Foam fender met geïntegreerde touwgaten voor eenvoudige installatie

Foam fender met geïntegreerde touwgaten voor eenvoudige installatie

Productbeschrijving:

Materiële voordelen:

1. Core Foam Material: Deze lichtgewicht en zeer elastisch materiaal, dat gebruikmaakt van hoogdichte gesloten-cel EVA-schuim of met elkaar verbonden polyethyleen schuim, absorbeert de impact van het aanmeren effectief.

De gesloten celstructuur is volledig niet-absorberend en schimmelbestendig; zelfs als de buitenste laag beschadigd is, blijft het drijfvermogen onaangetast,het verzekeren dat de beugel blijft drijven en het voorkomen van zinken.

2Buitenste bescherming en versterking: het buitenste oppervlak is bekleed met een slijtvast polyurea-laag, waardoor het bestand is tegen corrosie door zeewater, UV-veroudering en schrammen.Het is bestand tegen langdurige erosie door zeezoutspray en golven, het beschermt het interne kernmateriaal tegen beschadiging.

Een laag van nylonvezelnetversterking is genesteld tussen het kernmateriaal en de polyurea-coating, waardoor de algehele structurele sterkte en verscheurbaarheid worden verbeterd.verhinderen dat de buitenste laag en het kernmateriaal scheuren, en de spanning rond de touwgaten verdelen.

3. Geïntegreerd touwgatmateriaal: De touwgatten zijn voorzien van een geïntegreerd gietontwerp, met in de holwanden ingebedde warmgegalvaniseerde stalen mouwen of hoogwaardige technische plastic busjes.Dit voorkomt slijtage op de gaten tijdens touwtensie, verlenging van de levensduur.

Het kernmateriaal rond het touwgat is lokaal versterkt en er wordt een speciale lijm gebruikt om de bus aan het kernmateriaal en de versterkingslaag te bevestigen.het garanderen van een gelijkmatige spanningsverdeling tijdens de installatie van het touw en het voorkomen van lokale vervorming of scheuren.

4Bijkomende materialen Op sommige grotere producten worden aan de uiteinden van de touwgaten kleine roestvrijstalen wasmachines toegevoegd om de draagkracht van de gaten verder te vergroten.een plaats voor dikkere touwen, en de stabiliteit na installatie verbeteren.

Alle materialen voldoen aan de normen voor het milieu van de zee, geven geen schadelijke stoffen vrij en vervuilen het mariene milieu niet.

Vervaardigingsproces:

1Voorbereiding en voorbehandeling van grondstoffen
Het kernmateriaal is gesloten-cel schuim (meestal EVA, PE of PU schuim).

Hulpmiddelen zijn versterkende vezelstof, kleefstof en vooraf ingebedde touwgaten (meestal gemaakt van corrosiebestendig plastic of metaal).De mouwen moeten van tevoren ruw worden gemaakt om de hechting aan het schuim te verbeteren.

De schuimgrondstoffen worden gelijkmatig gemengd volgens de formule.

2Ontwerp en fabricage van malen
De mal wordt aangepast op basis van de uiteindelijke afmetingen, vorm (meestal cilindrisch of vierkant) en touwgatposities van de schutter.Het is meestal gemaakt van glasvezel of aluminiumlegering om een soepele demolding te garanderen.

Voorgeïntegreerde mouwen worden in de mal bevestigd op de overeenkomstige plekken van het touwgat.een nauwkeurige en verticale plaatsing en een nauwkeurige aansluiting tegen de binnenwand van de mal te garanderen om lekken tijdens de injectie te voorkomen.

3Geïntegreerd gietproces

Voor het gieten: het gemengde schuimmateriaal in de vorm injecteren, waarbij ervoor wordt gezorgd dat het materiaal de ingebedde behuizing volledig bedekt om gaten tussen behuizing en schuim te voorkomen.

Voor compressie gieten: Plaats het schuim in de mal, verwarm en druk op het schuim om het schuim te vormen, terwijl tegelijkertijd de ingebedde behuizing wordt gecompacteerd en bevestigd.Temperatuur (meestal 80-120°C) en druk moeten worden gecontroleerd om een uniforme gietdichtheid te garanderen.

