Fender en mousse avec trous de corde intégrés pour une installation simple

Fender en mousse avec trous de corde intégrés pour une installation simple

Description du produit:

Avantages matériels:

1Matériau de mousse de base: Utilisant une mousse EVA à cellule fermée à haute densité ou une mousse de polyéthylène en liaison croisée, ce matériau léger et très élastique absorbe efficacement l'impact de l'amarrage.

La structure en cellule fermée est complètement non absorbante et résistante aux moisissures; même si la couche extérieure est endommagée, la flottabilité reste intacte,s'assurer que le pare-brise reste à flot et prévenir les défaillances de coulées.

2. Structure de protection et de renforcement extérieure: la surface extérieure est recouverte d'une couche de polyuréate résistante à l'usure, offrant une résistance à la corrosion de l'eau de mer, au vieillissement UV et aux rayures.Il résiste à l'érosion à long terme par l'épandage de sel marin et les vagues, protégeant le matériau interne du noyau contre les dommages.

Une couche de renforcement de filet en fibre de nylon est imbriquée entre le matériau de base et le revêtement en polyuréate, ce qui améliore la résistance structurelle globale et la résistance à la déchirure,empêchant la décoloration entre la couche extérieure et le matériau du noyau, et distribuer la tension autour des trous de la corde.

3Matériau intégré pour les trous de corde: Les trous de corde sont dotés d'une conception de moulage intégrée, avec des manches d'acier galvanisé à chaud ou des boîtiers en plastique d'ingénierie de haute résistance intégrés dans les parois des trous.Cela empêche l'usure sur les parois du trou pendant la tension de la corde, prolongeant la durée de vie.

Le matériau de base autour du trou de la corde est renforcé localement et un adhésif spécial est utilisé pour fixer la boîte au matériau de base et à la couche de renforcement,assurer une répartition uniforme des contraintes lors de l'installation de la corde et prévenir les déformations ou les fissures localisées.

4- Matériaux auxiliaires Les petites éclaboussures en acier inoxydable sont ajoutées aux extrémités des trous de corde sur certains produits plus grands pour améliorer encore la capacité de charge des trous,accueillent des cordes plus épaisses, et améliorer la stabilité après installation.

Tous les matériaux sont conformes aux normes environnementales marines, ne libèrent pas de substances nocives et ne polluent pas l'environnement marin.

Processus de fabrication:

1Préparation et prétraitement de matières premières
Le matériau de base est une mousse à cellule fermée (généralement EVA, PE ou PU).

Les matériaux auxiliaires comprennent le tissu en fibres de renforcement, l'adhésif et les manches de trous de corde pré-intégrées (généralement en plastique ou en métal résistant à la corrosion).Les manches doivent être durcies à l'avance pour améliorer l'adhérence à la mousse.

Les matières premières en mousse sont mélangées uniformément selon la formule suivante: s'il s'agit d'un matériau mousseux, le rapport entre l'agent mousseux et la température doivent être contrôlés afin d'éviter la formation de bulles inégales.

2Conception et fabrication de moules
Le moule est personnalisé en fonction des dimensions finales, de la forme (généralement cylindrique ou carrée) et des positions des trous de corde de l'aile.Il est généralement fait de fibre de verre ou d'alliage d'aluminium pour assurer une démolition en douceur.

Les manches pré-intégrées sont fixées dans le moule aux positions correspondantes des trous de corde,assurant un positionnement précis et vertical et un ajustement serré contre la paroi interne du moule pour éviter les fuites lors de l'injection.

3. Processus de moulage intégré

Pour la coulée: Injecter le matériau de mousse mélangée dans le moule, en veillant à ce que le matériau couvre complètement la pochette intégrée pour éviter les espaces entre la pochette et la mousse.

Pour le moulage par compression: placer la mousse blanche dans le moule, chauffer et pressier pour donner forme à la mousse blanche, en comprimant et en fixant simultanément la pochette intégrée.La température (généralement de 80 à 120°C) et la pression doivent être contrôlées pour assurer une densité de moulage uniforme.

