1.5*3 Fender neumático de caucho Certificado ISO Yokohama Fender de caucho marino neumático flotante para buques hasta muelles Fender neumático
| Lugar de origen | Porcelana |
|---|---|
| Nombre de la marca | JC MARINETIME |
| Certificación | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Número de modelo | Diámetro 0,5 m ~ 3,3 m, longitud 1 m ~ 6,5 m |
| Documento | Ⅲ. FENDER PART-Pneumatic ...er.pdf |
| Cantidad de orden mínima | 1 pieza |
| Precio | USD 800~1200 PER PIECE |
| Detalles de empaquetado | 1Envasado en paquetes 2. Envasado en tambores de hierro y luego en palets 3. Envasado en una caja de |
| Tiempo de entrega | 10-45 días |
| Condiciones de pago | T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P |
| Capacidad de la fuente | 5000-10000 PC métricas/PC métricas por año |
| Garantía | 24 meses | Función | Absorción de la energía de impacto |
|---|---|---|---|
| Material | Goma | Proceso | Extrusión |
| Instalación | Fácil de instalar y reemplazar | Temperatura de trabajo | -60 a 200 °C |
| Durabilidad | De larga duración | Elasticidad | Alto |
| Embalaje | Embalaje normal | Color | Negro |
| Mantenimiento | Bajo | ||
| Resaltar | Protector de caucho marino certificado ISO,Parques aerodinámicos para el atraque de buques,el guardabarros flotante de goma de yokohama |
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1.5*3 Fender neumático de caucho Certificado ISO Yokohama Fender de caucho marino neumático flotante para buques hasta muelles Fender neumático
Descripción del producto:
Ventajas materiales:
El guardabarros neumático de goma es un guardabarros de goma resistente a la abrasión lleno de aire de alta presión.Este guardabarros de goma lleno de aire comprimido se utiliza como medio de protección para el contacto de buque a buque (STS)Los guardabarros neumáticos están disponibles en diámetros que van desde 300 mm hasta 4.500 mm y en longitudes que van desde 500 mm hasta 9.000 mm, así como en tamaños especiales.Todos los tamaños están disponibles como tipo de honda o con una cadena de trabajo pesado y red de neumáticos.
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Proceso de fabricación:
Corte de precisión: mediante el uso de la tecnología de corte láser CNC, se realiza un corte preciso del tejido del material para garantizar un error dimensional de ≤ 1%,que cumplen los requisitos para la forma formada después del inflado.
Doble costura reforzada: en las costuras clave, se emplea costura de doble hilo combinada con tecnología de sellado de bordes con presión térmica para mejorar el rendimiento de sellado y la resistencia al desgarro,prevención de fugas de aire o roturas de hilos después del inflado.
Enlace térmico a alta presión: las costuras de tejido se someten a un tratamiento de unión térmica a alta temperatura y alta presión,logro de una alta fusión y mejora de la resistencia estructural general para resistir colisiones e impactos en el medio marino.
Tratamiento de revestimiento de múltiples capas: la superficie se rocía con una capa de protección UV y un revestimiento resistente al desgaste para una doble protección, aislando los rayos ultravioleta y la erosión del agua de mar,y prolongar la vida útil.
Pruebas estrictas de estanqueidad al aire: el producto terminado se somete a una prueba de inflación a alta presión de 24 horas, con una tasa de retención de presión ≥ 98%, lo que garantiza la ausencia de fugas ocultas y un sellado estable.
Moldeado de refuerzo de borde: Los bordes están tratados con envoltura de borde espesa y diseño de sujeción reforzado para fortalecer los puntos estresados y evitar el desgaste y la deformación durante el uso a largo plazo.![]()
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Características:
Absorción óptima del impacto
La dimensión de 1,5 m de diámetro × 3 m de longitud está diseñada para proporcionar una absorción de energía y una fuerza de reacción equilibradas, amortiguando efectivamente los impactos de atraque entre los buques y los muelles,o durante las operaciones de buque a buque (STS)Minimiza el daño al casco y el desgaste estructural tanto para buques pequeños como para las instalaciones de atraque.