Controleer de status van de vorm in realtime tijdens het gieten om materiaaloverstroming of vormdefecten te voorkomen.

4. Verharding en ontvorming
Control the curing time according to material characteristics (4-24 hours at room temperature or 1-3 hours at high temperature) to ensure complete cross-linking of the foam and achieving the required strength.

Verwijder na het hoeden langzaam om schade aan de randen van de schutter te voorkomen of om los te raken van het touwgat vanwege ruwe behandeling.

5. Naverwerking en afwerking
Verwijder de overtollige randen en buizen van de schutter en zand het oppervlak om het glad en buizenvrij te maken.

Controleer of de touwgaten goed vastzitten en indien los, injecteer een speciale lijm om ze te versterken, zodat de touwgaten niet loskomen bij spanning.

Indien nodig wordt het scherm met een UV- en corrosiebestendige coating bekleed om de levensduur van het scherm buiten te verlengen.

6. Kwaliteitscontrole en verpakking

Uiterlijkcontrole: Controleer het oppervlak op scheuren, belletjes en builen.

Prestatietests: Test de druksterkte, de veerkracht, de slagweerstand en de treksterkte van de touwgaten (moet voldoen aan de ontwerplastdragende normen).

Kwalificeerde producten moeten worden gereinigd en gedroogd en vervolgens in waterdichte verpakkingsmaterialen worden verpakt om vocht of beschadiging tijdens het vervoer te voorkomen.

Kenmerken:

Schuimveegels met ingebouwde touwgaten hebben niet alleen de inherente voordelen van schuimveegels op het gebied van bescherming en duurzaamheid,maar het geïntegreerde touwgatontwerp verbetert hun gemak van installatie en gebruikHieronder vindt u een gedetailleerde introductie van hun specifieke voordelen:

1. **Uitermate handig te installeren en te gebruiken**

- **Vereenvoudigde installatieprocedure**: De geïntegreerde touwgaten maken het niet nodig om te boren of extra bevestigingsmiddelen toe te voegen.DockHet is niet nodig gespecialiseerde gereedschappen of technici te hebben; een enkele persoon kan de operatie uitvoeren.de voorbereidingstijd voor het aanmeren van het vaartuig aanzienlijk verkortBovendien kunnen de ophangpositie en de hoek van de schutter via de touwgaten flexibel worden aangepast aan verschillende scheepsgroottes en dokstructuren.Meerdere schutters kunnen ook met elkaar worden verbonden om een groter beschermd gebied te bestrijken.

- ** moeiteloze behandeling en opslag**: het lichte schuim, gecombineerd met het geïntegreerde ontwerp van het touwgat,vergemakkelijkt het gemakkelijk tillen en plaatsen tijdens de installatie en maakt het gemakkelijk tillen tijdens het vervoer mogelijk zonder dat zware apparatuur nodig isDe relatief compacte afmetingen maken het, in tegenstelling tot de traditionele opblaasbare of rubberen schutters, mogelijk om deze gemakkelijk in een hoek van de cabine op te slaan wanneer deze niet in gebruik is, zonder te veel ruimte in te nemen.

2. ** Uitstekende en stabiele beschermende prestaties**

- **High Energy Absorption Fender Effect:** Het interne gesloten cel schuim (zoals EVA, PE, enz.) heeft een energie-absorptie efficiëntie van 80%-90%.Het schuim dempt de impact door compressievervorming., met een minimale reactie kracht, waardoor krabben, bochten en andere schade aan de romp en de dokstructuur door botsingen effectief worden voorkomen.het gladde oppervlak van de schuimveugel vermindert het slijtage van de rompverf in vergelijking met rubberveugels met een hogere wrijving.

- ** Sterk geïntegreerde touwgaten en -karosserie:** De touwgaten worden geïntegreerd met de fenderkarosserie gevormd door middel van vooraf ingebedde mouwen, in plaats van later te worden geboord,het voorkomen van problemen zoals schuimkraken en structurele schade die kunnen optreden bij het borenDe voorgeïntegreerde schalen zijn meestal gemaakt van corrosiebestendige materialen, strak gebonden aan het schuim, en kunnen de spanning van touw bevestiging weerstaan.Ze zijn niet gemakkelijk los te maken., zodat de beugel niet zal falen als het touwgat tijdens de bescherming losgaat.