Surveiller l'état du moule en temps réel pendant le moulage pour éviter le débordement du matériau ou les défauts du moulage.

4. Durcissement et démoulage
Control the curing time according to material characteristics (4-24 hours at room temperature or 1-3 hours at high temperature) to ensure complete cross-linking of the foam and achieving the required strength.

Après durcissement, démolder lentement pour éviter les dommages aux bords des ailes ou le relâchement du manche du trou de corde en raison d'une manipulation rugueuse.

5. Post-traitement et finition
Enlevez les bords et les taches excédentaires de l'aileron et sabliez la surface pour la rendre lisse et sans taches.

Vérifiez que les manches des trous de corde sont bien fixées, et si elles sont lâches, injectez un adhésif spécial pour les renforcer, en veillant à ce que les trous de corde ne se détachent pas sous tension.

Si nécessaire, appliquez un revêtement résistant aux rayons UV et à la corrosion sur la surface de l'aileron pour prolonger sa durée de vie en extérieur.

6Inspection de la qualité et emballage

Inspection de l'apparence: vérifier la surface pour détecter les fissures, les bulles et les bosses, vérifier l'exactitude et la déformation des positions des trous de corde.

Test de performance: tester la résistance à la compression, la résilience, la résistance aux chocs et la résistance à la traction des trous de la corde (doit répondre aux normes de conception de la charge).

Les produits qualifiés doivent être nettoyés et séchés, puis enveloppés dans des matériaux d'emballage imperméables pour éviter l'humidité ou les dommages pendant le transport.

Caractéristiques:

Les pare-chocs en mousse avec des trous de corde intégrés possèdent non seulement les avantages inhérents des pare-chocs en mousse en termes de protection et de durabilité,mais la conception intégrée de trous de corde améliore encore leur facilité d'installation et d'utilisationVoici une introduction détaillée de leurs avantages spécifiques:

1. **Extrêmement pratique à installer et à utiliser**

- **Processus d'installation simplifié**: les trous de corde intégrés éliminent le besoin de percer ou d'ajouter des accessoires de fixation supplémentaires.le quaiIl n'est pas nécessaire d'avoir recours à des outils ou à des techniciens spécialisés; une seule personne peut effectuer l'opération.Réduction significative du temps de préparation avant l'amarrage du navireEn outre, la position de suspension et l'angle de l'aileron peuvent être ajustés de manière flexible à travers les trous de corde pour s'adapter aux différentes tailles de navires et aux différentes structures de quai.Plusieurs ailes peuvent également être reliées entre elles pour couvrir une zone protégée plus grande.

- Manipulation et stockage sans effort: La mousse légère, combinée à la conception intégrée du trou de corde,facilite le levage et le positionnement faciles pendant l'installation et permet un levage facile pendant le transport sans nécessiter d'équipement lourdSa taille relativement compacte, à la différence des garde-corps gonflables ou en caoutchouc traditionnels, permet un rangement facile dans un coin de la cabine lorsqu'elle n'est pas utilisée, sans prendre trop de place.

2. **Excellente et stable performance de protection**

- ** Effect de détecteur d'énergie:** La mousse interne à cellule fermée (comme EVA, PE, etc.) a un rendement d'absorption d'énergie de 80% à 90%.la mousse amortit l'impact par déformation de compression, avec une force de réaction minimale, empêchant efficacement les rayures, les bosses et autres dommages à la coque et à la structure du quai dus à des collisions.la surface lisse du pare-brise en mousse réduit l'usure de la peinture de la coque par rapport aux pare-brise en caoutchouc avec un frottement plus élevé.

- **Trouilles et corps de corde fortement intégrés:** Les trous de corde sont formés intégralement avec le corps de l'aileron par des manches pré-intégrées, plutôt que d'être forés ultérieurement,éviter les problèmes tels que les fissurations de mousse et les dommages structurels pouvant survenir lors du forageLes manches pré-encastrées sont généralement faites de matériaux résistants à la corrosion, étroitement liés à la mousse, et peuvent résister à la tension de fixation de la corde.ils ne sont pas faciles à desserrer, ce qui garantit que le pare-brise ne tombe pas en panne en raison du détachement du trou de corde pendant la protection.

