Defensas de borracha pneumáticas 1.5*3 com certificado ISO Yokohama Fender Defensas pneumáticas flutuantes de borracha marinha para navio a cais

1.5*3 Fender de borracha pneumática Certificado ISO Yokohama Fender Borracha marinha pneumática flutuante para navio para cais Fender pneumático

Descrição do produto:

Vantagens materiais:
 

O Pneumatic Rubber Fender é um guarda-chuva de borracha resistente à abrasão, preenchido com ar de alta pressão.Este guarda-chuva de borracha cheio de ar comprimido é usado como um meio de proteção para o contato de navio para navio (STS), do navio ao cais (STQ) e do navio ao atraque (STB).Todos os tamanhos estão disponíveis como tipo espartilha ou com uma cadeia pesada e rede de pneus.

Processo de Fabricação:
 
Corte de precisão: Utilizando a tecnologia de corte a laser CNC, é realizado um corte preciso do tecido do material para garantir um erro dimensional de ≤ 1%,que satisfaçam os requisitos para a forma formada após inflação.
Dupla costura reforçada: nas costuras de chave, a costura de duplo fio combinada com a tecnologia de vedação de bordas com pressão térmica é empregada para melhorar o desempenho de vedação e a resistência ao rasgo,Prevenção de fugas de ar ou quebra de fios após o inflado.
Ligação térmica sob alta pressão: as costuras de tecido são submetidas a um tratamento de ligação térmica a alta temperatura e alta pressão,Realização de uma fusão elevada e reforço da resistência estrutural global para resistir a colisões e impactos no ambiente marinho.
Tratamento de revestimento de várias camadas: a superfície é pulverizada com uma camada de proteção UV e um revestimento resistente ao desgaste para dupla proteção, isolando os raios ultravioleta e a erosão da água do mar,e prolongar a vida útil.
Testes rigorosos de estanqueidade: o produto acabado é submetido a um teste de inflação de alta pressão de 24 horas, com uma taxa de retenção de pressão ≥ 98%, garantindo a ausência de fugas ocultas e uma vedação estável.
Moldura de reforço de borda: As bordas são tratadas com envoltório de borda espessado e design de fixação reforçado para fortalecer os pontos de tensão e evitar o desgaste e a deformação durante o uso a longo prazo.

Características:

Absorção óptima do impacto
A dimensão de 1,5 m de diâmetro × 3 m de comprimento é projetada para proporcionar uma absorção de energia equilibrada e uma força de reação, amortecendo efetivamente os impactos de atracação entre os navios e as docas,ou durante as operações de navio para navio (STS);Minimiza os danos ao casco e o desgaste estrutural tanto para embarcações de pequeno a médio porte como para as instalações de atracação.
Durabilidade para uso pesado
Construído a partir de borracha sintética de alta qualidade (por exemplo, neoprene ou borracha nitrílica) com camadas de cordão reforçadas, o guarda-chuvas resiste à corrosão da água do mar, radiação UV, contaminação por óleo,e flutuações extremas de temperaturaO seu design robusto garante uma longa vida útil em ambientes marinhos adversos, reduzindo a frequência e os custos de manutenção.
Leve e fácil de instalar
Em comparação com os para-choques tradicionais de borracha maciça ou para-choques de concreto, a estrutura pneumática é leve em relação ao seu desempenho.Parênteses, ou sistemas de pontões flutuantes, que requerem equipamentos e mão-de-obra especializados mínimos.
A flutuabilidade e o desempenho ajustáveis
A pressão interna do ar pode ser ajustada de acordo com as condições reais de atracamento (tonelagem do navio, altura da onda, velocidade de atracamento).Esta regulabilidade garante uma proteção ótima tanto para navios de alta borda livre como para navios de baixo calado, adaptando-se aos cenários de funcionamento dinâmicos dos portos.
Baixa manutenção e econômica
O projecto pneumático fechado impede a entrada de água e a acumulação de detritos.eliminando a necessidade de desmontagem complexaAo longo do seu ciclo de vida, oferece uma relação custo/desempenho mais elevada do que as soluções alternativas.

Parâmetros técnicos:

Material: Principalmente feito de borracha natural e corda de nylon.
Tipo: inclui o tipo de rede de cadeia (tipo CTN) e o tipo de espiga (tipo espiga), etc.
Tamanho: o diâmetro é de 0,5 a 4,5 metros, o comprimento é de 1,0 a 12 metros.
Certificação: Cumprir o padrão ISO 17357 e também pode obter certificações da CCS, BV, ABS, etc.

Aplicações:

Terminais portuários de pequeno a médio porte
Ideal para portos que transportam navios de carga costeiros, navios de pesca, balsas de passageiros e barcos de trabalho com arqueação entre 500 e 10.000 DWT.Adequado tanto para docas fixas de concreto como para atraques flutuantes de pontões.
Operações de navio para navio (STS)
Amplamente utilizado em transferência de carga offshore, abastecimento de GNL e operações de navios de abastecimento.assegurar uma movimentação segura e eficiente da carga no mar.
Clubes de iates e marinas
Uma escolha premium para proteger iates de luxo, veleiros e embarcações recreativas.
Plataformas offshore e barcos de trabalho
Aplicado a plataformas offshore de petróleo/gás, plataformas de serviço de parques eólicos e embarcações de dragagem.reforço da segurança operacional em zonas offshore remotas.
Portos de pesca e terminais costeiros
Resistente à colisão de navios de pesca e de arrastões, protege a integridade da infra-estrutura portuária e reduz os tempos de inatividade causados por danos ao casco.
Embarque temporário e salvamento de emergência
Implementável como uma solução portátil de proteção para canteiros de obras temporários, operações de socorro em desastres ou atracação temporária de embarcações militares, oferecendo proteção de impacto flexível e rápida.

Visitas de acompanhamento regulares:O fabricante pode realizar visitas de acompanhamento regulares aos clientes para compreender a utilização e recolher os comentários dos clientes, a fim de melhorar continuamente a qualidade do produto e os níveis de serviço..
Orientações de manutenção: O fabricante ou as organizações profissionais fornecerão aos clientes orientações de manutenção, incluindo verificações regulares de deformação, ferrugem, Aplicar óleo anti-ferrugem ou inibidores da corrosão após limpeza e lubrificar.