3. ** Sterke aanpassingsvermogen en duurzaamheid voor het milieu**

- ** Resistentie tegen harde omgevingen**: de buitenkant van de schutter is vaak bekleed met een beschermende coating zoals polyurea.het is bestand tegen corrosie door zeewaterHet is daarom geschikt voor speciale situaties zoals olie terminals en kustgebieden.Het temperatuurweerstandsbereik bedraagt typisch -40°C tot +80°C, aangepast aan de meeste mariene klimaten.

- **Lange levensduur**: In tegenstelling tot opblaasbare schutters heeft het geen risico op lekken of scheuren en zwellingen zoals rubberen schutters.Dit soort schuimfennen met ingebouwde touwgaten heeft een theoretische levensduur van meer dan 20 jaarZelfs als het oppervlak per ongeluk gekrabd wordt, zal het interne schuim geen water absorberen, waardoor de basisbescherming behouden blijft.

4. **Hoge algehele economische efficiëntie**

- **controleerbare aanvankelijke kosten**: schuimgrondstoffen zijn relatief goedkoop en het geïntegreerde gietproces elimineert de noodzaak van extra stapjes bij de montage van touwgaten,een aanzienlijk kostenvoordeel opleveren tijdens de massaproductieIn vergelijking met rubber fenders van dezelfde specificaties is de aankoopprijs lager.

- ** lage onderhoudskosten op lange termijn:** Dit product vereist vrijwel geen speciaal onderhoud.het heeft ook geen frequent onderhoud nodig van het bevestigingssysteem zoals zware rubberen schuttersDe verlengde levensduur vermindert de frequentie van vervanging en de installatie en het onderhoud kunnen handmatig worden uitgevoerd, wat op lange termijn tot aanzienlijke besparingen in arbeidskosten en apparatuur leidt.

Technische parameters:

Toepassingen:

Deze schuimveeg met ingebouwde touwgaten is vooral ontworpen voor toepassingen die een gemakkelijke installatie en een zachte bescherming van schepen, dokken en waterwegen vereisen.Het omvat verschillende scenario's, waaronder maritieme, binnenwateren en bijzondere operaties, met name:

### 1. Zeehavens en havens

- Commerciële dokken: bescherming van de ligplaats bij containerterminals, bulk cargo terminals en olieterminals.De touwgaten zorgen voor een snelle en gemakkelijke bevestiging van de beugel zonder dat dit de efficiëntie van het dokwerk beïnvloedt.

- Kleine havens/visserijhavens: gebieden waar vissersboten en kleine vrachtschepen vaak aanmeren.Het is ook bestand tegen corrosie door zeewater en geschikt voor langdurig gebruik buiten.

- Jachtmarinas/zeilhavens: Voor jachten, zeilboten en andere schepen met een delicate verfoppervlakte heeft de schuimveeg een lage reactiekracht en een glad oppervlak, waardoor schrammen op de romp worden voorkomen.De ingebouwde touwgaten maken een flexibele aanpassing van de installatiepositie mogelijk, aangepast aan jachten van verschillende grootte.

### 2. Scenario's voor zelfbescherming van het schip

- Bescherming aan de zijkant van het schip: bij vrachtschepen, passagiersschepen en werkboten worden meerdere schutters via touwgaten met elkaar verbonden om een continue beschermende band te vormen.bescherming tegen kleine botsingen met andere schepen en dokken tijdens het aanmeren of navigeren.

- Bescherming van de boeg en achterkant van schepen: de boeg en achterkant van schepen zijn gevoelig voor rechtstreeks contact met de dokken tijdens het aanmeren.en de gemakkelijke installatiemethode neemt niet te veel ruimte in op het schip.

- Ferry/Ro-Ro schepen: voor schepen die vaak aanmeren en lading/ontlading van lading verrichten, is een snelle inzet en aanpassing van de schutters vereist.Het geïntegreerde ontwerp van het touwgat voldoet aan de behoeften van een efficiënte werking en zorgt tegelijkertijd voor beschermende stabiliteit.

