व्यास: 0.5 मीटर - 4.5 मीटर; लंबाई: 0.7 मीटर - 9 मीटर (अनुकूलित विकल्प उपलब्ध) डॉक योकोहामा न्यूमेटिक रबर फेंडरISO17357-2014, CCS, BV, LR, ISO17357, DNV, SGS

उत्पत्ति के प्लेस चीन
ब्रांड नाम JC MARINETIME
प्रमाणन CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
मॉडल संख्या व्यास 0.5m~3.3 m, लंबाई 1m~6.5m
न्यूनतम आदेश मात्रा 1 पीसी
मूल्य USD 800~1200 PER PIECE
पैकेजिंग विवरण 1। नंगे पैक: बंडलों में पैक किया गया 2। लोहे के ड्रम में पैक किया गया फिर पैलेट 3 पर। वुडनकेस 4 में
प्रसव के समय 10-45 दिन
भुगतान शर्तें टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, एल/सी, मनीग्राम, डी/ए, डी/पी
आपूर्ति की क्षमता प्रति वर्ष 5000-10000 मीट्रिक पीसी/मीट्रिक पीसी
उत्पाद विवरण
गारंटी 24 माह समारोह प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करें
सामग्री रबड़ प्रक्रिया बाहर निकालना
इंस्टालेशन स्थापित करने और बदलने के लिए आसान कार्य तापमान -60-200°C
सहनशीलता जादा देर तक टिके लोच उच्च
पैकिंग सामान्य पैकिंग रंग काला
रखरखाव कम
प्रमुखता देना

योकोहामा वायवीय रबर फेंडर

,

आईएसओ प्रमाणन के साथ समुद्री रबर फेंडर

,

जहाजों के लिए अनुकूलन योग्य डॉक फेंडर

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उत्पाद विवरण

व्यास: 0.5m - 4.5m; लंबाई: 0.7m - 9m (अनुकूलित विकल्प उपलब्ध) डॉक योकोहामा न्यूमेटिक रबर फेंडरISO17357-2014, CCS, BV, LR, ISO17357, DNV, SGS

 

उत्पाद विवरण:

सामग्री के लाभ:

इसके मुख्य लाभों में उच्च ऊर्जा अवशोषण, जहाज की सतहों पर कम दबाव, मजबूत प्रभाव प्रतिरोध और चरम निम्न तापमान (-50 डिग्री सेल्सियस या उससे कम) या 15 डिग्री झुके हुए बर्थिंग के दौरान भी स्थिर प्रदर्शन शामिल हैं। 500 मिमी से 4500 मिमी तक के व्यास और 1000 मिमी से 12000 मिमी तक की लंबाई (कस्टम विकल्पों के साथ) में उपलब्ध है, इसे बेहतर स्थायित्व के लिए स्लिंग, भारी चेन या टायर नेट के साथ कॉन्फ़िगर किया जा सकता है।

 

व्यास: 0.5 मीटर - 4.5 मीटर; लंबाई: 0.7 मीटर - 9 मीटर (अनुकूलित विकल्प उपलब्ध) डॉक योकोहामा न्यूमेटिक रबर फेंडरISO17357-2014, CCS, BV, LR, ISO17357, DNV, SGS 0

विनिर्माण प्रक्रिया:

 

सटीक कटिंग: सीएनसी लेजर कटिंग तकनीक का उपयोग करते हुए, सामग्री के कपड़े की सटीक कटिंग की जाती है ताकि ≤ 1% का आयामी त्रुटि सुनिश्चित हो सके, जो मुद्रास्फीति के बाद आकार की आवश्यकताओं को पूरा करता है।
प्रबलित डबल सिलाई: प्रमुख सीम पर, डबल-थ्रेड सिलाई को हीट-प्रेस्ड एज सीलिंग तकनीक के साथ मिलाकर सीलिंग प्रदर्शन और आंसू प्रतिरोध को बढ़ाया जाता है, जिससे मुद्रास्फीति के बाद हवा का रिसाव या धागा टूटना रोका जा सकता है।
उच्च दबाव हीट बॉन्डिंग: कपड़े के सीम उच्च तापमान और उच्च दबाव हीट बॉन्डिंग उपचार से गुजरते हैं, जिससे उच्च संलयन प्राप्त होता है और समुद्री वातावरण में टकराव और प्रभावों का सामना करने के लिए समग्र संरचनात्मक शक्ति बढ़ती है।
मल्टी-लेयर कोटिंग ट्रीटमेंट: सतह को यूवी सुरक्षा परत और पहनने के लिए प्रतिरोधी कोटिंग के साथ दोहरी सुरक्षा के लिए छिड़का जाता है, पराबैंगनी किरणों और समुद्री जल के क्षरण को अलग करता है, और सेवा जीवन को बढ़ाता है।
सख्त एयर-टाइटनेस टेस्टिंग: तैयार उत्पाद 24 घंटे के उच्च दबाव मुद्रास्फीति परीक्षण से गुजरता है, जिसमें ≥ 98% की दबाव प्रतिधारण दर होती है, जिससे कोई छिपे हुए रिसाव और स्थिर सीलिंग सुनिश्चित होती है।
एज सुदृढीकरण मोल्डिंग: किनारों को गाढ़े किनारे लपेटने और प्रबलित बन्धन डिजाइन के साथ इलाज किया जाता है ताकि तनावग्रस्त बिंदुओं को मजबूत किया जा सके और लंबे समय तक उपयोग के दौरान पहनने और विरूपण को रोका जा सके।व्यास: 0.5 मीटर - 4.5 मीटर; लंबाई: 0.7 मीटर - 9 मीटर (अनुकूलित विकल्प उपलब्ध) डॉक योकोहामा न्यूमेटिक रबर फेंडरISO17357-2014, CCS, BV, LR, ISO17357, DNV, SGS 1