3. **Forte adaptabilité et durabilité à l'environnement**

- **Résistance aux environnements hostiles**: l'extérieur du pare-chocs est souvent recouvert d'un revêtement protecteur tel que la polyurée.il résiste à la corrosion de l'eau de merLes effets du vieillissement des rayonnements ultraviolets et de l'ozone le rendent adapté à des scénarios spéciaux tels que les terminaux pétroliers et les zones côtières.Sa résistance à la température est généralement comprise entre -40°C et +80°C, adapté à la plupart des climats marins.

- **Longue durée de vie**: Contrairement aux ailes gonflables, il ne souffre pas de risques de fuite ou de fissuration et de gonflement comme les ailes en caoutchouc.Ce type de pare-chocs en mousse avec des trous de corde intégrés a une durée de vie théorique de plus de 20 ansMême si la surface est accidentellement rayée, la mousse interne n'absorbe pas l'eau, conservant les performances de protection de base.

4. ** Efficacité économique globale élevée**

- **Coûts initiaux contrôlables**: les matières premières mousses sont relativement peu coûteuses et le procédé de moulage intégré élimine le besoin d'étapes supplémentaires d'assemblage des trous de corde,ce qui entraîne un avantage de coût important lors de la production en sérieComparé aux ailes en caoutchouc des mêmes spécifications, le coût initial d'approvisionnement est inférieur.

- ** Faibles coûts d'entretien à long terme:** Ce produit ne nécessite pratiquement pas d'entretien spécial.Il ne nécessite pas non plus une maintenance fréquente du système de fixation comme les ailes en caoutchouc lourdes.Sa durée de vie prolongée réduit la fréquence de remplacement, et l'installation et la maintenance peuvent être effectuées manuellement, ce qui permet d'économiser considérablement les coûts de main-d'œuvre et d'équipement à long terme.

Paramètres techniques:

Applications:

Ce pare-chocs en mousse avec des trous de corde intégrés est principalement conçu pour des applications nécessitant une installation pratique et une protection douce pour les navires, les docks et les voies navigables.Il couvre divers scénarios, y compris les, les voies navigables intérieures et les opérations spéciales, notamment:

Les ports maritimes et les ports

- Docks commerciaux: protection des bords des quais des terminaux de conteneurs, des terminaux de fret en vrac et des terminaux pétroliers, adaptée aux besoins de tamponnage des grands navires cargo lors de l'amarrage.Les trous de corde permettent de fixer rapidement et facilement l'aile sans affecter l'efficacité du fonctionnement du quai.

- petits ports/ports de pêche: zones où les bateaux de pêche et les petits navires de marchandises accostent fréquemment.Il résiste également à la corrosion de l'eau de mer et convient à une utilisation extérieure à long terme..

- Yacht Marinas/Sailing Harbours: Pour les yachts, voiliers et autres navires avec des surfaces de peinture délicates, le pare-chocs en mousse a une faible force de réaction et une surface lisse, empêchant les rayures sur la coque.Les trous intégrés permettent un réglage flexible de la position d'installation, adapté aux yachts de différentes tailles.

### 2. Scénarios d'autoprotection du navire

- Protection du côté du navire: pour les navires de marchandises, les navires de passagers et les bateaux de travail, plusieurs ailes sont reliées par des trous de corde pour former une bande de protection continue,protection contre les collisions mineures avec d'autres navires et les quais pendant l'amarrage ou la navigation.

- Protection de l'avant et de l'arrière des navires: l'avant et l'arrière des navires sont sujets au contact direct avec les quais lors de l'amarrage.et sa méthode d'installation pratique n'occupe pas trop d'espace sur le navire.

