1.5*3 Пневматический резиновый фендер Сертификат ISO Йокогама Фендер Морской резиновый плавучий пневматический для судов до причалов Пневматический фендер

1,5*3 пневматическое резиновое крыло, сертификат ISO, Yokohama Fender, морское резиновое плавающее пневматическое крыло для доставки на набережную, пневматическое крыло

Описание продукта:

Преимущества материала:
 

Пневматическое резиновое крыло представляет собой устойчивое к истиранию резиновое крыло, наполненное воздухом под высоким давлением. Это ведущее в мире устройство для предотвращения столкновений для морского применения. Это резиновое крыло, наполненное сжатым воздухом, используется в качестве защитной среды при контакте судна с судном (STS), между судном и причалом (STQ) и между судном и причалом (STB). Пневматические крылья доступны диаметром от 300 мм до 4500 мм и длиной от 500 мм до 9000 мм, а также специальных размеров. Все размеры доступны в виде строп или с прочной цепью и сеткой для шин.

Производственный процесс:
 
Точная резка: с использованием технологии лазерной резки с ЧПУ выполняется точная резка ткани материала, чтобы обеспечить погрешность размеров ≤ 1%, что соответствует требованиям к сформированной форме после надувания.
Усиленная двойная строчка: в ключевых швах применяется двухниточное шитье в сочетании с технологией термопрессования кромок для повышения эффективности герметизации и сопротивления разрыву, предотвращения утечки воздуха или обрыва нити после надувания.
Термосварка под высоким давлением: швы ткани подвергаются термосклеиванию при высокой температуре и высоком давлении, что обеспечивает высокую степень плавления и повышает общую прочность конструкции, чтобы выдерживать столкновения и удары в морской среде.
Многослойное покрытие: на поверхность нанесен слой защиты от ультрафиолета и износостойкое покрытие для двойной защиты, изоляции ультрафиолетовых лучей и эрозии морской воды, а также продления срока службы.
Строгие испытания на герметичность: готовый продукт подвергается 24-часовому испытанию надуванием под высоким давлением со степенью удержания давления ≥ 98%, что гарантирует отсутствие скрытых утечек и стабильное уплотнение.
Укрепление кромок: края обработаны утолщенной кромкой и усиленной конструкцией крепления для укрепления точек нагрузки и предотвращения износа и деформации при длительном использовании.

Особенность:

Оптимальное поглощение ударов
Диаметр 1,5 м × длина 3 м спроектирован так, чтобы обеспечить сбалансированное поглощение энергии и силу реакции, эффективно смягчая удары при швартовке между судами и доками или во время операций судно-судно (STS). Это сводит к минимуму повреждение корпуса и износ конструкции как малых и средних судов, так и доков.
Прочность и долговечность
Изготовленное из высококачественного синтетического каучука (например, неопрена или нитрильного каучука) с усиленными слоями корда, крыло устойчиво к коррозии в морской воде, УФ-излучению, загрязнению маслом и экстремальным колебаниям температуры. Его прочная конструкция обеспечивает длительный срок службы в суровых морских условиях, сокращая частоту и затраты на техническое обслуживание.
Легкая и простая установка
По сравнению с традиционными крыльями из твердой резины или бетонными бамперами пневматическая конструкция имеет небольшой вес по сравнению с ее производительностью. Его можно быстро установить с помощью стандартных морских цепей, кронштейнов или плавучих понтонных систем, требуя минимального специального оборудования и рабочей силы.
Регулируемая плавучесть и производительность
Внутреннее давление воздуха можно точно настроить в соответствии с фактическими условиями швартовки (тоннаж судна, высота волны, скорость швартовки). Такая возможность регулировки обеспечивает оптимальную защиту как судов с высоким надводным бортом, так и судов с малой осадкой, адаптируясь к динамичным сценариям работы порта.
Низкие эксплуатационные расходы и экономичность
Герметичная пневматическая конструкция предотвращает попадание воды и скопление мусора. Плановое техническое обслуживание включает только периодические проверки давления и визуальные проверки на поверхностный износ, что исключает необходимость сложной разборки. В течение своего жизненного цикла оно обеспечивает более высокое соотношение цены и качества, чем альтернативные решения для отбойных устройств.

Технические параметры:

Материал: в основном изготовлен из натурального каучука и нейлоновой веревки.
Тип: включает тип цепной сетки (тип CTN), тип стропы (тип стропы) и т. д.
Размер: Диапазон диаметров 0,5 - 4,5 метра, длина 1,0 - 12 метров.
Сертификация: Соответствует стандарту ISO 17357, а также может получить сертификаты CCS, BV, ABS и т. д.

Приложения:

Малые и средние портовые терминалы
Идеально подходит для портов, обслуживающих прибрежные грузовые суда, рыболовные суда, пассажирские паромы и рабочие катера дедвейтом от 500 до 10 000 тонн. Подходит как для стационарных бетонных доков, так и для плавучих понтонных причалов.
Операции судно-судно (STS)
Широко используется при перевалке грузов на море, бункеровке СПГ и операциях на судах снабжения. Он обеспечивает стабильный буфер между двумя судами во время боковой погрузки/разгрузки, обеспечивая безопасную и эффективную обработку грузов в море.
Яхт-клубы и пристани
Премиальный выбор для защиты роскошных яхт, парусников и прогулочных судов. Его легкая конструкция предотвращает появление царапин на корпусе, а эстетичный внешний вид дополняет окружающую среду марины.
Морские платформы и рабочие лодки
Применяется на морских нефтегазовых платформах, платформах обслуживания ветряных электростанций и дноуглубительных судах. Он смягчает воздействие судов снабжения и переброски экипажей, повышая эксплуатационную безопасность в отдаленных морских районах.
Рыбацкие гавани и прибрежные терминалы
Устойчивый к столкновениям с рыболовными судами и траулерами, он защищает целостность портовой инфраструктуры и сокращает время простоев, вызванных повреждением корпуса.
Временная стоянка и аварийно-спасательные службы
Может использоваться в качестве портативного ограждения для временных строительных площадок, операций по оказанию помощи при стихийных бедствиях или временной стоянки военных кораблей, обеспечивая гибкую и быструю защиту от ударов.

Регулярные последующие посещения: Производитель может проводить регулярные последующие посещения клиентов, чтобы понять использование и собрать отзывы клиентов, чтобы постоянно улучшать качество продукции и уровень обслуживания.
Рекомендации по техническому обслуживанию: Производитель или профессиональные организации предоставят клиентам рекомендации по техническому обслуживанию, включая регулярную проверку на предмет деформации, ржавчины и т. д.; нанесение антикоррозийного масла или ингибиторов коррозии после очистки; и смазка.