Durabilidad en trabajos pesados
Construido con caucho sintético de alta calidad (por ejemplo, caucho de neopreno o nitrilo) con capas de cordón reforzadas, el guardabarros resiste la corrosión del agua de mar, la radiación UV, la contaminación por aceite,y las fluctuaciones de temperatura extremasSu diseño robusto garantiza una larga vida útil en ambientes marinos hostiles, reduciendo la frecuencia y los costes de mantenimiento.
Ligero y fácil de instalar
En comparación con los guardabarros tradicionales de caucho sólido o parachoques de hormigón, la estructura neumática es ligera en relación con su rendimiento.entre corchetes, o sistemas flotantes de pontones, que requieren un equipo y mano de obra especializados mínimos.
Flotación y rendimiento ajustables
La presión interna del aire puede ajustarse de acuerdo con las condiciones reales de atraque (tonaje del buque, altura de la ola, velocidad de atraque).Este ajuste garantiza una protección óptima tanto para los buques de alta borda libre como para los buques de bajo calado, adaptándose a los escenarios dinámicos de explotación portuaria.
Bajo mantenimiento y rentable
El diseño neumático sellado evita la entrada de agua y la acumulación de desechos.eliminando la necesidad de desmontaje complejoDurante su ciclo de vida, ofrece una relación coste/rendimiento superior a las soluciones alternativas de protección.
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Parámetros técnicos:
Material: hecha principalmente de caucho natural y cuerda de nylon.
Tipo: Incluye el tipo de red de cadena (tipo CTN) y el tipo de eslingas (tipo eslingas), etc.
Tamaño: el rango de diámetro es de 0,5 a 4,5 metros, la longitud es de 1,0 a 12 metros.
Certificación: cumple con la norma ISO 17357 y también puede obtener certificaciones de CCS, BV, ABS, etc.
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Aplicaciones:
Las terminales portuarias pequeñas y medianas
Ideal para puertos que manejen buques de carga costeros, buques pesqueros, transbordadores de pasajeros y embarcaciones de trabajo con un tonelaje que oscila entre 500 y 10.000 DWT.Apto tanto para muelles fijos de hormigón como para amarres flotantes de pontones.
Operaciones de buque a buque (STS)
Ampliamente utilizado en la transferencia de carga en alta mar, el abastecimiento de GNL y las operaciones de los buques de suministro.garantizar una manipulación segura y eficiente de la carga en el mar.
Clubes náuticos y marinas
Su diseño ligero evita rasguños en el casco, mientras que su aspecto estético complementa el entorno de la marina.
Plataformas y embarcaciones de trabajo en alta mar
Se aplica a plataformas de petróleo y gas en alta mar, plataformas de servicio de parques eólicos y buques de dragado.mejora de la seguridad operativa en zonas marinas remotas.
Puertos pesqueros y terminales costeros
Resistente a las colisiones de buques pesqueros y arrastreros, protege la integridad de la infraestructura portuaria y reduce el tiempo de inactividad causado por daños en el casco.
Embarque temporal y rescate de emergencia
Se puede desplegar como una solución de protección portátil para sitios de construcción temporales, operaciones de socorro en casos de desastre o atraques temporales de buques militares, ofreciendo una protección flexible y rápida contra impactos.
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Visitas de seguimiento periódicas:El fabricante podrá realizar visitas de seguimiento periódicas a los clientes para comprender su uso y recopilar sus comentarios con el fin de mejorar continuamente la calidad del producto y los niveles de servicio..
Guía de mantenimiento: el fabricante o las organizaciones profesionales proporcionarán a los clientes una guía de mantenimiento, incluida la comprobación regular de deformación, óxido, ; aplicar aceite antióxido o inhibidores de la corrosión después de la limpieza; y lubricar.


Calificación General
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