직경: 0.5m - 4.5m; 길이: 0.7m - 9m (맞춤형 옵션 가능) 도크 요코하마 공압 고무 펜더ISO17357-2014, CCS, BV, LR, ISO17357, DNV, SGS

직경: 0.5m - 4.5m; 길이: 0.7m - 9m (맞춤형 옵션 제공) 도크 요코하마 공압 고무 펜더ISO17357-2014, CCS, BV, LR, ISO17357, DNV, SGS

제품 설명:

재료 장점:

주요 장점으로는 높은 에너지 흡수력, 선박 표면에 가해지는 낮은 압력, 강력한 충격 저항성, 그리고 극한의 저온(-50°C 이하) 또는 15° 경사 접안 시에도 안정적인 성능을 유지하는 점이 있습니다. 직경 500mm에서 4500mm, 길이 1000mm에서 12000mm까지 (맞춤형 옵션 포함) 제공되며, 내구성을 높이기 위해 슬링, 헤비 체인 또는 타이어 네트로 구성할 수 있습니다.

제조 공정:

정밀 절단: CNC 레이저 절단 기술을 사용하여 재료 직물을 정밀하게 절단하여 팽창 후 형성된 모양의 치수 오차를 ≤ 1%로 보장하여 요구 사항을 충족합니다.
강화된 이중 스티칭: 주요 이음새 부분에 이중 스레드 봉제와 열 압착 엣지 실링 기술을 결합하여 실링 성능과 인열 저항성을 향상시켜 팽창 후 공기 누출 또는 스레드 파손을 방지합니다.
고압 열 접착: 직물 이음새는 고온 및 고압 열 접착 처리를 거쳐 높은 융합을 달성하고 전체 구조적 강도를 향상시켜 해양 환경에서의 충돌 및 충격을 견딜 수 있습니다.
다층 코팅 처리: 표면은 UV 보호층과 내마모성 코팅으로 분사되어 이중 보호 기능을 제공하고 자외선 및 해수 침식을 차단하며 수명을 연장합니다.
엄격한 기밀성 테스트: 완제품은 24시간 고압 팽창 테스트를 거치며, 압력 유지율은 ≥ 98%로, 누출이 없고 안정적인 밀봉을 보장합니다.
가장자리 보강 성형: 가장자리는 두꺼운 가장자리 래핑 및 보강 고정 설계를 사용하여 응력 지점을 강화하고 장기간 사용 시 마모 및 변형을 방지합니다.

특징:

구조적으로 내부 고무층(누출 방지용), 외부 고무층(내마모성, 내식성, UV 저항성), 강철 와이어 메쉬, 에어 밸브를 통합하며, 모두 고온 가황을 통해 접착됩니다.

기술 매개변수:

재료: 천연 고무 + 합성 고무 복합 기본 재료, 내장된 고강도 나일론 코드 보강층.
사양: 직경 300mm–3000mm, 길이 1000mm–10000mm (맞춤형 크기 가능).
작동 압력: 0.03~0.15MPa, 파열 압력 ≥0.3MPa.
액세서리: 팽창 밸브, 퀵 커넥트 커플링, 리프팅 아이, 보호 슬리브(선택 사항) 포함.

응용 분야:

선박 대 선박(STS) 이송, 부두, 다양한 선박(예: 유조선, LNG 운반선)의 접안/계류에 널리 사용됩니다. ISO 17357 시리즈 표준(예: ISO 17357-1:2014)을 완벽하게 준수하여 해양 작업의 고품질과 신뢰성을 보장합니다.

지원 및 서비스:

애프터 서비스 상담: 사양 선택, 사용 방법, 유지 관리 요령 등 고객의 질문에 답변하기 위해 연중무휴 고객 서비스를 제공합니다.
정기적인 후속 방문: 제조업체는 제품 품질 및 서비스 수준을 지속적으로 개선하기 위해 사용 상황을 파악하고 고객 피드백을 수집하기 위해 고객에게 정기적인 후속 방문을 실시할 수 있습니다.
유지 관리 안내: 제조업체 또는 전문 기관은 정기적인 변형, 녹 검사, 청소 후 방청유 또는 부식 방지제 도포, 윤활 등 유지 관리 안내를 고객에게 제공합니다.