विशेषताएँ:

संरचनात्मक रूप से, यह एक आंतरिक रबर परत (रिसाव की रोकथाम के लिए), एक बाहरी रबर परत (पहनने के लिए प्रतिरोधी, संक्षारण-प्रतिरोधी और यूवी-प्रतिरोधी), एक स्टील वायर मेश और एक एयर वाल्व को एकीकृत करता है, जो सभी उच्च तापमान वल्केनाइजेशन के माध्यम से बंधे होते हैं।

व्यास: 0.5 मीटर - 4.5 मीटर; लंबाई: 0.7 मीटर - 9 मीटर (अनुकूलित विकल्प उपलब्ध) डॉक योकोहामा न्यूमेटिक रबर फेंडरISO17357-2014, CCS, BV, LR, ISO17357, DNV, SGS 2तकनीकी पैरामीटर:

 

सामग्री: प्राकृतिक रबर + सिंथेटिक रबर कंपोजिट बेस सामग्री, जिसमें अंतर्निहित उच्च शक्ति नायलॉन कॉर्ड सुदृढीकरण परत है।
विशेष विवरण: व्यास 300mm–3000mm, लंबाई 1000mm–10000mm (कस्टम आकार उपलब्ध)।
कार्य दबाव: 0.03~0.15MPa, फटने का दबाव ≥0.3MPa।
सहायक उपकरण: इसमें मुद्रास्फीति वाल्व, त्वरित-कनेक्ट कपलिंग, लिफ्टिंग आई, सुरक्षात्मक आस्तीन (वैकल्पिक) शामिल हैं।

व्यास: 0.5 मीटर - 4.5 मीटर; लंबाई: 0.7 मीटर - 9 मीटर (अनुकूलित विकल्प उपलब्ध) डॉक योकोहामा न्यूमेटिक रबर फेंडरISO17357-2014, CCS, BV, LR, ISO17357, DNV, SGS 3

 

अनुप्रयोग:

विभिन्न जहाजों (जैसे, तेल टैंकर, एलएनजी वाहक) के जहाज-से-जहाज (एसटीएस) हस्तांतरण, घाटों और बर्थिंग/मूरिंग में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। यह आईएसओ 17357 श्रृंखला मानकों (जैसे, आईएसओ 17357-1:2014) का पूरी तरह से अनुपालन करता है, जो समुद्री संचालन के लिए उच्च गुणवत्ता और विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है।

व्यास: 0.5 मीटर - 4.5 मीटर; लंबाई: 0.7 मीटर - 9 मीटर (अनुकूलित विकल्प उपलब्ध) डॉक योकोहामा न्यूमेटिक रबर फेंडरISO17357-2014, CCS, BV, LR, ISO17357, DNV, SGS 4

समर्थन और सेवाएँ:

बिक्री के बाद परामर्श: हम ग्राहकों के सवालों के जवाब देने के लिए 24/7 ग्राहक सेवा प्रदान करते हैं, जैसे विनिर्देश चयन, उपयोग के तरीके और रखरखाव बिंदु।
नियमित अनुवर्ती यात्राएँ: निर्माता उत्पाद की गुणवत्ता और सेवा स्तरों में लगातार सुधार करने के लिए उपयोग को समझने और ग्राहक प्रतिक्रिया एकत्र करने के लिए ग्राहकों के लिए नियमित अनुवर्ती यात्राएँ कर सकता है।
रखरखाव मार्गदर्शन: निर्माता या पेशेवर संगठन ग्राहकों को रखरखाव मार्गदर्शन प्रदान करेंगे, जिसमें नियमित रूप से विरूपण, जंग की जाँच करना शामिल है; सफाई के बाद जंग-रोधी तेल या संक्षारण अवरोधक लगाना; और चिकनाई करना।

रेटिंग और समीक्षा

समग्र रेटिंग

4.3
इस आपूर्तिकर्ता के लिए 50 समीक्षाओं पर आधारित

रेटिंग स्नैपशॉट

निम्नलिखित सभी रेटिंग का वितरण है
5 सितारे
33%
4 सितारे
67%
3 सितारे
0%
2 सितारे
0%
1 सितारे
0%

सभी समीक्षाएँ

T
Tom
Singapore Dec 4.2025
My yacht often travels on long-distance routes and has extremely high requirements for the quality of the anchor chain. This high-strength alloy steel anchor chain has been used in the high-salinity seawater of the Pacific Ocean for half a year and is still in perfect condition. The paint has not peeled off at all. The sliding design has strong grip and can firmly fix even in deep-sea areas. It's simply amazing!
C
Carlos Mendes
Brazil Oct 28.2025
We operate bulk carriers along the Amazon River, where brackish water accelerates corrosion. These 87mm stud link chains with spray paint coating have held up impressively—no rust after 10 months of use. The high-strength alloy steel is tough enough to handle the river’s strong currents, making it a top pick for inland maritime vessels.
M
Mark Thompson
United States Aug 13.2025
We’ve used Yokohama’s pneumatic fenders for 3 years at our busy container terminal. Their shock absorption is exceptional—even during rough sea conditions with large vessels, the fenders prevent hull and dock damage. Installation was a breeze, and maintenance is nearly non-existent. Worth every penny for long-term reliability!
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