### 3. Scenario's voor binnenwateren en binnenwateren

- Binnenwaterenhavens/docks: voor vracht- en passagiersterminals op binnenwateren zoals de Yangtze en de Pearl rivier,Deze fender is geschikt voor de lage stroom en hoge ligfrequentie van binnenvaartvaartuigen.Het is bestand tegen zoetwatercorrosie en de installatie vereist geen zware apparatuur.

- Reservoir/Lake Docks: Lichte, drijvende schutters worden gebruikt voor toeristendocks, visplatforms en drijvende dokken in reservoirs en meren.De touwgaten vergemakkelijken het makkelijk bevestigen aan de drijvende structuur, waarbij toeristenboten of kleine plezierboten worden beschermd tegen aanleg.

- Kanaalwaterwegen: fenders kunnen snel worden geïnstalleerd bij sluizen, brugpieren, enz., om botsingen met faciliteiten te voorkomen bij het passeren van kanalen en voor kleine vrachtschepen en plezierboten.

### 4. Speciale operaties en tijdelijke scenario's

- Buitenlandse bouwplatforms: Perifere bescherming voor installatieplatformen van windturbines en boorplatformen,het weerstaan van de inslag van bouwvaartuigen en transportboten tijdens het aanmeren.Besteedbaar tegen harde mariene omgevingen, vereist minimaal onderhoud voor langdurig gebruik.

- tijdelijke ligplaatsen: tijdelijke ligplaatsen voor maritieme evenementen (zeilwedstrijden,De Commissie is van mening dat de aanleg van een veiligheidsvoorziening voor de schepen die in noodgevallen moeten worden gered, noodzakelijk is om de veiligheid van de schepen te waarborgen.Geïntegreerde touwgaten zorgen voor snelle inzet en demontage van de schutters.

- Drijvende structuren: randbescherming voor drijvende dokken, drijvende bruggen en drijvende huizen.aanpassing aan de verplaatsingskenmerken van het drijvende voertuig, waarbij tegelijkertijd de veiligheid van personeel en voorzieningen wordt gewaarborgd. ### 5. Andere Sub-Scenarios

- Militaire havens: speciale dokken voor schepen van de marine. Fenders zijn eenvoudig te installeren en bieden een zachte bescherming, waardoor schade aan de romp van het schip wordt voorkomen.de exploitatiebehoeften van militaire havens op lange termijn te voldoen.

- Aquacultuurgebieden: ligplaatsen voor patrouilleboten en transportvaartuigen voor aquacultuur.Voor het voorkomen van botsingen met aquacultuurfaciliteiten en het voorkomen van verontreiniging van de aquacultuurwateren kunnen schutters aan de rand van het aquacultuurplatform worden bevestigd..

Ondersteuning en diensten:

Naverkoopconsultatie: We bieden 24/7 klantenservice om vragen van klanten over het gebruik van ankerketens te beantwoorden, zoals de keuze van ankerketenspecificaties, gebruiksmethoden,en onderhoudspunten.

Regelmatige vervolgbezoeken: The manufacturer may conduct regular follow-up visits to customers to understand the anchor chain usage and collect customer feedback in order to continuously improve product quality and service levels.

Onderhoudsbegeleiding: de fabrikant of de beroepsorganisaties zullen de klant onderhoudsbegeleiding voor de ankerketen verstrekken, met inbegrip van regelmatige controle op vervorming, roest,en het slijten van de kettingknopenHet is de bedoeling dat de verankeringsketen wordt gereinigd met speciale reinigingsmiddelen en borstels; na het reinigen wordt een roestbestrijdende olie of corrosie-remmers aangebracht; en de ketenverbindingen worden gesmeerd.

Met deze hoge sterkte, van legerd staal geverfde ankerketen, met zijn uitstekende kwaliteit en attente service, bouwt u een solide garantie op voor uw maritieme carrière.Als je voor ons kiest, kies je voor veiligheid.Ga op een nieuwe reis van navigatie, te beginnen met het kiezen van onze ankerketen!

Als u vragen heeft, laat het ons weten, onze JinCheng maritieme zal u de beste service bieden met 7 * 24 uur ~