1.5*3 기압 고무 펠더 ISO 인증 요코하마 펠더 해상 고무 떠 있는 기압
| 원래 장소 | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름 | JC MARINETIME |
| 인증 | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| 모델 번호 | 직경 0.5m~3.3m, 길이 1m~6.5m |
| 문서 | Ⅲ. FENDER PART-Pneumatic ...er.pdf |
| 최소 주문 수량 | 1개 |
| 가격 | USD 800~1200 PER PIECE |
| 포장 세부 사항 | 1. 베어 포장 : 다발로 포장 된 2. 철 드럼에 포장 된 다음 팔레트에 포장. |
| 배달 시간 | 10-45 일 |
| 지불 조건 | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P. |
| 공급 능력 | 연간 5000-10000 미터법 PC/미터법 PC |
| 보증 | 24개월 | 기능 | 충격 에너지 흡수 |
|---|---|---|---|
| 재료 | 고무 | 프로세스 | 압출 |
| 설치 | 설치 및 교체가 쉽습니다 | 작동 온도 | -60~200°C |
| 내구성 | 오래 지속되는 | 탄력 | 높은 |
| 포장 | 일반 포장 | 색상 | 검은색 |
| 유지 | 낮은 | ||
| 강조하다 | ISO 인증을 받은 선박용 고무 보호기,선박 기착용 기압기,요코하마 떠 있는 고무 펜더 |
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1.5*3 공압 고무 펜더 ISO 인증 요코하마 펜더 선박 대 부두용 해양 고무 부유식 공압 펜더
제품 설명:
재료 장점:
공압 고무 펜더는 고압 공기로 채워진 내마모성 고무 펜더입니다. 이는 세계 해양 적용 분야의 선도적인 충돌 방지 장치입니다. 이 압축 공기 충전 고무 펜더는 선박 대 선박 접촉(STS), 선박 대 부두(STQ) 및 선박 대 정박(STB)에 대한 보호 매체로 사용됩니다. 공압 펜더는 직경 300mm에서 4,500mm, 길이 500mm에서 9,000mm까지, 그리고 특수 크기로 제공됩니다. 모든 크기는 슬링 타입 또는 헤비 듀티 체인 및 타이어 네트와 함께 사용할 수 있습니다.
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제조 공정:
정밀 절단: CNC 레이저 절단 기술을 활용하여 재료 직물의 정밀 절단이 수행되어 팽창 후 형성된 모양의 치수 오차를 ≤ 1%로 보장하여 요구 사항을 충족합니다.
강화된 이중 스티칭: 주요 솔기에서 이중 스레드 바느질과 열 압착 엣지 실링 기술을 결합하여 밀봉 성능과 인열 강도를 향상시켜 팽창 후 공기 누출 또는 스레드 파손을 방지합니다.
고압 열 접착: 직물 솔기는 고온 및 고압 열 접착 처리를 거쳐 높은 융합을 달성하고 전반적인 구조적 강도를 향상시켜 해양 환경에서 충돌 및 충격을 견딜 수 있습니다.
다층 코팅 처리: 표면은 UV 보호층과 내마모성 코팅으로 분사되어 자외선과 해수 침식을 차단하고 수명을 연장합니다.
엄격한 기밀성 테스트: 완제품은 24시간 고압 팽창 테스트를 거쳐 ≥ 98%의 압력 유지율을 보장하여 숨겨진 누출이 없고 안정적인 밀봉을 보장합니다.
가장자리 보강 성형: 가장자리는 두꺼운 가장자리 래핑 및 보강 고정 설계를 사용하여 응력 지점을 강화하고 장기간 사용 시 마모 및 변형을 방지합니다.![]()
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특징:
최적의 충격 흡수
1.5m 직경 × 3m 길이 치수는 균형 잡힌 에너지 흡수 및 반력을 제공하도록 설계되어 선박과 부두 사이 또는 선박 대 선박(STS) 작업 중의 충격 완화에 효과적입니다. 소형에서 중형 선박 및 도킹 시설 모두에 대한 선체 손상 및 구조적 마모를 최소화합니다.
