Installation und Wartung können manuell durchgeführt werden, was langfristig zu erheblichen Einsparungen bei Arbeits- und Gerätekosten führt.

Technische Parameter:

Anwendungen:

Dieser Schaumstofffender mit integrierten Seillöchern ist in erster Linie für Anwendungen konzipiert, die eine bequeme Installation und einen sanften Schutz für Schiffe, Docks und Wasserstraßen erfordern. Es deckt verschiedene Szenarien ab, darunter See-, Binnenschifffahrts- und Spezialeinsätze, insbesondere:

### 1. Seehäfen und Docks

- Kommerzielle Docks: Kantenschutz für Liegeplätze an Containerterminals, Massengutterminals und Ölterminals. Geeignet für den Pufferbedarf großer Frachtschiffe beim Anlegen. Die Seillöcher ermöglichen eine schnelle und einfache Befestigung des Fenders, ohne die Effizienz des Dockbetriebs zu beeinträchtigen.

- Kleine Häfen/Fischereihäfen: Bereiche, in denen Fischerboote und kleine Frachtschiffe häufig anlegen. Der Fender ist leicht, einfach zu installieren und kann vom Fischer selbst bedient werden. Es ist außerdem beständig gegen Meerwasserkorrosion und für den langfristigen Außeneinsatz geeignet.

- Yacht-/Segelhäfen: Für Yachten, Segelboote und andere Schiffe mit empfindlichen Lackoberflächen verfügt der Schaumstofffender über eine geringe Reaktionskraft und eine glatte Oberfläche, wodurch Kratzer am Rumpf vermieden werden. Die integrierten Seillöcher ermöglichen eine flexible Anpassung der Einbauposition und passen sich somit unterschiedlich großen Yachten an.

### 2. Selbstschutzszenarien für Schiffe

- Schiffsseitenschutz: Bei Frachtschiffen, Passagierschiffen und Arbeitsbooten sind mehrere Fender über Seillöcher miteinander verbunden, um einen durchgehenden Schutzstreifen zu bilden, der beim Anlegen oder Navigieren vor kleineren Kollisionen mit anderen Schiffen und Docks schützt.

- Bug- und Heckschutz von Schiffen: Der Bug und das Heck von Schiffen sind während des Anlegens anfällig für direkten Kontakt mit Docks. Durch die Installation dieses Kotflügels werden Aufprallschäden reduziert, und durch die praktische Installationsmethode nimmt er nicht zu viel Platz auf dem Schiff ein.

- Fähr-/Ro-Ro-Schiffe: Bei Schiffen, die häufig Fracht anlegen und laden/entladen, ist ein schnelles Ausfahren und Anpassen der Fender erforderlich. Das integrierte Seillochdesign erfüllt die Anforderungen eines effizienten Betriebs und sorgt gleichzeitig für Schutzstabilität.

### 3. Binnenschifffahrt und Binnenwasserstraßenszenarien

- Binnenwasserstraßenhäfen/Docks: Für Fracht- und Passagierterminals auf Binnenwasserstraßen wie dem Jangtsekiang und dem Perlfluss eignet sich dieser Fender für den geringen Tiefgang und die hohe Anlegefrequenz von Binnenschiffen. Es ist beständig gegen Süßwasserkorrosion und die Installation erfordert keine schwere Ausrüstung.

- Stausee-/Seedocks: Leichte, schwimmende Fender werden für Touristendocks, Angelplattformen und Schwimmdocks in Stauseen und Seen verwendet. Die Seillöcher ermöglichen eine einfache Befestigung an der schwimmenden Struktur und schützen so Touristenboote oder kleine Vergnügungsboote vor dem Anlegen.

- Kanalwasserstraßen: Fender können schnell an Schleusen, Brückenpfeilern usw. installiert werden, um Kollisionen mit Einrichtungen beim Durchfahren von Kanälen sowie für kleine Frachtschiffe und Sportboote zu verhindern.

### 4. Spezialoperationen und temporäre Szenarien

- Offshore-Bauplattformen: Peripherieschutz für Installationsplattformen für Windkraftanlagen und Bohrplattformen, der den Stößen von Bauschiffen und Transportbooten während des Anlegens standhält. Beständig gegen raue Meeresumgebungen und erfordert für den langfristigen Einsatz nur minimale Wartung.

- Temporäre Anlegestellen: Temporäre Anlegestellen für maritime Veranstaltungen (Segelrennen, Yachtrennen) und temporäre Anlegestellen für Rettungsschiffe erfordern den schnellen Einsatz von Schutzsystemen. Integrierte Seillöcher ermöglichen eine schnelle Montage und Demontage der Kotflügel.

- Schwimmende Strukturen: Kantenschutz für Schwimmdocks, Schwimmbrücken und schwimmende Häuser. Über Seillöcher werden Fender an der schwimmenden Struktur befestigt. Sie passen sich den Verschiebungseigenschaften des schwimmenden Körpers an und gewährleisten gleichzeitig die Sicherheit von Personal und Einrichtungen. ### 5. Andere Unterszenarien

- Militärhäfen: Spezielle Docks für Marineschiffe. Fender sind einfach zu installieren und bieten sanften Schutz und verhindern Schäden am Schiffsrumpf. Sie sind außerdem äußerst wetterbeständig und erfüllen die langfristigen Betriebsanforderungen von Militärhäfen.

- Aquakulturgebiete: Anlegestellen für Aquakultur-Patrouillenboote und Transportschiffe. Am Rand der Aquakulturplattform können Fender befestigt werden, um Kollisionen mit Aquakulturanlagen zu verhindern und eine Verschmutzung der Aquakulturgewässer zu vermeiden.

Support und Dienstleistungen:

Kundendienstberatung: Wir bieten einen 24/7-Kundendienst, um Kundenfragen zur Verwendung von Ankerketten zu beantworten, wie z. B. zur Auswahl der Ankerkettenspezifikation, zu Verwendungsmethoden und zu Wartungspunkten.

Regelmäßige Folgebesuche: Der Hersteller kann regelmäßige Folgebesuche bei Kunden durchführen, um die Verwendung der Ankerkette zu verstehen und Kundenfeedback zu sammeln, um die Produktqualität und das Serviceniveau kontinuierlich zu verbessern.

Wartungsanleitung: Der Hersteller oder professionelle Organisationen stellen den Kunden Anleitungen zur Wartung der Ankerkette zur Verfügung, einschließlich der regelmäßigen Überprüfung der Kettenglieder auf Verformung, Rost und Verschleiß. Reinigen der Ankerkette mit speziellen Reinigungsmitteln und Bürsten; Auftragen von Rostschutzöl oder Korrosionsinhibitoren nach der Reinigung; und Schmieren der Kettenverbindungsverbindungen.

Diese hochfeste, lackierte Ankerkette aus legiertem Stahl mit Bolzen und Gliedern ist mit ihrer hervorragenden Qualität und dem aufmerksamen Service eine solide Garantie für Ihre maritime Karriere. Wenn Sie sich für uns entscheiden, entscheiden Sie sich für Sicherheit, Effizienz und sorgenfreien Betrieb. Begeben Sie sich auf eine neue Navigationsreise, beginnend mit der Wahl unserer Ankerkette!

Wenn Sie Fragen haben, lassen Sie es uns bitte wissen. Unser JinCheng Maritime bietet Ihnen rund um die Uhr den besten Service