- Ferry/Ro-Ro Ships: Pour les navires qui accostent et chargent/déchargent fréquemment des marchandises, un déploiement et un réglage rapides des ailes sont nécessaires.La conception intégrée du trou de corde répond aux besoins d'un fonctionnement efficace tout en assurant la stabilité de la protection.

### 3. Scénarios des voies navigables intérieures et des voies navigables intérieures

- les ports et les quais de voies navigables intérieures: pour les terminaux de fret et de passagers sur les voies navigables intérieures telles que le Yangtsé et les rivières Pearl,ce pare-brise est adapté au tirant d'eau peu profond et à la fréquence d'amarrage élevée des navires de navigation intérieureIl est résistant à la corrosion par l'eau douce et son installation ne nécessite pas d'équipement lourd.

- Réservoirs et quais de lacs: des ailes flottantes légères sont utilisées pour les quais touristiques, les quais de pêche et les quais flottants dans les réservoirs et les lacs.Les trous de corde facilitent la fixation facile à la structure flottante, protégeant les bateaux touristiques ou les petits bateaux de plaisance de l'amarrage.

- Les voies navigables des canaux: les ailes peuvent être installées rapidement sur les écluses, les piliers des ponts, etc., pour éviter les collisions avec les installations lors du passage des canaux et pour les petits navires de marchandises et les bateaux de plaisance.

Opérations spéciales et scénarios temporaires

- Plateformes de construction offshore: protection périphérique des plates-formes d'installation des éoliennes et des plateformes de forage,résistance aux chocs des bateaux de construction et des bateaux de transport lors de l'amarrageRésistant aux conditions marines difficiles, nécessitant un entretien minimal pour une utilisation à long terme.

- points d'amarrage temporaires: zones d'amarrage temporaires pour les événements maritimes (course de voile,Les navires de sauvetage nécessitent un déploiement rapide de systèmes de protection.Les trous de corde intégrés permettent le déploiement et le démontage rapides des ailes.

- Structures flottantes: protection des bords des quais flottants, des ponts flottants et des maisons flottantes.adaptation aux caractéristiques de déplacement du corps flottant tout en assurant la sécurité du personnel et des installations. ### 5. D'autres sous-scenarios

- Ports militaires: quais dédiés pour les navires de guerre. Les ailes sont faciles à installer et offrent une protection douce, empêchant les dommages à la coque du navire.répondre aux besoins opérationnels à long terme des ports militaires.

- zones d'aquaculture: points d'amarrage des bateaux de patrouille et des navires de transport.Les garde-corps peuvent être fixés au bord de la plateforme d'aquaculture pour éviter les collisions avec les installations d'aquaculture et pour éviter la pollution des eaux d'aquaculture..

Assistance et services:

Consultation après-vente: Nous fournissons un service clientèle 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 pour répondre aux questions des clients concernant l'utilisation de la chaîne d'ancrage, telles que la sélection des spécifications de la chaîne d'ancrage, les méthodes d'utilisation,et points de maintenance.

Les visites de suivi régulières: The manufacturer may conduct regular follow-up visits to customers to understand the anchor chain usage and collect customer feedback in order to continuously improve product quality and service levels.

Conseils d'entretien: le fabricant ou les organisations professionnelles fourniront aux clients des conseils d'entretien de la chaîne d'ancrage, y compris des vérifications régulières pour déformation, rouille,et l'usure des maillons de chaîne; le nettoyage de la chaîne d'ancrage avec des agents de nettoyage et des brosses spéciaux; l'application d'huile anti-rouille ou d'inhibiteurs de corrosion après le nettoyage; et la lubrification des connexions des maillons de la chaîne.

Cette chaîne d'ancrage en acier allié à haute résistance, peinte, avec son excellente qualité et son service attentif, constitue une garantie solide pour votre carrière maritime.Choisir nous signifie choisir la sécurité.Embarquez dans un nouveau voyage de navigation, en commençant par le choix de notre chaîne d'ancrage!

Si vous avez des questions, faites-le nous savoir, notre JinCheng maritime vous fournira le meilleur service avec 7*24 heures ~