헤비 듀티 내구성
강화된 코드 층이 있는 고품질 합성 고무(예: 네오프렌 또는 니트릴 고무)로 제작되어 펜더는 해수 부식, UV 방사선, 오일 오염 및 극한 온도 변동에 강합니다. 견고한 설계는 가혹한 해양 환경에서 긴 수명을 보장하여 유지 보수 빈도와 비용을 줄입니다.
경량 및 쉬운 설치
기존의 단단한 고무 펜더 또는 콘크리트 범퍼에 비해 공압 구조는 성능에 비해 가볍습니다. 표준 해양 등급 체인, 브래킷 또는 부유식 폰툰 시스템으로 신속하게 설치할 수 있으며 특수 장비와 인력이 최소한으로 필요합니다.
조절 가능한 부력 및 성능
내부 공기압은 실제 정박 조건(선박 톤수, 파고, 정박 속도)에 따라 미세 조정할 수 있습니다. 이러한 조절성은 높은 자유 현측 선박과 낮은 흘수 선박 모두에 최적의 보호를 보장하여 역동적인 항만 운영 시나리오에 적응합니다.
낮은 유지 보수 및 비용 효율적
밀봉된 공압 설계는 물 유입 및 파편 축적을 방지합니다. 일상적인 유지 보수는 정기적인 압력 점검과 표면 마모에 대한 육안 검사만 포함하며 복잡한 분해가 필요하지 않습니다. 수명 주기 동안 대체 펜더링 솔루션보다 더 높은 비용 효율성을 제공합니다.
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기술 매개변수:
재료: 주로 천연 고무 및 나일론 로프로 제작.
유형: 체인 네트 타입(CTN 타입) 및 슬링 타입(슬링 타입) 등을 포함합니다.
크기: 직경 범위는 0.5 - 4.5미터, 길이는 1.0 - 12미터입니다.
인증: ISO 17357 표준을 준수하며 CCS, BV, ABS 등의 인증도 획득할 수 있습니다.
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응용 분야:
소형-중형 항만 터미널
연안 화물선, 어선, 여객 페리 및 500~10,000 DWT 톤수의 작업선 처리에 이상적입니다. 고정 콘크리트 부두와 부유식 폰툰 계류 시설 모두에 적합합니다.
선박 대 선박(STS) 작업
해상 화물 이송, LNG 벙커링 및 보급선 작업에 널리 사용됩니다. 해상에서 안전하고 효율적인 화물 처리를 보장하면서 적재/하역 중 두 척의 선박 사이에 안정적인 완충 장치를 제공합니다.
요트 클럽 및 마리나
고급 요트, 범선 및 레크리에이션 선박을 보호하기 위한 프리미엄 선택입니다. 가벼운 디자인은 선체 긁힘을 방지하는 동시에 미관을 보완합니다.
해양 플랫폼 및 작업선
해양 석유/가스 플랫폼, 풍력 발전소 서비스 플랫폼 및 준설선에 적용됩니다. 보급선 및 승무원 이송의 충격을 완화하여 원격 해양 지역의 운영 안전을 향상시킵니다.
어항 및 연안 터미널
어선 및 트롤선의 충돌에 강하며 항만 인프라의 무결성을 보호하고 선체 손상으로 인한 가동 중단을 줄입니다.
임시 정박 및 비상 구조
임시 건설 현장, 재해 구호 작업 또는 군함 임시 정박을 위한 휴대용 펜더링 솔루션으로 배치하여 유연하고 신속한 충격 보호를 제공합니다.
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정기적인 후속 방문: 제조업체는 제품 품질 및 서비스 수준을 지속적으로 개선하기 위해 사용 상황을 이해하고 고객 피드백을 수집하기 위해 고객을 정기적으로 후속 방문할 수 있습니다.
유지 보수 지침: 제조업체 또는 전문 기관은 고객에게 유지 보수 지침을 제공하며, 여기에는 변형, 녹을 정기적으로 확인하고, 청소 후 방청유 또는 부식 방지제를 적용하고, 윤활하는 것이 포함됩니다.


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